Новый KIA Cerato 2021: Октавия, Элантра уже нервничают. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2021

[@electropapaelectron4515]

Езжу на церато 2014. И он действительно очень комфортный. К тому же 240.000км пробега и ни грамма масла не тратит. Замена цепи на 180.000км стоила 20.000 рублей. Остальное по мелочи, масла, колодки, ходовка, по мере износа. Очень надёжный авто! И недорогой в эксплуатации!

[@ЧингизНахметов]

Сосед купил новую Октавию,каждое утро масло проверяет )) Я прям забыл когда капот открывал на Серато)

[@avasil14]

А зачем он это делает? Спросите у него.

[@chapaevvasiliy]

Спасибо. Отличная традиция выпускать видео в вс утром. Сегодня за завтраком смотрю:)

[@bitva_motorov]

Приятного аппетита и просмотра:)

[@victorps1208]

У меня базовая церато на 15 штампах дисках. Поменял их на литье 16 и поставил good year eagle sport. Машина стала, такой мягкой и нихрена не слышно дорогу.

[@Ghost60]

всё дело было в резине. поменяли штатное кумхо на хаккуу блю тогоже размера и.. не поверили что в машинах такой цены может быть настолько тихо.

[@дмитрийм-о6м]

Особенно нервничает октавия ха-ха!

[@mns_detailing]

Нормальный кроссовер такого же класса стоит 2,5 +, все кроссоверы в бюджете как Церато, это маленькие, тесные, с дубовым пластиком и с тупым мотором 1,6л и конечно же также передний привод. Вопрос: почему люди их так сметают? Объясните кто нибудь

[@electropapaelectron4515]

Абсолютно согласен! Дубовые кроссоверы намного хуже по комфорту и вообще ужасны! Но их преимущества тоже неоспоримы, выше клиренс, на наших дорогах является решающим фактором. Подвеска покрепче, тоже хорошо для наших колдобин. А пластик, хоть и дубовый имеет вполне симпатичный дизайн.

[@1kozobrod]

Вы мне объясните какой такой класс у церато? На 6см больше вширь и на 22 в длину чем рио (еще и непонятно куда они ушли, потому что я когда пол года назад сидел - спереди вообще разницы с рио не ощутил, а на то что сзади творится мне наплевать). Селтос стоит столько же, на том же 2х литровом двигателе, зато посадка приятней и доступ в багажник удобней. Кто не любит вариатор - берет крету (мой отец пол года назад так и сделал). Хочешь месить говно - берешь дастер. Вот К5 это уже другой класс, там ты понимаешь почему она столько стоит, а церато какая-то полумера - словно рио с чуть более мощным движком.

[@sergeyzhidkov504]

Из-за клиренса.На этой одну нашу зиму откатаете,заманаетесь пузом чиркать(15 см) ,продадите,купите Грету !Процентов 85 на это ставлю.Все уже проходили.

[@Александр-ъ8к4ш]

Из за клиренса естественно,хетчбек высокий)

[@КузьмаКузьмич-ч6с]

Только из-за клиренса! Ну и кто-то багажник хочет в салоне

[@ВасилийГордеев-я1г]

Не люблю кроссоверы. Седан это самый комфортный автомобиль.

[@ЮрийНеиванов]

@@YurneroJug Нуу, тут вы не правы!Возьмите, к примеру, Тигуан или Кодиак с 2.0 литровым TSi. И рулится и едет он и управляется на пару порядков лучше и интереснее вот этого вот вашего Серато....

[@ЮрийНеиванов]

Василий Гордеев, сразу видно что с кроссоверами Вы и близко не знакомы). Кроссовки и практичнее и удобнее седанов, а рулятся и едут некоторые из них намного азартнее и веселее этого самого Серато.

[@ЮрийНеиванов]

@@YurneroJug хоронишь на всегда для себя любой седан после того как пересел на кроссовер. Проверено.

[@ЮрийНеиванов]

@@YurneroJug ну про посадку, это вы зря так. Далеко не как в автобусе. Да, и сидет в "калоше" полулёжа может и удобно, но вот вход/выход в "капсулу" при этом превращается в муку. Про седаны сказал уже, я Вам больше скажу, после того как пересел на кроссовер, я для себя похоронил и лифтбек и минивэн, которые у меня были до него. Седан же, после всего перечисленного вообще машиной для себя не воспринимаю.

[@andrey303i]

Дети появятся-поймешь,что такое практичность кроссовера.

[@TheYerkesh]

Спасибо что выбрали среднюю комплектацию. А не то что всем обзорщикам пихают полные через чур дорогие.

