ДЕВУШКИ ОЦЕНИЛИ/ HONDA PRELUDE/ ИВАН ЗЕНКЕВИЧ

Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
*А ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
АВТОМОБИЛЬНЫЙ МУЗЕЙ В ВЕРХНЕЙ ПЫШМЕ... САЙТ mkugmk.ru/ru/
ГРУППА В ВК museum_...
ТЕЛЕГРАМММ t.me/mk_pyshma
мой ДЗЕН yandex.ru/efir....
МОЙ РУТУБ rutube.ru/chan...
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay....
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/...
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#honda#зенкевич#prelude
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2Vfnxx9rZpL
Реклама. ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8K7LbW

[@lif8641]

98 год,я в 6-м классе.Одноклассника отец пригнал чёрного прелюда(этого же поколения),приборка цифровая,люк,фары подымающиеся-для нас,малых,да и для взрослых это был просто космос,во дворах сплошь и рядом жиги различные,редкие иномарки,а тут такая космическая тачка

[@Hukumoc]

тоже плевали на такую, какой то петух во дворе ставил

[@Orda85]

Я такой прелюд видел впервые в 92м и это реально был космос, белый, с люком, слепыш 🔥, но у нас уже тогда были Ино праворульные, Ниссан Патрол, Тойота Королла, это были самые распространенные из прулей, но хонд ещё массово не было, хотя. Большинство авто были ещё советскими

[@-leochutkin4132]

Анекдот вспомнил: Житель Владивостока, после двадцати лет управления праворульной японкой, пересел на европейский автомобиль. С коробкой освоился быстро, но привычка плевать в правое окно осталась.

[@Kam-Kuth]

У нас у многих есть как праворульные, так и леворульные авто одновременно, причём иногда и на механике - легко без проблем привыкаешь 👌

[@СергейБеляев-ц9д]

Не всем легко особенно подрулевые переключатели

[@ИванИванов-р6ч2ф]

😂😅😂👍👍👍

[@ВладНиков-ж3ш]

Ну, для меня - никаких проблем! Никогда не путал поворотник со щётками! 🤣​@@СергейБеляев-ц9д

[@nikolaytaraniuk1145]

у меня марк и королла асио, привет из Хабаровска!

[@АндрейВещиков-х6е]

Спасибо за обзор, прям бальзам на душу. Вернулся назад в далёкий 97 год, был у меня такой прелюд синего цвета, пушка а не машина. Много тогда я всевозможных рекордов по скорости и времени передвижения из пункта А в пункт Б сделал! Слепые фары, это вообще был шедевр.

[@ДмитрийПодлевских-х7ж]

не устану повторять "самые лучшие машины уже были сделаны"))

[@Raptor_Sint]

Согласен.!

[@dmit432]

Доброго времени суток, Иван Сергеевич, огромное спасибо. За рассказ про автомашину. Из 90. Праворульную-это просто бальзам на душу.

[@every6461]

сказано же второе поколение это с 83го, с 89 уже было 3е

[@ВЕЖЛИВЫЕЛЮДИ-ю3ю]

Да!!! ХОНДЫ тех годов были супер во всех планах!! У моего приятеля в начале 90-х была ХОНДА АККОРД, 2.0 , 1989 г.в., на карбюраторе,на ручке, по тем временам супер машина,, накат сумасшедший,, тормоза отличные,, управляемость отменная!!!!

[@leonidaudi80ss54]

Да и по этим временам

[@konyashka2506]

Не перестаю смотреть ваши автообзоры, дядя Ваня! Продолжайте в том же духе! )

[@Alex_photo_LA]

Первый на.. На такой меня впервые в жизни везли на скорости 170 км, из пригорода до Родного подъезда в Минск за 40 минут. А в ту сторону на автобусе 2 часа ехал) 94 год вроде.

[@k.o.4958]

Я один увидел огромный плакат с Си? Который смотрит на трибуны с триколором...

[@user-Aleks82AC]

И это в тот момент когда дядя Ваня вспоминал какого-то там японского императора😂

[@user-sandr26]

Фотошоп вероятно)

[@НиколайЖаров-щ3с]

Это страшно.

