Тонар - самый дорогой грузовик России | Гигантские Мегамашины и Автопоезда | Зенкевич Про автомобили

Автопоезд Тонар 7502 - мастодонт отечественного автопрома - грузовик - гигант. Автопоезд Тонар имеет под капотом !!!760!!! ЛОШАДИНЫХ СИЛ. Самый дорогой грузовик России тонар производит впечатление ожившего динозавра. Дитя советских и Российских конструкторов, эта мегамашина разработана для перевозки грузов весом 200+ тонн.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские и ретро автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#тонар #7502 #мегамашины #грузовики #тестдрайв #автопоезд
#зенкевич #иванзенкевич

[@user-hc6zz3wt4h]

Ходят слухи если потрешь мишку на капоте то пенсионный возрос выростет до 75 лет :)

[@user-pu6ob7xn3j]

Ходят слухи что если четко шуткануть в интернете, то жизнь наладится

[@AlexZener_66]

@@user-pu6ob7xn3j ходят слухи, что если не шуткануть, то и нахуй такая жизнь не нужна?

[@Sergey-Lyubin.89]

@@AlexZener_66 👏👏👏👏👏👏Стоя!

[@user-mi2cx5ip4x]

ходят слухи что этого мишку лучше не трогать))) а то можно испачкать руку,во всех смыслах

[@user-ml3nv2ym9u]

Главное пернуть про пенсии

[@user-zg5xp1bp1r]

Может ему спальник и не нужен, но откинуться назад водиле это необходимо, а там как статуя сидишь.

[@_denis_3855]

тут я тоже согласен,заметил, я сам работал таксистом одно время, а это извините бывало и 26 часов за рулем, и откинуть кресло и 5 мин полежать это было очень нужно. я думаю расширить кабинку можно было бы....

[@user-mf5yz6uu8i]

Под капотом места докуя,лёг и спи в тепле!

[@peperoydrive9722]

та там возле капота и палатку на двоих по-ходу разбить можно)

[@user-wj6dl2tz3m]

Полностью согласен с вами, но водитель у нас давно уже как расходный материал.

[@user-zg5xp1bp1r]

@Иван Харин во первых не 8 часов смена, а 12ч. Чтобы понять как это взять и отъездить 12ч, нужно хотя-бы 8ч в кресле дома посидеть один день. Это очень большая нагрузка на спину, спине обязательно нужен отдых. Спальник 2 метра там нах не нужен, водила же там не собирается с бабой спать, хотя я думаю не против был бы. 80см. В полне достаточно. Я писал не о спальнике, а о том чтоб сиденье откидывалось назад, во время погрузки отдыхал бы.

[@simplythebest9263]

Очень забавно было видеть предельную осторожность блогера в кабине....чтоб в машине, созданной для экстремальных условий, случайно что-то не отломалось на тест-драйве))

[@mujik9982]

Там все сделано на саморезах.

[@h.hatch287]

@@mujik9982 о привет,конструктор

[@user-bs9eb5hm8p]

Это Россия!

[@user-lz5ge6of9j]

D

[@svarshik407]

@@mujik9982 Да ничего страшного в саморезах, техника единичная или мелко серийная. Такое и подобное все производители делают по всему миру. Ну плюс/минус конечно, где-то еще дубовее и проще, где-то чуть аккуратнее и технологичнее. Но потребителю в данном случае нужна надежность и ремонтопригодность, а не красота, так что это более чем имеет право на жизнь, если успешно, надежно и долговечно. Эстетика тут даже не на втором плане, а тут она более-менее есть даже

[@ML-ni9ug]

Крутость Тонаровцев еще в том что они нашли спонсора на создание такой техники.

[@niklogg]

китайский карьерник Shaanxi SX5504

[@OlegVasilenkoValik]

@@niklogg чета загуглил одни тоннары выдает

[@artemkrysov7590]

То, что кабина наша видно из далека!!!

[@fanix9724]

коробка

[@artemkrysov7590]

@@fanix9724 убогая и неказистая

[@Sobaka_zlaya]

Artem Krysov оххх нехотя это пишу. Но сам начал. Такая же как твоя мама

[@artemkrysov7590]

@@Sobaka_zlaya за маму без головы останешься!!!

[@Morfisiniumus]

Вон Белаз чисто карьерная рабочая машина, но в кабине (даже старых моделей) куда современней этого куска говна на саморезах.

[@user-wx7vv9ok7i]

Камазовская приборка будет нас приследовать ещё лет 200

[@Exellent_One]

300 скорее

[@user-kz3rc1hx7e]

Сделай лучше.

[@Exellent_One]

@@user-kz3rc1hx7e давай бабки,сделаю лучьше!

[@user-dw5my6kv3o]

Посмотри кабину современного американского Мака для стройки.

[@palich075]

@@user-dw5my6kv3o У тебя ошибочка что Маки для стройки - они для людей ))) для стройки это у нас походу - поэтому дерьмонтин + гвозди нах ---- и так сойдёт ...))) А когда это говно сыпаться начнёт - то вот этот дяденька из " мультика " ничего не скажет. Будут водители на телефон снимать и материться )))

[@user-cy4gr1ys6v]

- А что нашего в этом автомобиле ?... - А Ты не скули что всё так плохо !

[@user-yu3xx7rc9h]

Нескули - только этот узел в нашем автомобиле отечественный))

[@user-tw6hm4jx1w]

МЕДВЕДЬ - ввп крутил...

[@user-pp2xc6ky4c]

этот автомобиль - наш. если по вашему мотор и акпп сами поедут и будут ездить при -60, то проверьте наличие мозга в черепной коробке.

[@qwety3176]

@@user-pp2xc6ky4c согласен. Если приготовить борщ из импортных овощей, то он не перестанет быть борщём

[@user-ch3le1zf4w]

@@user-pp2xc6ky4c а если поставить "нашу" раму без мотора и коробки, она поедет?))

