Новый китаец Exeed VX vs Hyundai Palisade. Откуда такая разница в цене? Сравнительный тест драйв

Непривычная надпись Exeed на решетке радиатора обозначает самостоятельный бренд компании Chery с намеком на премиум, а модель VX - это их новый большой семиместный кроссовер. Этот китаец построен на собственной платформе с индексом M3X, которая разработана с участием европейских инженеров и объединяет кузов из высокопрочных сталей, шасси с задней многорычажкой, полный привод и современную электронику. Под капотом - 2-литровый турбомотор на 249 сил и 7-ступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. Топовый Иксид ВХ со множеством опций, включая проекцию, панорамную крышу, вентиляцию сидений и адаптивный круиз, стоит аж 3,6 млн рублей! Может показаться, что эта цена завышена, однако схожий по размерам и оснащению Hyundai Palaside сейчас будет дороже на полтора миллиона! Напомним, что Палисад - это самый крупный кроссовер марки Хендай с тремя рядами сидений и привычной начинкой в виде атмосферного V6 3.5 MPI и классического автомата. Стоит ли переплачивать за корейца, или #Exeed VX не хуже? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, замеряем клиренс и, конечно, рассказываем как едут эти кроссоверы по асфальту и там, где его нет.
Цены на Hyundai #Palisade
autospot.ru/brands/hyundai/pa...
Цены на Exeed:
autospot.ru/brands/cheryexeed...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?f...
Конкуренты с ценами:
Mazda CX-9:
autospot.ru/brands/mazda/cx_9...
Toyota Highlander:
autospot.ru/brands/toyota/hig...
Volkswagen Teramont:
autospot.ru/brands/volkswagen...
Наш подробный тест Hyundai Palisade:
• Hyundai Palisade: чего...
Наш подробный тест Exeed TXL:
• Chery Exeed TXL. Больш...
Телеграм-канал #autospot : t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

[@alexshoneya]

Александр, претензии к VX как к авто за 3.6 млн - ок принимаем, справедливо. Тогда и к Палисаду должны быть претензии как к авто за 5+ млн. Вот тут уже можно разгуляться по полной. Разве нет?

[@user-cr1zh3uj2y]

Разгуляться-то, конечно, можно! Но претензий к Палисаду как раз минимум. Достаточно приятное и гармоничное авто.

[@zs1117]

Правда Палисад в этом не виноват. Виновны только дилеры. Впрочем покупатель виноват ещё меньше.

[@user-uk5cm8yb9s]

@@zs1117 Как раз покупатель то и виноват.

[@pavelchetirkin1700]

Жаль нет у нас официалов от Acura, MDX со своим полным приводом SH-AWD порвала бы этих щенков, да и других именитых брэндов, а стоит он как этот ссаный Полисад, а вообще какой-то заказухой попахивает от Хендая, если делать тест системы стабилизации, так змейку прокатили, если полный привод, так хотяб на 2 колеса вывешивалиб, где проверка системы эсктренного торможения? Обзор не очем, языком трепанул, а тут все уши развесили.

[@zs1117]

@@pavelchetirkin1700 это он в Америке стоит как Палисад, а у нас бы стоил как Лексус - и к бабке не ходи. Потому у нас и нет Акуры, ибо по таким ценам брали бы их единицы.

[@user-fl1wm9kj5e]

Полисад едет в снегу 😂2раза застрял😂Плохо, когда объективности немного. Расход на VX большой, а вот на полисаде норм😁Отзыв прям справедливый. 15 мин потрачено впустую.

[@---cu9so]

Ему, Корейцы заплатили. Кореец на полтора миллиона дороже. Разгон хуже чем у Китайца, потребление бензина не четырнадцать, а двенадцать литров. А у Корейца под семнадцать литров. На два литра уменьшил расход. Зачем так поставляться. Ладно был бы каким нибудь Подорожанским, которому не кто уже не верят. А этот журналист ещё не известен, а уже врет.

[@user-pf3tk9ff3p]

@@---cu9so Как 17 ? Вы серьезно?