[@sany_m-g4z]

Фотошоп, на 8:55 отчетливо видно что плакат весь черный)

[@ecr33Rider]

В середине 90х в Красноярске много было таких прелюд левинов труено эксив ЕД эххх было время

[@Алексей-з5ю4у]

Была у меня в начале 90 супер тачка. На автомате, круиз контроль бортовой компьютер. В те времена космос.

[@ДмирийБакалов]

А я до сих пор верен этим машинам с правым рулём... Одной 30 лет,другой 44 года.. И не хочу ничего другого )))

[@Kam-Kuth]

​@@ДмирийБакалов жму руку 🫱🏻‍🫲🏼 а я умудряюсь комбинировать и вечное старое, и хлипкое новое. Вечное старое - MMC Delica "булка" дорестайл pe8w - лучше для поездок на дикую природу всей семьёй просто не существует.

[@user-Aleks82AC]

​​@@ДмирийБакалов Тоже одной праворульной 34 года и другой 25. Ни чего другого и не надо😊

[@Граф77]

Огонь 🔥 был у меня такой, 2.2 движка такой же как на Одиссей, только не задушенный... И коробас был механика и 96 года... Селика нервно курит даже турбовая!!! Панель была полностью электронная, телки текли!!!😂😂😂

[@Arab-chik]

Зачем Вы, Преловоды : постоянно что-то пытаетесь доказать Селикаводам? Были Прелюды у друзей, хорошее авто. Только моя слепая ретро Целка уже 12 лет возит меня на эвридэй, а друзья постоянно что-либо чинили, в итоге продали...

[@BRYTALIN74]

Вкуривал дуст,любуясь видом бухт,а после девок дралллл..,бесплааатно..

[@ЮрийПетров-к3б]

@@BRYTALIN74 Дуст ))

[@vladmarkin5958]

Была у меня в юности Прелюд, модель SI ... самые хорошие воспоминания.

[@СеменОпалев-ы6е]

Моя первая Японка это Тойота Кариб 1992 года которой была первой иномаркой моей семье и прослужила у нас до 2021 года.

[@radiomehanik2237]

Вот так выглядит машина которую делали люди для людей, а не маркетологи для чёрт знает кого. Спасибо огромнейшее за обзор!

[@Mr_Zloben]

Ээээ, сидеть удобно, но садится в машины 80х и вылезать из них та еще акробатика. Карты с крышей. В современные посадка намного удобнее.

[@radiomehanik2237]

@@Mr_Zloben дык подобные околоспортивные машинки и сейчас имеют подобный недостаток, он там как бэ в саму концепцию заложен.

[@arturspipins7385]

У меня такая была в 1996 - технически навороченная , проблема найти запчасти и ремонтировать некто не брался. Только ауди , фолькс или опель.

[@АнтонС-з2л]

Меня больше интересует, как выглядят люди, пишущие под каждым автообзором про инженеров и маркетологов)) Ну реально уже не смешно. Не поверите, но современные авто делают тоже инженеры. А маркетологи были и раньше, без них никуда. Товар должен хорошо продаваться и только крутых инженеров для этого недостаточно. Да и современные авто имеют свои неоспоримые преимущества.

[@radiomehanik2237]

@@АнтонС-з2л про инженеров и маркетологов это некий мем интернетный. Ну просто раньше делали душевные, харизматичные машины, на которых и нынче в кайф покататься. А потом в какой то момент стали клепать обмылки типа солярисов. И это не радует.

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

Иван Сергеевич Вам огромный ПРИВЕТ из Владивостока✌Тачки из 90-х это бальзам на душу👍СПАСИБО, ЛАЙК👍

[@ВалерийИванов-ж1ю]

Вы наверное в 90 на таких ездили. Завидую 😊

[@ViCtOrMS87]

И сейчас иногда такие у нас встречаются, но уже не часто. Жаль, задушили пошлинами и санкциями😢. Да и японцы уже не те сейчас, все на одно лицо. А вот 80-е-90-е это конечно круто. Каждая модель, неважно какой марки, была индивидуальна, под конкретный возраст и пожелания. Каких только комплектаций не было у одних только Королл, как и вариаций этих Королл начиная с простого седана и заканчивая Цересом, Карибом и Левином с заряженными 4a моторами.

