ЛуАЗ 969 М Чистка Центрифуги Замена Сальника Коленвала (Проект Луизиана)

Канал Ютуб Сибирский Скиф Лайф - / @sibirskiy_skif_layf
Центрифуга является фильтром тонкой очистки масла. До центрифуги масло очищается только сеткой прием­ника масла. Чугунный корпус центрифуги установлен на передней шейке коленчатого вала, фиксируется на шпонке и крепится вместе с маслоотражателем специальным болтом. Усилие затяжки болта 12 кгм. Через сверление в этом болте очищенное масло поступает в коленчатый вал, а из него в центральную масляную магистраль.
Масло для очистки подается из масляного насоса по полости, образованной лыской на передней шейке коленчатого вала и на­бором шестерен, установленных на коленвале и уплотненных по торцам.
Крышка центрифуги из алюминиевого сплава является одно­временно шкивом привода вентилятора, крепится к корпусу гайкой усилием 3,5-4 кгм и уплотняется резиновым кольцом по контуру и шайбой под гайкой. Снаружи в болт крепления корпуса центри­фуги вворачивается храповик для проворота коленчатого вала вручную.
В процессе работы двигателя за счет центробежных сил от масла отделяется грязь и оседает на стенках, специальных при­ливах корпуса и крышки центрифуги. Поэтому центрифугу надо периодически очищать.
Контроль за работой системы смазки производится с помощью датчиков давления и температуры масла. Датчик аварийного давления масла ММ-111 мембранного типа срабатывает при паде­нии давления в системе до 0,4-0,7 км/см2
Сигнализатором давления является фонарь (лампочка), уста­новленный на панели приборов. При включении зажигания лам­почка аварийного давления загорается, после пуска двигателя гаснет.
Горение лампочки на рабочих режимах указывает на неисправ­ность датчика или двигателя. В этих случаях дальнейшая эксплуа­тация, до обнаружения и ликвидации дефекта, недопустима.
Периодически рекомендуется вывернуть датчик и проверить давление масла по контрольному манометру.
Давление масла при оборотах коленчатого вала в 3000 об/мин и температуре масла +80°С должно быть не менее 1,2 кг/см2.
Датчик температуры масла ТМ-101 установлен в передней части поддона картера
При монтаже и демонтаже датчика необходимо пользоваться торцовым ключом во избежание повреждения сигнализатора.
Указатель температуры масла размещен на щитке приборов и указывает температуру масла в картере двигателя. Рабочая тем­пература масла 80-100°С.
Допускается недлительная езда, особенно в жаркое время года, при которой температура масла достигает 110°С.
Уход за датчиками заключается в периодическом осмотре креп­лений проводов, протирке от пыли и грязи.
Уровень масла контролируется по маслоизмерителю. Во время эксплуатации автомобиля уровень масла в картере двигателя нуж­но поддерживать вблизи верхней метки маслоизмерителя. Излиш­нее количество масла в картере приводит к увеличению нагарооб-разования, закоксовыванию колец, забрызгиванию маслом свечей.
Категорически запрещается работа двигателя с уровнем масла в картере ниже нижней метки.
При проверке уровня автомобиль должен быть установлен на горизонтальной площадке. Наиболее правильно проверять уровень масла через три-пять минут после остановки прогретого двигателя. Вынув из трубки указателя уровня маслоизмеритель, протрите его чистой тряпкой, опустите на место, снова выньте и по положению масляной пленки, по отношению к меткам, определите уровень.
Заливайте в двигатель масло, только указанное в настоящем руководстве. Масло заливается через масляную горловину, распо­ложенную спереди двигателя. При заливке рекомендуется пользо­ваться воронкой с мелкой сеткой
При смене масла сливайте его с прогретого двигателя через отверстие, расположенное в нижней части поддона, предваритель­но отвернув пробку и сняв прокладку. При сливе масла нужно снимать крышку маслозаливной горловины. После выпуска масла из картера рекомендуется, при обнаружении загрязнения, промыть систему смазки двигателя, для чего завернуть сливную пробку, залить 2-2,5 л масла В-3 (веретенное по ГОСТ 1707-51), вывер­нуть свечи и, пользуясь пусковой рукояткой в течение 1-2 мин, быстро вращать коленчатый вал. После этого промывочное масло слить из картера и залить 2,8 л чистого заправочного масла.
Система охлаждения двигателя - воздушная, осуществляется с помощью осевого вентилятора, отсасывающего воздух через дви­гатель в отверстие крышки моторного отсека. Правильная органи­зация потока воздуха достигается с помощью кожухов и дефлек-тирующих щитков.
Нормальное тепловое состояние двигателя при его работе в любое время года поддерживается автоматическим регулятором, установленным в крышке моторного отсека.