[@Александр-х9я2ц]

Хороша машина и всё есть в этой комплектацыи

[@navsepox242]

Всю жизнь мечтал о Кия серато

[@vitaldj]

Не знаю, никогда не хотел кроссовер)). Зачем? У меня нет дачи, я не лесник. Я горнолыжник, но сейчас все горнолыжные трассы с норм асфальтом. Что это за парадоксальное увлечению кроссоверами??? Не понимаю. А авто симпатичный, мне понравился. Да, Петр, вы первый кто упомянул, что киа коннект будет платной. Для меня это открытие))

[@bitva_motorov]

Автопроизводители вюспят и видят чтобы перевести нас на подписку и регулярные платежи. Корейцы запустили аренду машин, многие компании стараются делать машины менее надёжными, чтобы мы меняли их регулярно. Теперь они вложились в сервера и накапливают огромные данные о наших перемещениях, который в перспективе тоже можно будет продавать. У Теслы уже есть функции, которые доступны по подписке

[@Andfox13]

Выедь за пределы Москвы, прокатись по регионам, где летом на дорогах во дворах ямы по колено, а зимой сугробы по пояс, и тогда поймешь зачем люди кроссоверы покупают.

[@oleksandrplanshet1599]

Никогда не хотел кросовер? Мер города? Всегда только по очищеной и расчищенной и подметенной дороге? А у нас и снег и грязь и лужи.... А еще на водием, в лес и зимой и летом. Так что нам передреприводная пузотерка - как козе баян...

[@bitva_motorov]

А что касается кроссоверов - они удобнее в реальной жизни. Пол багажника выше - удобнее класть и забирать вещи, можно легко сложить багажник. Но у меня есть дача, есть родители, дети. Постоянно кому-то что-то надо, то велосипед, то новый шкаф. Так что мой багажник скорее наполовину полон:)

[@vitaldj]

@@Andfox13 я в Челябинске живу🤣🤣🤣. Уж поверь, у нас кучу людей хотят кроссоверы не из за ям😂

[@Kama3eka]

Седан однозначно. И в городе и на трассе гораздо приятнее. Сейчас мода пройдёт и люди научатся считать, кроссоверы забудут как страшный сон )

[@user-mv2sc8xr2n]

Молодцы, ребята. Всегда интересно вас слушать и смотреть👍Ждём в обзор новый Кашкай)

[@bitva_motorov]

Новый кашкая обещают не раньше чем в 23 году((( Старый - ничего, едет приятнее корейцев, но мультимедиа, 1 ЮСБ - это вчерашний день

[@user-mv2sc8xr2n]

@@bitva_motorov Спасибо ребята! Желаю вам успехов.

[@РахимжанЖаксибек]

Цвет красивый.

[@likemilk99]

Очень люблю допы на новые kia!

[@Lexey_36]

За полтора ляма я выбераю однушку в Воронеже и десятилетнюю калину

[@playgames9082]

Ето точно!

[@deepmoto]

Однозначно седан

[@КРЕПЁЖОПТОМ]

Спасибо за обзор.

[@timo2277]

Купил Октавию 2.0 с матричными фарами и динамикой 7.2 сек до 100 и не парюсь.

[@Сергей-у5к3г]

Отличный автомобиль, но и стоит раза в полтора дороже этого Церато! В какую цену Вы купили такую Октавию?

[@vladgolubov2574]

Правильно сделал. Тоже хочу Октавию но пока кусается цена

[@Сергей-у5к3г]

Автор молчит... похоже цена у этой Октавии космическая. Думаю, что с допами не меньше 2 700 000 р.

[@vladgolubov2574]

@@Сергей-у5к3г ну точно не 2 млн. Естественно цена кусается.

[@skanpro1203]

Октавия 1.4 в данном случае будет контууретна по динамике и цене.

[@RoRo-cs9qr]

Красивая машинка

[@Dryunya.iz.Simferopolya]

Спасибо Игорь,я с вами солидарен,лучше кроссовер уже взять за эти деньги😉

[@Игорь-г6м8х]

Типо креты

[@rexdn2]

Ну, по сравнению с erato креста не смотрится совсем. Задница у кресты - тот ещё шедевр

[@РоманГаланцев-е9л]

Форсунки омывателя стекла веерные? С подогревом?

[@chapaevvasiliy]

С удовольствием глянул бы сравнение RS6 с конкурентами в Вашем видении

[@vitalikg7539]

А какой кроссовер за 1.5млн рублей (по ценам, когда снимался ролик)с огромным багажником он бы купил?

[@Evgen86-q3g]

А мне номера понравились)

[@bitva_motorov]

Да, номера крутые, причем достались случайно:) Это машина из корпоративного парка, там никто не будет доплачивать

[@АлексейКравченко-л5щ]

Браво, я знал, что вы образованный человек, наконец то Серато..