[@usermarkavdokin]

Классная вещь. Действительно, ребята Тонара молодцы!!! Эти машины очень хорошо показали себя в работе.

[@vankenoby2247]

Ты на ней ездил? Посмотри отзывы водителей. Заработаешь протрузию или межпозвоночную грыжу из-за жёсткого передка и кабины, вот тогда будешь нахваливать

[@mercy429]

@@vankenoby2247на ней никто не ездил-потому что этих машин нет,не преувеличивай

[@shturman80vk]

Ммм дее уж... Каминс,Эллисон,мосты китайские... Салон дубовый,100 летние переключатели,кнопки,датчики. Стыдоба. Все пишут-карьерный же! А что,в карьере не люди работают???

[@mffrid7899]

Вано Штурман а типо должен быть салон свинина , отделка деревом и кнопки с позолотой ?

[@KCEHOFOHT]

@@mffrid7899 ну уж простенькую более эргономичную панель приборов могли бы сделать, уж совсем топорно, круглые циферблаты из 50х годов

[@shturman80vk]

@@mffrid7899 ты же понял,о чем я.

[@artemkrysov7590]

Ну хоть не с лома его заводить))) Хотя у него все впереди))))

[@user-be1jl3dj2j]

@@if4678 Ага а инженеры самолетов просто ненавидят свою работу. И как до сих пор их ведра летают)))))

[@user-jn3oi9ef1z]

Опять КРАЗ построили .......

[@user-fi7lr6bj3o]

"Надо не скулить, а работать" сказал блогер

[@user-ii8ty9pv5d]

Большенству блогеров не заслуженно ютюб платит не мало денег, можно сказать просто так

[@user-fr2nu6yp2f]

Тот ещё монстр, грузил его на Верхне-Мунском, это чудо из далека слышно, как там водилы ездят🤷‍♂️, просыпаешься в общежитии когда он мимо проезжает🤣🤣🤣

[@19774p]

Хоть Австралию упомянул и на том спасибо ,там все эти поезда придумали. Я Всё ждал что он про Кенворт С540 хоть что нибудь скажет(кабина то по Кенвортовским лекалам сделана) - ничего не сказал,дизлайков забоялся Зенкевич Иван)) А ведь этот мотор Камминз QSK19 и АКПП Аллисон ставится на Кенворт С510 и С540 - это и есть прототипы этого грузовика. Тонаровцы ездили в Австралию и там набрались знаний как сделать такую машину, но с уклоном в северные условия. Также во времена СССР все советские делегации от автозаводов ,ездили в США - чтобы узеать как сделать Камаз ,Зил130,ГАЗ-53,Краз и прочие грузовики. И первый прототип который уже работал на АЛРОСЕ в Якутии уже давно сломался и отправлен в ремонт на завод,или стоит на автобазе Алросы ждет чуда. А Скании и Вольвы продолжают возить руду и не ломаются. Вот так то вот...

[@GrigorievAndrey]

Тут скорее идея взята с тяжелых американских грузовиков Hayes, вот они-то как раз очень схожи, и по размерам и по внешнему виду.

[@lenochka9801]

4yBaK100 ты обещал маме хорошо учиться. А географию и биологию не сделал, стыдно

[@Tikakashi_Jmirukami]

Ты лучше дикцию тренируй и манеру подачи, критик хуев😅

[@19774p]

@@GrigorievAndrey нет тонаровцы ездили в Австралию и там консультировались у Кенворт/Паккар , как сделать автопоезд рудовоз. А все эти Хэйесы и Пацифики всегда брали все детали у Кенворт-Петербилт.

[@HEyCTAHOBJIEHHOE_JIuLjO]

И ещё нужно сказать, что на разработку этого уникального тягача (АНАЛОГОВНЕТ) -распилено- потрачено всего 100 миллиардов бюджетных средств. Дали пососать Америке и Европке! Нагнули раком! Как деды в 1941!

[@user-nh4wt5sp7u]

Там наверное вместо кондиционера, стоит холодильник зил.

[@MyMuskus]

Холодильник зил 61-го г. Выпуска до сих пор работает у меня в гараже исправно!

[@user-se9dv5si5q]

Зил сила 💪

[@ianbond2699]

явно лучше твоей головы🤣

[@romanpavlenko4391]

первый раз увидел и узнал про такую машину и проэкт , супер что ктото такие делает , ну фиг с ним что уровень немного гаражный , но значит покупателям нужен такой продукт , да и людям всегда нужны рабочие места, создателям респект !

[@user-yr7vc4ps2q]

Долбоеб необразованный, сначала научись правильно писать. У тебя хуепутало, ошибки 3-го класса. Позор тебе щенок безграмотный. А теперь про Тонар, расскажи мне....

[@Wagner5839]

"сам ВВП устанавливал"... А потом что, будет очередное "развенчание культа личности"?

[@amusinghp8843]

Тонар - это отечественный автомобиль .Двигатель каминс, мосты китай , коробка элисон , раздатка зф ... бля Вань ну не смешил бы .

[@user-ib7uf8sr4e]

И цена 42 ляма... Для кого эта машина в кризисное время???!!!!

[@user-rz1yx8ob8r]

@@user-ib7uf8sr4e Для Путлеровских олигархов, алмазики за бугор продавать :))

[@SudijaSERG]

@@user-rz1yx8ob8r именно. В точку.

[@shatobin]

Хотя бы разработка отечественная, уже хорошо.