[@user-cy4by7wj8f]

Спасибо за дельный репортаж

[@user-xk3hz3ke2h]

Хорошая и нужная проделана работа! Один только небольшой минус. Центрифуги никогда не чистятся металлическими предметами, что бы не оставлять рисок. В процессе работы двигателя к этим рискам цепляется грязь и центрифуга забивается интенсивно забивается. Достаточно долго работал на МАЗе, на нем тоже есть центрифуга, всегда чистил деревянными или пластиковыми предметами.

[@user-yh2le7db4v]

молодец продолжай народу зашла луизиана твоя

[@user-nc8vq7fp4v]

Здорово базара нет 👍👍

[@pashamamedov6773]

Спасибо за полезную информацию! У меня был запорожец. Жаль что, поздно узнал об очистке центрфуги(

[@dilleugen8228]

Класс дальше в том же духе 👍

[@user-pj8ew7ei5z]

Привет! Красный герметик сила!

[@user-mt8di8pk8m]

Прекрасное видео👍🔴🌓♥️♥️♥️🔵🔵🛑🛑♥️♥️♥️♥️💃

[@I.Piskun]

Так красива и молода И почему на хуторе одна?

[@user-gm1dl5hn5l]

Без вопросов! Подписался на лайф!

[@sibirskiy_skif]

спасибо!

[@user-gm1dl5hn5l]

На здоровье!

[@68KEb]

Привет, Жень. Не хило в центрифуге грязи.. наверное при синтетике такого не будет.. ✌😉

[@vladimirroor4163]

Скоро можно на взлёт. Осталось совсем немного. Скорейшего завершения, в этом нелёгком деле. 👍👍👍

[@sibirskiy_skif]

спасибо Владимир.

[@lenskriders7636]

Тоже интересно

[@user-ph5te8ic4q]

Блин последнее время подсел на проект Луизиана,капец как интересно .

[@sibirskiy_skif]

Привет, не успеваю ее сделать. Не начем ездить((( щас грязь и дождь, легковаю буксует не едет!

[@user-ph5te8ic4q]

@@sibirskiy_skif да бываю в ваших краях на рыбалке постоянно,знаю обстановку) аппарат кайфовый

[@user-im8sf3ns1s]

Привет из Минусинска. Женя, сальник свободно крутился, без усилия? Надо было три витка пружины рубануть, или нормуль?

[@sibirskiy_skif]

Привет Александр, чуток с усилием, все ок будет!

[@lenskriders7636]

Подскажи,где лампочка и датчик аварийного давления масла стоит?

[@user-jj8og6pr9d]

Здравствуйте. У вас нету запчастей поршня на 76??? Не могу найти

[@user-ee5ib3wl5l]

Подписался на Лайф. Ну пан и придумал. Не центрофуга головная боль. Попробуй снять. Вообщем чудо.

[@sibirskiy_skif]

Здравствуйте Иван, вот спасибо вам большое!

[@Sibirskie_parni_tomsk]

Привет Сибирский Брат! На Луизу Поставить Можно Тапочки От Квадроцикла проходимость будет по лучше

[@sibirskiy_skif]

Привет, тоже уже думал) диски уже купил. Воможно к весне будет тест драйв по грязи на Луизиане!

[@Sibirskie_parni_tomsk]

@@sibirskiy_skif ЖДЕМ, Бро

[@hid3nax]

Доброго времени суток. Скажыте, а что за сальник? Какой его каталожный номер? Я так понимаю вы поставили какой-то современный аналог. Спасибо!

[@sibirskiy_skif]

Здравствуйте, я с альником ездил в магазин и там подобрал его, помоему с ваз 2108 подходит

[@user-ec5pk9ef5j]

туда подходит сальник задней ступицы от газели

[@hid3nax]

@@user-ec5pk9ef5j По размеру, может и подходет, но по матерялу - нет. Тот сальник из NBR, которая не выдержевает высоких температур. Нужен сальник из FPM матеряла. И кстати, у нас в стране нету газелей и деталь к им.

[@user-ec5pk9ef5j]

@@hid3nax спасибо за информацию! Не знал.

[@user-rg3vp9kq9s]

Центрофуга ніяк інакше не стане бо вона стає на шпонку коленвала а шків також стає тільки в одному положенні так як відстані між отворами різні

[@user-th5cp2sv6r]

центрифугу нельзя поставить неправильно. там одно отверстие специально смещено.