[@reanimatoraudio]

Давно смотрю Ивана Зенкевича!!! Лучший честный блогер. Люди вырождаются, а Иван эволюционирует.Молодец парень.

[@sam-kayaks]

что ни обзор, так добрая история! 👍 особенно на контрасте, надоели "автообзорщики", что только и могут обосрать, что бы им не дали. спасибо за позитив 🎉

[@alexeysharapov9715]

Спасибо за сюжеты с японскими автомобилями. Огромное спасибо за то что именно с Хондами. Ждём с нетерпением Сивик и Интегру, желательно Тайп эр, ну или хотя бы Сир, и можно сразу на гоночном треке) Рекомендую ознакомиться с историей Хонды в Формуле 1, а также с биографией Аэртона Сенны для полного погружения

[@pincorossi6589]

Да, согласен, пожалуйста Honda Integra Type-R DC2 и пожалуйста её серийный номер (с шильдика рядом с рычагом переключения передач).

[@watson96]

Был в юности 4-й прелюд, с левым рулём. До сих пор вспоминаю со слезами....И да, по управляемости, ни один авто, что были после, до неё не дотягивали.

[@АлександрАрсеничев-р3в]

Задние барабанные тормоза только слабых 1.8 литровых комплектациях. На двухлитровых топовых комплектациях были только диски в круг. У меня были обе. Привет с Дальнего востока.

[@arturspipins7385]

У меня в 1996 была леворульная , двигатель 2,0 12клапанов , сзади были барабанные тормоза.

[@АлександрАрсеничев-р3в]

@@arturspipins7385 Именно леворульная. А праворульные были 1.8 литра 12 клапанные и1 распредвал и 2.0 литра 16 клапанов и 2 распредвала

[@mobileavi]

Был у меня праворульный 1986 г., приборка стрелочная, без АБС, двиг 1.8, тормоза все дисковые

[@dzen4i]

Такая же ситуация только сейчас она у меня есть ​@@mobileavi

[@vadimanatolievich4053]

Покажи Soarer 80-85 годов. Сайра по-нашему. Сравни с нашими и европейцами - офигеешь

[@jurinshalash]

Особенно эффектно Prelude смотрится на фоне товарища Си 🙂 Как бы в назидание японцам 🙂 5:35

[@dietmarbalzer3683]

Была 2'х литровая из 90'ых, просто бомба. Опелеводы всегда конкурировали😅

[@lvbiketime6208]

У соседа ,помню, был Accord Aerodeck 86 года, похожая машина! Как я мечтал найти такой!!

[@Vadim-USSR-h3y]

Вшестером умещались в этом красавчике - я и два моих друга плюс троих девчонок подсняли, катаясь по ночному городу. Так что прав Иван - девочкам Прелюд нравится!😅 В 96 году это было в Новосибирске.

[@ПапинСибиряк-т1ю]

Самый красивый Прелюд был в 4 кузове. Каких только машин у меня не было, но только Прелюд иногда снится, может просто воспоминания о молодости😢 Для начала 2000-х тачка была просто отвал башки как по интерьеру, экстерьеру, так и технически, чего только 4ws стоит это же просто саморез дорожный! В общем таких уже не делают😢

[@pravosL.Sergei]

Отличный обзор ! кстати не сказал Иван - прелюд в этом кузове была очень крепкой машиной !! по Сибири столько пробежала км , уважение хонде !

[@Мишка-д9н]

Эх жаль не выпускают больше эти машины прелюд, легенд, не оценили😏

[@maikl-gud]

ИВАН НЕ ИСПРАВИМ НИКОГДА НЕ ПОЗДОРОВАЕТСЯ !!! НО ЛАЙК ВЛЕПЛЮ, ПОТОМУ ЧТО ТЫ ЛУЧШИЙ В ЭТОМ ДЕЛЕ

[@СергейКлементьев-ф5м]

«неисправим» - слитно

[@Александр-я5в1р]

👍👍👍 Гламурная бричка..

