Hood forward! The almost forgotten history of the Ural trucks

Between the famous truck “Ural-4320” and the modern truck “Ural NEXT” is a whole epoch of development and development attempts in the production of various models of hood SUVs. Who remembers them today?

[@user-ku3nq2ig8n]

Хороший рассказ. Интересный . И вправду многое забыто. Но я было дело писал об тягаче 6464. Просто честно я думал что его не долго выпускали . Теперь вот узнал что вообще не выпускали. Почему я так думал? Да потому что оказывается я видел этот алый красавец в реале ,да оффигеть !!! Я видел один из двух всего то тягачей. Видел я его у нас в Забайкалье возле города Петровск-Забайкальский ,там по федералке есть забегаловка ,возле ее я и видел этот ,оказывается,невероятно редкий Российский грузовик, я в Шоке ,как говорится.

[@alexanderfris3502]

Я тоже видел Урал 6464 в омске и на Омском учёте.

[@MotorProject]

Согласен, это была бы тема!

[@user-dy1ff6dk7t]

Новая кабина то, что надо. Мне нравиться её современный вид.

[@leonardotaiger6954]

Спасибо за обзор и небольшую историю!

[@boomzoomovich]

В нексте, вернее в его экстерьере чувствуется приемственность с уралом 4320, хорошо что этот брутальный внешний вид и связанную с ним историю не выбросили на помойку.

[@boomzoomovich]

@Jabari Orlando пошли нахрен боты

[@yKOCTPA86]

Интересно и познавательно. Спасибо!

[@DedBredun]

Благодарствую! Было интересно!

[@user-pv2fd5cs1m]

Есть такой авто. ЗИЛ 4334 кабина у него удачная, просторная, особенно капот радует, весь движок доступен. К этой кабине ещё спальничек прилепить и на Урал поставить думаю хорошо бы получилось . Для крайнего севера особенно.

[@user-oo2bp7db8n]

на видео был подобный авто Урал 4320-58

[@danilspartak5561]

Урал 6320 классный вездеход жаль в серию не попал

[@TheCoka1n]

Инженеры художники были те еще злыдни. Дал бог кто то нашелся и нарисовал и воплотил кабину нормальную. Старый Урал брутальный, как над ним поиздевались... Судя по видео, хоть сейчас глаз радует.

[@user-wz8mp2rz2b]

Уралу бы освоить магистральники с их кабиной Next В интернете есть картинки созданные при помощи Фотошопа-классный видок👍

[@StopRazvod]

Спасибо за интересный рассказ! 7:04 видел когда-то эту машину на обложке журнала, а в жизни они так никогда и не попадались. Но в любом случае, это был этап в развитии предприятия и совершенствования продукции.

[@Pro100Yakutia]

В конце 80-х уральцы пытались поставить кабину с ЗиЛа 4331 на урал. Даже пару машин выпустили

[@MotorProject]

Вот это очень интересный факт: я видел только эскизы такой машины, живьем, увы, не пришлось. Даже на фото.

[@sargisaghabekyan9582]

@@MotorProject a reduktori izimneli gruzopodyom skolko ton novi 4320,spasibo

[@danilspartak5561]

@@MotorProject будут ли автозавод урал выпускать тяжёлые грузовики как Камаз с колёсной формулой 8/6 10/10 10/8 10/6?

[@user-6x6truck]

@@danilspartak5561 8*8 и так есть в производстве. 10*10 у ханта и у таганая есть

[@Alexander_38_]

Лайк

[@user-bc3fx5xv7x]

Особенно лобовое протереть, в тундре был бесплатный цирк. Пока капот не задерешь и на двигатель вылезешь хрен ты его протрешь, очень удачный вариант для бездорожья! У нас или по приборам, которые могут не работать, или на ощупь, всё включено.

[@sergeygta4pony]

Давайте про Камский моторный завод, и про пожар на нём. И что говорили сами работники про пожар.

[@annbee801]

как человек, родители которого, работали там скажу, что пожар очень странный был. потом весь город не мог нормально жить т.к. набережные челны это по сути моногород даже сейчас, а тогда он был практически придатком КамАЗа. зп потом не видели минимум по 3-4 месяца, а чаще по пол года. и что интересно пожар произошел после того, как власти татарстана заявили о том, что хотят отделиться от россии и провели референдум в 92г. вот тогда, через год, и бахнул пожар, причем сразу начался на огромной площади. представьте, что загорелось здание длинной в пол км. возможно ли это я не знаю. я не утверждаю, что был поджог, но мы так и не поняли как возможен такой обширный пожар. хотя если учитывать, сколько масла и прочих горячих материалов было впитано в пол, то это хорошая поддержка для огня. полы кстати деревянная брусчатка с набитыми сверху металлическими пластинами 30*30 см с перфорацией. представляете, наверное, сколько всего впиталось там за годы работы. сейчас избавляются от этих полов. а тогда завод вспыхнул как спичка. но пожарные молодцы и смогли отбить другие корпуса. хотя задеты были. я был молод и не вспомню сколько он горел, но кажется около 4 дней дым стоял не уменьшаясь и было зарево. наши окна как раз туда выходили + высокий этаж. короче видно было достаточно далеко, но понимание происходящего давало.

