Сколько прогревать пока масло не заработает?

Наш интернет магазин в котором мы сами проверяем детали чтобы клиент получил только оригинал avto-dnk.ru/
Проверим прочность замороженных и нагретых масел.
подобрать масло:
partnumber710.com/
Интервью с создателем масла 710 • Что за масло 710? Где ...
канал о маслах Evolution blending
/ @evolutionblending
От того какое масло залито зависит как долго двигатель будет эксплуатироваться. в этом выпуске разберем как влияет качество масла от температуры.
00:00 любите ли вы зиму?
00:54 Как обычно прогревают
02:16 разобрали акцент
03:20 что поменялось в двигателях
04:50 Тест на прогрев двигателя
06:45 Заморозка моторных масел
07:22 Тесты замороженных масел
12:27 Тест нагретых масел
16:21 Как нужно прогревать двигатель
17:41 Purtnumber 710
Я в социальных сетях
телеграмм t.me/nk_kolesa
группа ВК nk_kolesa​​
Инстаграм / ​​
почта [e-mail]

[@Stangerkm]

Жду следующее видео об отсутствии износа тормозных колодок если в двигателе залито масло 710.

[@user-jd5bq3yk6h]

Так для отсутствия износа колодок надо в колодки и лить ))

[@Stangerkm]

@@user-jd5bq3yk6h так любое масло может. А вот через двигатель только 710 !

[@egorov84]

Думается мне, что это все ради рекламы... А рекламировать неизвестное масло, и тем более заливать в новый мотор, страшновато

[@user-kh6vq2qx5k]

интересно было бы сравнить свежее и это же масло после 7-10 тыс пробега

[@ThePRO100TAK]

Насыпем лайков, что бы Виктор заметил Даёшь тест нового и откатанного Партнамбера! Отправь в лабораторию на проверку остатка всех присадок и чего только можно

[@Master-wn1xi]

kzbin.info/www/bejne/iWLEe4VvprNjZpY Вот смотри этот канал где испытывают это масло part number 710

[@ess678]

Меняйте каждые 5 к . пробега. Почему моточасы не считаете? Ваш пробег 15 тыс будет равен 25-30к.

[@_opasniy_gruz_]

Да по нему и так заметно что при нагреве оно кончилось, все масла нормально, а это почернело при нагреве всего до 105 градусов

[@adzeriho]

Если сравнивать, то после 100 т пробега. 7-10 т км - не пробег. Всегда менял масло до 100 через каждые 15, потом через каждые 10. Если движок работает, то он работает. Если заливаешь дерьмо, то оно и в Африке дерьмо.

[@ABCGameTV]

грею мотор до 40 градусов и еду спокойно, протестируй масла после 5к пробега думаю много кому будет очень интересно

[@ttrbes638]

Я то-же так грею

[@ABCGameTV]

@@ttrbes638 забыл написать у меня мкпп

[@ttrbes638]

Я тоже на ручке

[@user-lp8it7cz2y]

Да! Некоторые масла довольно таки быстро теряют свои свойства!

[@mrrock131019]

Вообще не смотрю, до скольки прогрел. Если от дыхания стекла запотевать перестали, значит можно ехать. Это про служебную машину. Свою я завожу с брелка и иду одеваться, минут 15 греется в любой мороз.

[@degit]

Видели мы эту машинку трения на теории двс, это фокус. И -15 это не мороз, это тёплый зимний денёк, вот -35 это мороз.

[@user-vu9jh2nu6z]

Не забывайте про влажность.

[@myjelizarose]

@@user-vu9jh2nu6z главное что бы масло не забывало про влажность, ему ведь это очень важно

[@petrsid]

@@user-vu9jh2nu6z не забывайте про ветер! Были у нас в гостях люди из краёв с важным климатом. Тоже говорили-хули ваши - 30, вот у нас минус двадцать да влажность.... Когда прошлись в минус двадцать у нас в Забайкалье да с ветерком, мнение резко изменилось!

[@user-my4gr9bv2b]

@@petrsid 100%! Всю жизнь прожил в Чите, последние семь лет живу в Новосибирске так как я мерз в Чите я больше не мерз нигде...)))

[@user-fc9yc8wb3q]

Какая в Волгограде влажность, как в Москве да визде в среднем Поволжье, был во Владивостоке ,был в Ростове, разнице не заметил.

