работа двс с прослабленным распредвалом

[@_Ivan_B_]

Да, у чувака железное терпение. Все это делать ради 10-ти минутного ролика. Разбирать, собирать, точить, клапана регулировать. Лайк однозначно.

[@Неткенденетукерек-ы5с]

Разумное сравнение до и после. Грамотно разложил по полочкам. Видно с детсва с техникой общался,отцу спасибо!!!

[@АлексейНиколаевич-д7ъ]

Ваш канал один из самых чётких.Сразу видно,где профессионал,а где "учитель" из суперавтосервиса с теорией в голове. Спасибо за работу,продолжайте в таком духе.Буду советовать Ваш канал всем знакомым,кто любит свои машины.

[@avto_remont]

спасибо

[@jzk3735]

1:33 до расточки на холодную 2:10 до расточки на горячую 6:37 после на холодную 7:47 после на горячую

[@ВасилийЗаика-б9е]

Огромная благодарность за Ваш труд, и полезную информацию ! Всех благ

[@avto_remont]

спасибо за поддержку

[@ohlamon1812]

@@avto_remont почему вы воруете видео и не указываете автора? Теперь бан ждите

[@Володимир-б7б6й]

Можно же было сделать под такую установку распредвала а именно верхнее напоминает установку коленвала и притяжка бугелей ну нельзя было установить вкладыши миниатюрные и шлифовать вал под ремонт ,а не покупать новый?

[@Sprutolog]

Приятно смотреть и что сейчас вообще редкость - приятно слушать речь! Ваши видосы - ценный учебный материал. Лайк не глядя!

[@АндрейЧуперкэ-щ3ь]

Нужно в конце секунд на 20 делать звук до и после, с быстрым переходом чтобы сразу понятно было, а то мне приходится перематывать назад и вперед а за это время теряю память на звук. А так все очень и очень годно, твои ролики должны показывать в колледжах для автомехаников!

[@vovavova7592]

Ты чё чаплан ?

[@Александр-х6ц5н]

Согласен! Бывает по 10 раз пересматриваю видосы)) Описание текстовое в двух словах под видео было бы замечательно))

[@denchik9628]

Подскажите, давление чего он меряет манометрам?

[@РусланГареев-л8ю]

@@denchik9628 давление масла двигателя.

[@denchik9628]

@@РусланГареев-л8ю Спасибо что ответил. А куда именно он подключает манометр?

[@Монологиожелезках]

Спасибо за труды результатом которых стало это видео! Приятно осознавать, что есть люди, которые в состоянии.

[@ВадимСвинцицкий-х1е]

🎉, 😊, 😊,,,,,,, 😊,,,,,,,,,,,

[@НовыйПользователь-щ6р]

Мужик красава не на словах а на деле показывает. Молодец спасибо Вам за работу!

[@shtemporitet]

Спасибо Джейсон Стэтэм, была подобная проблема

[@АндрейОрлов-д1ц]

Молодец мужик!!! Тебе нужно преподавателем быть!!! Вот именно так, как в больнице на трупах учиться нужно, а то развелось горе мастеров, а вот так подошел как в старом советском фильме и ставь экзамен мотористу, что и где не так!!!

[@АлександрБригадир-ъ8н]

Успехов, удачи, всех благ. Огромный труд для полезных знаний другиг людей. Огромное спасибо.

[@Sergofan1983]

Обожаю твой канал! Насколько же грамотно всё объясняешь!!! Не пропускаю ни одного видио!

[@avto_remont]

спасибо

[@gamecreator1514]

@@avto_remont а давление чего вы меряете?

[@avto_remont]

@@gamecreator1514 масла

[@gamecreator1514]

@@avto_remont спасибо

[@ИгорьИгорь-т4д4э]

Очень талантливо и доходчиво обьяснил 👍Приехал в сервис сегодня давление масла померить , а мне сказали распредвал надо менять . Посмотрел и все понял .😁

[@МихаилМихайлович-к1ж]

А давление чего измеряли в начале? Потом давление чего упало? И всегда ли падение этого давления сопровождается с выработкой распредвала?

[@сергейникитин-у7г]

Я сам ремонтирую свое авто и менял недавно головку блока на сузуки заметил что отверстие на головке , вход масляного канала это жиклер от карбюратора и мне удивительно видеть столь существенное снижение давления , учитывая мощность масляного насоса . Поясните почему такое огромное падение давления ? Может у ВАЗ не так как у Сузуки?

