Как выбрать экспедиционный автомобиль?! Основные критерий.

[@toha2488]

На севере, где зимники, почти нет бензина. Посмотри канал Лени Немодного, он много рассказывает про путешествия на север

[@ИванКулешов-д8ш]

Вот да, пока смотрел всё Лёню вспоминал)

[@neurobiolog]

О, нас тут много от дяди Лени😂

[@ИванИванов-л4м8у]

Некуй там делать на Севере

[@belov_fly]

@@ИванИванов-л4м8у как же ты ошибаешься

[@extremeplys2172]

Дядя Леня молодец.

[@joule041]

Радует стабильно высокое качество видео, приятная и легкая подача материла. В свое время приходилось собирать всю эту информацию на разных каналах, и из практических опытов. Бека, ты - красавчик. Мое почтение!

[@alexeytatarinov631]

Передаточное число шестерен на автомате надо умножать на коэффициент самого гидротрансформатора. В бублике, пока ведомая крыльчатка не сравняется по скорости с ведущей, крутящий момент повышен за счет разницы углов ведущей и ведомой крыльчатки. В среднем около 2:1 на старте с места.

[@Алексейхороший-ф7ц]

Молодец 💪, четко и по делу. Редко когда дороботки авто ( Тойота) приводят к увеличению ресурса и надёжности.

[@ВадимБ-о7й]

Бека молодец, что делаешь такие видео советы, думаю многие смогут избежать ошибок при постройке экспедиционного автомобиля и внедорожного проходимца! В свое время купив Н-Сафари коротыш в 60 кузове, такую информацию приходилось искать в разных источниках. Правильно говоришь, что при подготовке автомобиля для экспедиции не стоит уходить далеко от стока, у моего Сафаря всё увеличено немного, колеса, лифт подвески и кузова, а правильное сочетание пружин подвески и амортизаторов, ни сколько не сказалось на управление, даже убрал оба стабилизатора поперечной устойчивости. Расходником только стала крестовина заднего кардана которая ближе к мосту. Продолжай свою серию автосоветов, из этого видео я с удовольствием отмечаю, что я шел правильно по модернизации своего Сафаря. Удачи!

[@Wilhelm225]

Потому она (крестовина) и стала расходником, что вы лифтовали автомобиль. Но это, думаю, и без меня знаете. Изменение угла на карданах и всё такое.

[@ВадимБ-о7й]

@@Wilhelm225 Конечно знаю, но за повышение проходимости, чем то приходится расплачиваться, и замены одной крестовины раз в год не велика цена.

[@МихаилСиганов]

Спасибо, Бека! На мой взгляд, всё по делу. Не соглашусь про ночёвку с заведённым двигателем. В этом плане дизель как раз более безопасен, чем бензин, чей выхлоп содержит много больше угарного газа(СО) относительно дизеля. Леонид Немодный про это ещё в начале 2000-х в своём журнале писал и опыты ставил. Хотя, в любом случае выхлопом лучше не дышать...)

[@iki66635]

Ну так Бека так и сказал.... мб ты не правильно услышал?

[@АнтонБрослав]

Бека сравнение мастодонтов Крузак против Патруля, движки коробки итд. Техническую серию хочу))))

[@hellawne1]

Он презирает патрули)

[@АнтонБрослав]

@Oleg Oleg спасибо добрый человек

[@КвасБродячий]

Для экспедиций атмосферный TD42 - самый лучший и надёжный двигатель, шестерни в ГРМ в отличие от HZ, единственное условие - манера вождения должна быть чисто грузовая.

[@sankan2753]

Катаю на sd33t, будто на грузовике

[@FVVS123]

@Oleg Oleg мосты от унимога, двигатель 1 нdt 👍🏻

[@andreykashitsyn5681]

Для подобного видео необходимо больше опыта экспедиций. Множество опыта людей, занимающимися экспедициями всю жизнь, лежит в открытых источниках. Вот в чистом бездорожье Вы дока👍

[@КатеринаБогачева-з9з]

Как всегда молодец! Спасибо!

