CORREA DE DISTRIBUCIÓN DESPLAZADA EN 1.6TDI

Detalle de uno de los muchos problemas que se nos van presentando en el día a día

[@alexisarmero6067]

viendo tu video Paco me acorde de lo que me paso a mi Caddy año 2017 , el mismo motor , con 90.000 kl le paso lo que mencionas , la correa de distribución se fue deslichando y a falta de romper un dedo me salto de punto , cambio de culata en garantía pero el coche estuvo más de una semana en el taller y es un Taxi (que gracia me dio)

[@necomar]

Un gusto escuchar tus comentarios, inconcebible el mal diseño de ese sistema además que el fabricante no se responsabiliza por eso.!

[@manueldelgado5489]

Gran profesional sin duda alguna, ya tengo mi taller de confianza..

[@nelsorodriguezvaliente6047]

Aficionado a la mecánica, me he encontrado con tu canal, saludos desde Canarias...

[@antxon2813]

A ese cliente le has hecho mucho bien,seguro. Gran profesionalidad.

[@Friedchicken80]

Como poseedor de dos VAG tengo que decir que la fiabilidad de estos coches ha ido cuesta abajo y sin frenos en la ultima decada. Lejos quedan ya los maravillosos inyector bomba y los bomba rotativa.

[@frmotorsevilla]

Bueno, lejos quedan todas las marcas créeme.

[@NoPainNoBrainNoShame]

PSA no se queda atrás...

[@stone8060]

Coincido,contigo, en fiabilidad todos han ido hacia abajo.

[@Rockano_RD350]

No les interesa a ninguna ya la fiabilidad..

[@inmysoulinmyheadr6]

Fantástica apreciación y consejo, observaciones como esas marcan la diferencia.

[@antonioalabarcesibanez154]

Que puntazo de vídeo,avisando de todo y mirando por el bolsillo del cliente

[@jfspain7901]

Es de agradecer esta clase de consejos pues ahí esta la diferencia de poder arreglar un coche, o si rompes, sopesar si merece la pena reparar o mandarlo al desguace

[@Davidgomez-tf2kj]

Otro disgustó para los propietarios de vag,y una alegría por la información.

[@jimmyjimmy3472]

Totalmemte cierto como indica Paco, a nuestro Q2 le ha ocurrido y ha roto correa con 115.000kmts cuando la casa oficial indica 200.000kmts para su cambio, Paco es un gran profesional y lo conocimos por sus videos y ya en su dia nos cambio de g13 a g12evo de ese mismo coche, coche que actualmente lo dejamos en sus manos ya que nos ofrece una confianza absoluta , gracias Paco por tu trato, y cuidate de la alergia.

[@frmotorsevilla]

A servir!, ayer me llegó otro con el mismo circo que el tuyo. Un desastre. Un saludo!.

[@enriquegongora4374]

Eso mismo me pasó a mi en mi Sharan 2.0 TDI del 2016 con unos 65K km. Según el conce oficial me cambiaron la correa, en garantía, y a saber si algo más o no, como tampoco dan muchas explicaciones… el ruido desapareció, llevo 95K km. Me gusta saber el porqué de las cosas y gracias a estos vídeos se entiende y se aprende. Buen trabajo.

[@frmotorsevilla]

Pues hoy a aparecido otro.

[@Rockano_RD350]

@@frmotorsevilla a mí me suena en un altea XL 1.6tdi pero en caliente y no siempre

[@LorenzoGarcia-cd3kj]

Bravo por tus consejos.

[@juangrillete8384]

muchas gracias por ponernos al dia

[@teodoropicodeoro]

Gracias por informar a la comunidad. Un abrazo.

[@angel-U32]

Pues muy interesante,otra cosa más a la que estar atento. Buen trabajo,sigue así!

[@sergioabriltdi]

Buenos días Paquito

[@davidflanocarinanos5431]

Vista y oído muy agudo que le han salvado la vida al motor.un saludo

[@jorgealba7258]

Saludos Paco, menos mal que yo le cambie la correa a mi Ibiza con 65000KM, no se si tendría este problema porque no nos dio apenas tiempo de hablar por que fui a recogerlo tarde porque me hacía falta al otro día y no me pudiste comentar nada, pero se que lo dejaste todo ok 👍

[@frmotorsevilla]

Si no te dije nada seguramente estaba normal, no es algo que estén todas así, pero si lo veo con facilidad.

