Теория ДВС: Двигатель FE3N Mazda/KIA обзор/дефектовка

[@ВоваМачеча]

У меня Мазда с таким же ДВС он выдаёт по паспорту 148 л.с. супер двигло, но сабака редкий и дорогой!

[@lixach71]

Жду с нетерпением продолжения потому, что двигатель у меня такой же!

[@elbarto118]

Евгений,что вы думаете по поводу дополнительно устанавливаемых масло-кулерах для ДВС.

[@ИгорьЧернов-ф7с]

С нетерпением буду ждать разбор и ремонт мотора Gamma 1.6 устанавливаемый на машины KIA RIO.

[@ВасилийЗахаров-д2я]

Евгений гидрокомпенсатор мне кажется исправен,зазор обеспечивается на таких устройствах за счёт маслосистемы,так что единственая неисправность гидрокомпенсатора изношена ножка а так всё.

[@M1keBLR]

Дизельный двигатель 2.2 КИА по лицензии мазды. Шкив с демпфером на коленвале точно такие же. После обрыва резинки демпфера сломало коленвал по первой шейке, виновата не только резинка, но и не идеально отшлифованный в ремонт вал (радиусы были маленькие на коренных шейках). Так что демпфер на это здоровенном шкиве лучше содержать в исправном состоянии, темболее что стоит он порядка 50 уе.

[@Teoria_DVS]

Вот кстати именно на дизельных двигателях я уже не первый раз слышу что ломает коелнвал при отсутствии этого демпфера (или при неисправности). То есть это говорит о том что демпфер работает и очень нужная вещь.

[@КаЛхОзНыЙтЮнИнГ]

Здравствуйте!!! Очень бы хотелось посмотреть на разборку и дефектовку китайских моторов - увидеть хоть что там внутри))) А в частности хотелось бы увидеть двигатель Актеко 1.8 Chery Tiggo! Таких машин уже наверно больше чем даже Нексий, и уж точно больше чем BMW))) Но информации стоящей вообще нигде нет! У меня машина перевалила за 200 000 км. и что-то я чувствую скоро нужно будет капиталить, а запчасти на них полный хлам(( По-возможности снимите разборку данного аппарата! Спасибо))

[@linkoln9990]

как нужно ездить чтоб убить такой движок от более менее нового авто. По поводу видео иногда в шоке от той инфы которую узнаю от просмотров. Евгений тебе бы работать главным инженером где то на заводе БМВ/МЕРС/МАЗДА.

[@МихаилБибарцев-э3м]

Причина разбора ДВС скорей всего в том, что лопнул поршневой палец в районе втулки шотуна, после чего появился стук (поршень касался гбц) который продолжался пока не разрушалась юбка поршня и ДВС заглох.....

[@ЕвгенийВласов-ь3г]

так же думаю

[@Itruporez]

Спонсор выпуска - зеленый чай Липтон.

[@АвгустСеменович]

у фокуса 1 стоят конструктивно подобные двигатели, так же подобные двигатели стоят и на маздах тех же годов что и форды, встречаются мазды с отливками на деталях "форд" только на фф1 нет компенсаторов и поршень 84 на двух литрах. выпускные каналы в голове чуть другие и распредвалы смазываются через постели. а впуск и камеры сгорания все один в один. Еще не знаю как на мазде, а у форда звезды распредвалов БЕЗ шпонок, можно зведу прикручивать как хош. и в поршнях проточек нет под клапана. я дилетант но полез в мотор потому что сгорели клапана из за гбо (я тебе писал письмо) шлифанул голову на 2 мм состыковал, прокрутил, клапана недоходят до поршня больше 2мм. не знаю че у меня из всего этого получится, но ты в своем видео говорил что ездишь на высокой степени сжатия и тебе норм. у меня должна получится порядка 13 если оочень приблизительно прикинуть. и чтоб не перегреть поршня и прочие детали я установлю датчик температуры выхлопа для контроля. если не сложно, подскажи у меня 8красных и 8зеленых маслосъемных колпачков, какие куда ставить? постельки клапанов у меня нет возможности поправить, на сколько это критично? рабочая поверхность после притирки 2 -2,5 мм или стоит прям серьезно заморочится и ехать в другой город чтоб искать спецов..? в коленвал не хотел лесть но вытащил один коренной вкладыш он по бокам беленький а середина равномерно серенькая, стоит ли его менять за одно или пусть стоит? двигатель прошел честных 210000 км