[@Павел-ц9п5н]

Обязательно попробую, ремонтеры вынесли приговор при 0.9 давление замена гбц, попробую обязательно все ровно терять не чего, позже отпишусь, спасибо...

[@kairat95948]

Че можно писать в коммет.?? Все популярно,все доходчиво! Удачи тебе в работе!

[@avto_remont]

спасибо

[@modernelectronic1433]

Максимальная температура и соответственно разжижение масла (вот тут хорошее сильно отличается от плохого) происходит примерно после 5-6 циклов срабатывания вентилятора радиатора.Вот в этот момент и надо мерять давление чтоб узнать правду.Кроме того ОЧЕНЬ СИЛЬНО влияет загрязнение масляно-грязевой шубой передней стенки блока цилиндров (снаружи).Так влияет что при средненьком масле и в жару на исправном моторе может загореться лампочка.

[@НиколайСухарев-б1н]

Респект за проделанную работу! Полезная информация.ЛАЙК!

[@avto_remont]

спасибо

[@РоманНевский-й6у]

Спасибо за тест, очень познавательно.......есть один маленький нюанс....идеально было б на карбюраторной.....так как датчик детонации так же реагирует на шумы разные для того он там и стоит....из за чего по штату угол зажигания заваливается в минус дабы сгладить детонацию.......которую датчик воспринимает из за стука.....

[@shibanof]

У меня на десятке был такой же треск на 2-3 тыс , я шлифовал прилигающую поверхность бугелей,звук почти пропал,может мало шлифанул. Дальше шлифовать побоялся,потому что делал на "глаз".Если бы замерял на биение индикатором,думаю результат был бы лучше.Замер давления масла на горячую показал такие результаты: ХХ- 1 bar, 1500 - 2 bar, 3000 - 3 bar

[@RISHUS174]

Отличное видео! Сейчас катаюсь на 2106, звонкий треск от 2200до 2800 при "слабом" газе, при увеличении "газа" треск пропадает, по штатному манометру 2106 в момент трещания стрелка манометра масла чуть чуть отклоняется к "минусу". Треск отчётливый, слышен и из салона авто при движении. Долго грешил на цепь/натяжитель/ башмак/успокоитель. Оказалось распредвал или постель, вскрытие покажет.

[@sergeikovalchyk9336]

Очень познавательно и достаточно грамотно, спасиба.Техника безопасности на токарном станке ужасная, ведь для грамотной головы нужны рабочие руки. Отличное видео.

[@Олег-о5х3г]

как всегда - грамотно, чётко и понятно. спасибо!

[@ГеннадийЛобанов-ц4ь]

Огромное спасибо за труд и потраченное время.

[@vladbakevich281]

Спасибо ! Хотелось бы увидеть как из 1.4 делают 1.5 на 11194 двигателе!

[@ШурикЛогуманов-в1к]

Спасибо, дружище!! Сам притирал свой вал новый. Теперь пойду, померю давление, для диагностики.

[@Дикий-о2п]

Постель гбц испортил биением и не ровной расточкой.молодец конечно.расскажи еще про распредвалы марки и разницу на что влияют

[@СерпиМолот-ъ9к]

Благодарю за такую работу. Вот почему только давление упало.

[@ИльяСискевич]

В увеличенный зазор уходит давление. Как при изношенных вкладышах коленвала. В ГБЦ тоже возможны большие потери давления.

[@НатальяБабаева-ы7п]

Респект и уважуха, лайк и подписка, всем добра привет с Тольятти.

[@evgeneylee2438]

немаловажное замечание было сделано: движок на холостых как бы подтраивает. Я на своей машине запишу стук. вот там стук , подтраивание и ещё заметил, что маслёнка на приборке стала тухнуть на полсекунды позже. и ещё при осевом люфте распредвала ремень ГРМ начинает сползать ближе к блоку и протираться об блок, т е. ремень не ходит по центру шкивов/роликов. з.ы. на какой эмейл прислать? сейчас мороз пошёл и звук будет зверь 😔

[@юрийфирсов-ю6и]

ты красава я самм работаю на сто твоя инфа очень полезна спасибо

[@surgeon942]

Наглядный результат, спасибо !