[@user-gx8eh4ye4y]

@@annbee801 День добрый! Страна "Россия" пишется с заглавной буквы "Р"!

[@annbee801]

@@user-gx8eh4ye4y Россия это пятерка крупнейших городов. А россия это вся остальная страна. Прошу не путать эти две разные страны

[@drugoeimj6482]

Знаешь Чегевара, в Москве пару лет назад ЗИЛ сгорел, пожар начался, на следующий день ливень пошел,как в джунглях и три дня лил, весь город залили. Но только через пару дней на ЗИЛе опять что то тлеть начало, правда так и не разгорелось. Короче, сломали корпуса, сейчас там элитное жильё возводят.

[@user-gx8eh4ye4y]

@@annbee801 Это Ваше личное мнение ничем не подтвержденное. "Россия" - название государства и имя собственное. По правилам русского языка пишется с заглавной буквы. Вы общаетесь на русском языке и думаю, все же необходимо придерживаться элементарных его правил.

[@conantdog]

Please add subtitles to your interesting videos 👍

[@eldarfarxutdinov7990]

01.01.2022 техника класс 💪

[@Arizona1970]

6:00 прикольный бескапотник с охYенным бескапотом.

[@adolfadolfvich3253]

🎥👍👍👍👍👏👏😁

[@user-ls4qn1lp4v]

Сделали бы Урал с Ивеко кабиной по умолчанию и брали бы все. Неужели кабина некст дешевле Ивеко? А старую кабину в музее ждут уже лет пятнадцать.

[@user-pv2fd5cs1m]

Привет, ты имеешь ввиду откидную кабину?

[@user-fr5ne5cu5r]

@@user-pv2fd5cs1m Нет он имеет ввиду кабину Урал 4320 с капотом который откидывается и его ручник дебильный как на газ 52,и тормозами не воздушными ,а говняными пневмогидравлическими кто их придумал нужно было руки оторвать ,так как он делал водителей смертниками ,а сиденье прикрученное к полу трубы вообще спине пипец,нельзя было поставить рессорное камазовское тогда оно было уже!!!!

[@user-pv2fd5cs1m]

@@user-fr5ne5cu5r Привет. Согласен с тобой.

[@user-gl2zr5dq8t]

@@user-fr5ne5cu5r, да, согласен, пневмогидравлика-- это и правда ужас, работал на ПАЗ--3205, благо времени много было с машиной ковыряться, и местность в основном равнинная... Уж лучше что- нибудь одно!

[@stanisavzarembs3479]

@@user-gl2zr5dq8t милай,это на расейской технике пневмогидравлика ужас,а на немецких ИФАх это был класс!!

[@user-dk5cf9td7x]

Чего же раньше не додумались кабину от газели воткнуть.

[@badhead2181]

Душу греет когда вижу родной номер региона (74) ))))

[@amix959]

Урал 4320 The Best!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-6x6truck]

3255)

[@diterbolen9301]

Сразу видно никогда в жизни не ездил в этой УЕБИЩНОЙ кабине

[@diterbolen9301]

@Polar pelko Да неужели! И не заметил что у этой УЁБИЩНОЙ кабины совершенно УЁБИЩНАЯ эргономика. Что многие водители сидели в ней в три погибели и коленками себе в УШИ упирались

[@user-gl2zr5dq8t]

@@diterbolen9301, за что ж так- то? Уж лучше, чем в 130-м м131-м.....

[@im6366]

А потому,что простота залог успеха😉....

[@user-pv5ft8rq1z]

Дааа, что и говорить... По живому прошлись, ножом мясника эти лихие 90-ые, по всей нашей стране. Что по автопрому, что по авиапрому. Ничего не поделаешь, надо все вновь поднимать, терпения всем нам.

