St. Petersburg Tram 🇷🇺 Tram 1907 Freight 1914 Metro 1955
@Lansm1TКүн бұрын
Монументальнейшая работа! Очень рад, что вы снова порадовали нас таким отличным роликом. Очень интересно смотреть, визуализация великолепная
@ggx9365Күн бұрын
Ура, так ждал второй части🎉🎉🎉 Сюсюмбер хорош 👍👍 😝😋☺️
@ShinshilaDushnilaКүн бұрын
Какая кропотливая работа была проведена! И саундтрек подобран отменный. Только возможно стоило разделить на несколько видео, чтобы они выходили чаще. Ну и в наше время тик тока не все могут осилить такое видео на полчаса.
@billythorneКүн бұрын
The one junction where they can never decide how the tracks should be laid... EDIT: see 20:36
@chasechristophermurraydola9314Күн бұрын
I can’t wait to see part 3 that’s if there will be a part 3.
@CollectorFromVoronezhКүн бұрын
А можно теперь, пожалуйста, «развитие» Воронежского трамвая до 2009 года
@user-ch3zv3sp4qКүн бұрын
IS THIS REAL?!
@thisisjanerson9491Күн бұрын
АВТОРУ ОГРОМНЫЙ РЕСПЕКТ!
@ErelHКүн бұрын
Beautiful!
@XY没z惹Күн бұрын
i think it is worth waiting for 7 months for this 30 minutes video
@uuuuuuuueeeenКүн бұрын
大江戸線、光が丘まで繋げたの根性だよなwwwwww
@MirSistemaКүн бұрын
Респект автору за такой объемнейший труд!
@thisisjanerson9491Күн бұрын
очень классное видео! жаль что столько линий порубили, конечно изза метро так много не нужно, но все равно переборщили, особенно убрав трамвай из центра
@PROSTO_LYBUT_SPBКүн бұрын
В Петербурге были Татры?! Не знал!
@samsam21ambКүн бұрын
Seeing freight tram lines being built & used so much is such a fascinating concept. I guess trams were more cost efficient than trucks back in 30’s because trucks were quite new, expensive & untested. Also loved seeing the service being cut back during the war, such an appreciated detail.
@Карандаш-т5юКүн бұрын
Автор просто красава😊
@tairbakievКүн бұрын
Не ошибка ли на 7:56. Таки Средняя Рогатка - это нынешняя пл. Победы!
@maksimkhvoyКүн бұрын
Работа просто потрясающая! Эти 2-3 года были реально оправданы, так как видя качество работы, я могу сказать, что время того стоит. Большое спасибо, это действительно нереально круто!
@Кирил-ы5ыКүн бұрын
Молодец всё грамотно и в тему ждём 3 часть, как уничтожали Ленинградский, петербургский трамвай
@entary-k8hКүн бұрын
Хотелось бы увидеть подобное видео, но про Московский трамвай. А так - получилось очень классно, продолжай)
@misha_6868Күн бұрын
Ждём третью часть! Это просто исчерпывающий материал Вау
@whoafoffofa9320Күн бұрын
ура, я думал что не дождусь
@sussyplayman4045Күн бұрын
А можно видео про софии,болгария
@Nightmare14410Күн бұрын
Это невероятно. Даже представить боюсь сколько литературы было исследовано для создания видео. Очень жаль что оно вышло в период очередного замедления площадки, определенно нужно сделать так, чтобы о нём услышали все!⭐️
@KirDobarКүн бұрын
Отдельная благодарочка за то, что фоном показаны ещё и линии Петербургского метрополитена.
@MaxxLiftКүн бұрын
Замечательное видео!! Смотрю его каждый день! Я доволен!!!!!!Но когда Калининскую и Солнцевскую линию продлят? И здесь другие проэкты! ЭТИ ПРОЭКТЫ ЛУЧШЕ ЧЕМ В 2024ГОДУ!
@the_nooks_of_mindКүн бұрын
Монументальная работа, ничего не скажешь. Питерский трамвай меня восхищает. Интересно было бы посмотреть на подобные карты развития других крупных систем наземного транспорта, вроде Московского троллейбуса или трамвая. Ну и ещё хорошо иметь карты развития по годам в виде .jpg или .pdf картинок. Чтобы можно всё внимательно рассмотреть.
@Titan_computer_menКүн бұрын
Ура новое видео🎉
@evgenius123_Күн бұрын
Отличная работа!
@LyudmilaLagunova-l5jКүн бұрын
Через какое приложение вы делайте схему
@Footballmems-rusКүн бұрын
Низкий поклон блокадникам 🕊️!
@istanbulmetrolariКүн бұрын
8:13 m1 metro turkey
@kirill_kirillovichКүн бұрын
Автор сделал невероятную титаническую работу, жаль что только один лайк могу поставить)
@МихаилРоманенко-и8нКүн бұрын
Господи, наконец-то!
@JikiRakubou2 күн бұрын
Nice video of showing the construction of former CCCP🫡
@ПользовательскийПользователь2 күн бұрын
Наконец-то! Как же я ждал этой каргорафикики. Тяжело смотреть как закрываются столь нужные линии - желание советских властей к перестройке Невского и Московского проспектов в убийственные шоссе невозможно одобрить. Тяжко, думаю, будет смотреть заключительную серию про пост-советское развитие. Кстати насчёт Оранелы - от неё в Мартышкино и Сергиевке (прямо у платформы Университет) остались остатки её, хоть и не построенной. Надеюсь когда-нибудь власти поймут важность развития городского рельсового транспорта и появятся нормальные городские электрички и трамвай, а столь дорогое метро таки достроят до удобных пересадок на жд-станции
@LM_Corp2 күн бұрын
Дождались! Автор красавчик!
@89sponge2 күн бұрын
Огурчик, ты жив))))
@ЛевКравченко-ь3ж2 күн бұрын
Безусловно шикарно. Единственный нюанс, надеюсь третья часть, будет не через 2 года.
@stillrolling-lmfaoКүн бұрын
По сути 3 часть будет самой лёгкой, так как инфу уже достаточно легко искать. Да и начиная с 2010х годов трамвайная сеть находится в застое - линии практически не меняются. Закрылся ПТМЗ, открыли линию по Гранитной, открыли линию до тмп-11. Вот и всё
@dead_fox78222 күн бұрын
Смотришь на это в конце 2024 года и аж плакать хочется. В большей степени от все еще не открывшихся Дмитровской и Петровско-Разумовской на D1, а также от пересадок на Авиамоторной и Электрозаводской.......
@andrewbaharev97102 күн бұрын
Спасибо огромное за ролик, с большим интересом ждал 2 часть, теперь буду рассказывать о трамваях больше на своих экскурсиях по городу
@_brsk_2 күн бұрын
Планировщики Ленинградского трамвая такие: "о, уже наступил новый год, кажется пора снова переносить пути на Площади Мужества"
@ВасяПупкин-ш9ы2ч2 күн бұрын
титаническая работа!
@tairbakiev2 күн бұрын
О боже, метроогурец жив! Спасибо вам за доделанную работу по петербургскому трамваю!
@DolbaebusX2 күн бұрын
Стоп а линия к лахтинскому разлив была открыта после ссср?