[@a200tq1]

Блин-сколькож всего коммунисты наделали-микрометры, часовые микрометры, станок-всё ведь коммунистическое, и до сих пор пользуем. Скоро все это износится-будем наверное как каменные люди снова с камнями примотанными к палкам работать...

[@avto_remont]

да именно коммунистический инструмент везет , а вот китай только глаз радует но на деле полное говно

[@Luisburg]

Ничего, китайцы с каждым годом улучшают качество и уже делают приличные вещи. Уверен, скоро будут отличный инструмент выпускать.

[@a200tq1]

@@avto_remont согласен полностью-сам использую-и по возможности пополняю-набор хром-ванадиевых ключей из СССР еще, набор торцевых головок такой же, всё измерительное что есть оттуда же. Китайский хлам разваливается на глазах.

[@a200tq1]

@@Luisburg я это уже лет 20 слышу-но что-то пока никак. И дело думаю не в китайцах, а в наших барыгах, которые закупают там самую донную продукцию по 5 центов за комплект ключей.

[@Luisburg]

a200tq1, да, делают на любой кошелек. Ну вот лет назад 20 про автомобили китайские не слышно было, теперь у нас даже грузовики китайские ездят и другая тяжёлая техника.

[@VladimirKotelnikov-q7c]

Смотришь и возникает желание также разбираться в технике.

[@antocitoader9214]

Очень интересно, спасибо за такие эксперименты. Желаю удачи.

[@ГригорийКолесов-й5ъ]

Спасибо. Непонятно только давление чего показывает датчик. Для чайников.

[@Kvprokop]

Давление масла мне кажется

[@ne_jozhik_a_v_tumane]

Масло. Смотри пиктогамму на циферблате манометра

[@ГригорийКолесов-й5ъ]

@@ne_jozhik_a_v_tumane Спасибо.

[@VC-yx8bb]

Отличное видео большое спасибо.!!! Хотелось бы увидеть видео почему крошется распредвал его звук при неисправном и исправном . Может из за того что качество распредвала или регулировки клапанов и как на что смотреть при покупке нового распредвала итд . Ещё раз спасибо за ваши видео отличная работа.!!!

[@leo_the_pard]

Благодарю за проделанный труд! Я только не пойму, а как связана выработка на распредвалу и давление масла? На видео точка измерения давления вообще где?

[@ДенисВаз-и2з]

Спасибо, теперь я понимаю почему на моей так двс чуть потряхивает. Все пересмотрел, перепробовал.... Менял тут на днях колпачки маслосъемные, и увидел износ на крышках распредвала, ну износ и износ, а оно вон че оказывается.

[@ФанурЗианбердин-м4ы]

Как всегда, чётко по делу, без лишних слов и нет рекламы🔥

[@alexeygalitsyn9128]

К такому мастеру машину можно с уверенностью дать на ремонт и быть уверенным что человек с более ответственностью подойдет к ремонту.

[@Max-xw4ph]

Добра и успехов в работе!

[@e630kt]

Огромное человеческое спасибо!

[@АлексейТарасов-ч2ы]

Молодец, очень помогают его ролики

[@ДмитрийАксючиц-х6д]

Молодец! Полезные видосы делаешь так держать! Респект и уважуха!

[@Сергей-с3м8ш]

На 16кл попробуй так сказать очень многим поможеш. Кто не понимает почему пропадает давление на горячую. стучат гидрики после их замены.

[@proboynikvxlam2715]

Жаль раньше не посмотрел а то всю движку раскидал 😢 молодец 👍

[@prokitchen3887]

красава! Хочу замену сёдел и втулок клапанов!

[@Afonder]

Спасибо. Тот звук , в котором вы сомневались, у меня именно такой появляется под нагрузкой на оборотах в 2000, 2500. Тоже грешу на распредвал. Lanos 1.3

[@zhenyazaval]

На ланосе 1,5 был стук распредвала из-за масляного голодания в голове, кулачки через один смазывались. Распредвал снял, прочистил, расширил сверлом масляный канал в голове и постели распреда, кидает масло хорошо. Ясно что уменьшилось давление в коленвале, но думаю это не критично. По пробегу (в виду малой езды) после процедуры пока что прошла 9000 км.