[@АлександрАлександр-х6ф2п]

Я очень придирчев ко сну" Сказал Бека, ночуя на болоте!)))))👍

[@КоляЯкин]

Спасибо,Бека!Как всегда доступно и понятно.

[@maatihauki545]

Мой автомобиль сузуки джимни. Бокс на 400 литров на крышу и все хорошо. Ровный пол без спальника но с матрасом. На Камчатке самое то.

[@maatihauki545]

@Oleg Oleg нормально все. Сколько езжу пока не кувыркнулся.

[@shadowkas]

Весь выбор сейчас экспедиционника первого, для поездок до недели двух, а это скорее всего ещё и единственная машина, сводиться с тому чтобы просто найти что-то живое в свои деньги, самый дешёвые иномарошные сейчас начинаються от 500к, за 25-30 летнего японца, при чем там пропасть до тех же крузаков которые от 1200к начинаються. А на счёт дизеля и бензина надо просто садиться и считать, сколько расход топлива, его цена, цена фильтров и объемов и цены масел, я когда прикидывал дизель ну не на столько выгоден получается. Опять же если машина единственная в топку механику если вы только не фанат мешания передач. А на счёт подготовки надо смотреть куда ехать, если в горы в скальник, Ps актуально для Сибири и пары выездов летом на недельку, в европейской части может быть иначе

[@Руслан-ж7и2с]

Думаю это актуально везде так как мало кто может купить 2 ую машину для экспедиции

[@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ]

абсолютно верно, насчет экономичности дизеля. Ибо надо различать расход и экономичность. Как правило, уже на стадии покупки дизельный мотор значительно дороже бензинового и надо немало проехать, 100-200тысяч км, для того чтобы только отбить эту разницу, и только потом дизель начнет экономить, теоретически....

[@alekseymikhaylov8138]

Про сравнение AT и MT: Все вроде так, но при вычислении суммарного понижения, забыл коэффициент трансформации ГДТ (Гидротрансформатора), а оно около 2-х едениц. А вот про то что на AT сложнее тормозить двигателем, тут прав. В самой АКПП можно задействовать торможение двигателем (по крайней мере в АКПП Субару, при включении 1-ой передачи в ручном режиме, дополнительно задействуется тормоз низших передач и заднего хода, что позволяет реализовать торможение двигателем). Но то что ДВС и КПП соединены не на прямую а через ГДТ, то он то все торможение и размазывает. Если только врезаться в цепть управления и включить блокировку бублика на спуске.

[@БатькаОтцов]

Спасибо за видос! Респект и уважуха!

[@bachkaerka7682]

второй лайк. желаю всем счастъя и добра.

[@ДмитрийП-ы4е]

Спать в машине .. не комфортно, не хватает воздуха. Одному нормально, но если больше- беда! Приоткрыть окна - решение, если только нет дождя!) Двигатель включать, расход! В общем на фанатов! Был опыт с семьёй, большая машина, ровный пол, лето. Не фонтан.

[@БольшойЛебовски-ю7в]

Насчёт расхода топлива ремарочку внесу. Если мы говорим про экспедиции то у нас цель идти как можно быстрее на комфортных для двигателя оборотах. Если сравниваем те же крузеры (у меня 80ка) то А442 автомат даёт скорость 100 при 2100 оборотах двигателя, а механика н151 даёт 100 при 2650 оборотах. Вот и думай какая коробка в экспедициях тебе даст экономию😁

[@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ]

а какой у вас мотор?

[@БольшойЛебовски-ю7в]

@@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ 1hdt

[@ВалерийМосейкин]

В экспедиционной машине обязательно должны быть комфортные внутренние спальные и кухонные /рабочие модули. Нужны машины в которых можно не только ползать, а ходить.

[@ДмитрииГирфанов-д4н]

Интересно. Спасибо за серию! Интересует тюнинг подвески. Многие экспедиционники не маленькие деньги вкладывают в подвеску.

[@АндрейСоколов-и7б2ш]

Очень живое и интересное видео! Спасибо!