[@HCR_11_SENNA]

С новым годом Александр и всей вашей команде. Здоровья и новых классных обзоров и сравнительных тестов. Очень приятно смотреть.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@mapard9333]

Выздоравливайте , не болейте..Александр!! С Новым 2022 годом! Рады Вам видеть!!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!) С Новым годом!)

[@user-xp8ln4ll1h]

В этом обзоре задача опустить vx

[@user-og7pw9ko7l]

Полностью согласен. В этом ролике он это специально делал. Видно невооружённым глазом. Стояла задача похвалить полисад

[@studioavl2948]

@@user-og7pw9ko7l Так и есть

[@user-bn9ng3iw9x]

Ага,у которого муфта через 5 минут пробуксовок перегревается,так же как у Сорренто и Санты

[@user-bn9ng3iw9x]

Даже на видео было видно что VX с отключенной стабилизацией по снегу движется ЛУЧШЕ. И муфта у VX надежнее.

[@janoycresnova9156]

VX и так опущенний авто. Полное фуфло в красивой обвертке как и все другие Китайцы.

[@user-cs1qs2vb9x]

Необычный выпуск получился! Очень понравился! Александр, выздоравливайте скорее. С Новым годом всех! Удачи)

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-fm9jp8hx5y]

Кто-то заметил разницу на целине в режиме traction?)

[@sasha4130]

Я тоже разницы не вижу

[@user-rd6gg2wb6n]

С наступившим Новым годом, Александр. Спасибо за видео. Выздоравливайте..

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@user-nh9ow2fn1f]

Александр Спасибо С Наступившим Новым Годом и не болеть!!!!!!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@loi620]

8:57 при описанных Александром проблемах, задаешься вопросом, как это авто сертификации проходило. Получается авто опасно для передвижения. Александр, спасибо за видео. И не болейте.

[@user-cr1zh3uj2y]

А как вы проверите это на сертификации? Как задать нужные рамки? Это практически невозможно( все дело в настройках полного привода и системы стабилизации.

[@user-kb6sp2vu7s]

уверен что тут драматизировать не стоит... вот скажите какие настройки(резкие, мягкие) тормозной системы более безопасные...

[@user-fr5xi6td8s]

Спасибо за обзор, Александр, скорейшего выздоровления Вам. Как насчёт следующего сравнения Хёндай Палисада с Киа Мохав ? Думаю, было бы интересно на это посмотреть :)

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо! Да, подумаем над этим)

[@user-ul6np1rr2r]

С Новым годом!Удачи.За хорошие обзоры.А они у Вас и так получаются.Подача Супер!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@life4547]

Отлично. Очень познавательно, теперь есть представление о обеих машинах.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-oe5zn7nv2k]

С Новым Годом, всего хорошего, не болей, выпуск удался.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-pq8zg6rx8c]

Александр, спасибо за информативный обзор. Здоровья!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@anga6501]

Саня, как всегда респект!👍 Будь здоров!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@user-li2jk4fq1x]

Как всегда топ, Саша! С Новым Годом!

[@amangeldijumanaliev877]

Здоровья вам! Как всегда, спасибо за интересное сравнение! Также ждём ваш тест драйв (желательно сравнительный) нового поколения Хайлендера..

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо. Хайлендер планируем.

[@user-zn6iu1nr5h]

Саша с Новым Годом Вас и всю команду!!! 👍👍👍👍Обзор на все 💯

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-jz4uv4vg2f]

Здравствуйте Александр! Приятно Вас снова видеть, очень интересное сравнение. Также интересно было бы увидеть сравнение Палисада с Терамонтом. Выздоравливайте, с Новым годом!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-wl6bb5vr3w]

Здравствуйте. С Новым Годом Вас. Было интересно послушать и посмотреть. Удачи Вам 👍 👍 👍.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@soberman5441]

Александр как всегда на высоте. Речевые обороты ласкают слух. Основательная подготовка к каждому выпуску заслуживает уважения. Дай Вам Бог здоровья!

[@adolfadolfovich7297]

С наступившим новым годом!

[@sergtolokolnikov9943]

А мне по видео показалось, что китаец по снегу веселей ехал, с выкл стабилизацией

[@user-cr1zh3uj2y]

Странно, на видео видно, что лучше едет Палисад. Но главное то, что ощущает водитель. На Иксиде вообще нет уверенной связи по педали газа и сам полный привод работает посредственно.