[@АвгустСеменович]

***** купил комплект колпачков от вити рейза, там 8 красных 8 зел. как я понял, красный выпуск, зел впуск. не знаю в чем разница. но так стояло на другой голове от другого мотора. направляйки пошатал люфт был порядка десятки это на сухую, перед притиркой самазал их вместо масла "ресурсом" болтаться стали явно меньше. седла то родные клапана тоже контакт там четкий. так я и говорю, форд=мазда уже давно однотипные. коленвал пошатал вдоль биение 2 десятки, судя по букварю, это еще норма. Но у меня теперь более серьезный вопрос! я помыл поршня ДИМЕРОМ и они стали очень странно выглядеть, на поверхности выше колец (к днищу) поршни стали выглядеть как я незнаю... алмазная наждачкая бумага или как железные хоны. мелкодисперсное покрытие какое то.. а за ним алюминий.. и вот я теперь в растерянности что это и что с этим делать...??

[@ИмяФамилия-щ5ю6д]

Евгений Александрович, объясните, пожалуйста, узкие фазы и крайне малый угол перекрытия клапанов в ВМТ у двигателей "GU" Volkswagen Jetta-2 и Golf-2: Фазы газораспределения впускных клапанов: - открытие до ВМТ 1° - закрытие после НМТ 37° Фазы газораспределения выпускных клапанов: - закрытие после ВМТ 2° - открытие после НМТ 42° Т.е. он составляет всего лишь 3°. Оптимален ли он? У сделанного на "скорую руку" Запорожца, например, углы 20° относительно ВМТ и 60° относительно НМТ

[@rafa388100]

Красавчик мастер класс. Я хотел бы перебрать у вас двигатель своей машины

[@fishing051]

Дружище подскажи как на этом моторе гбц затягивать,что то везде разная информация... У меня киа спортейдж1 2.0 16кл. FE мотор 2003 год.

[@illiapoperechnyi9513]

Так всё-таки можно ставить на КИА поршни и гидрокомпенсаторы от мазды, или нет?

[@АлександрИванов-ъ4ч7з]

Спасибо за видео Евгений

[@uhosy4791]

Вроде бы стоит система нагнетания воздуха, есть заслонки вакуумный привод, но при этом прокладка всё перекрывает и нет отверстий для короткого пути воздуха. Так и должно быть?

[@LetoDeWirre]

Добрый день. Есть один мотоцикл со спортивным мотором, на оборотах ниже восьми тысяч мощности вообще нет, желания всё время крутить до отсечки тоже. Есть идея выставить очень большой зазор между рокером и распредвалом (регулируется винтами), около миллиметра, чтобы "потерять" часть фазы и сместить пик момента вниз. Что будет, если так сделать? Очень быстро расклепает сёдла?

[@АлександрБелов-ь3ш]

Интересное видео. Один вопрос? В блоке, сверху где масляный канал есть жиклер, вы про него ничего не сказали, может я пропустил. Хотел бы узнать ваше мнение о нем. Для чего он? Но после ремонтов двигателей с этим жиклером выявил некую особенность, кшм был можно сказать в отличном состоянии, но стучали компенсаторы, т.е. голодание масла в головке. Если его (жиклер)увеличить диаметр , вот интересует ваше мнение.

[@vld1984]

Кто нибудь принесите Жене в ремонт двигло Mazda Z5 Очень хочется услышать его мнение на эту тему.

[@ДмитрийДмитриевич-о4т]

я думаю двигатель надежный, долго должен ходить, сколько для него много по пробегу?и стоит ли брать с пробегом за сто и на что обращать?