[@ИванОвсянников-ж3т]

расскажи какой минимальный набор инструментов нужен в экспедиции, какой набор ты берешь с собой?

[@ИванПетров-х8л6д]

как всегда всё по делу и коротко.кто хотел тот понял.

[@usernamealexalex388]

Бека красвчик . Супер видос . Так держать .

[@SergoDiesel]

950й лайк мой) Спасибо за видео, прояснил для себя некоторые моменты.

[@АлександрД-ы1й]

Есть такие дизеля, что лучше больший расход бензина.

[@deserteagle660]

комментарий для продвижения канала. с нетерпением жду следующих видео

[@ВасяПупкин-г8л]

В не зависимости от региона и направления туризма личные вещи называются между собой Пожитки ))) Успехов!

[@pb6856]

Неужели?! Тогда и "вне" слитно, господин учитель.

[@zykov.v.r]

лайк сразу с превью, сразу понятна интересующая тема

[@il_magnifico]

Бека, расскажи пожалуйста про Делики, булку и/или кирпич. Интересует твое мнение. Знаю что в Грузии огромное сообщество, уверен у тебя кто то из друзей гоняет на такой. Пересел с кирпича на 80. Очень странные ощущения. С одной стороны чувствуешь себя как на танке, едешь даже туда, куда не надо бы ехать. С другой стороны - тесно. Большой крузак по сравнению с маленькой деликой маленький внутри.

[@Marv.777.]

👍🏽 Бека привет. А что на счёт Ниссан Патрол? Вроде надёжный, крепкий внедорожник

[@ВалентинЕресько-ш1ж]

Дизель надо готовить не на севере, а на юге. На севере все в порядке с дизельным топливом. Живу в благодатном климате юга Таймыра и езжу на дизельном автомобиле без каких либо проблем и дополнительной подготовки авто или топлива при температуре ниже 50 градусов.

[@ВалерийГавлицкий-щ8и]

Очень понравился передний бампер!

[@vishrek6440]

7:54 турбо-бензин уступит дизелю только по расходу топлива. А бензиновый Continental IO-550 (при своем весе 220 кг) порвет крузак или закрутит в баранку)))

[@женякиселев-г2ч]

все это конечно хорошо но главное это узаконить это все в гибдд

[@УжеВсеИменаИспользованы]

Привет, поправить в названии надо "Основные критерий." на "Основные критерии." В видео норм.

[@iljalitauniks1613]

Бека, здравствуй. Расскажи про обслуживание машины после offroad , что делать обязательно, может есть какие хитрости или предварительные подготовки перед выездом, чтобы после избежать дорогостоящего ремонта???

[@ruslankurbanov5499]

На автомате можно вручную выбрать передачу, и трогается автомат со второй, первая очень короткая.

[@egorpetyhov8995]

Спорный вопрос по поводу экономии дизеля у нас в регионе дизель стоит 64.3 за литр бенз 52.5 при расходе тлк 100 можно псчитать что на дизеле тратится денег больше плюс тнвд форсунки и на крайний момент при покупке контрактного мотора дизель 500тр 2 uz 200тр

[@OFFRoadNmsk]

Наверно стоит сказать, что подразумевается под словом экспедиция. Кому то это от 5000 км и больше, а для кого то и 500 прилично. При чем кто то за эти 500 увидеть может гораздо больше :) А где то и 100 может оказаться очень тяжело, но оно того стоит. Отсюда и подготовка может быть разной

[@УжеВсеИменаИспользованы]

Тут такое дело, если вы хотите заехать на Эльбрус, то вы готовите автомобиль под эти "5 км", но экспедицией это сложно назвать, трофи, приключение, вылазка, покатушка и т.д. и т.п. Т.е. 100 км можно пройти за день-два-три пешком, машина и экспедиция особо тут не нужны (т.е. топя там боевую котлету, люди развлекаются, а не едут к цели потому, что так лучше всего), как по мне. А когда нужна машина, речь идет о расстояниях, которые нет смысла покрывать пешком. Мне так кажется.