[@bitva_motorov]

Спасибо, интересно что в самой Киа его все называют по разному

[@РоманОвчаров-ы6т]

Чётко и всё по полочкам!) Спасибо!!!

[@בוריסבוריס-נ3ר]

Хороший обзор, не плохая машинка в своем классе но кросоверы побеждают.

[@Алёна-ж7ш8я]

Извините, а какой кроссовер можно купить за цену 1800-2000?

[@בוריסבוריס-נ3ר]

@@Алёна-ж7ш8я Помоему в цифрах не хватает нолей но дажэ если бы хватало я не советчик😎

[@Алёна-ж7ш8я]

@@בוריסבוריס-נ3ר да, не хватает, но вы меня поняли))) Просто на данный момент ищу машину, кроссовер до 2млн, не деревянный найти не реально. Пока остановилась на Церато, вот сегодня китайцем заинтересовалась :)

[@בוריסבוריס-נ3ר]

@@Алёна-ж7ш8я Вроде нормальная машинка но опять же я не советчик на вкус и цвет товарищей нет.

[@ipadresslol6601]

Ну так то 9.8 заявлен разгон!)) Так что очень даже не плохо)

[@МихаилОскольский]

Лайк Игорю! Ответ на вопрос, я на Шкоду Октавию А8. Экономичнее, быстрее, удобнее в салоне, тише, технологичнее, про багажник вообще молчу!!! У меня две машины Мазда сх5 и Октавия, и после кроссовера, легковушка отдушина!!!

[@EGStoyanov]

А что не так с кроссовером Мазды?

[@МихаилОскольский]

@@EGStoyanov Всё отлично! Просто они разные! На дальние расстояния я всегда на Октавии, а по городу Мазда предпочтительнее... Каждая машина хороша по своему!

[@КонстантинСавченко-я4р]

Октавия классная тачка, но сильно дороже.

[@МихаилОскольский]

@@КонстантинСавченко-я4р по ррц на 200 тыс. Ну а по допам, Киа тоже с ума сходит...

[@КонстантинСавченко-я4р]

Судя по дорестовой церато дилеры шакалят на 250-300. А октаха 400-500 не стесняясь.

[@УмарУмарович-э3о]

Газ ставиться на 2 л ?

[@СЕРЖКРУТОФ]

Вобще выбрал бы хетчбек - лифтбек, но езжу на Йети

[@bitva_motorov]

А хэтчбек почти не осталось(((

[@Leon99927]

Скока ошибок вес 1300 Максималка 225км 165л.с с завода Была бы она 3.2 мкп я б взял мкп Рио блевота к5 баржа Серата идеальная середина

[@labrador1984]

Это с лисьей горы в Балашихе 9,1?

[@bitva_motorov]

Замеряли в два направления, туда и обратно

[@A.Z.A.R.T]

Им ещё К осталось соединить и получится ИЖ 😂

[@сашаИванов-л6к]

За эти деньги задняя подвеска многорычажка ?

[@bitva_motorov]

Нет, балка, но к ней вопросов нет У вага тоже балка и там все хорошо, Киа никогда особо драйверский машины не делала. У Сида есть сзади независимая, но точку не много, едут одинаково хуже октавии

[@МихаилОскольский]

Всё начинается с персональной вендетты!

[@skanpro1203]

Металл не звонкий, а тонкий. Октавия будет по веселее и багажник что надо

[@МегаВольТ-л5ы]

И дороже на 450 000₽

[@ГАСАН-у7с]

Согласен с Вами,Игорь,тогда сделайте для всех видео кроссовер за 1,5 миллиона??!!Думаю будет интересно,ждёмс…

[@Алёна-ж7ш8я]

Кроссовер за 1.5 млн :) нет таких. Либо с тесными характеристиками, и то, вряд ли

[@timspb66]

Почему СЕрато?

[@Zyrbagan-f3j]

я забыл что в супермаркет на машине приехал)))) дома лежу такой , такое ощущение что че та забыл в магазе......Ржал неделю наверное...... а ты говоришь про потерю на парковке)))

[@Александр-х9я2ц]

Шкода Октавия классная с 2литровым мотором

[@bitva_motorov]

На днях беру на тест, обязательно снимем ролик про нее:)

[@LegendaStudio]

Так вот это как раз огромное преимущество этих машин - в стоимости приобретения и в стоимости обслуживания - они конечно же выгоднее кроссоверов по всех смыслах. Кому то и не нужен полный привод и высокий клиренс. По большому счету летом - в городе, не нужен.

[@LegendaStudio]

И еще - почему то никто не говорит, что машина выглядит - потрясающе!!! И очень удобные кресла и эргономика в целом - на 5!