[@user-ku1jf8bq7c]

Хороший обзор, но итог был ясен, китайцам пока еще очень далеко до корейцев, за чери 3,2 это очень много, за палисад 3.6 нормальная цена, но 5 это тоже перебор.

[@user-ku1jf8bq7c]

@@Mupy-Mup Согласен, Мазда тоже хороший выбор, тот же Хайлендер можно рассмотреть.

[@user-mb8bd6wj4t]

Палисад стоит под шесть сейчас под шесть дл@дь ало

[@RomaRomanMoscow]

@@user-mb8bd6wj4t где? Вчера был в Автогермесе (я в Москве) в топе с допами 4.4 млн за нал

[@svetaslavatravel]

Здравствуйте когда вы протестируете Таос полноприводный, давно уже обещали, очень интересно его было бы посмотреть в снегу

[@user-qf5nh7qc9i]

Отличный тест!!! Что предполагал, то и увидел. Спасибо!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@B0r0d4Mik]

Здоровья, Александр!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@bektash6649]

Александр, здоровья Вам и всех с новым годом! Крепкого здоровья всем и благополучия семьям!!!!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@dennisd4324]

Отличный обзор! Хотелось бы увидеть у вас на канале обновленный эксид тхл

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо. Скоро будет)

[@RomanR623]

Радуете частотой обзоров. Всё очень грамотно подано

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@Pavjis]

С новым годом, Александр! Как всегда, конструктивный обзор. Спасибо

[@user-td8xo4mg4f]

Александр, скорейшего выздоровления!!! С новым годом! Да, по поводу теста, все-таки Китай еще сырой...

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-wc5hf2hh3b]

С Новым годом! С новыми ценами! С новым счастьем!

[@user-cr1zh3uj2y]

))

[@parvizaskerov0381]

С Новым Годом. Удачного года вам. Дай Бог вам здоровья

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@vladimirvladimir9758]

С новым годом,видос, как всегда зачёт.Голос пройдет,все болели

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@Tambler174]

Александр, обзор как всегда на уровне! Будет ли в этом году от вас сравнение нового Кодиака против Сантафе и Соренто? Очень интересно посмотреть что могут кроссоверы в бюджете 3млн руб. Буду ждать.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо! Кодиак ждем. Тест планируем)

[@user-bn8il8pe4o]

С Новым годом!

[@valo3165]

Версия "космос" , стоит космос))))))))))))

[@analexkeks]

Ну хоть кто то не облизал китайца, а то сейчас мода за эти повозки впрягаться, на предмет лучших в мире

[@Artem-bh1hi]

А что надо облизывать корейский автопром?

[@titan5914]

Китайцы платят много, вот обзорщики продажные и облизывают

[@user-zf7ms1tp5y]

Александр, с Рождеством! Хотел бы узнать, планируете ли вы тест-драйв Мини Купера?

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо) ох, Мини если и планируем, то не в первую очередь. Уж слишком нишевая машина.

[@petertraveling436]

Александр, с новым 2022м годом вас и ваших близких! Здоровья и благополучия!!!... Спасибо за вашу работу - очень интересно смотреть ☝️👍

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-be9kq4qw9u]

Сделайте пожалуйста сравнение Tayota land cruiser 300 и лексуса 570

[@moln1ya554]

Спасибо за обзор Александр, вы огромный молодец. Всех с Новым годом!

[@user-zv3zw5mu8k]

Спасибо, выздоравливайте и С Наступившим Новым Годом! китайцам осталось научиться настраивать шасси, трансмиссии и связку мотор-коробка и всё. будут у них конкурентрспособные авто

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-pq3ec3bq5v]

Т.е. им всего лишь осталось превратить это в машину и научить ее ездить)))

[@user-cr1zh3uj2y]

@@user-pq3ec3bq5v )))

[@user-zv3zw5mu8k]

@@user-pq3ec3bq5v посмотри на уровень автоваза 15лет назад и уровень китайцев того же периода. а теперь посмотри на современный автоваз и современных китайцев. слёзы выступают. всё познаётся в сравнении. и скоро китайцы дополируют свои изделия и будут автомобили. современные ПОКА ЕЩЁ говнина

[@user-pq3ec3bq5v]

@@user-zv3zw5mu8k корейцы до сих пор полируют, но немцами так и не стали. Я про это и говорю, что пока они очень бледно смотрятся и смысла их покупать нет, в том числе и по финансовым соображениям.