[@user-zh9yn2bh2y]

еще лет 5-10 и все будет идеально)

[@user-dl4zq4uw6d]

дополню - терпение и труд. на одном терпении далеко не уедешь )))

[@user-ht8zp6wi4f]

Для кого поднимать? Для олигархов и их отпрысков? Уже поднимали в советский период и заводы и города и экономику...,и кому все досталось? И еще одно,о чем мало кто задумался,именно мы русские вымираем! Вот кто будет жить в России вместо нас,те пусть и поднимают.Как в союзных республиках,пока мы русские строили с ноля,нас терпели,а как построили нас прочь погнали... РФ это как СССР-огромная и многонациональная страна. С еще худшими уродами во власти как при Союзе,да и как при царе Горохе... давайте русские,еще раз на всех отвкалываем,все снова подождут,сил наберутся,размножатся и загонят нас,тех кто останится,уже в узаконенное рабство. Не знаю,может я и не прав,может настроение такое,,праздничное,, только не верю я в светлое будущие,для русского народа.

[@TheCoka1n]

Все верно, колоссальные потери....Ну как то жить надо, поднимать...

[@user-gl2zr5dq8t]

Не только 90-е, у нас в Москве умные ленинградцы уничтожили ЗиЛ уже после 90-х. Слава Богу, хоть ,,Урал" есть, туда пока не добрались, а то на чём ездить- то.... На ишаках, что ли?

[@user-kt4ui8px5i]

Передавать производство дорогущего лицензионного двигателя в Казахстан - преступление

[@antondondigidon8831]

Какой период времени выпускали капотники 4320-48 и 4320-58 и мод .?И сколько их было выпущено?

[@user-yc5fl6cb7v]

Если в Миассе действительно хотят заняться магистральными машинами то компоновка с откидным вперед капотом то что надо. И подрессоренную высокую кабину с жилым отсеком. Типа американца. Какой нибудь частник занялся бы изготовлением под конкретный заказ перевозчика. Надежная уральская база, отечественный (тутаев или ярославль) движок, доступные запчасти. ДЛЯ ПЕРЕВОЗОК НА СРЕДНЮЮ АЗИЮ И КИТАЙ ИЛИ ДАЛЬНИЙ ВОСТОК ТО ЧТО НАДО

[@user-sr6fc8ed9t]

Единственную модель не встречал 432048 .

[@user-dl4zq4uw6d]

как Т-34 еще в некоторых войсках стоит, так и 4320 еще послужит. отличная машина - я не водитель, но по всяким работам сталкивался с этим трудягой. надеюсь, его сын не подведет славное имя отца.

[@joachimkorduan4067]

Если сравнить с современными армейскими авто, это как лада 72 года и лада 2018, а если другого не видел, тогда да, единственный без аналогов.

[@user-wt3sz4rc5v]

Этот Урал как только не называют то бегемот то лунтик....

[@user-do7zl4gf3k]

Начинай про иностранную технику рассказывать,тоже интересно!

[@MegaTubetraveller]

Обтекаемая кабина на Татру Ямал похожа.

[@user-vx3uu2rf6j]

«Я его слепила из того, что было, А потом что было, то и полюбила.»

[@user-zz8tq7dd9p]

Изуродовади легендарный автомобиль...

[@Arizona1970]

0:54 ...заместить старый капот НОВЫМ, а не на НОВЫЙ; поменять старый на новый.

[@iuriibolshakov6095]

Урал 4320 очень хорошая машина,лучше чем камаз.Вот сделали бы тягач еще хороший,безкапотник,цены бы ему небыло!

[@sono0047]

И что в урале лучше? кроме 2 метра жызни урал уступает камазу 4310 и по управляимости и по комфорту и по обзору , ремонту и еще сравните дибильные тормоза урала с камазоской системы . Да я понимаю многие работали на урале , многим нравится брутальный вид но факт есть факт.

[@iuriibolshakov6095]

@@sono0047 С управляемостью да, соглашусь,в остальном нет.Тормозная система Урала сложнее,чем на КамАЗе,но и эффективнее в итоге!По проходимости он тоже лучше,чем КамАЗ.В общем у всех своё мнение!

[@user-bc3fx5xv7x]

Это не так просто, много приятных моментов , как штампы начинка ,и.т.д. Почему не взять старое и проверенное в загнивающем западе по деньгам дешевле, причем были претензенты, Газ -форд, москвич _опель, ЗИЛ -студебекер, только Тольятти сумели сохранить наш Фиат, дальше продолжать?

[@ArtecHAxeL]

Учи матчасть бездарь... Ваз 2101 и FIAT 124 кроме дизайна ни чего общего не имеют.

[@user-bc3fx5xv7x]

@@ArtecHAxeL сам поучи с , если у меня лично была копейка с двигателем фиат

[@MotorProject]

Видимо, это первого года выпуска.

[@user-bc3fx5xv7x]

@@MotorProject Да, 1971г/в. Брал у отставного военного он один хозяин, я второй. Техника практически новая. Простая и надёжная!

[@user-tk8km7mo9y]

Почему слово Урал написано на английском.