[@skanpro1203]

А как же зима, 15 см для зимы немного

[@bitva_motorov]

@@LegendaStudio выглядит не плохо, а потрясающая эргономика в Октавии. У Киа она просто не плохая. Это у не дорогой тачки тряпка, а в топе будет кожзам и на нем реально прочитано ездить летом

[@LegendaStudio]

@@bitva_motorov Ничуть не хуже чем в Октавии эргономика, у Кия - с этим все в порядке. Это лично моей мнение сидел в машине - просто делюсь впечатлениями.

[@LegendaStudio]

@@skanpro1203 здесь каждый решает сам - либо возить кардан целый год для зимы, либо экономить ))

[@СергейБобков-ж5г]

Жаль только что за 1,5 ее точно не купить не в какой комплектации.

[@АлександрЛеденев-и2ц]

как дела с задирами?

[@aleksandrpetrov7492]

Допы на сколько?миллиард?

[@Romzes-bk6xp]

Из престижа убрали светодиодные задние фонари????

[@bitva_motorov]

Да

[@АлексейЧурюканов-ъ3ж]

И парктроник передний

[@АлДух-т9х]

Шо цэ наСе́рато?

[@karenpetrosyan2400]

Где-то в сторонке плачет Ситроен с4, про который даже не вспоминают, как про конкурента

[@bitva_motorov]

Я тоже про него вспомнил только после съёмки. Очень интересный вариант, но продаж нет((

[@karenpetrosyan2400]

@@bitva_motorov вот интересно как с допами обстоят дела у ситроена с4 на фоне отсутствия продаж. Накидывают дилеры по 200-300 тысяч или же отдают плюс минус по РРЦ

[@bitva_motorov]

@@karenpetrosyan2400 думаю отдают по ррц, если есть в наличие

[@k.6678]

Форд Фокус профукал рынок главным образом из-за полного отсутствия места на заднем ряду. И это при позиционировании данного авто, как семейного. Сам являюсь владельцем 3-го фокуса и это, действительно, не удобно. Плюс резкий рост стоимости и... давай, Фокус, до свидания.

[@yura1984sk]

Поворотники в бампере ну такое, почему бы не по старинке? Не понятно.

[@МсСава-щ3с]

серая мышка бюджетная,для такси норм

[@СергейШеньков]

Кроссовер за 1,5 млн, это уже в далеком прошлом

[@Александр-ъ8к4ш]

Киа селтос на минималках

[@СергейШеньков]

@@Александр-ъ8к4ш ну это если без допов

[@НиколайКрасильников-т3ц]

Дастер

[@Noname-sz7bw]

Не нашел бы Игорь кроссовер за 1,5 🍋 с более вместительным багажником

[@АлександрКузин-п7п]

СЕРАТО, это правильное название этой машины. 😀😀😀

[@evgrafnikolaev]

🤣🤣🤣

[@1972leshiy]

Когда на спидометре видим 80 , реально 73 км/ч ... Спидометр занижает ?

[@bitva_motorov]

Да, все верно, так на большинстве машин. В пределах 10 кмч норма. У немцев бывает 1-2 кмч. У корейцев и японцев - около 10

[@Ghost60]

@@bitva_motorov человек про то, что наоборот - завышает. т.е. показывает результат выше чем есть на самом деле

[@АртемСоболев-щ9п]

@@bitva_motorov на Рио 18 года занижает на 3-6 км

[@АлексейНиколаевичЯньков]

150 мм маловато для наших дорог - кроссовер, например Крета или Ниссан Кашкай. Спасибо большое, за полезный обзор

[@Ghost60]

где вы живёте? я объехал всю европейскую часть России. по всем дорогам хватало 12

[@АлексейНиколаевичЯньков]

@@Ghost60 Новосибирск. Если отъезжать от центральных дорог, то и машину со 145 мм становиться жалко

[@TheJbpasha]

Были бы деньги на недешевый кроссовер, взял бы ради понта, других веских причин у меня лично нет, возможно кому то без кроссовера вообще край, но большинство просто жертвы моды. Всякое у.г. типа каптюров крет селтосов брать не буду. Живу на Урале, за городом, езжу на седане родственнице этой Киа(Элантра 6AD), затруднений не испытываю.

[@ГЕОРГИЙБАБАНИН-г2к]

...А ЗАДИРЫ В ДВИЖКЕ И РАЗВАЛИВАЙЩИЙСЯ КАТАЛИЗАТОР В КОМЛЕКТЕ ИДУТ ИЛИ В ДОПАХ????