[@Tinchoa2001]

Calidad de video amigo! 😎 No se puede decir lo mismo de esta chapuza de dustribucion.

[@juanjomartin2966]

Vag haciendo cosas de Vag. Y psa de psa y así sucesivamente jajaja. Gracias por el vídeo Paco, desconocía ese tema, me lo apunto para los próximos ruidos

[@ivancabrera3777]

gracias me pasa lo mismo en mi coche con correa echa tendra 40 mil km la distribucion pero a raiz de un tiempo se me iba la correa acia el lado y ace poco me a empezado a acer un ruidito como dices vi de donde venia y efectivamente era de la distribucion suponia que era tensor asi que pedi kit entero para acerselo y a la espera que me llege

[@ToniArroW]

Solucionaste?

[@joserg4234]

Hola me encanta ver a profesionales de verdad advirtiendo de lo kmportante que es revisar correas mantenimiento en general para que el cliebte cuide su coche yo tengo un 1.4tsi de 2016 y ningun problema de momento sabes si hay que tener mas cuidado en algun punto en espevifico o que suela dar mas problemas de estos motores? Mi motor es por correa y no cadena un saludo

[@jonhysportgaraje]

Una información muy buena Paco

[@jacobofernandez5517]

Eso solo pasa en los TDI en los TSi también pasa gracias con cuantos kilómetros se le cambian a los EA211 Tsi gracias

[@Davidgomez-tf2kj]

¿Estos motores tienen correa húmeda para la bomba de aceite?

[@andreiott1273]

Que kit recomiendas para corregir ese fallo?he mirado la correa de mi coche y esta igual y hace ese ruido tambien Un saludo

[@stone8060]

Muy buena explicación, y un motor muy mal diseñado, si es de los que venían con el problema de falsificación datos de emisiones NO los llevéis a reprogramar, todo y ser gratuito, el motor no irá fino nunca más.

[@andreiott1273]

Yo tengo ese ruido en un motor 2.0 tdi 190 cvs.Se soluciono el ruido al cambiar la correa de distribucion? Un saludo

[@DavidAbadesDios]

debe llevar dias grabado,, lo vi en la publicación y llevaba esperando

[@frmotorsevilla]

Jajajaja llevo lo menos un mes en manga corta!

[@DavidAbadesDios]

@@frmotorsevillael video tiene ya un corte y medio de pelo

[@hobby4503]

Eso mismo me ocurre a mi tiguan y le e llevado ya 4 veces y me dicen que es normal ,esta en garantía

[@frmotorsevilla]

Pues cuando parte genera bastante daño, y es un fallo relativamente común.

[@robertom.c.2200]

Espero que tengas ampliacion de garantia....la broma de la rotura es buena....yo la cambaria.

[@JOSEGARCIA-qc6cu]

A la hora de vendertelo todo muy bien. Despues toso son capotazos

[@hobby4503]

Ok gracias lo llevare otra vez

[@JOSEGARCIA-qc6cu]

@@hobby4503 claro. Y le dices que te informaste de ese fallo

[@manuelhermancarmona7208]

Que líquido usas para la máquina de ultrasonido? Gracias,un saludo y sigue así👍

[@flaviofranciscodasilva1091]

Gracias

[@antoniojavier4693]

Gracias por la información

[@angelamrtz6508]

Hola buenas tengo un problema conun ibiza 2012 tdi camezonea en frio iaveces esporadica mente suena xomo sise kedara sin aceite osele kedara un inyertor abierto porfavor necesito ayuda

[@josemartin1194]

Dinos que marca de correas ha corregido ya este fallo

[@mdev8846]

Correa y tensores de la marca DAYCO.

[@JMG71]

Mi kangoo dti del 2000 hace exactamente lo mismo y se ve como parece que se mueve haciendo un siseo sin salirse, pero es que tiene casi trescientos mil kilómetros y un desgaste acusado en la polea del árbol de levas, correas y demás.. Toca ya cambiar todo ello y a durar otros 75.000 km. No tiene consumo apreciable de aceite, solo pérdida por la junta Carter más dura que el chusco que daban en la mili... Para cambiar junta del Carter la que hay que liar con la puñetera cuna del motor. Embrague original y cada cincuenta mil aceite caja nuevo y aun así pierde un poquito por el retén del selector... Normal. Si se mantiene un vehículo envejece dignamente y se convierte en un superviviente. En breve prohibirán circular con ellos o no.

[@cayava6622]

Hola, mi Ibiza del 2010 con 188 mil kms sólo la egr.