[@OFFRoadNmsk]

@@УжеВсеИменаИспользованы так и за 2000 км можно поехать на кроссовере, а потом до конечной цели страдать 50 км, а точнее вообще никак не ехать, нужен всегда компромис и опять же слово комфорт для всех понятие разное, кто то и на симаках по 5000 км ездит и говорит норм, а кому то даже АТ резина шумная

[@УжеВсеИменаИспользованы]

@@OFFRoadNmsk АТ тихая, но плавает немного, если не супер злая. 😁 А так, в видео именно про это. Если ехать 2000, то не нужно делать котлету. Если делать котлету, то грузить на прицеп и ехать 2000 медленно и аккуратно, потом там 50 туда, 50 сюда. На прицеп и 2000 назад. Но какая тут из машин "экспедиционная"? А если ехать на одной, то вполне понятно, она должна уметь бодро ехать по дорогам и закрыть максимум вне дорог, сохраняя разумность.

[@GrishkaM]

Дизель. Да. Много плюсов... Но про спальник который можно обустроить в Ёлке (Секвойя) легенды слогают... 2,40 до передних сидений. Хоть в футбол играй😉. Я кайфую от этой однушки на колёсах. Один минус. Запас бензина нужно возить.😂😂😂 Как всегда от души 👍

[@ДоброеУтро-л2щ]

Установить газ и запас хода будет большой.

[@krotik]

@@ДоброеУтро-л2щ учитывая что ёлка все же трассовая машина, плюсов от газа не наблюдается, в смысле экономии ноль.

[@ДоброеУтро-л2щ]

@@krotik ,речь шла об увеличении запаса хода. При больших пробегах очень даже про экономию.

[@iki66635]

@@ДоброеУтро-л2щ а в чем увеличение запаса хода от газа? Балон то не резиновый. С расходом ёлки условная батарея констр размером с газовый балон даст намного больший запас хода, а главное безопасный.

[@Anton51russ.]

Палатка на крыше по моему лучшее решение, она ещё и бокс.

[@ОлегРастрыгин]

Удачи.. Вы супер..

[@denissendov5338]

Под конец видео, как-то эмоционально все смешал в кучу) но видео прикольное

[@АлександрЛегостаев-т3м]

Приветствую Бека 🖐️😎 дом тянет всегда

[@vik_vnedorog]

Вопрос ГБО не затронут 😉 А нынче это интересный вопрос. 😁

[@maksvc9447]

ГБО для нищих

[@vik_vnedorog]

@@maksvc9447 вопрос не Вам, олигархи... 😁

[@ЭдЛайт-ш2ы]

@@maksvc9447 ? по ценам сейчас однохуйственно)))

[@pavelmotorride685]

С ценой на газ гбо не актуально

[@vik_vnedorog]

@@pavelmotorride685 в нашей стране , неизвестно , что завтра будет. Мне актуально!

[@MoXHataR_Bu111eHka]

Экономия при такой цене на дизель 😂 Дсг ломучее 😂😂😂 Точно профи! 😂😂😂

[@Wovan76RUS]

Бека,Паша и подписчики здрасьте.у меня вопрос:машинка хантер,мосты спайсера,резина 265/75r16.лифт кузова 4см.ВОЗНИКНУТ ЛИ ПРОБЛЕМЫ ПРИ ПОЛНОЙ АРТИКУЛЯЦИИ ПОДВЕСКИ?или придёться арки пилить.более подымать кузов(центр тяжести)не хочу.

[@ЕвгенийСимонов-с3с]

Всем доброго здравия! Бека как относишся к установке шноркеля на 105,мне кажется из за обилья горных рек и ручьёв он не помешал бы вам? Даже в повседневной эксплуатации воздушный фильтр остаётся гораздо чище и двигателю легче и чище дышать когда он есть.