[@ГеоргийЮрченко-у7ш]

Спасибо. Очень хороший эксперимент.

[@yurgen8432]

в каком месте определить стук распредвала стетоскопом .. и при каком пробеге вырабатывается вал до стука.. спасибо..

[@avto_remont]

скорее всего вал страдает не от пробега , а от качества масла либо от потери или снижения давления на него

[@TOLEG61RUS]

Спасибо за видео. Очень похоже на тот звук что и у меня на Rb25det neo. Из за этого стука разбирал мотор. Менял вкладыши. Хотя они были в отличном состоянии. И стук никуда не делся. По прошествии времени стук усилился. И загорелась лампа давления масла. При наборе оборотов. Давление поднимается. На холодную лампа не горит

[@СССРдима-э4г]

Огромная благодарность! Всё по делу! Тоже лазел по этому мотор. А главное не умничаешь, как матёрые матершинники. 👍

[@МаксимАнтонов-п9я]

Дело в том что зазор не даром должен быть 3 сотки. 1,5 сотки на сторону. Это нужно для образования масляного клина. Если масляного клина не будет, вал начнет жрать шейки. А так можно на 5 минут и миллиметр сточить, работать будет. Другое дело что это все совсем не на долго. А масляном клине вал не касается шеек.

[@guraba1447]

Хороший урок, очень познавательное видео. Молодец, респект!!!

[@RafaelN55]

Спасибо Виктор за труды! , помогают пздц как. Один из тех каналов, где сначала лайк ставлю, а потом уже видюху смотрю.

[@СергейБардин-л5г]

Спасибо дружище !!! Расставил точки очень четко . Подписка и лайк однозначно ))

[@patriot3193]

Замечательно! Желаю удачи!!!

[@9lpuk72]

А как вязкость масла влияет на давление интересно было б посмотреть, так ж с износом и без износа распредвала

[@MaxKremenchug]

Тупой вопрос, из разряда как влияет наличие масла и его отсутствие на износ мотора... Чем гуще масло тем выше давление, что не ясно?

[@ЕвгенийВасильев-щ7в]

По моему профессионал от любителя отличается, используемыми инструментами. А у вас инструменты хороши.

[@m110h1986]

Работу нехилую замутил. Уважение.

[@avto_remont]

спасибо

[@sergeystrannik4101]

Молодец, продолжай в этом же духе.

[@HAMMER13]

На всякую фигню (подписываться!) А на такой канал (посмотреть) взять инфу и уйти........ Человек трудится , объясняет четко, если хотите отблагодарить , подписывайтесь.

[@МуаммарКаддафи-с9ш]

Ты хороший специалист. Сейчас таких не много

[@Igogo09]

У меня на дизеле пассат В3 двиг 1Y был убитый вал, так грохот начинался в аккурат за 20- 30 секунд до включения вентилятора охлаждения, причем звуковой контраст очень был заметен только в последние секунды, а вот от прогрева до рабочей разницы в звуке нет. Думаю при прогревании от 92-95С резко падала вязкость масла 10w40

[@avto_remont]

возможно

[@жизньРмц]

Мне бы интересно было посмотреть как себя ведет коленвал в разных ситуациях

[@pistolerovictors818]

крутится

[@pistolerovictors818]

или не крутится

[@АнтонКарпов-ю2я]

Классная работа. Позволю себе поправки. Правильное название не микрометр часового типа, а индикатор часового типа. Как известно, сам микрометр не способен замерить микроны, а только сотые доли мм. Своё название же носит из-за наличия микрометрического винта. Т.е. выполненного с микрометрической точностью.

[@avto_remont]

спасибо за пояснения

[@user-15964]

Спасибо за проделанную работу,и приобретенный опыт...

[@АлексейМаркелов-т4н]

Здравствуйте. Спасибо за видео. Подскажите, может попадалось. Стук в двигателе после холодного запуска в течении 10секунд?

[@CTARYI.D.]

И тут появляется дядя Серёжа ,брызгает всё моденжи и двигатель становится просто "куколка" а ,да и поршни конечно тоже надо насверлить :))

[@SergeDzus]

дядя из леса?

[@80muha]

ты на дядю Серёжу тут не гони !!

[@m110h1986]

@@80muha это точно. повылезают из своих абоссаных гаражей.

