Стук на горячую, разборка двигателя 1.6 Лада ВЕСТА КРОСС

пробег 30 000км
сборка двигателя 1.6 Веста • сборка двигателя 1.6 В...
запасной канал
zen.yandex.ru/vlasevskiy

[@VovanHeep]

Я б не стал мучаться с этим патрубком , запасся бы сразу новым , а этот порезал и всё ......

[@user-rd3nm9ou9m]

грамотный человек

[@user-zb4mz9iz7p]

Все понятно доходчиво ,

[@JahMan19s]

В коробке сверлишь два отверстия и снимаешь поддон) калина2 с алюминиевым поддоном так делал)

[@dimauvarov1606]

На моей стук как на холодную так и на горячую. Спустя какое-то время в движении стук пропадает. А может и вообще не стучать. И не важно жарко или холодно. ❤

[@user-tb9vh1kv2f]

да 🥳

[@user-gf7sb8wd2c]

Вас давно не было на сайте

[@user-wx3tc8ry7j]

Когда они уже до ума этот мотор доведут и уберут в него все эти болячки детские .

[@alexyqwerty7223]

Хорошо хоть стартер в коробку не засунули.

[@normaldyn]

Ещё не вечер....

[@SaloUhani]

смотря какой интенсивности , было такое что была партия бракованных головок, стук распредвалов именно на горячую..

[@user-tg9bv9vz2g]

надо открутить нижнюю подушку и подать двигатель к салону и можно вытащить в пускной коллектор я даже генератор не снимал менял гидрокомпенсаторы.

[@vlasevskiy]

Без снятия генератора и компрессора кондиционера, вы не сможете снять ихний крепеж. А крепеж не даст открутить болт который закручивает коллектор.

[@ALEKS-hn6bq]

Подрубаиш кронштейн генератора и всё снимается.

[@playmobile2685]

Зачем писать если незнаешь? Я недавно снимал, менял гидрики, генератор можно не снимать с компрессором, заднюю подушку откручиваем и потом через корданчик на 13 откручиваем болт который трудно доступный ​@@vlasevskiy

[@user-iu7mi5md7w]

нам делали поддон. мы пробили его. эти два болта выкрутили . подобрали тонкую головку и отодвинули чуть коробку. не чего не снимали. а болты поставили под шестигранник. плиз. не пугайте людей

[@vlasevskiy]

Не все любят камасутра!!!

[@user-fe4mx5he1w]

Скорее всего гнуло клапана и погнулись шатуны и как правило ГБЦ сделали и поехали дальше но не долго😁 либо второй вариант заводской брак коленвала что наврятли.

[@vlasevskiy]

🤦 Вы лучше знаете! Фантазёр! А пройти по ссылке недодумались, где сборка этого двигателя.

[@user-fe4mx5he1w]

@@vlasevskiy зачем мне сборка мотора там смотреть не на что. Если ты такой умный ответил мне из-за чего такой износ на коленвала не равномерный и на поршневой.

[@vlasevskiy]

@@user-fe4mx5he1w Износа на поршневой нету, на коленвале тоже нету износа. Вы делаете выводы которые саме себе придумали.

[@user-gl9cb8de8f]

Здравствуйте, двигатель я не вытаскивал, коробку не снимал, всё получилось так чтобы снять поддон, немного смекалки и всё получается отлично и так же по установке всё в обратном порядке.

[@vlasevskiy]

Единственное решение это сверлить поддон чтоб открутить эти 2 болта.

[@user-gl9cb8de8f]

@@vlasevskiy даже без сверления обошелся, хотя это тоже делают люди, я малой кровью обошелся

[@vlasevskiy]

@@user-gl9cb8de8f Поделитесь технологией.

[@user-gl9cb8de8f]

@@vlasevskiy если можно по телефону могу объяснить, ватцап, писать много

[@Serega_174Rus]

А у меня стальной поддон как на восьмерке.И снимается без снятия коробки.

[@user-fe4mx5he1w]

Нах. Тогда разберать если износа нету 🤣😁

[@vlasevskiy]

Был стук. Причина была в коленвале, край шатуной шейки коленвала был не доточен. Вкладыш начал наезжать на буртик и постепенно стачивался и шатун начало ставить боком. Вследствие чего поршень начал стучать об гильзу. Вы невнимательны.