[@ramazgqg454]

ბექა გამარჯობა,ერთი კითხვა მაქვს,მყავს GX 470 ვერ გადამიწყვეტია საექსპედიციოთ გავაკეთო თუ გავყიდო და სხა რამე ვიყიდო,რას მირჩევ?და მანქანის გამოცვა მომიწევს პრადო დიზელზე რა მეტყვი რომელ მანქანას მირჩევ?მადლობა წინასწარ

[@avtoVELOoperator]

Вступление начинается: "Добрый день, меня зовут Бека, и Вы ПОПАЛИ....")))) Любопытно наблюдать, как человек не просто пользуется своими знаниями, а ещё и передаёт их зрителю..))

[@АртемийПучков]

Спасибо!

[@Jakson333]

На 100ке узете автомате есть горный тормоз))) вы видимо не юзали зажигалку))), в высокогорье 105 помрёт и не поедет совсем. Дизеля овощные и чугуниевая рядная 6ка, явно тяжелее чем V8. На дизеле ещё 2 акума, морда тяжелее имхо. На автомате поднимался в скользкие горки, куда ни кто на механике не залез))) На дизеле 600тыщ проехал, но зажигалка мне нравится больше.

[@kvadroterra8594]

по бОльшим колёсам нагрузка на узлы только из за веса возрастает? Если менять заводские колеса на облегчённую ковку, но с большей высотой покрышки, сохранив или немного уменьшив вес колеса?

[@Александр-р1д4ш]

это же элементарная геометрия чем больше колесо, тем больше рычаг)) и какая нибудь 35 резина, будет гораздо тяжелее 32, на дисках много не отыграешь

[@WestXCrow]

почему я только сейчас узнаю про этот канал?

[@iki66635]

Наверное главный вопрос небыл затронут. На какой резине ехать. Шасейная, ат или мт.

[@3АНО3А-я4е]

Сейчас дизель не экономит деньги владельца. Масло в дизельном двс больше и менять чаще надо в два раза почти

[@adtfor]

запас хода...

[@evgenyfr]

Бека добрый день , А где вы заказывали полку , можно получить чертеж как устроен телескоп и как организованы петли на складывемой полке . У меня заколхозили с дерева но это большой вес , хочу все переделать именно как у вас с телескопом и с лёгкого матерьяла

[@offroadexpert]

В описании к видео ссылка.

[@evgenyfr]

@@offroadexpert спасибо , сейчас посмотрю

[@lawnlyrider4893]

Такой вопрос касательно выбора конкретного авто. Как не попасть на глобальный ремонт-замену рамы после покупки ~15 летних экземпляров? Есть ли какой-то особенный способ до покупки оценить сколько там осталось от рамы, при условии что внешне они практически все ржавые в той или иной степени.

[@paf_ka9527]

Органолептически, больше никак

[@ШивэйМэнгу]

Про крайний Север... бензина там не найдете... вы не знаете об этом???

[@pb6856]

Конечно! В Норильске, например, и лодочные моторы и вертолеты все-все на солярке. Только так.

[@TheArhiArhus]

Бека, ты не прав на счет передаточного отношения первой, да и всех передач в автомате. Ты не учитываешь передаточное отношение самого гидротрансформатора, которое может доходить до 2:1. Умножь 2,9 на 2 и увидишь, у кого первая передача может быть ниже. Это первый момент, второй и третий. Автомат обеспечивает постоянный крутящий момент на колесах. И он гораздо выше, чем на механике. Не спроста по-английски гидротрансформатор называется torque converter. По этим причинам автомат в разы просто лучше, когда дело касается бездорожья!

[@stek96]

Бека привет! С Прошедшими праздниками тебя и твоих близких! Как вариант, это Форд Экскёршен 7.3 турбо дизель, механика. Лифт 3-5* и колёса 35(33 заводские)(особо лютые ставят 44 и им норм)))) Так как он на целиковых мостах,прям огонь) Самое важное,это наличие мотора с Турбо наддувом,по тому как в особенно в горах,мотор атмо,сильно теряет в мощности! На моём F-250,бак 400л с подогревом с 4 сторон,салярка не мёрзнет.