[@zolotoi01]

Вы че рекламщики , одна машинка трения по всем каналам 🤣🤣🤣Вообще красавцы , и эти со своим 710 маслом не ума не фантазии👍 🔥

[@maksimsemenov4824]

Такое ощущение, что реклама масла 710, а Мотюль добавлен, что бы подчеркнуть, что ПАО самое лучшее.

[@EsterHK]

100% правда

[@alberterium]

Мотюль добавлен для сравнения, мотюль стоит дорого, а 710 дешевле гораздо, а свойства их одинаковы, поэтому берите 710😆

[@user-tr8bp5ol8o]

Как говорит решала: если вам что то кажется-то вам не кажется))

[@biosss9954]

И как это автомобили и их двс дожили до сегодняшнего дня без масла 710 или все на старом 300V ездили (сарказм) , необъяснимо но факт: ) Так скоро и пробок не будет , все кто не на масле 710 будут в сервисе с задирами :)

[@immanuelkant4658]

Видно хорошо денег заслали 710, раз уже второй рекламный ролик.

[@T.T.N.]

причем разница на машинке трения просто колоссальная! ну не может при такой нагрузке не быть износа в парах трения)) тупо обман зрителей!

[@user-oq8hb6gy9g]

Так кто же будет на халяву столько рекламы давать и проводить целую консультацию

[@igorvolkov2573]

@@user-oq8hb6gy9g + от усердия геморрой получать))

[@user-gu2sg9jp4b]

Только самые преданные подписчики Витька знают, что тут реклама, а все остальные идут покупать 710

[@user-jb1ij3sv8n]

Без обид, но я лучше 4 раза масло поменяю (Лукойл синтетика) чем это одно

[@crazydizel]

Лайк)

[@evgkom5072]

Люкс 5в40 наше все👍👍👍👍

[@user-pk6ip4nh8g]

Не знаю как в России но по цене Лукойл синтетика в Украине стоит как синтетика Мобил 1

[@user-jb1ij3sv8n]

@@user-pk6ip4nh8g беру всегда по акции около1000₽ за 4 литра

[@user-pk6ip4nh8g]

@@user-jb1ij3sv8n у нас генесус в рублях 1800 а мобил 1-3000 стоит 2100 рублей

[@McBain120]

"Динамика разгона стала выше")))) господи, ну на каких лохов это рассчитано

[@baronmunhauzen2798]

На таких как мы)))

[@user-frandly]

Спасибо за эксперименты, это ценный опыт! Всех благ😉

[@user-js1vp8ge6n]

Зимой надо греть двигатель. ЭБУ богатит топливо-воздушную смесь, бензин не успевает испаряться и разжижает масло на стенках цилиндра. Происходят натиры на цилиндре и поршне. В перспективе это может привести к износу поршневых колец и юбки поршня. Поршни будут цокать и изнашивать цилиндр. Появится эллипс в цилиндре. И всё! Привет капиталка.

[@Extremo78]

Насчёт богатой смеси все не так однозначно, хотя я на "гуру" не претендую, и возможно для разных авто индивидуально. У меня лично смесь богатит реально первые 20-30 сек, когда расход больше 6л/ч и пока не прогревается датчик кислорода и начинает корректировать смесь и расход падает до 2л/ч на 1800 оборотах прлгревочных. Я за параметрами движка практически с салона наблюдаю - ELM адаптер на 5000км поставил. У меня долговременная коррекция зимой почти постоянно около -10, иногда до -14 падала на холодном двигателе на холостых. Это меня сильно напрягало😕. У оффициалов даже интересовался на ТО нормально ли это вообще, не надо ли проверить что не так? Ответили что это норма - ЭБУ делает максимальное обеднение смеси для экономии топлива и снижения выбросов. Летом коррекции меньше до -7 обычно, как я уже сам докопал это чтобы избежать детонации на бедной смеси. Так что современные движки бенз лишний лить не должны, вроде бы... Но греть считаю надо хотя бы 3-5 минут, я жду пока лампочка ОЖ синяя не гаснет на 50С обычно и потихоньку еду .

