니로 HEV vs 골프 디젤, 400km 주행 후 실연비 비교! 승자는? (최신유가 반영)

본 영상은 휘발유 가격이 경유 가격보다 높았던 2022년 3월에 촬영했습니다. 최신 유가를 반영한 유류비 비교 결과가 영상 후반부에 나옵니다.
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[로드테스트]
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[@ROADTESTkorea]

본 영상은 휘발유 가격이 경유 가격보다 높았던 2022년 3월에 촬영했슺니다. 최신 유가를 반영한 유류비 비교 결과가 영상 후반부에 나옵니다.

[@user-tz1yx1ju3z]

역시 이름값하는 로드테스트!! 시청자의 니즈를 정확히 찾아서 공략하는 채널이라 항상 응원합니다~^^

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 감사합니다. 더 좋은 영상 만들겠습니다

[@LuminusLM]

도대체 구독자수가 왜 안늘어나는지 모르겠는 채널중 1개... 이 영상뿐만 아니라 다른영상도 태클 걸게 없을정도로 리뷰가 완벽한데...

[@user-mf3ft4rt3k]

골프 2016 년도인가 타보고, 이후에 2022 년 정도에 니로를 타봤는데, 승차감이 매우 비슷하더라구요. 니로가 한참 뒤에 기술력을 따라왔지만, 그래도 늦지 않았다 봅니다.

[@dazibaokim7786]

여러모로 이해되고 공감가는 맟비교 감사합니다~ 골프는 참 국민차 브랜드답게 만능스럽네요... 니로는 페리하면서 상품성이 엄청 개선되었네요..

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 감사합니다. 둘다 장단점이 확실한 거 같아요

[@SY-qn6vp]

이런 비교영상 너무 좋습니다!! 영상 잘보고 갑니다!!

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 감사합니다. 더 유익한 영상 만들겠습니다

[@user-ij9qo7tu9e]

비교영상감사드립니다 항상 행복하세요

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 감사합니다. 영언님도 항상 행복하세요

[@XERXES23]

골프의 고속도로 정속 주행연비가 놀라울 정도로 잘 나오네요 ㅎ 근데 국내도로 주행환경을 감안하면 니로가 유류비가 확실히 적게 나오긴 하겠네요 고생하셨습니다~^^

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 감사합니다. 확실히 니로가 시내 연비는 잘 나올것 같습니다

[@user-vq8zt3np2q]

전기차 실제 사용시 충전속도가 빠른차가 답인지 배터리가 많은차가 답인지 비교해 보는것도 재미있을거 같아요. 예를들면 공기정항계수 비슷한 아이오닉6랑 EQS가 도심3 고속7 이런 비율로 부산 왕복같이 목적지에 도착할때 누가 빨리 도착하나 이런거요.

[@ohara5049]

내년 겨울에 골프구매 예정입니다. 경유값 안정되고 연말 할인까지 한다면 매우 가성비가 좋을거 같네요^^

[@jangseok0912]

안타깝지만 골프는 연말에도 할인 안합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 구매에 도움이 됐으면 좋겠네요. 감사합니다.

[@someday2910]

안타 깝지만 승용차 디젤은 모든 나라에서 탈피하는 추세라 디젤 가격은 계속 올라 갑니다.

[@ohara5049]

@@jangseok0912 티구안 폭풍 할인할때 같이 프레스티지로 비공식 6프로 진행 했었네요

[@ohara5049]

@@someday2910 그냥 전기 휘발유 디젤 다같이 오르지 않을까요?

[@stickeryun]

우선 따봉 날리고 감상합니다...^^

[@justin3366jp]

하이브리드 vs 디젤 시내주행도 비교좀해주세요 ^^

[@carguy94]

장거리에는 그래도 디젤이 낫습니다 하브를 타보면 느껴요 고속을 갈수록 효율이 안좋아짐 시내엔 전기차다음으로 좋고

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 전동화가 되면 장거리 주행에는 아무래도 불리하지요. 감사합니다.

[@castrolbp.2323]

일반 가솔린모델도 같이 비교했으면 좀 더 좋았을것같아요 디젤이나 하브 모두 일반가솔린에 비하면 몇백은 더비싸니... 그 차액을 매꿀려면...;;

[@hyun6434]

좋은 비교영상 잘 봤습니다~! 세금. 유지관리비.후석 승객편의성 및 2열거주성 으로는 니로가 넉넉할 것 같습니다. 디젤은 장거리 위주. 연2.5만km 이상이면 괜찮은 선택 같습니다.