[@boxertd05]

Наконец то, дождался! Спасибо дядь Ваня 😊 Было 4 таких Прелюда с дуал карбами, но с левым рулём. Тачка супер, уже история.

[@ЕвгенийНикитин-ж2ш]

Дядя Ваня как всегда на высоте! Всегда кратко, по делу и очень интересно!!! Спасибо Вам

[@Krabik_Pups]

Обожаю слепые морды. Дядя Ваня ролик как всегда на высоте!

[@СеменОпалев-ы6е]

Это я делал "АУФ" 😂😂😂😂

[@TomskikhAA]

Машинка офигенная. катались на такой. Она сделана еще при Соитиро. И машинка была без претензий на роскошь, с велюром были базовые салоны. А кожа, дубовый, пластик и неокрашенный пластик типа ручек появилось уже после кроилова европейцев.

[@ЧЕСНОКОВКАчестнаяковка]

У меня в 90 было два Прелюда пригонял сам из Владика.Вернее будет не пригонял А привозил.Отправлял в контейнере.Первый был дорестовый с двумя карбами , второй рестайлинговый,двухлитровый, у него горб на капоте и он впрысковый.Оба были на механике.Классные машинке.

[@АлександрАстанин-ю4н]

Какая она красавица. Вот были машины. Уважаю. Жму руку Сергеичу.👍👍👍👍👍

[@Kolemon-c6m]

Респект ! На "Гребухе" можно покатать ещё ? Интересно "РАФ электро" в эллинге остался ещё )

[@Malador101]

Хорошая тачка видел не один раз такую! Жаль не автомат коробка но тачка бомба, в миллион раз лучше хлама из Китая!

[@stanleovart]

Эх я бы на Лянчу Дельта Интеграле взглянул в ваших руках :)))

[@vitaliikolosov1039]

Ностальгия !!! 2001 год , первая моя машина !!! Цвет темно синий !!! В нашем регионе в те времена если ты на прилюде, значит ты из братвы !!!

[@alextapaxtuho2498]

Ага, знакомый на Прелюде пижонил, полицаи позорные его под белы рученьки и упекли.

[@ильяЛазарев-ж2л]

Классный обзор! Побольше разных автомобилей! Вы профессионал своего дела! Удачи 👍

[@НиколайАверин-в3л]

Сейчас налетят любители автотаза и диванные эксперты, не безопасно типо руль не с той стороны и т.д. У меня 2 авто один из них с правым рулем и вообще не испытываю дискомфорта что в городе, что на трассе. Не важно с какой стороны руль, если за рулем водитель, а не водятел. Гораздо опасней ездить без подушек безопасности, АBS, и тем более электро или гидроусилителя как на гранте. Имелся опыт покупки новой гранты, через 700км и неделю эксплуатации вышла из строя форсунка 3 цилиндра, позвонив по гарантии сказали ближайшая запись через 28дней, после чего авто был отремонтирован своими силами и продан, больше не хочу даже связываться с данной маркой авто😊😊😊 У товарища кстате на новой весте с пробегом 4тыс км начал стучать мотор. Хотя конечно хочется верить, что когда нибудь они сделают надежный, комфортный авто за приемлемые деньги.

[@bolotko2009]

Нормальный руль только у ВАЗа? И одно дело жить на Дальнем Востоке, где у всех в подкорке, что водитель с правым рулем, а другое дело в европейской части России на таком ездить.

[@НиколайАверин-в3л]

@@bolotko2009 1. Правый руль непосредственно конкурент Автовазу, 2. Какая разница между Дальним Востоком и европейской частью России, там что дороги другие, правила или люди? Вообще не понимаю этого разделения. Сейчас оч много правого руля едит в Москву, Питер и Краснодар, потому что 1.Дешевле, в том числе по обслуживанию. 2. Комфортнее 3. На порядок безопаснее.