[@black.titan.88]

@@Extremo78 дизель, 1.2 расход что я видел максимум. Обороты холостые всегда 860

[@Extremo78]

@@black.titan.88 Ну я же написал что у каждого производителя и двигателя своя логика работы и управления. После прогрева ОЖ до 50° на моей машине обороты с 1800 падают до 1000 или 1200, честно точно не помню(. И расход тогда около 1.2 тоже. Когда движок прогреется уже хорошо, после поездки хотя бы 15 минут то холостые тоже уже 850 и расход 0,8-1л/ч в зависимости от погоды. Не засекал на скольки именно градусах, но думаю где-то больше 60 по маслу. Мне кажется сравнивать дизель и бензин вообще некорекктно по этим параметрам.

[@Leopard327]

@@Extremo78 Дельта антифриза 85-95 °С. Если помпа постоянно прокачивает по малому кругу-откуда тёплый воздух из дефлектора штатной мокрой печки на хх в -29? Может, системы неисправны?

[@Leopard327]

@@Extremo78 3-4 минуты в -20 (8 часов и более на открытой стоянке с сильной влажностью и сильным ветром) и уже тёплый воздух из дефлектора.

[@vladm7791]

Виктор, спасибо за низкотемпературные испытания, но повышенный износ не от замерзания масла, я понимаю что вам надо было прорекламировать новое масло, вы спросите у мотористов почему они не могут вытащить шток клапана из направляющей. На многих моторах сейчас нет гидрокомпенсаторов, зазор при 20гр 0,3 а при -30около 0,5 и представьте переданный импульс на шток клапана в разы больше в мороз , и масло здесь не причем, итак во всех температурных зазорах ДВС. А раньше когда мёд заливали в двигателя, в мороз срывало привод масляного насоса, или мед перекачивало в клапанную крышку и оно медленно стекало в это время мотор закачивал воздух в масляную магистраль

[@0NikoO]

Также из-за холодного масла может срабатывать перепускной клапан на насосе

[@user-gn7sd9vo6j]

И как раньше все тазы на камазовском в любой мороз без капиталки каждый сезон ездили?!))))).......не понятно))))).

[@user-tj9px1sy9o]

@@user-gn7sd9vo6j ТАЗ - Таганрогский Авто Завод было 3 моторных масла - АС 8 , жигулевское и камазовское

[@user-gn7sd9vo6j]

@@user-tj9px1sy9o На работе в гараже было только камазовское,бесплатное!))))) у всех!!!!

[@Iliagalinskii]

Ему верить как и Денису механику нельзя, каждое видео это не испытания а реклама, видео ради рекламы

[@raser777]

Спасибо, Витёк! Последнее время очень интересный контент!

[@user-zr6zq5fi8d]

Спасибо за нагрев масла и проверку на трение- давно хотел увидеть! Хотелось бы посмотреть какой будет результат при нагреве до 200 и выше градусов . Спасибо Вам !

[@user-so9gs4it6v]

Я езжу на ланосе 2008 г.в. на нём 210 к. пробега, масло лью газпром п/синтетику 10W40, замена каждые 5 к. пробега, так как пробки и светофоры! На 200 к. пробега снимал самый дальний от насоса фкладыш на коленвале, и он как новый, только притёрся! Зимой грею до первого движения стрелки и поехал! Задирает поршня и вкладыши на тех моторах, которые меняют как по книшке, каждые 15 к. сливая эту чёрную воду, а потом удивляются почему масложор, и элипс в цилиндре, потому что в масле после 5 к. пробега улетучиваются все смазывающие присадки, вот и всё! Посмотрите видео от Японцев, где они проводили эксперимент с маслами в городских условиях, там они в маслянный фильтр вкручивали датчик давления масла, и после 6 к. пробега на 10 образцах масел и 10 образцах фильтров разных фирм загоралась лампа, это означает что любое масло какое оно бы небыло и какого бы производителя теряет свои свойства по плотности, и смазке, а так же смыванию кокса с внутренних деталей двигателя!

[@rustamrustam2771]

Название видео можно?

[@user-iv1ov8ds3j]

А у Вас какой регион?

[@user-so9gs4it6v]

@@user-iv1ov8ds3j Москва и М.О.

[@DXBlackful]

Виктор, проведите эксперименты по прогреву АКПП. За сколько времени она прогревается и прогревается ли вообще

[@hedge129]

если-бы Игорь мне так-же масла набашлял, то я тоже-бы ролик замутил.

[@user-ro5tg8du4q]

Спасибо за работу и подробный обзор. Очень информативно да и просто узнать самые азы этого дела.