[@Rustexxa]

Алексей,вечер добрый,у меня Веста св кросс ,2018г,двигатель 1,6,пробег родной 56000,клапана соответственно гнет,так вопрос к вам ,планирую кататься на ней лет 5 ещё,часто езжу по трассе,хочу в исправном двигателе поменять поршни на безвтыковые,чтоб если что при обрыве ремня не загнуло клапана,как думаете стоит это сделать ?и во сколько это выйдет примерно

[@vlasevskiy]

Я бы не стал менять поршня, а поменял бы ГРМ с роликами и помпой на оригинал. Только когда подошло время замены.

[@Rustexxa]

@@vlasevskiy а почему не советуете?из за качества поршней на рынке?или другая причина.Просто я вырезал катализатор поставил пламягаситель,потом прошил,на первой замене масла после всего этого съело около 600г масла,потом вообще ни грамма ,масло маннол

[@vlasevskiy]

@@Rustexxa это не совет. Если машина исправно работает то зачем туда лезть. Машина прошла обкатку, всё притёрлась.

[@Username-Stas]

Здравствуйте. Подскажите если на 21129 на гбц есть продольный люфт распредвала, можно ли так ездить если стук не такой явный?

[@vlasevskiy]

Есть нормы допуска! Вы их либо соблюдаете, либо игнорируете это вам самому решать. Сколько этот двигатель пробежит неизвестно. Это зависит от манеры езды, от масла, и конечно же от степени износа!

[@Username-Stas]

@@vlasevskiyРемонт продольного биения только заменой корпуса гбц?

[@vlasevskiy]

@@Username-Stas да. Подкладывания шайб это ненадолго.

[@user-iu7mi5md7w]

помпой или шестерней коленвала можно заклинить шестерни распредвалов. и открутить. плиз

[@vlasevskiy]

Саму шестерню распредвала фиксируете.

[@user-ct9ux8fs4x]

Не знаю как на весте.на Приоре 127 двиг.лично снимал без бубнов и домкратов.лежа снизу открутил три гайки.правый болт откручивания без проблем.левый гибким удлинителем.сдвигаем ресивер вперёд.длинной трещоткой откручивания хомут и вытаскивается ресивер.20-25 мин.

[@user-nn5uo9bq1j]

Да на приоре по проще, тоже снимал

[@user-jd7gl4kq9l]

Вот это Веста 1.6 блин. Предполагал , что движок рукожопые делают, но что всё так там печально. И машину не поменять, придётся ездить на этом недоразумении

[@user-us9gf4js1m]

Нормальный мотор я в 16 году взял 1.6 с рено коробкой даю ей постоянно писдф отсечку убрал 373тыс пробега расход масла на 10тыс пробега 600.700грам с самого начала капиталку еще не делал думаю 500 пройдет

[@user-ig9dy7gt3b]

уу меня складываеться мнение что эти цилиндры получили гидроудар при этом погнулись шатуны толь они могут сделать такой эфект с коленвалом и поршневои и наче ни как

[@SeverskTomsk]

Это качество запчастей или перегрели двигатель???

[@vlasevskiy]

Брак коленвала.

[@user-tb9vh1kv2f]

да @@vlasevskiy

[@ingexp]

Какой зазор был в итоге поршень-цилиндр?

[@vlasevskiy]

Не помню

[@SG-yn8pi]

Этот шланг вентиляции картера проще отрезать, и поставить новый, а не заниматься этой порнографией течение получаса-часа

[@atlasatlas8718]

Лада калина кросс 17 год,127 ДВС, появляется стук на прогретом ДВС,со стороны коробки, двигатель тянет , давление масло в норме, объехал сто с десяток точно,не кто не может найти причину,стук появляется именно когда прогревается до рабочей температуры, может кто сталкивался?

[@vlasevskiy]

Надо проводить тесты.

[@user-bo9po7bo3g]

Если при выжиме педали сцепления пропадает. Сцепление под замену

[@solomon658]

у меня так же. глухой звук только. 129 двигатель. нашли причину?

[@rostov1754]

Здравствуйте! Машина ваз 21124 Тоже стук при сбросе газа, стучит при лëгком нажатии на газ, к примеру 3000 об.на 3 передаче и чучуть давишь на газ и происходит стук как бы звон, слушал подумал распредвал, разобрал распредвалы в постелях не качаются, гидрики не продавливаются. На ХХ и в нагрузке стуков нет, что это стучит подскажите, а то хоть плач, не приятно слушать и ездить

[@vlasevskiy]

Стакими симптомами на Приоре, причиной было сцепление.