[@vuds4372]

@@user-ib7uf8sr4e а ты себе купить хотел?Для тех кто работает в этой сфере это стандарт, не ну я понимаю что вы там на своей девяточке в температурах -1000,+1000 200т легко унесете

[@ruslan4390]

Это чудо гавномашина! Живу лично в городе Удачный где находится Мунское месторождение. Получили одну такую машину. Во первых ее только собирали и заводили 3 месяца. При том что она спецыально создана для наших условий. Он на первом же рейсе встал. На морозе побежали все магистрали. Отработав месяц водители бежали с нее чем дальше тем лучше. Не одной смены без приключений. В итоге через месяц обнаружилось что несущая рама лопнула в 3 или 4 местах. И теперь это чудо стоит на холодном складе и догневает. По скольку ремонтировать ее не рентабельно. Вот как то так.

[@user-qu7rm8yy1y]

Да по виде даже видно, что это ненадёжная куча металлолома на колесах, созданная для бесконечного ремонта...

[@user-wf3hc4kd8w]

Я бы близко к ней подойти побоялся бы не то что сесть за нее

[@user-ul8qj9hx6s]

Что-то попутал ты с географией,где Удачный,а где Муна?

[@user-hr4pu5me4v]

Вот и все, что и хотелось сказать : ГАВНО! Спасибо за комментарий.

[@ruslan4390]

@@user-ul8qj9hx6s Это ты попутал))) От нас до Муны 120 км. и руду возят на нашу фабрику)

[@user-uh7io9np9o]

"Это американское, это по китайским разработкам, это по китайскому образцу, это ......" . Бл..ть, аж гордость берет за Китай и Америку.

[@zalivdv5861]

Почему, мишка на капоте наш! Помнится, что кто-то говорил, будто в Союзе только одни калоши делали. Однако, эти "колоши" даже в космос первые полетели и полностью от сложного электронного оборудование, двигателя и до последнего винтика были отечественными.

[@user-xi8cf5df3k]

@@zalivdv5861 нет ссср очень много чего закупал за границей как в довоенные времена так и в послевоенные времена ,даже кур несушек , бройлеров закупали и закупаем в польше, германии, голандии. И даже в советские времена почти все ядерные программы создавались совместно с сша . Ссср был выгоден для сша, японии, германии как источник дешёвого сырья , тяжёлая советская нефть поставлялась на международный рынок за копейки . А при строительстве советских мегастройках использовалась, японская, германская, американская техника : Като, Хитачи, Катерпилар, Либхер, Коматцу, Тодано , Магирус , Татра . Первые реактивные двигатели были компании БМВ , а первые ракетные двигатели вернера Фон Брауна . И советская идеология пришла из Веймарской советской республики когда в России ещё был царизм . Первые паровозы были в основном были английские, французские, шведские. Отечественные паровозы не отвечали требованиям .

[@zalivdv5861]

@@user-xi8cf5df3kВы пишите ложь, частично разбавленную правдой! Вы умышлено. Хочешь уверено лгать, добавь немного правды!

[@user-xi8cf5df3k]

@@zalivdv5861 Луи Пастер, Флеминг, Ампер, Ом, Ват, Абу Али Ибн Сина , первые химические элементы были открыты и названы Латынью, даже русский лимузин Аурус берёт свое название от Аурум - золото .

[@zalivdv5861]

@@user-xi8cf5df3k Че к чему? Периодическую таблицу Менделеева придумал Менделеев, Попов - изобрел радио и что дальше? В каждой стране учёные что-то изобретаю, потом этим изобретениями пользуется весь мир. Кто-то, когда-то изобрёл колесо, вот кто это сделал люди даже и не помнят, однако весь мир пользуется этим! Я вот правильно написал, ваша задача преподнести красиво ложь, с целью очернить русский народ.

[@alexsolodoff6723]

Спасибо за интересное видео!

[@user-ew6xe5kt3w]

Если бы я увидел эту (машину) в 60х я бы подумал .... о машина будущего , а увидел сейчас и думаю что ее спроэктировали еще в 60х а выпустили тока сеичас))!!!!!

[@user-sc7hc6zn2o]

Зато обзор блин с пафосм забыть нам надо про производство авто также как и про игру в футбол

[@user-io9ne2nn4m]

@@user-sc7hc6zn2o жить забудьте

[@user-sc7hc6zn2o]

@@user-io9ne2nn4m да уж не помним ни хуя чтоб забывать

[@avihage]

Идея не плоха только проблема в цене кто из руские будет покупать это машину. Плюс ещё название надо поменять.

[@DushkaManulov]

В 60-е , Советы делали штуки куда круче(МАЗ 7907)

[@pa5han]

У меня портрет Путина аж замироточил! Тонар - отечественный автомобиль! Из отечественного - 2 швеллера и тонна заклёпок. И те, скорее всего, китайские. Вот он - прорыв!

[@user-rb8vv1ct7n]

Почему у нас всё стало делался в Китае ?

[@olegkiselev6262]

Путлер одобряет

[@user-ne3wb4rk2f]

@@user-rb8vv1ct7n потому что ты на диване сидишь и нихуя не делаешь

[@user-ne3wb4rk2f]

@@olegkiselev6262 тебя Иван в видео сказал не надо скулить

[@user-rb8vv1ct7n]

@@user-ne3wb4rk2f ты дахуя делаешь ?

[@discoverymoi]

Loving this monstrosity of a truck, been driving it a lot in Snowrunner where it is rebadged as Boar. 🐗 in real life of course is way more exciting and intimidating.

[@MrElizarof-jx5rr]

Yea, its perfect)

[@user-wi1nc4ue3e]

Я патриот своей страны, но конструкторам авто промышленности руки повырывал бы с удовольствием, ни какой заботы о водителе

[@user-pp2xc6ky4c]

а ты на нем проехал хотябы? так что рот то разевать?

