Разборка мотора Волги ГАЗ 21 (ЗМЗ-21А 1967года)

На Драйв 2: www.drive2.ru/users/gazrod/
В ВК: gazrodgarage

[@user-rh9xs7ef7n]

Волги рулят,не знаю чем меня они задели,но я постоянно хочу себе купить третью 24-ку🤘

[@user-rh9xs7ef7n]

@Polar pelko ага,так это при том что я чистый гуманитарий,без каких-либо тнхнических наклонностей и способностей,да и особо водить никогда не тянуло,т.е. надо еду. Но даже старушки садятся(подвожу иногда) и те с восторгом

[@GoshaJustice]

Картинка лучше, звук - намного лучше, информативность на уровне, да просто лойс! 👍

[@AnalogopatoM]

6:22 по-моему в этом месте на коленвале была насечка, при вращении вала сгоняла масло обратно в картер. Хотя это вроде спереди было, уже не помню, последний раз такой движок лет 15-17 назад капиталил.

[@aviapam3209]

По несовпадающей прокладке известная история. Надо не каналы допиливать, а посадочные отверстия под болты. Не знаю как их делают, но такое впечатление, что рабочие отверстия с посадочными делают в 2 этапа. Часто не совпадают. Увеличиваем посадочные, герметик, совмещаем рабочие отверстия, сажаем, работает нормально ))).

[@user-pn2st5fb7u]

Gazrod, есть вопрос. У тебя есть информация про межцилиндровое расстояние коленвала Сummins 2.8? Есть мыслишки установить его в УМЗ после переточки

[@GAZRod]

Не имею таких данный.

[@reddeer6206]

Очень интересно если учесть профессиональный подход и показаные знания по моторам v 8. Влоаделец ГАЗ 21

[@user-jj4cx3se1d]

Подарил 6 поршней в сборе новых на нем мотора газ 69 от газ 51 82мм многое подходит он авто газ на газ 69 Класс слесарем конструктор но затратно это все

[@chanelname1224]

Расскажи пожалуйста про распредвалы на эти моторы 402,умз417. Кулачки вроде острые должны быть на 21.

[@GAZRod]

21й распредвал более низовой, до 4000об/мин., 417 и 402 могут поддерживать обороты до 4800. Только не следует ставить распредвалы 417, 402 на 21А с родной ГБЦ, голова не способна переварить обороты свыше 4000об/мин, без доработки каналов впуск/выпуск.

[@kamnetes]

Приветствую! Я вам писал по поводу v8 для раллийной Волги. Решил строить максимально приближенно к тем годам). Двигатель 24д, кпп 4 ступка, впрочем в такой компоновке участвовали Волги в ралли времен СССР. Посоветуйте какую поршневую ставить? Распредвал планирую окб Двигатель. Бесконтактное зажигание, доработку каналов ГБЦ и фрезеровка.

[@GAZRod]

Из стандартных неплохие ЗМЗ, СТК. Касаемо ковки, либо литье под заказ, здесь советовать не буду, дабы очень противоречивые отзывы касаемо производителей и их продукции.

[@GAZRod]

СТК только поршни, гильзы штопает Земес, а у них качество чугуна не на высоте, гильзы из всего что попадалось самые лучшие у ЗМЗ, потому я бы рекомендовал не покупать целиком, а допустим брать ремонт поршни и растачивать гильзы.

[@kamnetes]

@@GAZRod , Спасибо !

[@user-dm8wp2km1l]

Двигло не убиваемое

[@user-xe2lw1zj3b]

фигня все рядные 4 начиная с победы что 21 и заканчивая 402 это металом который не едет нифига в отличии от v 8

[@Yamabusi63]

Приветствую! Я может что пропустил, но я не понял снимался РВ или нет?

[@GAZRod]

У меня снимается, а в большое кино не берут.

[@norton1903]

здравствуйте. Подскажите пожалуйста, до какого размера можно точить колена на 21м моторе? Разобрал свой двигатель, вкладыши стоять 1.00. Вопрос- не критично ли будет точить колено на 1.25? Сильно ли снизиться резурс мотора? Слышал что после 1,00 точить не стоит, т.к. ресурса уже не будет.

[@GAZRod]

Критично, советую поискать другой коленвал.

[@norton1903]

@@GAZRod спасибо большое. уже занялся поиском

[@user-hk7yz8hy1b]

Словил вал 150 прошел 65 тысяч км пошла вода может и еще бы ходил смотря как отшлифуют

[@DL24StaS]

Я бы воткнул туда башку 4216 с инжектором и его же переднюю крышку (собственно проект такой есть, но он вялотекущий). Может быть, с поршневой от 410, там кажется блок такой же по конструкции. Кстати, есичо, о каком объёме финансов идёт речь, относительно продувки ?

[@GAZRod]

В районе 7000руб потребуется однозначно на проведение экспериментов и продувки вариантов доработок каналов, плюсом входит и отправка транспортными компаниями, а это грубо 1000руб в одну сторону.

[@user-mu7pi8us7k]

У меня сейчас точно такой экземпляр помоги по поводу передней крышки что там должно стоять спереди сальниковая набивка или какой-то сальник потому как завтра буду собирать а ДВС был не комплектен и не понятно что туда толкать(((

[@GAZRod]

Сальник впереди, в магазинах на УАЗ старого образца спрашиваешь, продаются свободно.

[@user-mu7pi8us7k]

@@GAZRod а под гильзами кольца резиновые или медные? Спрашиваю потому как у москвича 412 резиновые

[@GAZRod]

У ЗМЗ 21А и у всей линейки УМЗ резиновые кольца.

[@user-xg5mw6le8l]

@@user-mu7pi8us7k У Москвичей медные кольца под гильзами. Резиновых там никогда не было.

[@denden4047]

Приветствую. В какую сумму обойдется ремонт такого мотора у вас , примерно?

[@GAZRod]

Сложно сказать однозначно, примерно 70 000руб.

[@RUS-pz9gp]

Как думаешь если на 417 турбину поставить, что из этого выйдет.

[@GAZRod]

Сложно сказать, если на стандарт, но на портированной ГБЦ и карбюраторе К-89, либо на К-135 с расточенными БД 30мм, и СЖ поднятой до 7,5едениц, можно снять при 0,8бар 170л.с. при 5000об/мин и 310н.м. крутящего при 3500об/мин.

[@GAZRod]

Есть замеры УАЗ на Д2 с диностенда, двигатель УМЗ 4213, 0,7бар, Тубрина Garett GT17, СЖ 8,4:1. Двигатель выдал 196л.с. при 3900об/мин и 398н.м. при 3100об/мин. Стенд Super flow windyn, так что сомневаться в показаниях не приходится.

[@user-cn4mz3rs3c]

Готов отдать ещё один такой, ты скрестишь с этим и будет V8:)

[@GAZRod]

Мне и своего добра хватает. Вот еще один ЗМЗ V8 я бы взял.))

[@sigitass.5827]

Паств поршни 108 от урала

[@GAZRod]

Даже 100мм накладно выходит по расточке блока и гильз, не говоря уже про 108мм, на 100мм поршни можно 410 и 421 пристроить без переделок.

[@user-jw3ll7ie2k]

Ну и что здесь интересного,уазовский двигатель,один плюс ,что он эластичнее,надёжней 402 двигателя такая же какашка древняя