[@ivoid5849]

Да ты прям мастер завуалировать рекламу )))) кто понял тот понял )))

[@Lunar_tractor]

Да ты прям кэп!😆

[@g1lv3]

ты же говорил что у тебя вариатор, а на холодную на нем ездить нельзя. нужно чтоб масло в варике хотя бы до 40 градусов прогрелось

[@vitaliipolyakov1269]

да он запутался , не отвлекай его

[@Alexanderreg-hd2iz]

@@vitaliipolyakov1269 Он не просто запутался, у него инсульт похоже. Масляный клин в ЦПГ померещился.

[@Extremo78]

Ну справедливости ради, чтобы прогреть вариатор до 40°С стоя на месте нужно "тарабанить" минимум полчаса и больше. Это я как владелец Субару с вариатором говорю. Буквально неделю назад под влиянием этих вирусных видео про "греть или не греть" проследил через ELM за прогревом жидкостей. Завел при -7°С. Через 5 минут ОЖ 50 градусов, масло 35°С, вариатор 13 градусов. Спалил 0.3л бенза. Синяя лампа ОЖ тухнет на 50 и обороты падают с прогревочных 1800, начинаю потихоньку ехать. Я конечно очень заморочен здоровьем своего нежного оппозита и вариатора, но греть постоянно 11 литров жижи в варике до 40С карман не выдержит🙃. На тихом ходу через 3-5минут будет 40 градусов. Тут мы уже попадаем "на другую сторону медали" - долго на холостых стоять тоже вредно, особенно зимой😜.

[@user-im2mi8gf9s]

Спасибо за работу , информация очень полезная.👍

[@user-lg3rf5yz1r]

Спасибо дэн , все доступно и наглядно

[@ThePan2]

И погнали рекламу масла после 17:40

[@user-lj8vp5ku2i]

Хотелось бы на тему дизель моторов такой контент

[@evgeniarkatov9491]

Дак масла той же фирмы выйграют!))

[@gbcremont]

Согласен полностью. Грею, пока обороты на холостых не упадут до рабочих 850. При минус 10 это пару минут. Затем еду не спеша 40 км/ч до прогрева. Обчно это 2-3 км. И так уже много лет. Равенол синтетика.

[@user-bm4rq5rq4f]

40 км до прогрева ??????????????

[@user-ps1hm5cf8w]

@@user-bm4rq5rq4f со скоростью 40 км/ч. Понятно???

[@user-bz2xu5lq1p]

Я 50 км еду. Не спеша на первой передаче. Куда спешить мне.

[@user-bm4rq5rq4f]

@@user-ps1hm5cf8w нет

[@user-ed6gz3gz3v]

Вот таких водятлов каждый день по утрам наблюдаю, живу за городом. Выезжаешь на трассу, там целая колонна 50-60 тащатся- прогревают автомобили. Да и в населенном пункте 40ка километровых хватает.Грейте таким образом( на ходу) автомобили там где не мешаете другим!

[@MegaAlexbond]

У тоскина наглядно показано, как и через сколько масло подходит в мороз к кулачкам и парам трения на снятой клапанной. Греть обязательно зимой, если не плюсовая. Ну и в идеале масло на эстерах и отличными низкотемпературными свойствами. Грею всегда 10-15 минут, в зависимости от мороза

[@milan-tambov]

Тоже грею. До минимально рабочих 50 градусов и потом еду аккуратно до 80, а потом валю как хочу

[@mandarinka752]

Тоже грею от 5 до 15 минут . Даже летом грею ) это самое правильное . В любую погоду нужно греть мотор ,так как неважно какая температура , ведь и даже в + 30 ваш алюминиевый блок всё равно будет градусов 20-30, а рабочая ,Как мы знаем ,гораздо выше . Так что делайте выводы

[@Evgeniy.Pechorskiy]

масло к кулачкам приходит 10-15 минут? ))) в мороз двигатель очень быстро набирает температуру до 20-30гр за пару тройку минут работы после пуска, а выше 30 уже она растёт медленней, чем выше температура тем и медленнее скорость прогрева , при +30 масло уже жидкое если конечно это не 15W дешманское, и смысла далее греть двигатель никакого, кроме прогрева салона если только, езда на такой температуре (+30гр )на ресурс практически не влияет если не давить тапок в пол и не крутит мотор выше 3000 (проще говоря не вы.бываться на дороге), вот загадить двигатель при длительном прогреве это пожалуйста. Самое опасное для двигателя сам холодный старт и первые секунды работы, и стремится для сохранения ресурса следует именно более высокой температуре запуска, а не греть его до покраснения заведённым.