[@user-dl5zk3sx9b]

Л

[@Glariantov]

Тоже показалось, что в КрАЗ 255 покомфортнее будет. ;)

[@user-yn6td4mj6p]

Дядя Ваня, только блондинки включают правый поворот и поворачивают налево))

[@user-vo2mv7qn6f]

аварийка включена, идиот

[@Soveliy]

Я начала думал тоже аварийка, но когда открылся обзор слева, я по ржал))

[@user-cp4jc3bi8v]

Работаю на Тонаре 45251. И всего два плюса - подсветка и конфигурация приборов естественно китайской и жара в кабине в минус 50. А так не карьерный он. Не надежный совсем. Всё слабое. Много минусов. Многое доделывать пришлось самим жаль тут не покажешь что получилось. А куда деваться, кушать хочется - работай.

[@UrquattroE2]

Вот Ваня и прокомментил: хватит ныть, иди работать.... тонкая получилась подъйoбочка!

[@user-is2ss3vg3f]

@@UrquattroE2 копия полноприводной модели Kenworth 850

[@antonk4992]

сказали же, не скули ! главное помни - товары народу, прибыль олигархату, слава царьку!

[@zabava9800]

@@antonk4992, это обзор на машину, а не политический срач, пиздуюй отсюда.

[@zabava9800]

И где же ты на нем работаешь, если не карьерный? Его ещё где-то можно эксплуатировать?

[@MrNikita1987]

На фразе "комфорт водителя превыше всего", я чуть чаем не подавился, на столько комфортной выглядет кабина.

[@vehicles7462]

А то , как прям в к700 50 лет назад ))

[@Evstafiy_Akakich]

Если в Мерседес постелить коврики связанные бабушкой Зиной, то это не будет означать, что он отечественный

[@Maximvvv777]

. А если взять двигатель BMW, коробку ZF, электронику BOSCН, импортную тормозную систему и ходовую, то получится русский Аурус?

[@elcalvo2900]

Все марки авто собираются по всему миру...

[@crazysystemadministrator1901]

kzbin.info/door/NvniVkimXITyB-985x2mAAfeatured?view_as=subscriber

[@punkalab]

Не ной

[@hardarbuz8969]

@@punkalab это не нытьё, это за державу обидно.

[@autopodbor_smr138]

Я уже представляю как в Якутии при -45 хомуты под крестовую отвертку приказывают жить долго.. вот она надежность.

[@user-zq3un6zo6o]

Прогревать нада

[@user-jk4uz9qr4d]

Классные выпуски у Вас молодцы

[@ingvar340]

Ну молодцы !!! Успехов и вывода в серию !!!

[@plastilintv150]

Мне кажется аналогичный kenworth для Австралии, который таскает таких три полуприцепа будет гораздо дешевле и лучше.

[@user-ym4mj1pg3h]

Ну так иди попробуй купи kenworth из Австралии.

[@user-vi5gt2zm3f]

Если в России что то делают цена просто кошмар как будто на луне собрали и на землю спустили.даже вазовские тазы не доступны людям

[@user-sc6xx7tg6v]

Импортный аналог стоит в разы дороже,об этом никто не думает

[@andros7398]

купи индийскую бричку на трёх колёсах, если ты бич совсем

[@timureagle7414]

@@user-sc6xx7tg6v импортный аналог и выглядит как как машина и в кабине человек получает удовольствие от управления этим транспортом, а на это унылое го.но даже смотреть страшно не то что лезть в кабину.

[@jinmatwha264]

@@timureagle7414, опять бюджетик попилили)

[@Denis-Muranov]

Турак ты, а не гений!

[@user-lt1kx4ub8l]

Вспоминая прицепы тонар, гниющие за один сезон, могу себе представить, во что превратится это творение конструкторов. Ретардер, кстати, установлен прямо на производстве, если вы понимаете о чём я.

[@user-js1ny7lf6y]

Так для работы на севере, там водички нет 😂

[@user-oq7st3sj2g]

Мне понравилось , как окно закрывается или открывается , точнее задвигается, вообще жесть. Приборная панель из далёких 70 - х , но зачем в карьере подсветка прицепа по бокам , вообщем КрАЗ ( большой ) из 70-80 - х.😊

[@STALEX85]

Отечественный автомобиль... с китайской ходовой и американским двигателем. Ну... такое.

[@GrigoryOvsepyan12]

@@lxs179 Нуц расскажи сколько в БМВ российского и корейского, а в Боинге марсианского)?

[@DerQuerdenker572]

Я работаю в компании, которая производит оси для всяких видов прицепов и для разных видов эксплуатации грузовых автомобилей. И мы закупаем по всему миру комплектующие и сырьё. Но в конце на шыльдиках стоит "Made in Germany". Так что всё нормально. Или зачем колесо по новому выдумывать?

[@DerQuerdenker572]

@@GrigoryOvsepyan12 спросите у BMW. Поверьте, все автопроизводители закупают по всему миру комплектующие.

[@user-uy4xj6tj8m]

коробка, раздатка, электроника, кондиционер, связь, свет, резина на колёсах... чисто Российский, как БМВ из Калининграда, а в Китае грузовики делают полностью, соответственно и выхлоп

[@romanbagmut5740]

@@3jiouxam98rus3 какие и сколько было продано за 2018 год?

[@OEM47i]

ееееее камииинз))) ееееее комон раиил))) ееееее форсунки, которые поломаются об первую хуевую соляркуууууу))))

[@MrGroundzero13]

Тут должно быть много плюсов

[@user-sc6xx7tg6v]

Это не тот говно Каминса который на валдаях и прочих,это американки,рейла нет,стоят насос форсунки,солярка Арктика,жалоб нет

[@user-qo6il5lc3k]

Похоже, что это чудо сделано из того, что было. Долго не наездит.

[@URAL589]

Конечно тебе виднее на обосцаном диване

[@user-qp7zj9qw6p]

В Якутии видел его, как раз таки на алмазных карьерах . Кое-как тащит свой прицеп , а Сканья и Вольво спокойно тащут .