[@user-fm7id3pu5v]

Спасибо за интересное сравнение. Хотелось бы узнать ваше мнение о Ниссанах(кашкай или Пасфайдер). Знаю, что Х траил был на канале. С праздником! Выздоравливайте!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-uz7vi3jn9h]

А за 9 миллионов какой спрос должен быть.

[@user-jj6ht8tr9r]

С Новым годом. Тест интересный, но понятно что китай по технике проиграет, но очень интересно как Палисад смотрелся бы на фоне Терамонта?

[@dim.bikoff]

Впервые замечаю за Александром предвзятый обзор! Палисад застрял в снегу 2 раза, далее съемка была вообще не одним кадром, а была склейка. Вырезали момент, как палисад застрял и не мог выехать, при этом Александр говорит, что чувствуется, что на палисаде он не застрянет. Ну и вишенка на торте: Александр говорит, что в снегу у эксида муфта опаздывает за передней осью, а вот видео доказывает обратное. Я внимательно следил за колесами, и у эксида задняя ось всегда одновременно включалась с передней, а вот у палисада как раз таки зад отставал! Про расход топлива тоже сюр: "На VX большой расход - 14 литров". При этом почему-то еще больший ощутимо расход на палисаде преподносится как нормальный. По-моему мнению, обзор сделан явно с заведомой симпатией к корейцу, возможно вызванной оплатой этой самой симпатии.

[@user-bk4ws9bi7v]

Спасибо за обзор, но всё же думаю, что сравнивать авто за 3.6 млн и более 5 млн, не совсем корректно. Хотелось бы затронуть в обзорах тему головного света на автомобилях, тем более у Полисада за 5 млн уже запотевшие фары 01:04. Странно как то. И вообще, как двигается 7 - мильными шагами автомобильная промышленность Китая, очень радует.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо. Отталкивались в этот раз не от цены, а от размеров. Что касается запотевших фар, то в инструкции к абсолютно любому автомобилю написано, что фары могут запотевать, например, после мойки.

[@timfrmer6408]

А чем Вас радует прогресс Китая?

[@user-pt1vz5wy1c]

@@timfrmer6408 гилевича Сергея посмотрите) поймете может быть

[@IvanOhReally]

Александр, голос не помешал) Благодарю за интересный обзор: этот иксид хотя бы по-человечески выглядит в отличие от тииксэль, но чуда не произошло) Выздоровления вам!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-to9fg8uw7g]

Притензии к полисад как к авто за 5 млн, как было озвучено ранее?

[@alexshoneya]

мне показалось нет( тем более что в китайце есть куча приколюх типа вывода карты навигации на приборку, чего в корейце нет

[@DALEXAUTO]

Пожалуй самый лучший канал на Ютюбе об автомобилях на сегодняшний день! Смотрим только вас! Удачи! Привет из Кореи 🇰🇷

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@user-lc5yl1sd2f]

Хороший обзор, спасибо. Не болейте.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@user-cf5tn1xt5o]

Александр, Вы и с таким голосом на голову выше многих коллег по цеху) Удивительно, но китайцы похоже до сих пор не научились полноценно настраивать автомобили, зато явно делают акцент на дизайне и гаджетах...Это печально)

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!) Да, дизайн пока у них лучше выходит.

[@039reed]

Александр, выздоравливайте!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@marios.7483]

Почему на всех корейцах боковые стёкла зимой в инее? Неужели климат так убого работает?

[@sergej295]

2:35 на этом хлопке можно было обзор и закончить если бы не цены )

[@user-cm5zv7ew1u]

Ну если рассматривать полисад 5+ то, как минимум меня напрягает что нет электро-регулировки руля,по свету есть вопросы т.к. фары снизу, будет постоянно закидывать грязью. VX сырой недопреим от Китая, возможно в дальнейшем у них что-то получится,но думаю и цену поднимут и опять появятся вопросы по соотношению цены.Мне больше Киа Мохав нравится.Имхо. Спасибо за обзор,попровляйтесь и с новым годом)

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@Marcus_Thor]

А Санта фе разве не конкурент vx?