[@sguploads9601]

@@Evgeniy.Pechorskiy да оно живкое и при минус 10 если не говно - об этом и ролик

[@athlete9940]

Вижу машинку трения, вырубаю видос. В масле важно знать его состав. Для этого есть оил клуб. ( на ютубе в том числе) Вы вводите людей в заблуждения своей машинкой трения.

[@Perimeter29]

Как автомобилист терпеть не могу зиму. У меня турбомотор поэтому грею, даже летом где-то 1 минуту.

[@user-cp3ri6jb9x]

Спасибо за видео! Интересно было смотреть!!!

[@ilal10]

За мёд отдельный лайк) после первого вашего видео о прогреве двигателя- всегда грею по вашей рекомендации и мне кажется такой метод логичнее. Спасибо за такие видосы!

[@user-yd8kp5xq8u]

Тоже - карбюраторное мышление? Продвинутые поцы не прогревают двигатели! Они едут сразу после того, как завели авто... Правда, успевают смести снег, выкурить сигарету, кофейку хлебнуть...пока мотор крутится. Но греть - никогда не греют!

[@ShEV.]

Я прогреваю потому что на холодную АКПП тупит и пинает. Да и в тепле комфортнее ездить.

[@ascafen2153]

Коробка стоя на месте не греется

[@ShEV.]

@@ascafen2153 масляный насос то работает, масло гоняет.

[@user-sw4qj9jk1w]

Грееться стоя на месте от антифриза в радиаторе охлаждение

[@hjkbr1]

Сделай эксперимент с новым маслом, и с отработкой, какая будет разница будет интересно всем

[@user-mj3mp5nv8q]

Молодец. Все популярно и по сути объяснил. Респект тебе и уважуха

[@user-wr9be7we2l]

Спасибо за видео, очень наглядное и полезное.

[@gennadijutitio9682]

Дизельный двс в мороз -20 на холостом ходу можно греть вечно до рабочей температуры

[@user-kf2wl4eg2e]

При -5 вчера Б6 2.0 тди грел 10 минут на холостых. Только через 25 мин.после запуска и пробега 11 км последний км в гору, температура вышла на 90'. Термостат новый.

[@Leopard327]

Ну да) когда системы неисправны)

[@trifling_matter]

Юбки поршня смазываются маслянным туманом, которого от холодного густого масла нет. Может быть от этого прихваты? Плюс алюминиевый поршень весом 300гр нагреется и расширится быстрее холодного блока. А зазор там несколько соток.

[@user-vv2sx3tz5u]

поэтому и грею минимум до 70 градусов, идеально до включения вентилятора

[@user-vv2sx3tz5u]

в идеале мониторить и температуру масла... и лить зимой 0ку

[@trifling_matter]

@@user-vv2sx3tz5u я тоже стараюсь греть, правда до 60град. Но и ещё из-за вариатора. Он при этом нагревается до 20, можно потихоньку ехать.

[@user-vv2sx3tz5u]

@@trifling_matter у меня был хтрейл в 31 кузове, брал у хорошего знакомого с трассовым пробегом 316 т.км. Поршневая была подношенная. Если не догрел до 90 гр. и поехал, даже очень плавно трогаясь, был слышен стук поршней. Прогрел до 90 - тихо. Поэтому грею)))

[@Made_in_USSR-]

Спасибо, возьму на заметку:-)

[@Sivojar]

Если в ролике нет рекламы, то ролик и есть реклама) причём не честная

[@romanovko]

Виктор, почему не говоришь про то, что масла на пао и эстерах не ресурсное ) на канале, который рекомендовал в прошлый раз ресурс мотюля вышел 2 с небольшим тыс.км)) А то сейчас побегут все покупать на эстерах и гонять будут по 10тыс км)

[@xeonpc6348]

Люблю зиму. Прогреваю 5 минут и потихоньку езжу, без резких разгонов

[@reanim007]

Спасибо за познавательную информацию. Касательно прогрева, обычно грею свой тур 3,6 fsi до строгивания стрелки индикатора температуры ОЖ. На индикаторе 50, по ЭБУ 40-45. Потом начинаю движение без сильных нагрузок, после минуты движения жму на газ в обычном режиме.