[@СергейДостов-б4б]

Только 7.3 нет особо в продаже, во всяком случае за вменяемые деньги, в основном прожорливая бензинка 6.8 и проблемный дизель 6.0. А механики я вообще не видел в продаже, не уверен существует ли она в природе.

[@il_magnifico]

Не могу себе представить как тормозит двигателем 105 на первой пониженной. На 80, 1hdt АКПП на первой пониженной наверное можно с отвесной скалы спускаться тормозя двигателем. Мне кажется 105 на первой пониженной можно десантировать с самолёта.

[@Иосиф-з5в]

Совершенно верно. После уазика это вообще песня... Там где на уазике на первой пониженной тормозами помогать приходилось и ручником,на 80ке, груженный под крышу, педалей вообще не касаешься. Спускаешься с черепашьей скоростью и видами окрестными любуешься,да рыкот дизеля слушаешь))))

[@iraklichikava8910]

Бека, у меня 105 ка с запаской на задней двери. Ты убрал бы на днище или оставил?

[@koskoskos3016]

Хватает ли 1hz для трассы, вообще насколько хватает этого двигателя на такой тяжелой машине? На что меняете? На 1hd-t?

[@offroadexpert]

Для обгонов, нет. Да.

[@koskoskos3016]

@@offroadexpert а в рф сложно вбить в птс это и сколько такой свап обходится?

[@offroadexpert]

@@koskoskos3016 с чего бы сложности? Экологический класс тот же если не выше.

[@bebrave9975]

Бека, сделай лучше видео с семьёй (друзьями) в Грузии, с шашлыком и вином, или просто сними просторы Грузии - от видео будет больше профита и просмотров, чем от высоты полки в крузаке 👍

[@Koshei-custom93korcheblud]

Откуда у вас столько лишнего времени? Ладно теорию и технички смотреть но что интересного в симейном отдыхе это чужая личная жизнь зачем оно вам?

[@ЖораКорень-ы4т]

​@@Koshei-custom93korcheblud действительно, бред какой то😄 Топовое видео получится, в школе бездорожья, про шашлык и вино😂

[@alexeypatrushev8645]

Подскажи как ты сейчас в Грузию попал? Самолётом? Через В. Ларс пускают на машине или все ещё на карантине?

[@yqyqyyqyqy4158]

Брат а как фару поставил на крышу ?куда прикрутил

[@ПавелШкребий]

На северах бензин не купишь. А дизель бесплатно нальют.

[@ВладимирБычкунов]

Нальют рублей за 70

[@ВладимирБычкунов]

У нас на заправке 60.70

[@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ]

ага, еще и приплатят))))))

[@FVVS123]

Бензин в сравнении с дизелем, стоит дешевое, масло менять раз в 10 тысяч, фильтров в дизеле больше, топливные -это расходники, тут как посмотреть, конечно для экспедиций дизель за счёт автономности лучше , но кому как)))

[@АлександрЗдвижков]

Урок зашёл очень хорошо. 👍👍👍 В школе так внимательно не смотрел и не слушал

[@КонстантинКирьянов-м6з]

Только собственный опыт экспедиций даст понять что нужно а что нет. Кто то на дастере ездит в экспедиции и даже не думает про старые крузаки или уазы. Вот у меня был сурф дизельный и больше дизельного авто у меня не будет.

[@КвасБродячий]

Двигатели с ремнём в приводе ГРМ (4d56), или сложной многоступенчатой цепной передачей (змз 409), сразу же отсекаются, HZ и HD туда же. Сколько поездок было сорвано из-за обрыва ремня/замороченной цепи на тех же Паджеро Спортах 2/L200 и Патриотах. Либо в случае с ЗМЗ заморачиваться с альтернативными решениями по цепи от Родоса например, устраняющим заводские косяки. Раздатка HF2A - двухстателлитный дифференциал и пониженная 2.488 - тоже не особо, образец дифференциальной раздатки - это LT230, царская понижайка 3.27 (больше чем самый мощный кит 3.16 для HF), и четыре сателлита. Независимая подвеска и комфорт - отнюдь не синонимы. Паджеро 3/4 имеют полностью независимую подвеску, при этом по плавности хода сильно уступают 200-ке с мостом сзади, да даже двухмостовым Крузерам и Патрулю 60. Бензин на крайнем севере как раз плохая идея, практически вся техника там дизельная, и все всегда выручат с топливом, а вот бенза днём с огнём не найдёшь, вообще на тему севера нужно Леню Немодного послушать.