[@bolotko2009]

@@НиколайАверин-в3л, разница в том, что на Дальнем Востоке практически все в потоке с правым и поведение, соответственно, другое. Про всю европейскую часть не скажу, но в Москве их до сих пор единицы (вижу 1 раза в день, если не реже) и чаще всего это какие-нибудь автомобили для хобби (ретро, тюненные, с необычной внешностью (Фигаро и т.п.) и прочие), обычные современные японцы и британцы редкость большая. Я из экзотики чаще американцев, чем праворульных японцев вижу в потоке (Корветы, Мустанги, RAM и прочее, что к нам не поставляли).

[@НиколайАверин-в3л]

@@bolotko2009 г. Новосибирск 3место по численности населения, там обсалютно разношерстные авто и люди ездят без особых проблем, просто народ проще и понтов меньше, соответственно и уважения больше друг к другу и вопрос престижа не стоит на 1месте, а крузаки и рэмы используют больше по прямому назначению охота, рыбалка и т.д.

[@АндрейМакаров-т2ю]

Ездил я на Prelude V, уже для европейского рынка, с рулём там где обычно. Просто 2.0i, самая базовая. Вполне бодро, 130 сил на механике вывозят из 9 сек, что не могло не радовать. Авто для двоих. Третьего можно создать на заднем ряду, но лучше на кровати)). Рулить приятно, правда шумка отсутствует как класс. Для чего такая тачка нужна? На повседнев ни разу, когда уже семья, работа, бизнес. На дальняк на море? Дважды накуй! На природу? Её путь заканчивается, там где заканчивается асфальт. Намыть, и потусить с одногруппницами после пар - ДА!

[@ATTACK-2]

А причём здесь - товарищ Си 🤔🤔🤔 (5:34)

[@АлександрШапорев-н9м]

У меня была 1984г выпуска, в 1994-1995году.стояла магнитола пионер с эквалайзером! В то время автомобиль космос!

[@ЧЕСНОКОВКАчестнаяковка]

Если мне не изменяет память то 10 полосный был.У меня было два прилюда, первый вот такой а второй рестайловый с 2 литровым движком и впрыском на мехе.Девки просто кипятком ссали.

[@jamesreed1969]

Это первая тачка в которую я влюбился, когда приехал в штаты в 1995-м. С тех пор у меня были разные автомобили, но этот так и не получилось приобрести, да и старые они стали. А мой сотрудник едет на Acura Integra 1991 года выпуска, такого же красного цвета, который он приобрел году в 1995-м. Уже вся выцвела, но до сих пор едет 😊

[@Бигдрама]

Чувак,у тебя 95 квартал в подписках...😕

[@jamesreed1969]

@@Бигдрама не понял, ты о чём?

[@wwr2224]

Эти Хонды были очень бодрыми, особенно с мощными моторами. И рулились отлично. Но вот этот цвет...

[@mdwed86]

Дядь Вань,спасибо Вам большое за такой классный видеообзор.Цвет и машина,просто огонь.И почаще делайте видеообзоры,про старые Японские автомобили пожалуйста 😊

[@МаксимКулешов-х1р]

У друга была такая 2-го поколения , серебристая , эх воспоминания , крутой аппарат даже для начала десятых годов , но с двумя карбюраторами он намучался

[@arturspipins7385]

У меня такая была , красная , но с правильным рулем. 2,0 , 12 клапанов. Для своего времени - очень привлекательная , динамичная , легкая в управлении. Но очень капризная , проблемы с деталями и сервисом того времени (середина 90-тых). Теперь это экзотика и если в исправном состоянии , то у нас стоит около 7000 евро.

[@dmitrykotstein309]

Красивый автомобиль. Образ лёгкий, стремительный Спасибо за обзор!

[@Al_aD_i_Mas]

Спустя 20 лет разгоняется за 11 секунд до 100км/ч и максимальных193 км/ч на нерасторопном автомате дизельный ситроен с5

[@ЯнКолосовский-т3у]

Люблю старые автомобили... Приобрел мерседес w210 3.2 бензин 2000 года авангард. По технике идиал а вот по кузову востанавливаю. Время от времяни что то делаю когда появляеться финансовая возможность

[@lexusseaman7815]

Там вроде задние колеса были с подруливанием.