[@nporesursresurs7503]

Здравствуйте спасибо за видео. У Вас есть видео с датчиком на клапане масляного фильтра. Там доходчиво объяснили зачем греть и из за чего износ.

[@AndrewKL93]

Давай подобный эксперимент с трансмиссионными маслами 💪👌

[@user-ej3hv1xr7q]

Ещё есть момент один при прогреве эбу богатит смесь и это для усойчивой работы на холодную и для прогрева катализатора, ну а на богатой смеси двигаться не очень хорошо... так что дело не только в трении и масле... я бы с радостью посмотрел после 7-10ткм тест на трение, интересно на сколько будут изменения

[@barberkostya1376]

А за чем столько ездить на масле? 5-7 тыс.км замена

[@user-ej3hv1xr7q]

@@barberkostya1376 многие, ездят 10000км вот и интересно что там и как...

[@mandarinka752]

@@barberkostya1376 открою секрет , замена масла измеряется не по километражу . Тоже мне , умники нашлись Хреновы …

[@Karo.Ahiska]

Давно так не респектовал, хорошее видео и информативное и интересное, уровень тв!

[@user-yb3wi7tx9j]

Поддерживаю комент ниже,интересно было бы сравнить масло после пробега. Очень заинтересовал Матюль....запилите на пару с механиком тест,у обеих машинка трения и техники достаточно)

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Было бы неплохо посмотреть сравнение различных присадок к маслу против трения. ПАО уж очень дорого. А так в принципе хитрый механик это всё уже делал. Качество масло так же зависит насколько у него уходят параметры при пробеге. Так одно может красиво выдавать результаты пока новое, а проехав пару тысяч уже ни очём, а другое новое выдавать не очень красивые цифры за то к концу срока параметры уйдёт не много. Двигло минимум надо греть градусов до 20-30 и можно начинать ехать это около 1-2минут при небольшом морозе -10. К слову до 20-30 температура растёт очень быстро а далее скорость прогрева существенно затягивается. Для инжекторов можно смотреть на тахометр, как стрелка оборотов начинает падать можно ехать.

[@user-ni7mc1vg2b]

Зимой надо греть ,грею и буду греть !!!

[@user-pr5bt6oh6x]

Очень понравилось видео ждём новую серию

[@PontiyPilatXXX]

К концу ролика стало понятно кто спонсор!!!

[@user-ip2fp2df4t]

Грею всегда зимой и Летом до 40-45(при 45 градусов машина автоматически переходит на газ, поэтому точно и знаю что температура +45) градусов, замена масла каждые 5000, пробег 488000, один владелец с салона.

[@user-cs6nz3de2u]

А какая машина?И пробег где?Город,загород?

[@user-nv7cc9vh2g]

Может масло 710 и хорошее, но ценник космос, есть альтернатива этому маслу от фирмы COMMA, в 2,5 раза дешевле. И почему взял разной вязкости масла, а после этого хвалишь 710? Зик можно например взять Х9 5-30, хорошее масло, газель 600 тыс. км без переборки ходит!

[@user-br4ow2du2b]

Обожаю зимы и морозы как не странно 😊

[@user-js3qu9yz2s]

Лайк за эксперементы

[@Garik_575]

Спасибо за проделанную работу 👍Хотелось бы обзор лучших масел для МКПП

[@_Rocket_Raccoon_]

Да, ведь хоть в движке и синтетика, но в коробке то трансмиссионное, а в сильные морозы даже рукой ручку переключения передач трудно двигать, не говоря уже как трудно движку провернуть вал в таком масле. Только выжимая сцепу можно завестись.

[@endes6906]

О, когда мы пересядем с автомобилей на машинки трения, возможно будет иметь смысл купить это масло)0. А стоп, нет, для машинки трения шампунь топ по соотношению цена/качество.

[@PetrovichPetrov-fs2qs]

Спасибо за видео

[@maxxx776]

Ролик отличный, много работы проделано! Но,Чудес не бывает, ты это и сам знаешь

[@odinrossi3353]

19:35 опыт некорректен изначально. Поршни в масле не плавают. Нужно пытаться замерить время образования масляного тумана в разных условиях.

[@AlExandr55.]