[@San.Sib24]

Интересно, зачем 17!!! болтов, на крышке вывода кондиционера? 😂

[@user-ey6xh1cx2r]

Чтобы замучились, когда захотят спиздить

[@suhovmusic1]

Чтобы давлением не выдуло XD

[@user-gn9bn3zu2x]

Хотел оставить комент но вижу уже все сказано))

[@denv1807]

Спасибо за обзор: за авто,за подачу информации и за саму информацию! В общем классный продукт!🙂👍

[@Right_2]

Все на болтах и клепках,я так же в детстве из алюминиевого конструктора собирал

[@user-te1vb6bg4i]

Опять: -это Китайское, а это американское....в итоге - как обычно, никто ни за что не отвечает!

[@maitergims9872]

Да лижбы бы ехала

[@user-pc2bd7lh6h]

Лишь бы обосрать.

[@user-kg5bd8kd9n]

@@user-pc2bd7lh6h во-во... Сейчас весь мир уходит от сборки того же грузовика типа ЗиЛ или дорожника вроде ХВЗ Украина на одном заводе, от изготавливая всех узлов из сырья до готовой техники. Просто есть заводы, кто что-то одно делает, но отточил, и делает лучше. Моторы, коробки, мосты, рамы, гидравлика всякая, резина. Везде так, я считаю. От автомобиля до велосипеда.

[@user-cz7sr7ky7v]

Кабина без подушек ,о каком удобстве может идти речь ,болты и саморезы все торчат в салоне ,кондиционер😬

[@nicodemus3922]

Как на буханке все шурупы торчат.

[@user-zu9et4xl5i]

8:26 точно без "подушек"?

[@amgwit8799]

@@user-zu9et4xl5i Да точняк

[@user-dj1zp6nd4f]

Интересная логика у сценариста. Тоесть если я по запчастям куплю Мерседес и соберу его у себя в гараже, то он станет отечественным авто?

[@user-jb4os6mv3t]

За брызговики лайк! Люблю колхоз))))

[@user-rj2qy7yt2t]

Ещё борта нашить надо в 4 доски

[@EvgenWM228]

Это доп опция 😄

[@user-qd6qg6oy3v]

Степан Холтура и зерно возить!

[@creatorson9861]

@@EvgenWM228 опция за 5 лямов

[@user-jg9lv3so5m]

чтоб алмазы из россии вывозить итак сойдет

[@user-qn9nj1bo8q]

Шесть

[@andydean7665]

Прообразом кабины палатка из 90ых послужила?

[@hitrovcustom6399]

нет, сарай для дров

[@user-xf7sh3le4r]

В которую за овощами ходили на рынке))

[@19774p]

Прообраз Кенворт С540 kzbin.info/www/bejne/iYfccpWjiKiCbMk

[@4yBaK100]

@@19774p какой еще кенворт? Идиот? Сравнил тесную будку кенворта с просторной кабиной тонара.

[@lcnapmakl]

краз трахнул кировца получился тонар

[@insylin1296]

Ну зачем так издеваться над народом , посмотрите какие грузовики лет 20 назад уже делали вместо этого хлама ну сделали опять ладу только грузовую и радуются позор 🙈

[@SHATURA190RUS]

Точно я на этой хуйне работаю! Смотри мой канал!

[@arnold7108]

K 700 с прицепом

[@lukaverhozin4627]

По моему это просто большой серийный колхоз.

[@Anton_Trunov]

Тонар это самое величайшее дерьмо, которое я когда либо видел. Прицепы разваливаются на глазах.

[@Lucifer-cf9lt]

luka verhozin Который Американцы выпустили еще в 1969 году и называется он Hayes HDX ну отстали мы малеха))))

[@lukaverhozin4627]

Главному инженеру этого колхоз-констркутора, надо в голову гвоздь забить.)

[@alexgrabar]

Морозы разрушают металлические рессоры, но не разрушают резину?

[@user-fz5ux8sh4d]

нет,резину научились делать морозостойкую

[@nowar2071]

Рессоры разучились делать нормальные.

[@user-zq3un6zo6o]

А её сначала прогревают перед началом смены

[@user-zq3un6zo6o]

Как и кузов ввхлопными

[@user-mi6gy5ji9j]

Дайте мне 42 ляма, я весь север перевернул на изнанку

[@vahidxelilov8266]

Просто чудо ! Я дал лайк

[@SHATURA190RUS]

На моём канале этот грузовик, дай мне тоже лайк!)

[@user-jh7eq1gr3q]

1. Заржавеет все вместах клепок-саморезов 2. Мишура цепочки трубочки обвесы брызговички оторвуттся-соомаются 3. Салон ужасен 4.хром облезет

[@Gnomik1181]

Там хрома нет вообще. Если точнее , это полированная нержавейка. Учите мат часть прежде чем писать.

[@user-hx6ym6fy7t]

Мощь!!!Молодцы,автору СПАСИБО за обзор.

[@niklogg]

китайский карьерник Shaanxi SX5504

[@user-yi3ej7en8j]

ВВП медведя ставил, это как приговор звучит.

[@user-zq3un6zo6o]

В каком смысле?

[@andyprimal3646]

Еще не знал, но почему то сразу подумал, что камминса туда поставили. И о чудо - там стоит камминс. Только это не удивительно, а все просто и логично. Не могли туда поставить хороший, надежный, но дорогой CAT. Что то среднее в виде DD (Detroit Diesel) тоже дороговато, да и мерседесовские движки не просто заполучит. Остается Cummins. Тем более, что в РФии производят.

[@user-jy8rr2bn7z]

Простите опять не удержался, мелочь но забавно… на видео машина поворачивает налево, а поворотник правый… классика 😂😂😂

[@user-gf5zw1rq3v]

Теперь отверточная сборка это гордость российской промышленности...Кабину и раму делаем...атас ...доверили сварку металлоконструкций

[@Bumgarage]

Тонар вообще прицепы по полному циклу выпускает, и это их первый полноценный грузовик.