[@konstantisimuskonstantinov6065]

Евгений, спасибо за видео! Один момент совсем не затронули. На поршнях Мазды почти отсутствуют отверстия для стока масла под маслосъемным кольцом, точнее они есть по два сбоку с каждой стороны, где вставляется палец. Имеет ли смысл досверливать отверстия для предотвращения застоя масла? Или этого не стоит делать , как раз по причине наличия форсунок?

[@СергейБрагин-с8ы]

А можно поставить двигатель с мазды на Киа спортейдж?

[@ПавелГуреев-в8ч]

Здравствуйте Евгений я из кз карагандинской обл.у меня Мазда 626периходка 90г,у меня создалась проблема был гдроудар и загнуло шатун двс FE3N у нас кз я найти с этого мотора не могу найти. Наберусь немного наглости спросить у вас не найдется у вас лишнего шатуна на этот двс. Зарание извиняюсь ,с уважением Павел

[@ThePe4ehbka]

Евгений, почему у Вас нету обзоров на двигатели французов? Скажем, двигатель Рено К7М, который очень распространен (ставился начиная с первых меганов и ставится до сих пор на новые логаны, дастеры). Быть может какая то личная неприязнь к французам?

[@Teoria_DVS]

Просто не распространены они у нас :) Ну так широко как остальные. И к тому же я их не люблю :)

[@АнатолийПетрович-е1р]

Теория ДВС когда обзор всех экспонатов фонда рокн-ролла?????????????????????????????????????

[@ДмитрийДмитриевич-о4т]

и сколько вообще прошёл именно этот двигатель, вопрос автору?, на тушкане стоит такой же проехали на нем 130 тыс проблем никаких небыло вообще, не греется,масло иногда больше кушал,иногда вообще не кушал,тянет с низов именно на этой машине тушкане не очень, крутить до четырёх приходилось), и вообще они же разные все по мощности чем отличаются внутри конструкция двигателя?, но эластичный двигатель что нравится.

[@russsboy]

покажите плиз капиталку двигателя матиза 0.8

[@MrPashmentov]

была у меня мазда с этим мотором, очень нравился двигатель и машина в целом, накатал 120 тыщ км, вообще никак машина не устала подо мной, ремонтировал только по мелочи, еще и продал за те же деньги через полтора года

[@ДЖАМИЛЬАхметвакиев-ъ2й]

220 км в день??? Вы жили в машине???

[@MrPashmentov]

@@ДЖАМИЛЬАхметвакиев-ъ2й работа была с разъездами связана, в том числе и по Ленинградской области, да и тогда любил кататься, днём работа, вечером часто с друзьями куда-то выбирались. По работе и до 400км за день иногда приходилось проезжать, большая часть вне города, естественно

[@ИгорьЧелоВЕК-ю7с]

Kia Ceed 1.4 бензин - обзор, вскользь хотя бы, было бы замечательно. Хочется знать больше про свой силовой агрегат да и твоё мнение.

[@litensk]

сделайте обзор на 4G94 или 4G93 от митсубы, а то их всё больше и больше, а проблем не меньше) у меня сейчас 94 (япония) стоит выбор между контрактным и капиталкой. взять старый можно у продаванов контрактных с услугой устанокви

[@ОлегВойков-д7п]

Скажите пожалуйста сколько будет стоить капиталнейший ремонт двигателя киа спортэйдж 1 поколения да двигатель мазда бонго бензин механика 2 литра 128 лошадей хотябы примерно подскажите цену вместе с работой и запчастями,я понимаю запчасти есть и хорошие аналогу. Заранее спаибо.

[@alexmonroe3078]

Евгений у меня вопрос. Этот блок очень похож на 124/126 блоки. Есть ли у них сходства в креплении коробки ?

[@viptvmax4974]

Здравствуйте,хочу спросить у вас пропадались ли вам двигатели обработанные ревитализантами от Хадо,какое ихнее техническое состояние .Спасибо жду ответа

[@kosmich411]

Расскажите пожалуйста про топливные системы KE-Motronik или KE-Jetronic (ауди, мерсы, порше и.т.д.) До сих пор нету нормального материала, только на вас надежда.