[@adtfor]

Нисколько не было сорвано у тех, кто следит за интервалом замены ремня. LT230 образцовая? Не смешите, это вечно текущее говно, под которое кулибины наши уже втулки сами вытачивают.

[@КвасБродячий]

У раздаточной коробки, кроме "текучести", есть кое-какие другие полезные свойства. Например, нормальная пониженная передача с завода, которая действительно ПОНИЖАЕТ, а не как на большинстве японских раздаток. У старого Супер Селекта вообще смешные 1,9, у Патруля 2,02, у Крузера hf2a ещё более менее 2,48, хочешь ездить по-человечески - выкладывай бабки за понижающий кит в РК, какой нибудь marks 4wd австралийский. У того же Патруля и СС привод на передний мост цепью, которая растягивается, гремит, в особо запущенных случаях рвётся. LT230 с нормальной пониженной 3,269 с завода и крепким 4-х сателлитным диффом - это действительно образец на фоне этого. Возможно, есть американские раздатки получше, не изучал их, не спорю. Про ремни HZ и HD возможно не худший вариант, там ремень короткий без заморочек, однако я своими глазами видел 105 с оборванным ремнём, интервалы замены не нарушались. Возможно на подделку нарвался, не исключаю, но мне такая перспектива не по душе все равно. Про 4d56 и его ремни, особенно балансира, даж говорить нечего, ужас. Две цепи на 409 из-за качества изготовления, несоосностей и биений звёздочек и валов - Патриоты регулярно встают.

[@adtfor]

@@КвасБродячий я понял что вы имеете в виду, с такой точки зрения действительно мало хороших раздаток, опять же не знаю, на крузаке бензиновом его понижайки хватало с запасом по ощущениям, а у ленд ровера подозреваю, что она такая лютая в том числе, потому что мотор суперслабый и без понижайки он вообще никуда не едет даже на первой передаче.

[@VakhtangLomidze]

Бека а что на счет Шронкеля?

[@offroadexpert]

Нужно конечно, особенно если много водных преград.

[@kalyaka-malyaka]

@@offroadexpert в пустыне тоже тема..)

[@qochgisher]

👍👍👍👍👍

[@V111KV]

Блоки нужны ?

[@Slav4eg152]

Спасибо, Бека. А по какой причине хочешь менять мотор?

[@Jakson333]

Ашзет не едет, очевидно же

[@ДмитрийГренадеров-э3у]

Гелендваген подходит для экспедиций? Дизель, зависимая подвеска, база 2.85...

[@Wilhelm225]

Если не обращать внимание на его непомерно большую цену - почему бы и нет. Проблема лишь одна, которая вытекает в другую: машина слишком дорога, её ремонт тоже, из-за этого никто на нём дальше шоссе не ездит. Максимум - грунтовка. А те, что дешевле - убитые вусмерть или гнилые напрочь.

[@wolftula7578]

Зато надёжность... Но так же ограниченость вариантов тюнинга (тот же спальник на гелик никто не делает).

[@adtfor]

@@wolftula7578 какая там надежность? Не смешите)))

[@StaSuuu]

экспедиция = делика =)

[@СаНыЧ-и5ж]

Бека, забирай 105 в Питер и катайся по России, 👍

[@il_magnifico]

А в Грузии пешком ходи?

[@СаНыЧ-и5ж]

@@il_magnifico неа, просто на нем в Грузию

[@moonsun5420]

Бека бери бетховен.