[@jinmatwha264]

O De Su, а ведь и вправду, всё в шурупах))

[@bobo8620]

Ну давай для примера приведи мне производителя крупнотоннажной техники который всё выполняет на своих собственных (не покупных) агрегатах. А там и погороворим.

[@thunderrus88]

@@bobo8620 И любой другой автотехники среди известных брендов.

[@user-zr8ii8fk3p]

@@bobo8620 Так что вы с бездельниками спорите-то? Они кроме Айфона и стакана в руках ничего не держали!

[@RaacingAce]

Самое отечественное что есть в этом авто - это водитель. Остальное китай, сша и тд и тп...и слезы гордости за Страну.

[@cymotoxa4651]

фиксатор боковой форточки похож с маршрутки газель) Короче в российских традициях с говна и палок.

[@user-cf2op5vb7p]

Max Almazov кузов,рама,мосты,седло.кабина полностью разработана тонаром.тебе мало?

[@user-cf2op5vb7p]

Max Almazov естественно прицеп тоже полностью тонаровский

[@SergFanGamer]

*Макс, ты абсолютно прав.*

[@Muv1kkk]

@Человек Разумный не ври. Он в видео сказал, что там отечественные руки сборщиков, деньги в российский бюджет и конечно же название- ТОНАР (ТОвары народу) 😊😛

[@user-zq3un6zo6o]

Анекдот: Че вы ржете? Удивленно спрашивает Зенкевич у съемочной группы -твой текст прочитали еле выдалил режиссер

[@pe4enya]

"космический корабль" говорит. у этого мужика будет инфаркт, когда он увидит тесла-траки и новые китайские тягачи)

[@RaacingAce]

А почему ЯМЗ-840 800лс не поставили? За Родину стыдно?? Вот такие у нас "научные работы" и псевдопатриоты на каждом шагу. 2 года что то конструировали, испытывали, а выглядит так будто дядя Вася собрал в гараже из вторсырья штампового производства и китайских метизов с близлежащего хозмага. Ладно еще это чудо на дорогах ездить не будет, людей смешить.

[@user-dq7si3ee8b]

Ну мне вот за любой двигатель ямз стыдно. Особенно если начинать сравнивать с каминсами. Там просто плакать хочется.

[@arperformance5269]

Чтоб Ямз Кормить, нужно сзади цеплять еще цистерну с топливом

[@RaacingAce]

@@user-dy7mh6ss7d с такими как ты до сих пор ходили бы в лаптях

[@nikp7996]

А какой ресурс у ямз? И какой у каминса? Добавить ещё условия эксплуатации и через год придётся ямз капиталить

[@professor_3418]

@@nikp7996 про то и разговор, похерили отечественное моторостроение, вот не нужен никому ЯМЗ. тут ещё надо спросить, а на чьих станках данный ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автомобиль построен?

[@TwistedMessess]

С такими габаритами и ценой могли б и спалку сделать...

[@oxxxy20]

Всегда угораю как люди шагами меряют и говорят метры😅

[@user-js1ny7lf6y]

Верно, локтями надо!

[@oxxxy20]

@@user-js1ny7lf6y потому что шаг и метр это не одно и тоже))

[@neptun2814]

Интересно какой теперь двигатель будут устанавливать

[@Viktor-jq4dm]

Всё просто. Бюджет разворовали и пи....ц. лет 40 назад выглядело бы ничего. А так на самоделку похоже.

[@user-zq3un6zo6o]

Все забили что било такое полукарьерный-полушоссейник самосвалыч

[@kamil19862307]

Давайте ещё побольше вывозить национальные богатства!

[@Gromvderevne]

Класс, вот бы погонять на таком

[@SHATURA190RUS]

Приходи лучше поработать на нём!

[@Mytest437]

"Комфорт водителя превыше всего".... спасибо что салон не из буханки сделали. Хоть чуток на современный похож )

[@SHATURA190RUS]

Хуйня всё равно получилось!

[@user-cb1gu8ou1d]

вы лапшу вешайте кому-нибудь другому, это не отечественный автомобиль, там основные органы не нашего производства, поэтому так и дорого, а вот кузов наш, тут сразу видно!

[@user-pp2xc6ky4c]

всем плевать на твоё мнение. чо ты там считаешь.

[@user-cb1gu8ou1d]

@@user-pp2xc6ky4c Всем плевать на тебя, особенно на то что ты пишешь....

[@Nice2121Nice]

через месяц новые санкции будет он уже и без двигателя XD

[@user-zl8dw9jt1b]

Чето шум от мотора очень сильно слышно в салоне. Как оно под нагрузкой - интересно)

[@alexeimik6112]

ААААА хочу эту крутую МЕГА ТАЧКУ!!!

[@freemangansbooms]

Иван Зинкевич, спасибо за эти обзоры снимите обзор на Камаз 5460,давайте поставим лайк чтобы сняли обзор

[@DoktorPsixTV]

шо там обозревать говно с 1960г. выпуска!

[@konsttt1236]

Саша Бумчик и 5490 Neo потом.

[@freemangansbooms]

@@DoktorPsixTV Он не с 1960 года даже Камаз 54115 не так стар

[@mesto_vstrechi_v_garazhe]

Хотя бы армейский 4350, на котором я в свое время ездил. Хорошая машина была. Пер недурниной. И при должной ЗАБОТЕ О ТЕХНИКЕ ни разу не подвел

[@alexandr7846]

Моя мечта ВВП потереть оглоблей меж ушей.

[@GlsvAlex]

будешь хорошо учится, станешь миллиардером, тогда и потрешь!

[@vladislavkoltsin1767]

А моя либерасню да буйнопомешанных революционеров отправить очень надолго валить лес а кое кому и лоб зеленкой намазать

[@user-kl2xm4rj3p]

@@vladislavkoltsin1767 Больше всего либерасни в Норвегии. Сравни уровень жизни и восприятие коррупции. П.С. Главное в голодный обморок не упади))))

[@puch6535]

@@vladislavkoltsin1767 заебись живешь? Умник...