[@user-nh2wr8vo8j]

골프는 시내에서도 연비좋은데 장거리는 당근 단 극악의 막히는 시내 구간만 빼면 골프도괜춘 니로는 16인치가 갑인데

[@user-ir2cl4ew5h]

Xm3랑 니로 비교 궁금합니다 ㅎ

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 곧 진행할 예정입니다~

[@user-vq8zt3np2q]

이게 찐비교 될듯

[@user-jv7me9lw8x]

시내주행으로 비교해줘영

[@KANADA-dv2ib]

고속도로위주는 디젤이 괜찮고 시내위주면 무조건 하이브리드네요

[@soochoi754]

아니오 골프도 시내에서 발컨만 좀하면 평연비 18 19 나옴

[@B2STISBEST]

하이브리드는 도요타지여

[@user-vb7et2ss8j]

니로랑 XM3하이브리드 비교 시승은 안하시나여?

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 12월에 리뷰 예정돼 있습니다. 조금만 기다려주세요~!

[@user-vb7et2ss8j]

@@ROADTESTkorea 기대하고 기다리겠습니다~👍

[@TV-ql9qk]

니로가 휘발류 차량들보다 잘나오네

[@dr97hjh]

골프 혹시 요소수 들어가나요

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 유로6 규제를 충족해야 하는 모든 디젤차는 요소수가 들어갑니다.

[@davidhyunlee5184]

니로가 3700이라니…세상에..

[@hemlama111]

장거리는 진짜 넘사벽이네...

[@user-pt7gv2eo6d]

C필러가 묘하게 닮은듯

[@patrickyu8552]

니로 구형은 진짜 잘 안나가서 어쩔수?없이 연비운전할수밖에 없었는데 신형 니로는 힘이 좀 좋아졌을까요?

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 가속 성능은 구형이랑 비슷합니다.

[@user-oo5qp7qb1j]

경유의 시대가 저무는거 같아서...

[@gaehwadongorange]

시간지난 2000cc 4기통 디젤소음 감당되면 사도됨ㅋㅋ 근데 이건 직접겪어봐야얄지

[@Episode5879]

한국연간평균주행거리 1.5-2만km인데 가솔린대비 수백만원 혹은 수천 더주고 하브 디젤 전기차사서 본전뽑을라면 아무문제없이 진짜 최소 5,6년이상부터.. 손익분기점임ㅋㅋ 그냥 가솔린타는게 차값 유지비 제일저렴하고 가볍고 사실상 친환경임. 현명한 소비자들이 많았으면 좋겠음…

[@poseidong100]

가솔린이 친환경이라니 친가성비 겠죠

[@kyungminlyu5077]

2022년11월22일 기준 오피넷 전국 평균 유류비 가솔린 : 1644원 경유 1878원 골프 : 16.925 * 1878 = 31,785원 니로 : 19.531 * 1644 = 32,108 원 유류비차이 : 323원차이 ~~ 무승부 ~~~ 디딸의 느낌을 감성으로 보는 이는 골프 , 그래도 수입차 골프 하이브리드의 정숙성을 원하면 니로 , 동네 아무곳에서나 수리 니로

[@user-wj9cs7zb2n]

근디..유류세 인하분 다시 정상화되면 디젤 승 ㅎㅎ

[@DOHKIM99]

@@user-wj9cs7zb2n 요소수 dpf관리비 포함하면 하브승

[@user-ml4uq7ny2u]

모든 디젤차가 DPF에 이상이 생기는건 아닙니다.요소수는 현재 하브보다 낮은 탄소배출을 감안하면 디젤을 무적권 욕할건 아니라고 봄

[@user-vq8zt3np2q]

@UN사무총장 운전재미 넘사벽 맞음 하브 배터리 교환할일은 거의 없다고 봐도 되고 일단 브래이크 패드 엔진오일류 이런거 소모품 생각하면 의외로 독일차 운행 우습지는 않음

[@poseidong100]

골프 랑 니로랑 가격이 같으면 니로 사죠

[@user-ck2fs8re3c]

왜요?