Вангую это port number 710🤣

[@SANEK-GT-500]

Шо, опять? 😯 Спасибо за повторение, матери учения. Отличное видео. 🙂👍🏻

[@user-kf9lt3of7k]

Полезное видео! 👍

[@user-gn7sd9vo6j]

Есть такой спец (по маслам с образованием в отличии от аФтАра),блогер из Беларуси,так вот он объездил многих производителей масел,в том числе был и в германии,так вот ,в соответствии с экологическими нормами все масла в германии делаются из переработанного!!!!!!,то есть ,в одну бочку сливают моторное,трансмиссионное,гидравлическое,перерабатывают,добавляют что то новое,и вуаля !!!!!!!!,так что каждый может загуглить.Просто аФтАр не Ильдар автоподбор,который своими руками на дилерах все машини изучил и является специалистом,а просто нагуглит,и то коряво,а потом всем рассказывает всем как типа надо!))))),вот так у нас поэтому многое в России и хреновенько,потому что люди занимаются не своим делом. Не хейт,просто логичный вывод.

[@bydi3354]

Всё дело в экологичности...зеленые душат всех что бы моторы не грели...а их хотя бы 1-2мин нужно греть...!моё мнение...

[@Solomagus]

У меня конечно не машина а скутер так я к чему. Всегда грею мотор пока одеваю шлем и прячу сумку в багажник(езжу на работу весь год кроме зимы) хотя некоторые крутят пальцем у виска. Ну и масло лью хадовское с заменой не по регламенту( в мануале написано каждые 3000 км), а каждые 1000-1500км

[@cliffhoy5722]

Виктор, меня очень интересуют масла, такие как elf sxr 5w40 или elf nf 5w40, но и bardahl xtec 5w40, для автомобиля Renault Megane III

[@user-mv5sn1dj3p]

Встречу с Денисом механиком пошла на пользу, много чего научился😅

[@user-ww6bp4oe4x]

615 тыс пробега а6 2.8 aah. Кольца, поршня и прочее в движке родное и хорошем состоянии. Масло меняю зимой раз в 5, летом раз в 7тыс. Лью всесезонно 5w40 или 0w40. Грею всегда движку до 60-90градусов перед движением

[@user-kt9re9fg6b]

А партнамбер 710 точно 710? Это не OIL вверх ногами задом наперед? 😅

[@dimonbeachhunter5490]

Верх ногами будет мотор за те деньги которые оно стоит😆🤣

[@_diman_shytnik223]

Нифига сколько проделано работы, лайк

[@Ronnie-jp6bt]

Я на калине прогреваю пока курю да сметаю снег с неё, ну или до 60° и поехал потихоньку не давая больших оборотов)

[@Koved]

сплошная реклама))) интересно а в -30 о сальниках не кто не думает что сел и поехал и они на выход у нас - 20 это так ещё тепло

[@user-iy3ys1um1e]

А какая сальнику разница на месте тарахтишь или едешь?

[@Koved]

@@user-iy3ys1um1e а выдавить не может?

[@user-gc8uz5pd9z]

@@Koved если дать оборотов 5-6 то может !

[@T.T.N.]

@@user-iy3ys1um1e на месте 1000 оборотов, на ходу ты никак 1000 не сможешь удержать, там не менее 2000-2500 и пизда сальникам!

[@user-bc3rq2yg4g]

У меня V6 на АКПП - легко удержу 1000 - 1200 оборотов на ходу

[@user-lr3gj9ep9q]

Сразу 2 рекламы в 1 видео, это топ

[@user-gu2sg9jp4b]

Где вторая? 710 и еще кто?

[@mariangincu4279]

Красивая зима. Пушистый снег. Класс.

[@user-xj9jn5iz5e]

Спасибо , Виктор , очень наглядный и полезный обзор-тест-сравнение , отличная работа! Жду новых видео по турбо люльке и уралу! Спасибо

[@slasheeck]

Нет смысла смотреть на температуру антифриза при прогреве. Температура масла гораздо меньше, проверьте это.

[@CHilim_Vmeste]

Сделайте испытания масел 5w30 синтетики пожалуйста

[@petrsid]

Виктор, доброго времени суток! Вопрос-мотюль что, всё масла с пао? Мне нужно 0-20. Нашёл такое- MOTUL 8100 ECO-LITE 0w-20. Оно с пао?

[@user-st3gn8bd8s]

Отличное видео,поделюсь с друзьями.))

[@user-hh9nv7bv6i]

Я живу в Сибири, -30 -35 завожу, ниже стоит. Прогрей за минуту! И ещё вопрос…. Автомат или вариатор скажет тебе спасибо после прогрева 1 минуту??? Почему ты рассматриваешь не машину в целом, а только двигатель, причём в тепличных условиях -10?