[@евгенийкузнецов-ы9л]

Евгений если есть такая возможность сказать о v6 мазда kl двигателе

[@FocusRS93]

Евгений, респект Вам за Ваши обзоры. А вопрос такой: во многих обзорах Вы говорите про расточку блока в ремонтный размер (при износе или повреждении стенок цилиндра) и покупке соответствующих поршней, а как Вы относитесь к простой замене гильз в стандартный размер (естественно, при условии, что поршни в хорошем состоянии)? Какой из этих методов ремонта, на Ваш взгляд, лучше и почему?

[@Teoria_DVS]

Это же чугунный блок, тут гильзы не меняются (ну просто так не меняются)

[@FocusRS93]

Теория ДВС У нас, в Минске, есть конторы, которые утверждают, что за 100$ без проблем меняют гильзы в чугунных блоках. Думаете лукавят?

[@TheBobik007]

Здравствуйте Евгений. Есть небольшой вопрос. Приобрёл тут прокладку на картер, похожа на паронитовую (а заказывал резинометаллическую, пришла n-8092 interface solutions), при изгибании начинает расслаиваться. Так вот хочу спросить как её лучше поставить, мазать герметиком или нет? Спасибо.

[@alexey.sergeev44]

Евгений, зачем вам столь чая? На все лето?

[@Deathmetalclocker]

Да там и не много его. Бутылка в день на рыло. Там же жарко.

[@ЕвгенийМаями-ч3м]

Евгений я хочу поставить на 06 мотор классики поршня от мотора 21126(приоровский мотор 98 л.с) диаметром 82мм, на 82 точить вполне можно,а вот на счет шатунов подскажите какие,или можно завтулить штатные?! рабочие обороты не более 6 тыс будут ли втулки выдерживать данные нагрузки. подскажите что лучше сделать!

[@СашаБраславец-к4т]

Евгений,подскажите,пожалуйста,можно ли,без дальнейших проблем(перегрев,возможно еще чего)расточить этот блок(FE 3N)под поршни 87.00,если да,то с чего можно подобрать ?

[@ОлександрМачок-ь8ч]

Евгений, сделайте пожалуйста по возможности обзор какого-то французского дизеля. Спасибо!

[@ЗаринаБактыярКызы-д7ч]

Евгений здравствуйте можно-ли ставить гбц от кия на мазду у меня не годный гбц мазда 626 купе 2.0 16V FE3N

[@romankoval2319]

Кто в курсе, подскажите, как правильно должны стоять шатуны относительно поршней?

[@MrDavidaivazov]

от того, что продувка плохая и выхлоп не полностью выбрасывается перегрева поршня быть не может. Егр при работе снижает температуру горения- тут то же самое

[@ваняпро-ъ6ч]

Подскажите пожалуйста в первом колодце антифриз наполняется почему?

[@Саныч-ф3ш]

Сколько км ходит такой двигатель до копиталки

[@Artymchik]

Евгений ! Можно ли узнать о какой модели спортэйджа идёт речь ?

[@Teoria_DVS]

Вот это не скажу, автомобиля я не видел :)

[@micronishe]

Artymchik Первый спортед, либо гранд, либо росс калининградцы, которые выпускались по 2002 год

[@rzn4wd298]

Этот тип двигателя устанавливали по 2006 год.

[@micronishe]

RZN это калининградцы по 2006 а старые спортажи по 2002

[@apisibkray]

Евгений, у меня вопрос только один. Как будет работать система смазки пальца на стандартном шатуне КИА, если использовать поршень от 1JZ? Я так понимаю на смазку пальца вообще масло попадать не будет, оно же все будет идти по каналу внутри поршня тойоты? Или я ошибаюсь?

[@Teoria_DVS]

Ну почему ж не будет, всё будет попадать, там масленого тумана хватает, миллионы двигателей не имеют форсунок и работают.