[@user-vk6jr2rd6i]

Vladislav Koltsin а ты из тех, кто скромно вкалывает за копейки по меркам тех кого защищаешь, и считаешь так и должно быть, а все плохое про них это сказки госдепа) удобно всех кто влияет на твою жизнь считать хорошими, и по кумполу никто не даст, главное чтобы сосулька не упала, а то потом хрен с кого спросишь.

[@user-tb7ow7yc1e]

Кабину и капот как будто в каком-то кооперативе собирали из того что было. Всё на саморезах и клёпках.

[@user-iq1st9uk9f]

А через лет 70 какой-нибудь Неиван Незенкевич будет снимать обзор на этого монстрика)

[@elisaah6025]

Раньше делали по человечески а сейчас чтоб человек страдал и чтоб зарплату на лекарство тратил. Капот открывается как у трактора 80х годов😂

[@user-jb2cy4nw3s]

что раньше делалось нормально? надежно да но не нормально

[@DraganKKWCZ]

Тридцатых

[@user-tm9ij9uq3f]

Чувак, ну а как ты по другому откроешь?XD

[@sergflutter9232]

@@user-tm9ij9uq3f элементарные гидроупоры

[@user-zu9et4xl5i]

@@sergflutter9232 это те что в -50 должны исправно работать? Это не капот легкового автомобиля, он не весит и 30ти кг, зачем тут упоры?

[@user-xi6xo9cu7b]

Читая коммент немного охуеваю. Такое ощущение , что часть комментаторов вообще не видела никакой современной тяжёлой техники, предназначенной для северных условий. А самое брутальное в чём они сидели это дизельный Рено Дастер с полным приводом:)))

[@kniwa8361]

За партой они сидят)

[@vasyavey]

не знаю что там по эксплуатационным характеристикам, может и норм, но от его внешнего вида кровь из глаз начинает сочиться

[@Ramulus2009]

@@vasyavey потому что он не для ублажения глаз.

[@Ramulus2009]

@@vasyavey для кадрения девчонок используется совсем другая техника ;)

[@Buksir71]

Вы что не в курсе что 90 % комментаторов это дети до 18 лет.

[@Shantasovich]

Кабина это дааааа ....разработка)))) наша

[@user-pd2hw9ob5r]

Да, прогресс! Кнопочки, голос в салоне, информация о машине. Прям машина будущего!! А блогер кажется рассказывает заученную бумажку

[@ya-asmr]

А в кузове лежало бабло за этот видос и мощный ануслинг говнотонару

[@user-zu1eo3qh2u]

@@ya-asmr аналингус правильно, умник

[@ya-asmr]

@@user-zu1eo3qh2u а, ну тебе виднее, знатоку этого дела

[@user-zu1eo3qh2u]

@@ya-asmr я такой реакции и ожидал) конечно извини, но да, я знаток, меня ж твоя мать учила)

[@user-nh5jo8je6l]

После слов о том что ввп установил мишку , интерес смотреть далее пропал )))

[@ushisuslikad2651]

это от скудного ума

[@user-gx5vy1rh5j]

Если медведева между ушек почесать, то он говорит..Деньги есть и вы расслабтесь...

[@ushisuslikad2651]

@@emsi561 видимо он и к тебе прикаснулся

[@sirfrancisdrake2346]

После измерения в шагах и сказанных 29 метрах желание смотреть пропало

[@bur23]

@@emsi561 кому убытки , а кому и мать родна .

[@NikDimVik]

Задумка огонь, но судя по качеству обычных полуприцепов, у "тонара" с этим проблемы. И этот грузовичёк, я уверен, не без родовых болезней))

[@Tural93Rasullu844]

А морда то от Кировца К700)

[@analitik9204]

@Вальдемар Маяковцев а не слишком ли ты агресивный школьник

[@HugoMercury]

Нихрена себе бандура, лайк за обзор столь редкой техники. Здарова Дядь Ваня, когда будем обзор моей тачки снимать?

[@user-gk7vy8zj2d]

Сначало слово здорово научись писать,а потом свою колымагу будешь рекламировать.

[@user-nv5lm1vk6c]

@@user-gk7vy8zj2d когда пишут здарова, сразу понятно. А здорОво или здОрово, можно попутать. Главное, что человек по делу написал, а не как ты.

[@user-ph1pn9lo5k]

@@HugoMercury Ну и мои 5 копеек: во-первых, во-вторых пишется через дефис, и после двоеточия повествование с маленькой буквы 😁

[@user-xm3mv1sd7z]

Андрей Батькович грамотеи хуевы, так мой дед всегда говорил, не я только написал:))))

[@HugoMercury]

@@user-ph1pn9lo5k Можешь свои копейки при себе оставить, вижу что докопаться не до чего, хоть бы гандоном обозвал что ли, для приличия.

[@user-me7wx8gm2e]

кнопки от ваз.. сиденья от газель некст ))

[@user-jo7sd8wu7z]

Да, не смогли что ли кресло от Бентли, кнопки от ролса поставить

[@user-ye8rg7nz5h]

Незнаю как что .Работаю на севере .АЛРОСА закупила таких 3 штуки и без конца они стоят полуразобранные и на ремонте :-)В итоге ездят скании и вольвы автопоезда .Ну а прицепы к ним тонаровские .Прицепы говорят хорошие

[@SHATURA190RUS]

Не три ,а два!))) Где стоим?) Катаю каждый день на Муну на нём , устал уже работать, хочу домой!Смотри мой канал про этот паровоз!До встречи щас я на вахте!🖐✌

[@Vovanchil]

Нужно ещё автопоезда для китайцев сделать, чтобы было удобно лес вывозить. Многие говорят о дизайне техники , скажу одно тут нет инженерного дизайна . Все сделано на тяп- ляп. Ещё позабавили кремлеботы в комментариях . Защищающие эту спецтехнику .Я не думаю, Чтобы Китай брал бы Американский мотор ,подвеску и выдавал бы за свои разработки . Они бы взяли один мотор , разобрали ,собрали .Все зарисовали и начали у себя делать такие же моторы .Уж поверьте , для себя они делают качественно.