[@cosminpetcu7321]

Cuanto cobrais por un Seat León motor 1.6 tdi 2020 pa aser la distribución que ia cumpe serca de 5 anitos 😊 gracias

[@frmotorsevilla]

Hola!, dame datos a [e-mail]

[@israelcaceresrios2176]

Buen vídeo!!! Una pregunta los N47 cuando también les montas el kit nuevo de distribución también bien con el Kit de Corrección para que no tengan el mismo problema? Gracias espero tu respuesta un saludo…👋 …

[@DavidAbadesDios]

el N47 es cadena,, es otra historia,,

[@antoniojesusgonzalezportil6196]

Muy interesante

[@angelramoncordootero4800]

Gracias 👍

[@cristianplataoplomo62]

Presente 😊

[@frmotorsevilla]

De indicativo.

[@mecanicaaudicajasautomatic6846]

Buenas tengo un bmw e60 525d q le cambiado el turbo nuevo i no tira con el viejo q xiflaba tiraba como un demonio puede ser la geometria electronica q aiga q adaptarla por le dan gas i no se mueve gracias

[@mdev8846]

¿ Le han puesto el mismo modelo de turbo ? ¿ el modelo original que montaba la casa ?.

[@infopersianaszambrana5930]

Seguro que vas ahorar mucho dinero 💰a que personas que con tus vídeos pueden ver los problemas antes de.......

[@ro0bertoO]

Muy buenas, ayer monté un kit de distribución Metelli 30-1360-2 y me pasa exactamente lo mismo, la correa sobresale menos de medio milímetro de la polea del árbol de levas por culpa de la polea tensora, ya que creo que no es la referencia actualizada. Alguien sabe cuál es la referencia adecuada? agradecería muchísimo una respuesta, muchas gracias.

[@ro0bertoO]

vale he estado investigando y dejo esto escrito aquí por si le sirve de ayuda a alguien, la referencia original del tensor de casa es 04L 109 243D, este es el que escupe las correas hacia fuera y la última referencia de la Volkswagen es 04L 109 243AA, los he tenido los dos tensores en la mano y la de la aleta exterior del tensor con el mio es de medio milimetro, es decir la dejaría medio milimetro mas hacia adentro, no se si será suficiente

[@littbarsky89]

Yo tengo un ruido parecido en un Ibiza CAYC, que suena en caliente y se escucha desde dentro mejor que en el vano, pero se quita cuando pongo el A/C. Quizá me pase lo mismo pero en la auxiliar? Ya cambié la distri y la poly-v a los 180k

[@frmotorsevilla]

No, los cay son una generación anterior de motores, tendrás ruido en alguna polea de arrastre o en el propio compresor.

[@antoniorueda6699]

Tengo el mismo motor y me pasa exactamente los mismo. Se escucha solo desde dentro del coche, que hacemos? Nos preocupamos? Porque con el vídeo ya me he quedado un poco mosqueado

[@javieralvarez9146]

👏👏👏👏👏👏👏👏

[@gelo20vt]

Entiendo es un EA288, al 2.0 le pasa igual?

[@frmotorsevilla]

Son todos la misma plataforma.

[@robertom.c.2200]

Buena información, otra mas cosita mas de los vag...

[@joseluisortegagonzalez3890]

Buenas noches, puedes subir un video con el sonido del ruido de la distribucion?

[@josegines]

Gracias por el vídeo. Se conoce que provoca tal desplazamiento? Posiblemente alguno de los espárragos o rodillos?

[@frmotorsevilla]

El tensor.

[@DavidAbadesDios]

@@frmotorsevilla el tensor? con lo gordo te que es??,, dices que cualquier kit tipo dayco continental ect, ya lo corrige y que pasa solo en las de serie?

[@rs4b768]

@@DavidAbadesDios no tiene absolutamente nada que ejercer que el tensor ses gordo o delegado....

[@TITANICO41]

Qué precio tiene el cambio de kit completo de distribución con la marca buena digamos daiko o continental o como se llame la mejor posible gracias.? Un Volkswagen Passat b8 dos. TDI 150cv codigo motor CRLB

[@frmotorsevilla]

Hola, para presupuestos mándanos ficha técnica a [e-mail] . Un saludo.

[@albertogonzalez8301]

Y que marca de distribucion sueles poner?? Yo cambie la mia a los 110.000km marca contitech y sigue sonando ese ruido que dices ahora voy a cambiar tensor de la poly v y rodamiento del alternador a ver si deja de sonar...