[@АзаматКочесоков-ъ2н]

Эй СТАРЫЙ ! дмитрий завидки мучают!!!

[@ravinflorenso6948]

скажу одно что при расточивании баланс на вале при вращении становится вибрировать, лучше купить новый чем расточить, а так автору респект, похожих видео я не видел. так как никто таково не сделал на авто.

[@АлексейЩербань-ч9р]

Однозначно лайк,работы проделано не мало. Спасибо

[@ЮсуфМахмудов-щ9ш]

Сделай тест масел разной вязкости на каких маслах какое давление будет интересно

[@mininvalentin5011]

Очень полезная информация. Спасибо!

[@АлиСмирнов-э9ч]

Все верно зазор стал больше, давление масла пропало, что с нагревом понижается и вязкость масла также и распредвал начинает болтатся

[@DIABLO_4_Tester_Sacramento]

у меня на нижневальном двигателе поцарапанные ролики компенсаторов и есть тикание .. как вал может их царапать

[@nemetqasimov1281]

Очень полезная информация.спасибо

[@димадима-з2ь3ц]

полезный канал ,полезная инфа!!!хотелось бы конечно увидеть стук толкателей клапанов стаканчиков 8кл двигателя ваз 2114 ну этого семейства...!)

[@avto_remont]

по возможности

[@ИгорьИгорь-т4д4э]

Спасибо . Чем грозит пробег 1000 км уже с выработанным распредвалом ?

[@МудрыйПискарь]

Спасибо за наглядный эксперимент.

[@vladimironoprienko2392]

Д

[@actprobe5326]

Спасибо за видео и труд по съёмке

[@modernelectronic1433]

Молодец автор , интересные ролики и полезные для образования.

[@ВиталийКиселев-ч6п]

Добрый день. Всё отлично и понятно рассказано. Только вывод какой? Замена вала или ГБЦ?

[@avto_remont]

обычно разбивает не вал а постель , мне просто проще было сточить вал чем убить гбц за один ролик

[@Пенсионер-и2ъ]

Ну парняга ты спец.

[@MrTumbo4ka]

Про дизеление 126-ого мотора ещё если будет возможность снимите

[@avto_remont]

все по возможности

[@modernelectronic1433]

Зазор в клапанах 1 горшка будет здорово зависеть от НАТЯЖЕНИЯ ремня и углового положения вала.

[@vredina3163]

скажите пожалуйста, рено логан 1.4 маслянный зазор распредвала в одной пастели 0.07мм. это критично?

[@kos2145]

Под нагрузкой прослабленый вал очень хорошо гремит на оборотах в районе 2500-3000, надо было прокатиться и снять еще под нагрузкой звук.

[@РусланЯковлев-ш1ч]

Вот у меня такая же проблема на приоре переделанный с 126го на 124ый. Я не знаю что мне делать.. Моторист сказал менять головку, но это накладно.. Может распредвал менять? Вообще, какие могут быть последствия Константин? Подскажи если понимаешь в этом

[@kos2145]

@@РусланЯковлев-ш1ч только замена головы, т.к. постели тоже износ имеют. Последствия, падение давления масла, проворот вкладышей со всеми вытекающими...

[@Тимстори-х3к]

Четкая работа, красава!

[@IronMan_ir]

Все четко💪🏻но я как неопытный не догоняю давление чего мы измеряем? И как вал создаёт давление?🙆🏻‍♂️поясните пож🙏🏼добра вам

[@avto_remont]

давление масла в системе, а создает его маслонасос,

[@arthurpetrov3411]

у меня вообще вал делает "дыдын дыдын" ремня натяну и вроде бы норм))) Кстати, про ремни есть ролики? как движок работает с перетянутым, расслабленным и в норм режиме

[@azamatxotamov5492]

Лайк с Ташкента. Спасибо за видео

[@АндрейПопов-л6ш2к]

Как токарь говорю ты закасячил , вал надо шлифовать

[@avtosem-rc6gp8sr2c]

Друган вот ты заморочился😉🛠💪

[@СтасПоворознюк]

Какой минимальний размер шеек распредвала,что надо его менять

[@vitalykor5497]

Большое Спасибо за видео.

[@Краснаямашина-и2х]

Классный эксперимент👍