[@nikson7965]

Когда уже будет Тигуан против РАВ 4 ? Желательно 1.4 против 2.0,так как они более массовые!

[@user-wi8tg3gk8z]

Александр самый адекватный ведущий канала про авто ничего не приверает говорит как есть! Здоровья Вам! И дальнейших разборов палёта! Подробно видит каждую машину!

[@GAMER_TV_FF]

В сумме с разницей ещё одного среднего автомобиля вполне адекватный этот китаец с такими новоротами и ещё смотрится красивее чем палисад. Я лично по снегу почти разницу не увидел. Оба одинакова едет. Корейцы и японцы ещё европейцам скора придётся считатся с китайцами.

[@oxenisox3418]

Нужно было с терамонтом сравнивать

[@titan5914]

Отличный обзор. Не вижу никакого предвзятого отношения. А китайцы как всегда. Внешность могут сделать, кое как слепить разные компоненты в одном кузове, навесить свистоперделок, и в продажи. А настраивать шасси, мотор, подвеску они не хотят, да и не умеют

[@olegshilov9700]

Спасибо за обзор ,выздоравливайте . Китайцы нравятся внешне и не более. Я за палисад. 👍

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@redredo495]

Был интерес к Палисаду, но СНГ обделили как по набору опций, так и по силовым агрегатам. Да и некоторые фишки Палисада убрали. Хотя на старте продаж в России было заявлено, что к нам, хоть и с запозданием, но зато едет рестайлинн.. А в итоге цифровую приборку и не получил, максималка по факту ей не является. Ну и какой то спекулятивный рост за последний год образовался.

[@maksivanov2210]

Да в чем проблемма то. Заказал палисад из Кореи там и приборка и пороги и что хочеш И главное двигло можно 3.8 привезти а не убогий 3.5 Или дизель 2.2 Растаможил Прошил на русский магнитолу и езди в удовольствие И главное никаких +миллион в цене от дилеров Дизель 2.2 растаможить вполне выгодно можно 3.8 дороже Куча контор этим занимается(всмысле возят на заказ из Кореи) тут залог оставил а оплата по приходу

[@redredo495]

@@maksivanov2210, щас оф.дилеры не хотят брать такие машины на гарантию. Раньше без проблем

[@wahmati]

@@maksivanov2210 сколько будет стоить такая машина под заказ? с нашими пошлинами и прочими платежами. Что делать с гарантией? Авто не из дешевых, ремонт тоже.

[@maksivanov2210]

@@wahmati с дизелем 2.2 будет стоить дешевле на пару сотен чем у нас сейчас в салонах. Только комплектация будет богаче. Гарантия это миф за который ты платиш Платиш регулярными и необоснованно дорогими то у дилера. Каской и тп. Бенз 3.8 будет дороже чем у нас так как растаможить такой объем дорого. 500 тысяч плюсом разница примерно к цене от ррц в рф. Только кто тебе по ррц сейчас продаст Так что если диллеры накрутят миллион сверху то из Кореи выгоднее. и таможня окупиться и гарантия

[@user-tb9pb1eq9b]

Серьёзная сумма 3,6 млна в 2023 году за авто уровня хайлендера ,когда лада Веста стоит 2,2 звучит комично 😂

[@user-op5ol4zp1r]

Мне кажется сейчас таких проблем уже нет у эксида, отладили уже и коробку

[@user-ht6ie3zc3j]

Салоны хороши у обоих, жаль только что в палисаде все это дороже

[@user-tv3kw2cy6o]

Самое главное, если отрыгнёт мотор на хендае, куда идти ? Гарантии то нет

[@estateoftrance3838]

Александр спасибо! Китаец опасен же, а мне в каком-то видео в комментах хвалились, что взяли vx , а он в поворот заехать не может... Ппц. Кстати по поводу кнопочного переключения КПП, это офигенно, у меня на электробусе, как раз кнопочная система и я скажу вам это очень удобно. Особенно вспоминаю какую фигню на Октавии сделали, ржу до сих пор с их писюльки на месте ручки КПП))

[@estateoftrance3838]

@@Mupy-Mup к кнопочному переключению привыкнуть еще проще)

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@estateoftrance3838]

@@Mupy-Mup и то и то удобно. Все равно пока на легковушки мало таких кнопочных КПП, поэтому большой рычаг удобен и приятен, раньше на шкодах большой ставили, у меня на Октавии рс был, вообще огонь, не то, что сейчас)

[@alexshoneya]

Кнопки как в лифте выглядят дёшево

[@estateoftrance3838]

@@alexshoneya хреновый у вас лифт....