[@OpelpepePower]

Pon DAYCO

[@mdev8846]

Utiliza correa y tensores de la marca DAYCO.

[@franglez2751]

Gracias, pero que digan que una correa aguanta esos kilómetros me parece increíble, antes mandaban cambiarla a los 80000 ¿tanto han mejorado los materiales...?

[@frmotorsevilla]

Normalmente las correas no fallan, fallan tensores y bombas en estos coches.

[@Mario14792]

Hola, buenos días, me pongo en contacto con usted, para poderle comentar la siguiente situación que sucede en mi vehículo, estaba presentando problema electrónico, sin saber cambie la batería, y nada, pase a cambiar el regulador del alternador, y bien, lo he comprado, carga sobre los 14,5V, y di por finalizada la avería, un día limpiando el interior, deje puesta la radio, mientras limpiaba, y nada a los pocos minutos, empezaba a caer la tensión, a menos a menos, hasta que se descargo la batería en ese momento, a mi me estraño porque eso nunca le había sucedido, hice otra prueba, con la batería otra vez cargada, di al contacto, a los poco momento, igual a menos a menos, que en un momento se va la batería, la vuelvo a cargar, la instalo, y la deje conectada aproximadamente 2 meses, hasta que me di cuenta de que la luz roja de la alarma no parpadeaba, lo compruebo y descargada, eso tampoco le sucedia en el pasado, realizó la prueba de fuga de corriente con el multimetro, porque me dije que esto tendría que ser una fuga de corriente, es lo lógico de pensar, y cual fue mi sorpresa, que el valor que daba es de 0,02 amperios, con la batería recién cargada, por lo que no hay fuga de corriente, y entonces que le sucede?, se lo he explicado todo con pelos y señales, para haber si me podria ayudar a determinar la causa, porque yo no lo entiendo ni se que paso mas dar, respecto a lo que le expongo, espero su pronta aclaración, porfavor, saludos.

[@frmotorsevilla]

Hola Mario, tienes un consumo. Es evidente.

[@Mario14792]

@@frmotorsevilla Pero he realizado la prueba de fuga de corriente y da 0,02 amperios, porloque no hay consumo parásito.

[@juangabrielgarciablanco380]

Otro motor que no llega a intervalo preconizado. Como el 1.2 puretech con correa humeda que se desintegra y acaban los pedazos en la chupona del carter.Lo siguiente que pasa no hace falta explicarlo.

[@oscara.8176]

Saludo.

[@serruchostyle7268]

Con todo lo malos que salieron esos motores, yo he debido de tener mucha suerte, 250.000km en un Audi A3 1.6 tdi y aun no me dio ninguna avería mas allá de que al poco de comprarlo me vino una campaña de cambio de inyectores

[@frmotorsevilla]

En mi casa hay uno y tampoco ha dado problemas. A este mío, cuando se le hizo la reprogramación del dieselgate empezó a picar y se le cambiaron los 4 inyectores, pese a estar ya fuera de garantía Audi asumió el 100% del coste.

[@serruchostyle7268]

@@frmotorsevilla yo me he negado a hacerselo, aun sigo siendo muy contaminante.....

[@pacosuzukiman5974]

Fiabilidad volkswagen....tensor que mueve la correa, anticongelante g13, diésel gate.....se están cubriendo de gloria.

[@diegoquiros8012]

A mi coche le pasó en garantía me lo cambiaron 28.000km y ahora con 60.000 me vuelve va a sonar en frío .luego desaparece el ruido mi coche es un Q3 150 cv

[@frmotorsevilla]

Pues cambialá!

[@mariomario3113]

El tensor, pfffdd

[@joseantoniorodriguezmartin7626]

🍀🤔😆👏👏👏🥇

[@adrianprovecho3022]

Hola eso me pasa ami en un 2.0 tdi, ya lleva tiempo haciendolo

[@frmotorsevilla]

Pues revisalo.

[@hevicex]

Buen video, y la causa es???

[@OpelpepePower]

Tensor

[@TITANICO41]

El problema general no son los coches son los idiotas que mientras arranca el vehículo y... ya tiene la segunda metida y a 40 por hora, y le dan caña con el motor frío y luego con el motor regenerando con el aire a tope a mil vueltas de motor o 1500 y lo apagan y se van y les da todo igual

[@Ashniev]

Pasar pasa en un passat.

[@maxiparra66]

No es visto la solución