[@bitva_motorov]

Спросите у таксистов, которые на этих тачках катают по 100т в год на протяжении 3 лет, а потом скручивают пробег до 60 и пускают в народ

[@ГЕОРГИЙБАБАНИН-г2к]

@@bitva_motorov Зачем мне таксисты? У меня киа спортейж был 15 года 70 т.км и кирдык 3 целиндру....нехрен было придумывать велосипед облегчать и улучшайзингом заниматься с движком..от добра добра не ищут..

[@bitva_motorov]

@@ГЕОРГИЙБАБАНИН-г2к а когда это было? Гарантия на мотор и коробку 5 лет

[@ГЕОРГИЙБАБАНИН-г2к]

@@bitva_motorov я покупал машину 2 хозяин.Гарантии уже не было.Но пробег был не скручен.Масло поменял сразу же после покупки .Проехал 8900 и привет.Если что сейчас у меня 49 авто по счету киа бала 42 авто..До нее была киа 2011 года проехал 170 т.км горя не знал...Разные движки ..

[@p.s.5535]

@@ГЕОРГИЙБАБАНИН-г2к да ты чё

[@Hasee101]

А задание поворотники по-прежнему в бампере?

[@ВиталийСикорский-с6в]

Смотрю видео из машины, впереди пипаркован 15 летний Церато, соседа. Ездит бодро, только поржавел. Еще тот, что из 9 лансера сделан.

[@АлександрЛауденшлейгер]

Ей до Октавии еще далеко...

[@aleksbred4491]

Октавия только хорошие комплектации хороши с двигло 2,0 и 1,4 турбо а все остальное гавно

[@Leon99927]

В семье 4 вага было 50сил 250 280 и 330 а4 до сих пор. Вагины и все турбо немки это маркетинг. Завлекают тягой а потом разводят на содержание ремонт. Особенно на чипе смена всей подвески и тормозов на перформнс. Церато для бедняков и для тех кто много машин повидал. После сраных вагин хочется надёжный авто. Сразу убрать кат и увеличить выхлоп проездит бодро и надежно. 48мм это пздц соломинка у спортажа корейского 55мм труба на 2.0 моторе.

[@rulvvalr2631]

У меня только один вопрос где Петя? Давно не видели!

[@bitva_motorov]

Вчера сняли тест с участием Петра, скоро выпустим. Забойный обещает быть;)

[@ЕвгенийГребенщиков-ь2х]

Поясничный упор только у макс комплектации gt line!!!

[@bitva_motorov]

Совершенно не вижу смысла переплачивать за дорогие комплектации. Кожа - дермонтин, скорости больше не будет. Все необходимое в средних версиях уже есть

[@olega8378]

@@bitva_motorov тут вопрос с маркетологам. Почему копеечная, и в то же время критически важная для многих функция доступна только в комплекте с кучей ненужных опций за дофига денег?

[@bitva_motorov]

@@olega8378 согласен, они сделали 3 очень похожих тачки и пытаются как-то разделить их. В итоге непонятно что из этого стоит покупать. Я мечтая об аркане с нормальным кузовом. Она длиннее Дастера и Каптюра и могла бы хорошо продаваться

[@НадеждаПанова-я2ь]

Почему Серато? Церато! Говорите хотя-бы правильно

[@АлексейТюрин-ы1н]

А как правильнее всё таки? Серато очень режет слух. Может всё таки Церато?

[@bitva_motorov]

В самой Киа ее все называют по разному. По правилам чтения английского языка - Серато, а дальше называйте как хотите. Это как Сивик и Цивик. Две версии звучат примерно с одинаковой частотой. Англичане говорят Сивик, но у нас может быть свой путь:)

[@Ghost60]

@@bitva_motorov в церато клубе её вообще требуют называть Чератой.

[@bitva_motorov]

@@Ghost60 они перепутали эту поделку с итальянской)))

[@RomaRomanMoscow]

А мне спереди нравится Церато, а сзади Элантра))) У меня друзья купили Элантру в топе за по прайсу за 1 млн 920, через онлайн шоурум, но ждали 3 мес.и они не могли в трейдин машигу сдать, пришлось просто продавать потом.

[@bitva_motorov]

У элантре новое шасси и она круче. Есть цифровая приборка, большой экран мультимедиа и выглядит он здорово

[@RomaRomanMoscow]