[@vladislav.ivanov]

Евгений , очень познавательный у вас канал , спасибо ! Вопрос такой , HEMI 5,7 2005 года не сильно , но ощутимо вибрирует на XX , особенно в сырую погоду,вибрация пропадает при увеличении об. выше 1200 . Что бы это могло быть, как Вы думаете? Вроде бы ответ в вопросе, но форсунки в норме, электрика то же.

[@Teoria_DVS]

Компрессию мерил?

[@Grigoriy1982]

Сам по себе V8 довольно ощутимо трясет на низах. Но тем не менее на лицо резонанс, а вот по какой причине он возникает - скорее всего банальный износ. Как вариант немного сбиты фазы но это при условии порядка при замере компрессии.

[@vladislav.ivanov]

Спасибо за ответы, да ,делал полную диагностику , всё в норме. Почему вот решил Вам написать. Я не думаю,что это особенность двигателя, всё таки причина какая-то есть. Может быть цепь растянулась .Форсунки доставали - одинаково льют.

[@ЮрийКабанович]

Подушки двигателя посмотреть. У моего брата на десятке вибрация была тоже на холостых, просто двигатель был плохо закреплен

[@vladislav.ivanov]

Как вариант ! Спасибо , не подумал. Посмотрим на днях!

[@АндрейВласов-й7к]

Евгений, а почему Вы думаете что поршень сначала начал бить головку , а потом развалился , а не наоборот ?

[@Teoria_DVS]

Потому что поршень имеет характерные повреждения

[@ОлегПотайчук-н9п]

Здравствуй. Можна ли в этот двигатель лить масло 5w50?

[@TedFanat]

Евгений, тут вопрос насчёт равновесия поршней. Собираю старый К750.Сделал расточку под поршни первого ремонта. К щастью у меня были КМЗшные поршни 78,13. Так вот, начал я их весить и оказалось что разница в весе 8,5 г при 4 допустимых. После этого взвесил пальцы и у них разница в 7.5 г. Эсли собрать тяжелый поршень с легким пальцем и наоборот всё норм будет? Разница будет 1 г. Кстати, на руинах КМЗ можно найти хороший коленвал К750?

[@Teoria_DVS]

ну так, так и нужно собирать

[@evgeniuprobe9091]

Евгений, у меня на FE№N большой люфт во втулке шатуна, в каталогах Мазда и Кия, отдельно втулок просто не нет. размер втулки 25/22. не подскажите откуда можно подобрать втулки?

[@Teoria_DVS]

Да в принципе с любого подобного шатуна, начиная от обычного ВАЗ-21213 и заканчивая теми же БМВ М50

[@DK-uw4le]

Евгений, а коленвал 86мм от Мазды в блок ВАЗ классики не влазит?

[@Teoria_DVS]

Нет, он чуть чуть длиннее, я мерил :))

[@ilyaskunanbaev8557]

Салам а кто знает Мазду 626 перехотку GD 2.2 какой двигатель свежий стовит

[@alex_grach]

Женя, кондей похож на газель с ЗМЗ-402 с бутылкой под капотом )))

[@Teoria_DVS]

Это вместо мини-холодильника :)

[@alex_grach]

Теория ДВС Надо поскрести по интернет кошелькам ;) WM и Тындекс.денюжкам на холодильник точно должно хватить ;)))

[@ВалентинОноцко]

Что означает буква F на поршне kia

[@ВалерийСемешко-к9ж]

Можно ли с Вами созвониться????

[@АндрейЗайцев-й1к]

Евгений, помогите с выбором поршней хочу увеличить объем мотора до 1,8 (8 клапанов) блок вазовский высокий 197,1 хочу поставть следуйщую конфигурацию 197,1 блок 129 шатун под стандартный вазовский палец и коленвал 84 получаться нужны поршни с компрессионной высотой 26,2, нашол такие только фирмы СТИ именно под 8 клаппаную но стоят они очень дорого не могли бы вы посоветовать другие поршни!, может от иномарки или другую конфигурацию двигателя с увеличением мощности до 1.8. Заранее спасибо!

