【復活】エンジン組直して慣らしをして復活したんゴ【ダイジェスト】

何度でも復活するんゴ！
Xもやっています。
/ colonel_yonders
使用車両 : Ninja250R 2008年式
#Ninja250R
#モトブログ

[@rakko037]

2:17 帽子かわいい

[@user-qn5go9zb3k]

復活おめでとう！ エンジン組み上げ動画待ってます。

[@busao]

復活おめでとう御座います^ ^ いろんなトラブル勉強になります

[@reeroux936]

サーキット用エンジン組む動画待ってます！

[@chuw1961]

復活おめ！

[@kazuoa.4951]

何度見てもすげーってなる

[@YukiTANABE]

復活🎉🎉🎉

[@user-px1wj8ye5p]

復活おめでとうございます。

[@yossy-xb7zf]

エンジン組み付け動画は物凄く興味あります。

[@user-ye7gg1sj3s]

おめでとうございます。

[@harage0101]

今日も職人さんの作業を見学。

[@niihiro2009]

次に備えて安い予備のエンジンを組んでおきましょう

[@zono1585]

復活おめでとうございます。 やっぱりオートバイは楽しいですよね。

[@ColonelYonders]

最高ですね。

[@dantenero3418]

雨でコケなくて、ほんと心配でした。(*´▽｀*)良かった！

[@user-gi9hk4fn9m]

カーネルさんがついてればNINJA250Rは不死身ですね 復活おめでとうございます

[@ColonelYonders]

カワサキが部品を出してくれればいつまでも乗れますw

[@Pt-co4ly]

スゲーな 息するようにエンジン治すし その上乗りますからね

[@user-lj9vy3du2l]

(･∀･)ｲｲ!!ﾎﾝﾄﾆｽｺﾞｱ

[@user-jv4of4pz6h]

サーキットエンジン動画希望！

[@unkderuderu2505]

サーキット用エンジン動画！ めっちゃ希望します！ 実現して下さい！！！

[@user-ws6ue5hx8h]

ここまできたらエアクリーナーを自作してラムエアシステムの構築に期待

[@luckykiki8564]

やっぱり1000も直してたんですねーw

[@nobi-nobi-nobee]

ニンジャ復活おめでとうございます サーキット用Eg作成動画観たいですね 楽しみにしています

[@user-nw5gr5pn4m]

サーキット用エンジン、最高のコンディションなら何馬力くらい出るのか気になる🤔

[@ponta4129]

復活おめでとうございます。最近ばりばり流行っているエアロパーツは 本当に効果があるのか試していただきたいですねえ．クルマはそれなりに 高価が感じられるんですが．バイクは？なもので。よかったらお願いします。

[@shindoukawai6976]

ハイリフト入れてタイミングや点火時期変えているようでしたら一度aracerで 燃料噴射タイミング弄ってみてください。

[@ColonelYonders]

そういや噴射タイミングは弄ってないですねぇ。今度試してみます。ありがとうございます！

[@lisa-ry8nv]

麦わら帽子可愛い"(∩>ω

[@100asobininn]

心の声が、駄々洩れになっていますね、そう言うお茶目な所、嫌いじゃないです ガンバレ！

[@sk-jl2db]

行きつけのバイク屋での　失敗談や面白い話あったら聞きたい🤣🤣🤣　何回か騙された事あってから　使わなくなったンだよなぁ〜🤣🤣🤣

[@ColonelYonders]

そのうち機会があったら作ります～。届いてみたら違ったとかはよくありますね。

[@Hiroro630]

楽しみに待ってました。 鈴鹿デビューしようとしてましたが250ccはナンバー付き枠走れないそうで頭を抱えています。 初心者がいきなりレーサー枠はやはり大変でしょうか？

[@ColonelYonders]

走ることに関してはあまり変わらないような気がします。 車両の準備がちょっと大変ですねぇ。そこだけクリアできればレーサー枠でいいと思いますよ～。

[@zono1585]

突然横から失礼します。 鈴鹿のライドオンクラブなら、250ccでも走れますよ。 っていうか私走ってます。CBR250RR(MC51) ライセンスとらなきゃいけないのが辛いとこですけど。 ショップ主催の走行会とかだと、速度差を気にして250㏄は駄目とかいうのはあるかもですが いろんなお店が主催してるので、250ccでも走れるものもあると思いますよ。 あと、参加車両が250cc以上とかなってるものは大体排気量249ccの車両はOKですよ。 鈴鹿デビューお待ちしてます。楽しいですよ。

[@Hiroro630]

@@zono1585 そうなんですか？ 一度鈴鹿サーキットに電話で問い合わせたら『安全の観点から車検が必要な250cc以上しか…』と断られてしまったので頭を悩ませておりました。 また一度問い合わせてみたいと思います。

[@ColonelYonders]

おお、走ってる人からの情報がっ！貴重な情報ありがとうございます。 まずはお金をかけずにとりあえずサーキットを走ってみる選択肢がいいですねぇ。 それでさらにやってみたいなら、ライセンス取るなりが後悔少ないと思います。

[@Hiroro630]

@@ColonelYonders みなさまありがとうございます。 後悔しないよう情報集めて楽しめるようにやって参ります！

[@22yahiro27]

ブローした時D社製のプラグでしたか？ D社製はブロー率高いみたいですね。 古の記憶ですが、D社製の番手は他メーカーのより1番手上を選ぶ様にって言われてた様な気がします。

[@ColonelYonders]

D社ですねぇ。当面D社製は避けようと思います。パワーはでるんですけどねぇ。

[@user-hd7nj3uj1d]

🙌

[@user-ep8qp6ub6s]

大きな勘違い(体重)

[@tomsug8317]

低回転で走ろうとするとバイクが浮き上がってきちゃうんだよね、強く路面に押し付けづらくなちゃうのよ、その上雨なんて言ったら最悪だね・・・カーネルくんよくがんばった、優秀！

[@user-um6ql1xj3c]

勘違いだったらすみません。今回ピストンオイルクーラーはつけなかったので？

[@ColonelYonders]

つけてないです。簡単につけれるものでもないです。