@@bitva_motorov а я хочу новый Туссан в топе взять в красном цвете, но ... 1. Сомневаюсь нужна ли панорама и есть ли какие-то у неё минусы 2. Не ясно сколько ждать появления машины 3. У меня сейчас новый Спортейдж в топе для 2л версии и красненький))) ему 6 мес... менять глупо, но новый Туссан нравится... 4. Или ждать выхода нового Спортейджа (он тоже нравится и там гарантия будет 5 лет, а у Туссана 3) 5. Ничё не менять))) P.S. ещё смущает размер... Спортейдж/Туссан и были не маленькими, а стали ещё больше. Я езжу 1 или 2, дачи, детей и т.д. нет... огромные багажники мне не нужны. Почему у нас нет кроссовера размером с КИА Соул, с 4 wd, но оснащённым как тот же Туссан в топе) Есть Крета, Селтос, Кашкай, Витара, ASX но Крета всё таки уступает, Селтос на роботе, Кашкай не очень нравится, Витара и ASX очень устарели... я даже Эвок смотрел, но его цена с 4 wd уходит глубоко за 4 млн((( P.S.2 я сейчас специально в Крым прилетел и аредовал старенький Икстрейл 2003г , на акпп и с панорамой ну и 4 wd. И вот специально везде катаюсь, чтобы понять что может кроссовер на бездородье (свою то мне жалко😃) и вот я честно удивился в 90% мест (вершины гор, грязевые вулканы, какие-то объекиы в лесах и т.д., в общем к котопым плохие дороги), везде где я приезжал были люди на обычных седанах даже... да я ехал побыстрее, поуверенней, но и они проехали. Пока я убедился, что с 4 wd хорошо зимой с места стартовать))) А панорама... я в неё не смотрю, я на дорогу смотрю, пассажир смотрит вперед и по бокам. Плюс солнце печёт в голову, при открытой шторке. А если люк приоткрыть на трассе, то шум такой стоит... хотя Икстрейл 2003 и форма квадратная, может у современных авто с иной формой нет такого шума при открытом люке. Это я к тому, что если менять авто, есть ли смысл гнаться за топовой версией с панорамой... или можно взять следующую за топовой+пакеты...

[@bitva_motorov]

@@RomaRomanMoscow Селтос с вариатором, а не роботом. В нем нет ничего страшного. Японцы давно перешли на варики, все отлично - это альтернатива соулу с полным приводом. Новый туссан заметно подрос, это факт. Из компактных кроссов лучшее - это Мазда сх30. Он в салоне как легковушка, но клиренс 20см, автомат и надёжный шустрый мотор. Маздовский 2,0 заметно веселее корейского и экономичнее. Кашкай тоже не плохой, но там древний салон, одна юсб на всех. Полный привод - это по сути только зимняя опция, с ним немного быстрее и веселее ездить, но в городе вполне хватает и переднего. А вот кроссовер как класс, на мой вкус удобнее седана. Он меньше занимает места на дороге, но больше внутри. Плюс клиренс всегда приятно, хотя и с ущербом для обзорности вблизи машины

[@RomaRomanMoscow]

@@bitva_motorov я Селтос в топе смотрел) там робот))) Мазда сх30... вот да, но она как-то внешне не очень, прям как хэтч) и честно меня удивило много отзывов на форуме, о скрипах в салоне в районе мультимедии, причём прям реально много и даже обращения к дилеру были, но те отвечают, что это погодные условия. Разгон исходя из форумов у неё 10.5, у меня 10.5 -10.7 в спортрежиме и полностью выкл.климате и даже кондее (я ещё и ток 95 лью от Лукойла), но до пробега в 6 тыс, она ехала медленней почему-то. Расход у меня в режиме газ/тормоз в пол 11-11.2 А Селтос не планирует обновится?) Жаль, чтоив Россию не везут укороченные Туссан/Спортейдж нового поколения)

[@bitva_motorov]

@@RomaRomanMoscow Селтос 1,4Т с роботом, а 2,0 - с вариатором. Я бы выбирал его. Мазда - для тех кто понимает. Она едет так как никто больше в этом сегменте. Скрипов - не замечал, я в ней кайфовал. Это лучшее шасси за эти деньги и плевать на секунды

[@ЖнібекҚабылхан]

Для города и для трассы отличная машина ну если для селькскии местности тогда конечно кроссовер

[@ИльдарАхмадулин-л5и]

Сделали рейсталинг и знак поменяли Салон планшет маркетологи

[@СергейИванищев-т2п]

Цены теперь не подьемная - нечего страшного переживём!

[@КонстантинСавченко-я4р]

За 1,5+ млн только Дастер. Сам стою именно перед этим размышлением

[@bitva_motorov]

Прокатитесь на том и на другом и выберете. Мне в дастере не нравятся слабые фары и отсутствие бесключевого доступа. Две опции с которыми езда становится приятнее

[@КонстантинСавченко-я4р]

Дастер 16 года у меня есть. 2л 170 тыс проехал, новый "взрослее" на ходу и экономичнее. Церато подкупает леговым фактором. Да, надо будет на тест сгонять.