[@Антон-ж9о5я]

Очень интересные обзоры Дядя Ваня прям огонь🔥🔥🔥🔥🔥🔥😎😎😎👍👍👍👍

[@ОлегИванов-п4м]

Торпедо огонь, салон классный👍. Современным поделкам ,особенно китайским и нашим до такой красоты как на четвереньках до луны.

[@антонгусев-г6л]

@user-gb1ke7cc5t ,прелюд-красота?ну ты и 🤬👹👹👹👹

[@ИванИванов-р6ч2ф]

Добрый день Иван Сергеевич 👋 хонда 👍💯 хоть и старенькая это японское качество ☝️респект друг ✌️

[@negative852]

Троллинг 5:40 с товарищем Си на заднем фоне засчитан🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@evgenyaleev1461]

Улыбающийся СиЦзиньпинь на заднем фоне, ах как тонко Иван Сергеич тролит японский автопром, браво

[@NaizyVR]

Ура, дождались!! Prelude 2

[@alexmax8188]

У некоторых вот такая фишка была Система 4WS (4 Wheel Steer) - это система управления всеми четырьмя колёсами автомобиля Honda Prelude. Она работает в двух режимах: На малой скорости задние колёса поворачиваются в сторону, противоположную передним. Это повышает чувствительность рулевого управления и делает автомобиль более манёвренным. При движении на большой скорости задние колёса поворачиваются на небольшой угол в ту же сторону, что и передние. Это позволяет сохранить направление и скорость движения центра масс автомобиля, но значительно увеличить мгновенный радиус поворота.😯

[@александрсорокопуд-я2щ]

Такая система была не только у хонды, у тоёты, у ниссана- тоже были такие системы.

[@РусланКабиров-е2д]

На многих седанах для внутреннего рынка устанавливался задний дворник. Была Хонда Домани 1997 г., седан полноприводный и был задний дворник. На современных праворульных седанах уже не ставят почему то

[@LT-LT-LT]

наконец то дядя Ваня о нормальных машинах начал говорить - о прулях.

[@derzhispodalshe]

это не нормальные автомобили, не смеши, клоун!

[@ZUBRR]

Gilera XR-1 лучше взять и отреставрировать! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на сайте с буквы "А" по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого!

[@ВладР-р1с]

Мотается у нас Прелюда. Только позднего выпуска. Фары не складные. Сделаны в стиле форда и Опеля.

[@leonidtartsi3404]

Си смотрящий с высоты, эпично)

[@449serge]

Дядя Ваня спасибо вам.Вы нам Top Gear заменили

[@НикВик999]

За Прелюбодея огромное спасибо! Как насчёт Шевроле Люмина Z34 и Бьиюк Ривьера 8?

[@ps6464]

Самое главное не сказал ! Это первый в мире серийный полноуправляемый автомобиль система 4WS, сейчас такая система стоит только в дорогих люксовых тачках а тогда японцы просто прикрепили вторую рулевую рейку и элементарную систему управления которая до определенной скорости подворачивала заднюю ось в противоположную сторону с передней а после 30 по-моему в противоположную для устойчивости на скоростях при обгоне!

[@НиколайМитрофанов-п1з]

Смотрю на переднюю и подвеску, и вспоминаю как на 7ом аккорде брата сайлентблоки меняли)

[@seregakovaloyv]

А ещё она была 4WS т.е с рулевой рекой на заднюю ось.

[@evgenyivanov3630]

Конечно машины бали раньше класные но почемуто тормозные диски были как-то маленькие и на прилюд с завода шли колесные диски на 13 или 14 диаметра

[@Renat478]

Здравствуйте. Если есть снимите обзор Тойота спринтер кариб

[@TATSURObryansk]

Вот чего не ожидал увидеть на канале, так это прела. Сам езжу на 5-ом поколении уже 5 лет. Спасибо за видео

[@Prelude_88]

Являюсь обладателем 3го поколения, на механике и двумя карбами но без кондера ( и это проблема летом, вся пыль в салоне.