[@user-nt7ww6yp6n]

대신 디젤은 10만~15만 정비비가 사악하죠

[@user-ni9bw7wx7v]

다그리 생각하는데 친구 싼타페2.0디젤 19만키로 소모품교환외 돈10원도 안듬 친구 쏘렌토 14만키로 넘었는데도 소모품외 돈10원도 안듬 친구 스타렉스 19만키로 이건 회사차인데 오일도 제대로 안갈고해도 고장도안남 ㅋ 디제10만넘어가면 수리비폭탄이다 폭탄인차도 있겠지만 절대아닙니다 저도 디젤 가솔린차 2대 운행하고있는데 경유값 비싸도 장거리 운행 많이 하면 디젤이 훨씬 싸게 치임 ㅋ ㅋ

[@someday2910]

@UN사무총장 배터리 300만원 and 디젤은 가격 계속 올리는 추세 ㄱㄱㄱㄱ

[@poseidong100]

@UN사무총장 폐차때까지 배터리 갈일 없어요 다 무지성 카더라 통신

[@hayu812]

휘발유가 더 비싼가요?

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 본 영상은 휘발유 가격이 경유 가격보다 높았던 2022년 3월에 촬영했슺니다. 최신 유가를 반영한 유류비 비교 결과가 영상 후반부에 나옵니다.

[@user-ln8sl9hz4r]

휘발유가 비싸다고???????????????????????????

[@user-wj9cs7zb2n]

그래서 다시 계산한거 있잖아.. 끝까지 봐라

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 본 영상은 휘발유 가격이 경유 가격보다 높았던 2022년 3월에 촬영했습니다. 최신 유가를 반영한 유류비 비교 결과가 영상 후반부에 나옵니다.

[@user-op9ef9qw2e]

경유값이 더 비싼 이시대에는 유류대는 역시 비슷하네요 근대 디젤차 오래 소유해본 분들은 아시겠지만 10만넘게 아꼈던 유류비를 정비비 수리비로 다 매꾸던게 디젤차고 현실인데 이제 기름값이 역전이 된 마당에는 디젤차 매력없다 봅니다.

[@someday2910]

@UN사무총장 재수 없게 인젝션 나가면 하나에 기본 30만원, 재수없게 촉매 나가면 200 이상, 재수없게 디젤을 고압으로 압축해 주는 펌프 나가면 120만원 순 부품값 기준 마지막으로 디젤 가격은 상승 추세

[@someday2910]

@UN사무총장 네 그럼 퇴출 수순 밟고 있는 경유차 많이 타세요 ㅎㅎㅎ

[@someday2910]

@UN사무총장 디젤차 좋아 하시는 것 가아서 ㅎㅎㅎ

[@someday2910]

@UN사무총장 억지 주장이라니 ?? 내가 BMW x5 12년 타면서 경험했던 것들로 나열 했을 뿐인데..... 그 당시 돈이 좀 깨졌었고 내가 수리한 품목 만 나열 했을 뿐인데 참 한가지 빠졌네요 터보도 수리 했으니까 ㅎ 나의 경험으로 알려 준 것 뿐 이였는데 님 마음 상하게 했었나 봐요 ㅎㅎ

[@parkjay9538]

@@un2567 푸조2세대 2018년식 3008디젤 11.2만 탔습니다. 조만간, 타이밍벨트 세트, 워터펌프, 겉벨트 세트, 냉각수 교환예정입니다. 보통 10~12만에 교환들 하더군요. 예상금액은 130~150만원 사이입니다. 그런데 가솔린차량도 위 셋트는 교환 하는거 아닌가요? 이것 빼고는 소모품들(엔진오일, 미션오일, 연료필터, 브레이크패드, 타이어, 배터리 등등) 교환은 디젤이나 가솔린이나 똑같은거 같은데... 아, 디젤만 교환필요한게 있긴하네요. DPF 용액이라던가, DPF라인 클리닝, 요소수 탱크 및 인젝션 등(요거 고장나는 경우 종종 있음)..

[@user-ts9hj5gm5h]

고급휘발유를 넣으셨나보네요

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 아닙니다. 2022년 3월에 촬영한 영상으로 당시에는 휘발유 가격이 경유 가격보다 높았습니다. 11월 22일 기준 결과가 영상 후반부에 나옵니다

[@user-zh9ue4kc5b]

카메라 자꾸 줌잡는게 눈이아프네요

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 피드백 감사합니다!

[@pjm0712]

폭스바겐 수리비 생각하면 니로가 답이네요....보증끝나면 폭바 수리비 장난아님...벤츠나 비엠보다 휠씬 비쌈....차살땐 연비만 생각하면 안됨...수리비와 유지비도 생각해야됨..