[@denzikild]

А сколько 105 жрет при 120км/ч? Мой хомякХ3, на автомате ест 11-12л

[@nasibhaciyev]

10 литров.

[@evgenymikhno9848]

Мой - минимум 15 л/100км при 120 км/час.

[@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ]

у меня 80 1HZ на механике и 33мт -15-16. Про 10л никогда не поверю. А что такое хомякХЗ? Хаммер аш3?

[@evgenymikhno9848]

Могу добавить, что 120 км/ч на нем ездить нет желания 90-100 - норм. При этих скоростях расход был 13-13.5 л/100 км.

[@sadovnikkinvodas9623]

👍🙇👍

[@Crusak100rus38]

Крузак - лучший автомобиль!

[@turbosugrob8608]

А в каком регионе съемки проходят?

[@АнтонБрослав]

Грузия

[@turbosugrob8608]

@@АнтонБрослав :) я понимаю, я имел в виду какой регион Грузии.

[@offroadexpert]

Самегрело

[@АлексейСорокин-ь8ч1т]

@@offroadexpert Бека, дорогой, пожалуйста, будешь в горах, сходи в храм, послушай гимн Богородице (Шен хар венахи - შენ ხარ ვენახი),если можно будет сними видео...

[@ПавелШиряев-п3и]

Приветствую. Мне тут утверждали , что джимник отличный экспидиционник

[@V.T.F.W]

Погорячились.ну или если экспедиция это поездка за город на день.тогда да

[@ПавелШиряев-п3и]

@@V.T.F.W Мягко говоря погорячились. Но здесь же куда не плюнь везде" эксперты"

[@ВалерийМосейкин]

Выезды за город это не экспедиции, а покатушки.

[@DictatorTarron]

Где новые видосы?

[@АлексейИбаев-г3м]

Внедорожник должен быть дизельным имхо

[@controlstm]

"Бензин или дизель?" - Электро!

[@mr.red3788]

и две педали по бокам!

[@pavelmotorride685]

Да да и педальным генератором по ночам заряжать😆😆

[@iuriiefrem7806]

Бека, приветствую! Спасибо за ваши поучения, наставления, советы! Подскажите пожалуйста- есть вторая машина для катания по полям, лесам- без фанатизма. Пришло время менять грязевую резину. Есть 2 предложения- 33 bf Goodrich mt и 33 maxis trepador mt 8060. Что по вашему мнению интереснее в плане бездорожья? Покрытие- чернозём, гравий. Заранее спасибо за ответ

[@ДмитрийГрибов-к5в]

Бытует мнение, что максис изнашиваются быстрее гудрича. Для меня этот параметр критичен. Остался на гудриче. Купил комплект км2. По цене двух км3. Продавали остатки видимо, цена очень порадовала.

[@iki66635]

Неожиданно интересно что вы в итоге выбрали. Сейчас стоит такой же вопрос. Только у меня есть 3й вариант. Cooper stt pro

[@ВалентинТименко-е8д]

Что-то совсем мало и грустно стало на канале

[@mir_on2571]

Да ну их на хер эти дизеля, зимой замучешся прогревать в салоне дубак с пульта на холостых хрен прогреешь, в ремонте или замене двигателя дороже обходится ну и цена на солярку какая сейчас. Однозначно 👎

[@boberrr82b39]

Бека,я не понял,ты же в роде в России живёш?или нет?

[@ДоброеУтро-л2щ]

Бека, какой будет мотор и коробка взамен старому?

[@VakhtangLomidze]

Გაიხარე, გიყურებ და ვსწავლობ

[@АлмазСадртдинов]

Зачем менять передний бампер,если сзади остаётся заводской,смысл,вышел морду показал и ушёл

[@maatihauki545]

Бека руками меньше маши, а так все кайф.

[@il_magnifico]

Наоборот больше надо

[@moonsun5420]

Леня немодный все лучше разжевал. Смотрите учитесь.

[@МаксимДудченко-ш8с]

начал за здравие ,окончил за упокой про дебильный спальник,там много про него неинтересно смотреть в начале интересней было.бред.