[@bitva_motorov]

@@КонстантинСавченко-я4р все правильно, покатайтесь и сами решите

[@svarka_196]

Подскажите как установить навигатор

[@bitva_motorov]

Яндекс навигатор? Просто подключаете Андрей или Эпл и подключаете Яндекс Плюс

[@playgames9082]

9.3 до сотни? На моей церато 1 поколения вроде до сотни 8 с часто.я не проверял.но мне кажется гдето так.а тут 9.3🤷.

[@bitva_motorov]

Автомобиль стал тяжелее. У вас ручка или автомат?

[@СергейМаслов-э8й]

Октавия не может нервничать,её ходовых комплектаций даже в Питере нет.

[@sergeyprosyannikov4645]

Интересно а какой красовер не китайский можно купить за 1,5 миллиона??? Да еще и с сравнимым багажником??? Очень сомневаюсь!!! Или цена будет дороже а вот багажник точно будет меньше чем в церато, я не согласен полностью что у этих машин сомнительное будущее!!!

[@evgshk]

Выглядит свежо и классно, но как владелец Киа Сид - не купил бы. В С-классе, имхо Октавия сейчас без вариантов лучше во всем. И смотрел бы ее.

[@bitva_motorov]

Согласен, Сид интересное только с кузовом универсал

[@nikelg4216]

Хендай елантра лутше чем церата?

[@bitva_motorov]

Элантра - новое поколение, она немного больше по базе и на мой взгляд интереснее выглядит. Моторы те же, но электроники больше. Шумки также не много

[@Filonenkoev]

*Не смотрел, нет мотивации, опять преспарк раздал всем одинаковые тех задания.*

[@Raul0283]

Юрген Клопп, не ты ли это?))

[@СергейАглиулин-ъ9ю]

А Королла, тож поди среди конкурентов или к примеру Мазда 3.

[@bitva_motorov]

Королла - да, но она дороже и ее продажи смехотворны. Мазда3 у нас не продается(((

[@Shot.p68]

Вообще-то обещаны 9,8. Получается опережение "графика"

[@гургенчуркин]

Универсал блеаадъ нужен!

[@bitva_motorov]

Есть Сил СВ, но у него нет 2литровогл мотора ((

[@НиколайКрасильников-т3ц]

С классс умирает наверное, хотя мне Джетта очень нравилась, теперь кроссовер хоть и более дешёвый Дастер

[@velkom..1972]

Вот если бы сделали киа церато или серато кому как , Х лайн было бы круто я б купил.))) и смотрелось наверняка интереснее)

[@ssh2454]

Универсальчик бы

[@СЕРЖКРУТОФ]

А в Сида двушку ставят?

[@ssh2454]

@@СЕРЖКРУТОФ нет, там 1.4 турбо

[@bitva_motorov]

Было бы хорошо, у Хендэ был i40 Wagon, у Киа была Оптима вагон, но у нас не возят, у нас все это заменяют кроссоверы

[@eugenn6966]

Почему никто не говорит что коробас в низ жутко воет, а мотор так стучит что аж в салоне слышно. При нормальном разгоне такой вой в салоне что аж страшно.... датчика дождя нет, подогрева лобового тоже

[@АлександрБелов-ъ2ф]

Одним словом.....серато!

[@ВиталийСикорский-с6в]

Чем отличается Россиия от других стран? Тем что красивые номера достаются только в случайном порядке. Все равны. Купить их невозможно. Странно правда, что большинство этих номеров на премиальных и люксовых автомобилей. Дело в везении. Если человеку повезло купить дорогой авто, как правило везет и с номерами.

[@ВиталийСикорский-с6в]

7:40 Игорек поправь текст.

[@ВиталийСикорский-с6в]

16:50 В той же Турции, полно Сивиков и Флюенсов. Дело не в нас.

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@YurneroJug там более человекоориентированная цивилизация.

[@РодионДемаков-ч4р]

Спасибо за видео. Думал правильно произносить Церато. Серато как-то некрасиво звучит.

[@bitva_motorov]

В самой Киа ее называют и так и так. Кто-то даже делает ударение на последний слог, получается по японски)) По правилам чтения английского языка - Серато, как Century.

[@fixedddd]

видно +500 к ррц от дилера раз новый )

[@ВиталийСикорский-с6в]

Есть выражение звезда рулю, смотрю на цены и перефразирую: - звезда рублю. Два года назад за 1.8 отдавали С Мерседес.

[@bitva_motorov]

Не мы такие, жизнь така Спрос есть - а значит будет и предложение

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@bitva_motorov можем же байкотировать продаванов, не будет спроса не будут борзеть. Но все бежим спасать свои деньги покупаем не торгуясь, а еще 500 дней назад 200000 скидку давали при трэйд ине.