[@rostov1754]

@@vlasevskiy врядли у меня такая проблема, я только там был, спасибо за ответ. Знакомые говорят что шатун, только стук я думаю звонкий что ли для шатунов. Двигатель капиталил, расточка цилиндров и т.д. а вот вкладыши шатунов просто старые воткнул

[@user-ft3mw4wj5f]

Это стук юбки поршня,пока не прогреется,а если на прогретом при сбросе газа на холостых тоже постукивает,то это поршневая или какой-то отдельный цылиндр не в размере с поршнем

[@karbid89]

​​@@vlasevskiy как определить что это сцепление?У меня Веста робот

[@VOLF095]

Нажимай на сцепление и если звук пропадёт значит диск сцепления​@@karbid89

[@uhyter89]

Такой поддон стоит на Гранте/Калине с АКПП.

[@user-cs3ci9ts9j]

Снять коробку нет никаких проблем и маховик, чем снимать двигатель

[@aslambekrostov1409]

На новых вестах блок не чугуный теперь?

[@user-bo9po7bo3g]

Чугунный

[@aslambekrostov1409]

@@user-bo9po7bo3g а почему тогда пишут алюминий блок😁

[@user-bo9po7bo3g]

@@aslambekrostov1409 на заборе тоже написано слово из трёх букв

[@aslambekrostov1409]

​@@user-bo9po7bo3g не знаю что на за заборе написано на канале другом вот там человек сам ремонтирует и утверждал об этом что после 20 года блоки алюминывые

[@user-bo9po7bo3g]

@@aslambekrostov1409 я тебе уже сказал , что вазовский двигатель на чугунном блоке. Есть Весты где стоит двигатель от рено-ниссан вот там алюминиевый

[@A.n.d.r.e.y.001]

Гарантия кончилась?

[@vlasevskiy]

Да.

[@alexzajtsev4157]

Как там могло заржаветь где звёздочка распред вала за 30 тысяч км, что делали с этим ДВС, или это всё брак заводской? Скажите ваш вывод, чтобы видео было не без полезным!

[@vlasevskiy]

Брак коленвала

[@vlasevskiy]

Заржавела наверное потому что ставили уже заражённую

[@iliaka1478]

На 1.8 нема вродь геометрии колектора, тока фаза одна

[@invisibletime8144]

Не последствия неправильной обкатки?

[@vlasevskiy]

На шейке коленвала буртик на который шатун начал наползать и ставить на перекос.

[@user-vz6tm3qr5g]

Какой пробег?

[@vlasevskiy]

30 000 км

[@user-vz6tm3qr5g]

@@vlasevskiy 🤦когда же на АвтоВАЗе изменится ОТК!!!

[@user-sy2ke8tv3d]

Да изуродовали приоровский мотор .Там было можно хоть в поле его перебрать

[@nvme7209]

скорее десяточный первых поколений, начиная с 124 мотора идет пластиковый впуск.

[@PolnoetvGrishaa]

Такой же мотор его тоже хоть на ходу перебирай

[@user-ms4if3si3f]

По ходу двигатель разрабатывали рукожопики!

[@syavagor]

Слышали стук только на горячую.Я хуею. На колене на противовесах 1и 4 есть какие то следы мне не понятные. Как будто он где то не пролез. На одном краю чуть чуть на другом явно видно.

[@vlasevskiy]

Не Тупи!

[@syavagor]

@@vlasevskiy Глаза разуй. И не обобщай. Я не сказал не хуя кроме того что видно.

[@ehoho_i_butilka_roma]

Веста 1.6, 3.7к пробег всего, при разгоне от 2 до 3к оборотов возникает "рокот" (дизеление) мотора, напрягает мотор новый. После 3к звук пропадает.

[@vlasevskiy]

Причин может быть много, самое распространённое это гидрокомпенсаторы, распредвалы, поршневая.

[@normaldyn]

Зато цена у машины хорошая!