[@dmitriybaltiez4719]

С задачей по vx справился на отлично

[@user-dp2lf4iy2s]

Александр с новым годом и выздоравливайте. Подача информации как всегда на высшем уровне, однозначно Palisade лучше, китайцы конечно молодцы, но 3.6 дороговато за марку без нормальной "родословной" рановато им так поднимать цены, настройки полного привода подтверждают это.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@RealBee2]

обзор огонь, как всегда лучше всех! Спасибо и всех с Новым годом! Хотелось бы увидеть тест нормальный нового Кодиака, уже есть люди получившие машину.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо! Кодиак ждем. Обзор планируем.

[@putin_huilo]

Там ничего нового 😁

[@RealBee2]

@@putin_huilo мало ли, бывает что изменения не заметны, но они есть. Как например настройки подвески и т.д. Да и матричный свет как отрабатывает интересно.

[@Pavjis]

А дилерам хундая только банкротсва можно пожелать.

[@user-pd7vc6cj1c]

В Саратове Палисад стоит без особых допов, точнее +500 от прайса, но когда идёт речь о приобретении, то сразу скидывают 500, но и без них никто не берет его!

[@user-cr1zh3uj2y]

Что-то какие-то рождественские чудеса)

[@user-cn8lo7lj6l]

По видео и там и там сперва передок буксует а потом задние подключаются, че врать то?

[@aleksandr59518]

Сколько этот китаец потеряет после первого хозяина на вторичке,3года -50%.

[@alexshoneya]

сколько потеряет полисад с допами? думаешь кто то на вторичке оценит сеточки в бампер и нанопокрытие за 1.5 ляма?

[@kasper864]

Сейчас китайцев продают дороже чем покупали новыми три года назад! Смотрите на авито

[@wersony5647]

@@kasper864 Как и абсолютно любой автомобиль (привет рублю, привет дилерам), я октавию 2013 года продал за те же деньги, что и брал новую тогда :)

[@user-qw1qq1bk1n]

Шумка есть, это неплохо в машине

[@alexshoneya]

Спасибо за регулярные сравнения привычных марок с китайцами! Мне кажется тема достаточно актуальная для нашей страны.

[@HCR_11_SENNA]

А дилеры делают её ещё более актуальной, с такими накрутками

[@santafe5879]

Главное, что ФАС ничего при этом не делает. В мире нигде такого бардака нет.

[@nomerabystro]

1:04 у Полисада фары запатевшие с завода? )

[@user-cr1zh3uj2y]

Пишу уже раз в 30й: фары могут запотевать, это абсолютно нормально. В инструкции к любому автомобилю это пишут.

[@NogiVrotov]

@@user-cr1zh3uj2y а если фары не запотевают, то это не нормально?

[@wahmati]

Китай и Китай. Почему в корейской машине за 3,5 млн нет банального подогрева лобового стекла? В солярисе есть, а в большом кроссовере нет. Ну как так? Где хваленые теплые опции от ЮКореи?

[@alex_lug]

А этот человек не с АвтоРевю случайно?

[@user-nf3qc2jh7c]

Хороший обзор. У Палисада не зря комплектацию назвали космос, цена действительно космос.

[@santafe5879]

Канал для москвичей и питерцев

[@user-nc7mk1wd4x]

👍👍👍

[@sersevas9340]

Не сильно ли вы завысили соперника для китайца? Мне кажется, китайцу в пору конкурировать с сантафе, но учитывая откровенно плохую платформу и никуда не едущий полный привод, то и сантафе для него это заоблачный конкурент, про европейцев так вообще молчу. Китай с европой просто стыдно должно быть сравнивать, разные планеты.