[@user-pv2fd5cs1m]

А почему на УАЗ по английски патриот написанно? Та же опера

[@user-ui6up7ov5i]

Не английские , а кириллица, международный алфавит, или хочешь на японских машинах иероглифы разглядывать ?

[@1972nemo44]

@@user-ui6up7ov5i Может все-таки латиница?)

[@user-vm6zv8cx6k]

Это антисанкции))))

[@user-ki3lp6vq6b]

кабина у газона Урала некста газелевские некст

[@user-bu6ce5wq2r]

4320 ему нет равных

[@joachimkorduan4067]

Кустанайский дизель зарезали, Урал стал франкинштейном, без будущего, вальдемар добивает остатки.

[@user-6x6truck]

Добивает остатки не вальдемар, а внешняя конкуренция. Надо пошлину на ввоз грузовиков в небеса поднять, тогда и бояться нечего будет

[@user-do7zl4gf3k]

Неужели для завода так трудно сконструировать собственную кабину,по сути коробка со стеклами,а внутри сиденья и руль. Не нужно делать шедевр дизайна,главное чтобы внутри всё было удобно и функционально.

[@maxno551]

Кабина это самое дорогое. Ее надо сконструировать, изготовить прессоснастку, заточить на конвейер и много ещё мелочей как производственных так и документальных. Если было бы так просто, то КамАЗ не купил бы у Мерседеса кабину и УралАЗ не купил бы у Ивеко кабину. А газовцы молодцы вложились и разработали свою кабину для всего ряда авто. Всегда на цену изделия влияет унификация.

[@user-bc3fx5xv7x]

С унификацией согласен, тем более не Газе, молодцы, на Газель бизнес восемь видов глушителя, про электронной херне молчу вообще, карданы даже по вину не подходят, так если не сталкивался молчи про унификации.

[@RuS-td3vu]

.... в частности еще и поэтому Газ пошел немного обходным путем (все для снижения издержек на разработку !) И разработал унифицированную кабину на все свои грузовые авто , начиная с Газели...

[@user-bc3fx5xv7x]

@@RuS-td3vu да одного не пойму, чего добивается своего автопром, уже придумали без вас , эго не даёт покоя, так успокойтесь даже Китай пожалуйста ушел вперёд, хотя ЗИЛы выпускал 157 недавно

[@antiliberas]

Куда там Китай ушел?)))

[@ivanramenskij306]

Урал 43 20 59 встречал на севере в алдане вахтовку

[@user-wt3sz4rc5v]

Лунтик....то ...бегемот.....

[@You-gm8xu]

Урал бегемот!

[@mikasm3717]

What a strange English?

[@Ciocan_Rotopercutor]

...уга-буга...

[@user-bj3ju5hs3t]

урал нельзя заменить там где нет дорог даже камаз полноценно этого не смог

[@MotorProject]

Почему нельзя заменить? Во многих труднопроходимых местах семейство КАМАЗ-43118 давно заменили Уралы. Потому что КАМАЗ свои внедорожники активно дорабатывали, а за Урал всерьез взялись только в 2014-м.

[@aleksandrfatuev5120]

Чё старьё показываете ,даже смотреть неахота ,блин

[@esiesi8604]

Все как всегда - кабина от маза колеса от ераза УСЕ новая тачила в серию,разработали!

[@user-oo2bp7db8n]

чего?

[@user-fr5ne5cu5r]

Считаю ,что ямз лучше для Урала и для КАМАЗа ,для Урала лучше ямз 236,а КАМАЗа 238 й ,он тяжелее КамАЗ но лучше в разы и запускается в мороз лучше и мягче и тянет лучше,а если возить по 6-8 тонн никакие головки снимать ненужно ,это любителям двигателя КамАЗ про головки у ямз сплошные и они скажут ,что труднее одному поменять но это не тягач и не потребуется !!!!

[@user-tr4bk6js4q]

с пластиковый бампер приговор полноприводному уралу

[@user-pv2fd5cs1m]

Новая кабина Урала некст и Газона некст как близнецы. Наверное одними дизайнерами разрабатывалась. Все равно какой дизайн кабины. Пусть хоть ЗиС 5 ставят ( шучу) лишь бы безкапотники массово штамповать не начали. На севере безкапотник штука опасная.

[@user-hd1qc6gt7w]

это одна кабина и есть) еще у ГАЗель Next тот же кабинет.

[@88Grove]

Взаимозаменяемые кабины, газелевские

[@user-cl9je3lf6d]

Устарело. Новаго нету.

[@Kirill.Mezenin]

А капоты то слизали с ЗИЛа, а не сами разработали. Посмотрите последние ЗИЛы капоты на них стояли уже давно, и не кто на УРАЛе их не разрабатывал, а просто поменяли шильдик. Не вщет некстов.

[@zheka7611]

Это уродство а не машина!..