[@byvalvtanke7281]

Не говори в 7 утра у нас минус 30 было , щас минус 24

[@user-qk2qm3ex8d]

Спасибо за интересный тест! Задумка очень хорошая!!! Товарищам из 710 привет. Сегодня только комментарий давал. Что касается вас, Виктор, очередная просьба осветить вопрос - как быть с отработанным маслом, если его скопилось приличное количество. Может установку перегонки собрать получится? Ребята 710 в помощь))) заранее спасибо!

[@dimonbeachhunter5490]

Отапливать гараж печкой КПД высокий🙂

[@bacek1085]

@@dimonbeachhunter5490 фильтронуть и перефасовав продать.

[@Lunar_tractor]

В гаражах оставь, удивишся, исчезнет на глазах.

[@user-00935]

Подскажите , пожалуйста , есть ли разница между Европой и Азией у партнамбер 710 . Или оба хороши . Спасибо .

[@user-py6ug1vk5p]

Вы какое масло заливаете в свой Hyundai...? У меня Hyundai i30 1.4 бензин, не знаю на каком производителе остановить свой выбор... Спасибо!

[@user-pd1pl5ut6c]

Создатель масла Игорь!😀👍

[@angellife8534]

Конечно прогреваю, перед работой минут 15-20 работает. ✌

[@Boek71rus]

А на работу ехать 5 км?

[@valerakhibabaev1244]

Здравствуйте! А для Рено Логан какое лучше масло?

[@user-gc8uz5pd9z]

отличный эксперимент.

[@user-qk2rq9em8g]

1) Из каких материалов состоят материалы при испытании; 2) Автор, ты знаешь что по мимо того что ты прогреваешь сам двс, тебе ещё нужно прогреть акпп, а оно греется от системы охлаждающей жидкости;

[@sedona5646]

Где,в акценте?

[@user-fd8qh7gm3u]

В автомате прогрев атф отстает от Температуры масла в двигателе градусов на 15-20 Сверяю через ОБД. Сам грею до 20 и начинаю движение

[@northwind393]

Dsg попробуй прогрей на холостых, умник

[@evgenfaf9041]

Все свежее масло одинаковое как по мне. Все зависит от присадок в них которые сохраняют свое свойство со временем.

[@Marader001]

Грею мотор до 30-40 градусов по ОЖ, ну а так да согласен ехать можно при 30-40 градусах, главное не развивая больших оборотов, я если допустим еду максимум 50, обороты до 2 тыс, и экономия топлива идёт неплохая🤫

[@Leon-dk9xf]

Полностью согласен 👍 Уже два года так

[@Nas-Rat18126]

Пока не прогрелось, не газуйте более 2000 оборота, пр инструкции прогрев первые 35 секунд, потом можно ехать 1200-1500 оборотов, что бы быстрее прогрелся движок, когда прогреется, можно и надавить на газ. С 94 года, ни одну легковую не прогревал, даже 21063 не прогревал, а старался начинать ехать с подсосом, постепенно его задвигая

[@warthunder4050]

Все правильно делаешь. Но валенкам не объяснить тупья ссаного полно в стране

[@vjacheslav_mihajlovich]

@@warthunder4050 в мире!

[@Tektor1000]

Проверь масло "Cupper" Оно якобы с медным присадками. Очень интересно, на сколько оно лучше/хуже остальных конкурентов

[@vitaliycook1879]

Его уже давно разнесли в пух и прах. Поищи на ютубе

[@cine_grade]

Интересно, чай вкуснее заваренный на воде после пао или после крекингов!?.....

[@user-hd8rl2yj1n]

Интересно 👍👍👍👍👌

[@_Odesamama]

Грею до того момента когда обороты падают примерно до 1000, а стрелка охлаждайки начинает двигаться, и еду потихоньку.

[@user-wf7my9gm1i]

G-energy хорошо масло в тестах у Дениса механика показала себя очень хорошо

[@fabrics_sumki]

Это же вроде тот же газпром?

[@user-wf7my9gm1i]

@@fabrics_sumki нет

[@avtobezzabot]

Mobil не тестрируете ? Хотелось бы увидеть ,5w30 - 0w20 а ещё Pennzoil P7 pro и P8 pro

[@nesquik2332]

👍 колоссальная работа