[@user-oh4mk8fw2e]

У Китая нет конкурентов потому, что им еще до тех же корейцев как до луны пешком.🤣

[@user-gi5vy6jy4i]

Palisade шикарен в комплектации vip, если брать в Корее, как я и сделал. И цена 4 ляма рублей выходит под ключ в Казахстан. Вам будет дешевле даже. А то, что продаётся у нас в СНГ это бомж комлект. Нет цифровой приборки, мониторов сзади и тд..

[@daniyarihsanov5546]

Заказали, 🤣🤣увереннее едет! артист ты

[@user-nl2pq8fk5x]

Сделайте обзор на genesis gv70, очень классный кроссовер и давно на российском рынке

[@user-cr1zh3uj2y]

Планируем)

[@user-nh9ow2fn1f]

@@user-cr1zh3uj2y - да просьба с бензином если можно - дизель скучен до безобразия (((

[@maksivanov2210]

Давно это сколько? Два месяца? Он же только появился в продаже

[@user-cr1zh3uj2y]

@@maksivanov2210 я тоже не понял про давно)))

[@mementomori8340]

По моему нужно было взять Сантафе, он более подходит по цене 🤔

[@denprishlyak]

Завтра сделают допы 3 миллиона, начнёте с чем сравнивать?

[@AtreiGamePlay]

Из обзора ясно, что ни китайца, ни корейца брать не нужно. Первого из за технической составляющей, второго из за ох::: ших дилеров.

[@user-cr1zh3uj2y]

)

[@egoreremeev6284]

500%

[@januarymorozof2957]

Александр, спасибо за обзор! На мой взгляд, Вы один из лучших автожурналистов, так как имеете талант объяснить причино-следственную связь между решениями в авто и их способностях. Будьте здоровы!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!!!)

[@x424xk]

@@user-cr1zh3uj2y Вам надо свой канал уже создавать давно!

[@user-cr1zh3uj2y]

@@x424xk спасибо за наводку)

[@Who.190]

У нас в КЗ эти машины стоят одинаково. Примерно 3,4 миллиона рублей за максимальную комплектацию.

[@alex19790723]

Две поделки за неразумные деньги. Одна чуть лучше(кореец) вторая откровенный хлам(китаец). Взвешенно показаны все минусы и плюсы, без щенячьего восторга " Ах какой великолепный китайский/корейский автомобиль!" Спокойно и четко все по полочкам разложено, впрочем как обычно на этом канале!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@lego9274]

3.600тр дорого в 2022 году за VX 5млн в 2024 как вам?

[@user-nh9ow2fn1f]

Единственное если покупать Palisade - то только из Кореи в другом фарше и двигателем 3.8 а не старьём 3.5 - у нас как всегда отстойные комплектухи и двигатели((((

[@user-cq4kc3kh7q]

Это уже о чём - то говорит, если Хёндай заказывает блогерам такие видео. Лет пять назад не было таких сравнений. Наверное есть повод у корейцев переживать за продажи.

[@alexwild9705]

Какая турбина!!? на, роботе"?

[@sky_sib]

Ездил на тестовом VX, ускоряется без всяких пробуксовок, уверенно, рулится отлично, по эстетике салона кореец как велосипед потом воспринимается. При включенном адаптивном круизе он действительно руль дёргает, когда думает, что нужно что-то объехать и это напрягает, поэтому лучше им пользоваться только на трассе. Короче минусы в обзоре притянуты за уши, при несравнимой цене китаец точно не уступает, а где-то заметно лучше

[@theo98980]

только потом китайца бу по рыночной цене фиг продашь

[@sky_sib]

@@theo98980 Учитывая, как они растут по продажам (когда остальные падают) и как много их стало на улицах ездить, то и на вторичке они тоже подтянутся. Аналогично было с китайскими смартфонами (вообще с бытовой электроникой), раньше их никто всерьёз не воспринимал, а теперь очень даже востребованы и новые и на вторичке, так как доказали свою живучесть и хорошее качество за умеренную цену

[@user-xf5wi3zg5f]

@@theo98980 ну в мегаполисах, например хавалы, хорошо продаются. Я про б/у