[@ВикторН-й5т]

За японца, сходу лайк😉👍 P.S. Смотрю вас постоянно, уж больно мало у вас JDM. Сам я из Читы.

[@evgenyivanov3630]

У меня был слепой хонда акорд 1987г с мотором B20A на АКПП с дисковыми тормазами в круг машина имела круиз коньроль

[@jcvd6336]

был у меня аккорд 1988 года 2.0 бенз (полный инжектор), вроде с таким же движком как на прелюде тех же годов)

[@MotoMototo]

Был моей мечтой в студенческие годы 25 лет назад. Именно в этом кузове, но не криворульный. Нокак-то не сложилось. В результате тогда взял себе другое "слепое" купе и пободрее. А Прелюд бы этот и сейчас взял себе, для коллекции что ли. Где бы только столько места найти и свободного времени для восстановления машины.

[@ВячеславСибирь-о6р]

Ваня японцы хоть и буржуи но машины делают классные.Почаще заезжай в музей праворуких авто.

[@Дмитрий-д1м6у]

единицы восстановленные попадаются 80-90 годов. Выглядят ОГОНЬ!

[@mechmaniac8636]

а у меня 4й прелюд уже 15 лет, только положительные эмоции, езжу каждый день практически

[@mechmaniac8636]

400 тыщ км недавно на одометре накрутил

[@s.v.p.garag8913]

Красивая машина, как всегда не навязчиво приятный обзор 👍👍👍

[@samurairoll]

У вас не было ещё ни разу обзора на Вольво s70 1997г с мотором B5204s. Ждём такой обзор

[@germanyretrocar7859]

Дядя Ваня ,сделайте обзор на Лансер 9 ,у нас в России любят их

[@DKJGENERAL]

Вот не хотелось бы душнить, но в этом Московском музее JDM авто есть хоть одна машина в стоке и идеале? А то что не машина на обзоре - колхоз или дрова.

[@akc7470]

Дяде Ване!, как всегда 😃👍

[@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет]

ЗНАКОМЫЙ ПЕРЕСЕЛ Я ЯПОНЦА 90 Х ГА НОВУЮ ЛАДУ С САЛОНА. Первое что сказал ,,нам японцев не догнать ни когда,

[@генакотович]

А касаемо праворуких: вот прям мечта увидеть какой-нибудь Холден...там вообще всё интересно))) это Воксхолл Опель с правым рулём, но Холден совсем иначе (спойлер - ездят вверх ногами)))

[@xk2874]

Иван, не сказал что PRELUDE это первая модель на которой была система 4WS ( задние подруливающие колёса)

[@Goingarage]

А у меня аккорд аэродек CA5 с а20 на впрыске который год мертвый стоит в проекте еще и половина салона сгорело в старом гараже... Где теперь салон на нее искать даже не знаю...😔 Придется когда нибудь в спорт инвентарь его перевести. 😔

[@ЕвгенийФокин-т8ы]

Уникальное Авто!!! Пока смотрел вспомнил Амурскую Область!!! Топ Машина!!!

[@map5029]

Даа, золотое время японского автопрома прошли, сейчас золотые времена для Китая!

[@ДмитрийКузнецов-к3э5г]

Дядь Вань, подбирай для видосов не такие кривые машины пожалуйста. Глазам больно смотреть на некачественно отремонтированный кузов.

[@ВячеславСакс]

Лучше такие японцы, чем идеальные китайцы. Тьфу!!!!!

[@uncelmr.v]

Была у меня такая, только для рынка США. Мотор был B20a. Классный аппарат

[@YouTubSergey]

Да, машины девяностых годов - это когда вместо "эффективных менеджеров" на их местах работали инженеры. 😏

[@Майдаринчик]

Обзор дяди Вани, это когда покупаешь японскую машину и показываешь ее бате и смотришь за его реакцией😅.

[@ВикторСоловей-и6к]

В те годы модный "Авто-Ревю" читали как юмор, то что европа еще только намеревалась, у нас уже было в обычных машинах, Субарик 89 года, пневма регулируемая, круиз, кондер и т.д...а какие Крауна, Цедры, Дебонэиры....