[@normaldyn]

@@vlasevskiy может глушак резонирует

[@user-kh5xx8ks3e]

На месте газовал, стук металлический был от 2 до 3 тысяч оборотов. По факту детонация, поменял говнокатушки с артикулом на конце -13 на -15, всё прошло

[@i-SG]

Резонатор впускной старого образца наверно

[@user-ne9fg2ef7l]

И всем вина эта убогая вазовская коробка. На первой трогаешься как на второй. Первые весты с Рено коробками были лучше

[@user-tb9vh1kv2f]

рено каробки ставились только на моторы 1,8

[@user-jk1ut8wh2u]

​​@@user-tb9vh1kv2fНет, до 2017 г. реновские коробки ставились и на 1.6 мотор. У самого такой, 2016 г.

[@user-us9gf4js1m]

​@@user-tb9vh1kv2fу меня 1.6 рено коробка 16 год

[@user-cp4pu4gd2c]

Одна пьянь работает

[@vadimmishvadval6614]

Здравствуйте! В чём причина такого люфта в третьем цилиндре? У меня 1.6 веста. Стук на горячую появился в 30 т. Км. Он то есть,то нет,на холостом ходу. Сейчас 85 т.км. Пока езжу. Масло кушает 1 литр на 5 т.км.

[@vlasevskiy]

Возможно это у вас гидрокомпенсаторы.

[@vadimmishvadval6614]

@@vlasevskiy Гидрокомпенсаторы ,а именно,клапана,стучат по-другому

[@vadimmishvadval6614]

Я спросил,какова причина люфта в пальце,почему так получается?

[@user-ne9fg2ef7l]

Не покупайте вазовские машины, говно там стали снова собирать. Веста хороший авто, но двигатель как карьерная игра, а трансмиссия полный отстой, вот последствия вазовской трансмиссии. Движку очень тяжело трогать с места и из этого на машине ехать спокойно невозможно

[@vlasevskiy]

Есть преимущества! перед иномарками. РОССИЙСКИЙ автопром ремонтопригодный чего не скажешь о иномарках.

[@user-ne9fg2ef7l]

@@vlasevskiy если б Весту собирали как до 2016 года, то это лучший авто в своем классе. И через 400-500 т.км. можно и капитальный ремонт ДВС сделать. У меня вторая Веста 2019 и уже стоит коробка ваз. Двигателю с ней очень тяжело трогаться, плавности хода нет, спокойно ездить невозможно, лишний раз проще пешеходу по сигналить чем пропустить его. Вот поэтому лучше взять Весту с Рено трансмиссией или вариатор, но только не с мотором 1,6 и коробкой от ваз. Приведу пример: знакомый таксист накатал на Весте 2016 г. 540 000 , с мотором ничего не делал (кроме ГРМ и помпа) продал и купил Весту 2019 г. После 50 000 похожие вкладыши были при разборе

[@user-ne9fg2ef7l]

@@vlasevskiy и умения была веста с рено коробкой, на ней было приятно передвигаться по городу, сейчас с коробкой ваз спокойно ездить невозможно скорости очень длинные гудит невозможно , короче каждая поездка приносит кучу негатива . И сейчас если брать буду Весту , а она мня многим устраивает, то только вариатор или б/у но с Рено коробкой

[@vlasevskiy]

@@user-ne9fg2ef7l Для меня машина это средство передвижения. Поэтому к таким машинам уважения нету, включая иномарки. Всегда рассматриваю в качестве приобретения только джипы, предпочтение отечественной техники потому что (ремонтопригодные и с запчастями нет проблем) Не люблю кланяться перед лужей (грязью) а также перед ямками. Особенно зимой глядя как люди мучаются. Пять лет владею нива Шевроле, по трассе ездит 130-150км/ч За это время пришел к выводу что нива Шевроле это только женский автомобиль, для Муж.пола не подходит.

[@user-em4ne7dh7p]

Ты сам себя слышишь что ты год назад написал про джипы ,шнивы....пи...ец....​@@vlasevskiy

[@user-gf7sb8wd2c]

Здравствуйте! у вас есть вапсап? есть несколько вопросов

[@vlasevskiy]

8 918 33 272 33

[@Aleks-fh5io]

@@vlasevskiy Здравствуйте! Подскажите какого года эта Веста и пробег?

[@vlasevskiy]

@@Aleks-fh5io пробег 30 000 км. Год уже не помню.

[@Aleks-fh5io]

@@vlasevskiy Понял, спасибо.

[@user-sk8xu7kj3m]

@@vlasevskiy Здравствуйте! Подскажите а при какой температуре наченался стук ? Был ли он на холодную?

[@user-wr9bp4lc4r]

Зачем маркеровать шатуны щас этого не делают да и смысл.