[@user-ee5ib3wl5l]

Доброго здоровья Женя! Извини, ещё не смотрел видео, а уже вопрос: почему непомыл центрофугу до замены масла. Чистое масло и грязная центрофуга как-то не подходит. Смотрю с интересом.

[@sibirskiy_skif]

Здравствуйте Иван, масло это временно залил через км 10 я его заменю. На хорошую синтетику! Спасибо!

[@alexmedoff3754]

@@sibirskiy_skif скажите пожалуйста, а почему синтетику? Её вроде нельзя лить в луаз, очень жидкая, давление, и может резинки говорят разъесть.? Почему просто минеральное не залить? 15 w 40. Спасибо.

[@user-cy1ce3qh3z]

а при чиске цынтрифуги надо масло сливать

[@sibirskiy_skif]

я не сливал

[@user-cy1ce3qh3z]

спасибо за ответ

[@user-nq9qz7qi2o]

Это и есть центробежный фильтр

[@dima555123]

2:10 это вал кривой на генераторе ?

[@sibirskiy_skif]

спасибо

[@user-ww4wi8gs2f]

🇰🇿👍.!!!

[@sibirskiy_skif]

Привет.

[@user-ww4wi8gs2f]

Привет из Казахстана

[@user-dy8hk7kk8z]

Какой номер сальника?

[@sibirskiy_skif]

по моему с жигулей с коленвала, если память мне не изменяет!

[@melkiy62]

А зачем храповик откручивать?))

[@sibirskiy_skif]

так захотел )))

[@user-lz5zt4me6t]

Номер сальника какой

[@sibirskiy_skif]

в магазине путём подбора подбирал

[@I.Piskun]

Ремонт Луизы Скиф чередуй с природой Ведь смотрят люди из народа Не всем конечно интересно Как гайки крутишь в гараже И было бы вполне уместно На речку прошвырнуться всеже Со спиннингом иль сетью налегке

[@sibirskiy_skif]

Встал я рано по утру И поехал на ручью И приехал на ручей - Секретный И не поймал я ничего((((( Прогнал меня этот злой дождь И пошёл я в гараж крутить гайки.

[@I.Piskun]

@@sibirskiy_skif Конечно и так с погодою бывает Неделями дождями накрывает Ремонт Луизы безусловно продолжай Но за рыбалку тоже не забывай Ну хоть грибы пойди пособирай Разнообразие ты на канале делай Ведь мы привыкли тебя видеть в деле Немного напрягись подумай И видео чтоб душу тронуло снимай

[@user-qm4gt6vm8z]

Один я не понял зачем нужно было откручивать храповик из крышки центрифуги?

[@sibirskiy_skif]

да просто открутил его и закрутил!

[@Vladimir-xw8ln]

зачем храповик откручивать....?

[@sibirskiy_skif]

Разбирал первый раз, можно его и неоткручивать!

[@tymurvladislavovich2970]

Храповик можно было и не снимать, он не на что не влияет - есть большой риск за так сорвать в шкиву резьбу!!! Я когда самый первый раз у себя разбирал, то тоже не знал и некто не подсказал... В итоге выкручивая храповик сорвал резьбу и попал на замену шкива((( kzbin.info/www/bejne/aJm7n6ato9-Mhrs Скоро буду у себя тоже чистить центрифугу - время уже подходит...

[@sibirskiy_skif]

Прответ, спасибо. Я потом уже это понял))))!

[@the_PR0DIGY]

@@sibirskiy_skif с чего сальник подходит?

[@sibirskiy_skif]

@@the_PR0DIGY Привет, вроде как со ступицы какойто толи камазавской толи хз, но точно знаю что со ступицы.Покупал в магазине Камаз, Маз,Газ

[@-2022-]

@@sibirskiy_skif сальник задней ступицы Газели ? там есть стрелочки направленя вращения и маслосгонные канавки?

[@alexmedoff3754]

Скажите, а при снятии ценьоифуги, там какие то метки есть, их нужно соблюдать?

[@user-yc3mv2rn9m]

А ЗАЧЕМ откручивать храповик😮

[@sibirskiy_skif]

так захотел, люблю гайки крутить!

[@vitalig1643]

надо было масло и фильтр поменять- что-ж ты машину обижаешь

[@user-lz5zt4me6t]

Номер сальника какой

[@sibirskiy_skif]

вроде с ваз 2101, коренной!