[@MrMaksimka01]

На KIA cerato 2010г. двигателя тоже от Mazda?

[@MrMaksimka01]

***** Спасибо за инфу

[@kolyanon]

Если поставить поршень с каналом то перестанет работать смазка пальца шатуна. Отверстия то в нем нет. И масло с форсунки проходя по каналу не будет попадать на верх шатуна

[@Teoria_DVS]

Нет, там всё равно смазка будет хорошо осуществляться масленым туманом. Миллионы двигателей ездят без полива поршней и живут :)))

[@mikek5924]

Теория ДВС а если в поршне жз попробовать сделать отверстие с направлением масла на верхнюю головку шатуна? Просто както странно получается… такой развитый канал смазки под палец и туманом смазывать…

[@Teoria_DVS]

Михаил Косый это не нужно, на том же ДжеЗете система работает нормально, и смазки хватает, а там нагрузки больше

[@v8nismo]

очень полезное видео, спасибо огромнейшое автору!!!! так как у меня FE3N и он погибает. вопрос, будет ли ремнот головы фена мазды? или какое либо продолжение)))))

[@Teoria_DVS]

Пока этот вопрос еще в стадии обсуждения :)

[@v8nismo]

если что, могу свой двигатель прислать для видео о восстановлении))))))))

[@Sany600c]

жесть, как владелец не слышал при сборке что поршень шарабанит? это и школьник должен был знать даже.

[@lol1pops]

Евгений, вы когда-то слышали о раскоксовке двигателя перекисью водорода (Гидроперит)? Ваше мнение о действенности метода? forums.drom.ru/subaru/t1152053571.html

[@PiskaRub]

Ремень грм не сток, стоковый обычный черный и такого срача на роликах не оставляет и после 100 тыр пробега (собственно время замены). И форсы лучше промыть для профилактики ибо одна подглюкивающая форсунка может снова убить двиг.

[@ВасилийЗахаров-д2я]

Забыл дописать пружина там для того чтоб он не сложился.

[@ИсламТолентаев]

Не просто поршень был брак завадской трещена

[@x-ray8148]

и здесь красный герметик, почему его все так любят

[@AZHaK999]

Ну и ставьте поршень от атмо 2ЖЗ, там тоже маслофорсунки

[@vld1984]

Ну судя по тому что даже в канале гидриков задиры, то чувак ездил просто без масла.

[@artpodprugin]

хороший зум :)

[@василийморгунов-ь8с]

Не ход коленчатого вала (коленвал не ходит. он вращается) 86, а ход поршня 86 мм

[@75Talos]

на киа грм нет цепь стоит

[@illiapoperechnyi9513]

75Talos Вы не правы, там как раз ремень!

[@ГущакСтанислав]

Росказываешь просто супер.можно ли что-то узнать о мазде 323f GT 1.8 16 valve.реставрируем машинку.хотелось бы дороботать голову насколько это возможно.спасибо

[@viktorskrim2578]

круто

[@DenisEpoxa]

Спасибо Евгений! Очень познавательное видео, у меня у самого Мазда стоит с FE3N двигуном. Все руки никак не доходят собрать, сам понимаю что не потяну, а мастеров у нас в городе с руками и головой нет. Всем лишь бы собрать быстрее и заработать бабла. Может быть к вам обращусь как нибудь, как финансы позволят. Там еще и коробка автомат полноприводная, перестала почему то переключать передачи... Даже не знаю с чего начинать восстанавливать авто.

[@даниярд-ь5е]

Денис Ерошенко у вас мазда капелла 626 gv

[@DenisEpoxa]

данияр д да, именно она.

[@ОразКалилаев-и3ъ]

помпа от мазды подайдёт

[@tauriqthomas3721]

Can you please translate this video

[@7517583]

кажется етот двигател утоплинник

[@БабийСтрах]

Первый =)

[@user-nptukhin]

А что он только один поршень такой поставил?