[@flali1979]

до сих пор, спорный вопрос о китайском качестве. Я, к примеру, езжу на советском мопеде, на советские мопеды есть и новые запчасти (Китай, конечно). Но, увы. По некоторым запчастям вопрос: "Как это можно так делать?"

[@Tag0684]

@@flali1979 Читайте внимательней, имелось ввиду что ДЛЯ СЕБЯ они делают качественно. С чем я согласен.

[@nikolayr4437]

Китай делает такое качество, какое требует заказчик. Для развитых стран поставщики требуют качество, но и получают изделия подороже, а в бедных странах типа нас поставщики хотят товар максимально дешево (денег-то у потребителя нет), и получают соответствующее качество.

[@user-lv8rs9gg7w]

@@flali1979 А я езжу на китайском мотоцикле, он лучше минска, восхода

[@MamboItaliano-hp1ui]

@@flali1979 что же для твоего советского мопеда не делают на родине запчастей? скажи спасибо за такие

[@user-zo1zu1mw5h]

приборы давления масла , топлива, ох. жидкости в кабине на высоте!!!! такие еще ставили 40 лет назад на дт 75 у отца на работе видел, кнопки от камаза, а воздухо- выходы кондиционера от рено логан.... су"а нано технологии по цене самих алмазов

[@egorkrugloff]

недавно прочитал на фейсбуке -- в россии все что собирается ключом меньше чем на 24 это нанотехнологии, а всё что придумали после советского союза -- инновация )

[@bobo8620]

а какие там должны быть приборы? ЖК экран? А вы видел, что с ЖК экраном происходит после того как авто постоит на морозе в минус 40?

[@viktormakarenko2448]

ну а че за 42 ляма ты хотел что бы тебе эксклюзив разработали экономили на всем что нашли то и впихнули зато вон как стекла открываются! Еще бы лобовое откидывающееся сделали вообще класс

[@user-fy7ex9tq2b]

И уважаемый,на подобной технике при страгивании с места,прежде включают передачу, только после этого,уже в момент начала движения снимают с ручника)

[@user-qy8xp2yw8w]

Увидел клёпки на капоте сразу понял через 10лет эксплуатации это превратиться в то чем оно и является. В го.но

[@rammanboston320]

Ваня,залупу ввп потрите😂😂😂

[@Vovanchil]

Хах,орнул.

[@user-zm4ev2xt9d]

А ещё лучше,лизните.

[@user-yl7nt7pf4p]

Ты себе её наждаком потри

[@imbotjamesbot894]

Каждый день трут губами.... но не выходит каменный цветок...

[@tricit3304]

Так и трёт же=)

[@lenin8846]

Нахер нам эта безделушка? У нас в России проще бы взяли бы б/у Уралов 12 по 10т каждый, за 900к с модификацией. Даже если чинить надо чаще так это вообще не проблема. Если говорить объективно это нахер не нужная вещь, это ни какой не прорыв это все еще те же задрипанные технологии. И надеюсь вы понимаете что это буквально единичное производство....

[@ragnart8714]

ещё узбеков нанять на эти уралы чтоб они безвылазно и бесплатно ебошили на этих уралах, вот это реальность =)

[@woeroses]

10млн уралы единоразово. + минимум 60млн зарплата водителям (3 смены водителей) в год. далее увеличенное количество запчастей и обслуживания и обслуживающего персонала для техники. в противовес - 42млн машина единоразово. минимум 5млн зарплата водителям (3 водителя) в год. Машина отбивается по затратам меньше чем за год. И это без учета усложнения логистики (12 уралов в транспортной развязке) и без учета простоя экскаватора (который должен ждать пока эти 12 уралов местами поменяются)

[@woeroses]

@теория заговора 3 смены по 12 водителей. 36 водителей. В местах где оверхолодно и вахтовый метод - - 100000 зп + 40% налогов + всякие расходники на работника в месяц. В год миллионов 60 как раз наберётся.

[@Lexa_Krasnoyarsk124]

Этот грузовик мне очень напоминает грузовик из пункт назначения

[@user-ed8kb8sk2n]

И ещё момент, я не знаю тут писали про салоны , так вот я работал на " американце" и судя по видео кабина на Тонаре на много аккуратнее собрана , так что претензии не обоснованны .

[@user-bc2ph2be2p]

С виду урод редкостный... Мотор Американский, Мосты Китайские, Сборка, прости Господи, Российская, Цена Космическая естественно... Есть чем гордится... (сарказм)

[@user-iv8ry4hx9v]

Тем что значительно дешевле,что то подобное стоит гараздо больше ляма зелени

[@SudijaSERG]

Отечественные разработки в путинской рашке - они такие)

[@user-jq7nf8bc2k]

А сколько белазы такой грузоподъёмности примерно стоят?

[@fujxdryjc]

в моторе американского только название осталось, камминс давно уже стал китайским и вообще этот грузовик был создан китайцами целиком наши только собирают его и кое-что заменили в нём.

[@Azmodan_Overlord]

И только кухонные эксперты остались российскими 😂😂

[@Fuckaliy]

Внешнему виду совсем не уделили внимания, подозреваю эргономикой тоже не пахнет. За кабиной куча места. Могли бы больше пространства для водилы сделать.

[@user-jb2cy4nw3s]

какой внешний вид там крыло с ленты транспортерной

[@mazur7002]

Вопрос разворота с прицепом, на сколько складтвается.