[@bitva_motorov]

@@ВиталийСикорский-с6в это и есть рынок, сегодня в Европе газ по 800 евро, а 2 месяца назад был по 300

[@ВиталийСикорский-с6в]

@@bitva_motorov пруфы есть? Там бы уже бунт подняли. Экономика так не работает, это уже бардак.

[@bitva_motorov]

@@ВиталийСикорский-с6в но между тем, дешевле газ не отдают, хошь бунтуй, хошь нет. Разумеется, договорятся, да и машинки когда-то появятся в достатке. Но после короны экономика здорово расшатана по всему миру((

[@АлександрБелов-ъ2ф]

Октавиа и не догадывается , что с ней кто-то конкурирует.....

[@ВиталийСикорский-с6в]

2:02 вот почему стройматериалы подорожали.

[@bitva_motorov]

Вот вот)))

[@СергейБезбородых-л9ы]

Октавия разве "С" Класс? И всё же у меня ки! Кроссовер не моё! Да и шкода однозначно будит дороже

[@Romzes-bk6xp]

Что есть из кроссоверов за 1.5 млн рублей???переднеприводные креты или реношки в которые сзади дети ели сядут и без багажника почти .нормальный кросс это уже 2с большим плюсом млн рублей

[@bitva_motorov]

Да, переднеприводный кросс - тоже седан, но с клиренсом. Недавно сериал Крету - там сзади места почти как в Серато. Там взрослые вполне помещаются. Багажник под 400л, против 500 у Серато, но можно грузить выше шторки и складывать кресла, получая единый объем

[@Рафис-ч4ы]

Помоему ты оговорился насчёт надёжности мотора ДВС

[@bitva_motorov]

Да все с ними хорошо, их продают сотнями тысяч, были редкие сбои, по гарантии поменяли около 1000 моторов. Регулярно обслуживание, не пишите каталик и гарантия будет 150ткм. Но фактически в такси они спокойно ходят по 300

[@Рафис-ч4ы]

@@bitva_motorov эти моторы посей день собирают в Набережных челнах вагонами люди едут на ремонт Двс. Какие 1000 десятки сотни тысяч. Извени конечно но в уши людям вдувать ненадо.

[@Рафис-ч4ы]

Если честно сказать надёжности никакой. И качества Двс. Ну и катализатора тоже. Короче это Г..но. только ненадо сейчас говорить что диванный эксперт ла ла у меня у самого кия и я знаю очём я говорю. Я понял одно лучше японец новый, да начинка не так как на кия но есть качество или тигуан.

[@bitva_motorov]

@@Рафис-ч4ы японцы в принципе выше корейцев по уровню, это факт. Японцы надёжнее и экономичнее. Но массового падежа, как было с ваговскими моторами у корейцев нет

[@Рафис-ч4ы]

@@bitva_motorov ваги да турбина все дела согласен. Но кия обёртку делает , а в нутри гнильё и ещё куда такие цены лупит, народ это уже понял на кия хундай сейчас как на китай люди смотрят. Если японцы начнут делать как у кия внутренние оформление я имею ввиду подсветку экраны сенсорные, то люди лучше 100 тысяч лишних отдадут и японца купят, зато уверенно за что переплатил. Я одного не пойму почему японцы до сих пор тормозят, не берутся за оформление салона, в раф4 и тайота камри. И я думаю уних сразу продажи значительно вверх пойдут. А на корею как на китай будут смотреть д уже так смотрят.

[@РобертЧараев-ь9м]

Цена такой машины с двигателям 1.6 2мл 200 тысяч а он за 2.0 литров говорит 1мл 600к 😂😂😂

[@ДмитрийКуксов-ю3щ]

так может если бы сделали 2.0 с механикой ее бы больше брали. а так только в ущербной версии

[@bitva_motorov]

Они пробовали, спрос стремится к нулю. У Серато 95% - машины с автоматом. Спрос на версию 2,0 с механикой - считанные проценты. Пройденный этап ((

[@ДмитрийКуксов-ю3щ]

@@bitva_motorov вообще по хорошему на гражданских легковых авто вообще не должно быть автоматов во всех проявлениях. и пробок бы стало меньше.

[@bitva_motorov]

@@ДмитрийКуксов-ю3щ пробки появились до изобретения автоматов

[@ДмитрийКуксов-ю3щ]

@@bitva_motorov просто если автоматов не будет. Половины на дорогах просто не будет. Те кто не может водить машину. То есть и машин меньше будет и самые тупящие с дорог пропадут

[@bitva_motorov]

@@ДмитрийКуксов-ю3щ на моей памяти, пробки появились в 90х годах, когда на дорогах были преимущественно наши машины и дешёвые иномарки. Доля Машин с механикой тогда была мизерная. Люди хорошо дрессеруются, если автоматов не станет - научатся ездить на механике и будут те же пробки