ОДИН ИЗ ПОСЛЕДНИХ ОСТАВШИХСЯ/ ВАЗ 21031/ Иван Зенкевич

[@СашаБутров-у7о]

Какая же она красавица! Честь и хвала тому человеку, который её сохранил в таком состоянии.

[@dikey_ofc]

Это не только сохран, тут и реставрация была! Слушайте внимательнее)

[@zakharovdenis4111]

у нас для извращенцев до сих пор существует институт психиатрии.

[@РаминАгаев-ы6к]

@@свойсредичужих-ч5к тебе не понять.

[@свойсредичужих-ч5к]

@@РаминАгаев-ы6к тут и нечего понимать...ведрище оно и есть ведрище.. всё что сделано автовазом - всё конченые вёдра, это аксиома

[@РаминАгаев-ы6к]

@@свойсредичужих-ч5к ты понимаешь этой машине 50 лет. По качеству она фору даст многим современным авто. Надёжный двигатель, коробка, мост, тормоза, теплый салон, шумоизоляция и тд. В минус 15 Москвичи, Волги запускались с паяльника, с буксира а эта до минус 30 заводился. Я сам с него 160 спокойно выжимал

[@maks_parh]

Ух, прям ностальгия из детства отдала флешбэк в сознание) Была у деда в деревне 2103, 74г. На ней каждое лето дед приезжал за мной в город... На ней же и учил меня ездить... А она мне нравилась, стильная такая, небесно-синего цвета... Из явных отличий - вместо часов стоял вольтметр, рядом с клавишей дворников была кнопка стеклоомывателя (уж не знаю, самодел или уже с завода было). Радио не стояло, просто текстолитовая самодельная заглушка (не знаю, может в 90х дернули). И поставлены 2 противотуманки на бампер, хромированные такие, большие, с желтым стеклом, прекрасно впитывающиеся в экстерьер. Машина верой и правдой легко вошла в 2010е, в сохране, но солидным пробегом. Машина ни разу не была бита, крашена, ржавая и так далее - следил дед за ней ой как хорошо, обслуживал и ремонтировал вовремя. В это время дед купил и пригнал с приморья пруль-японку, тройка осталась не у дел, и вскоре была продана за крайне смешную сумму, и тут её захандрило, машина зацвела. Было печально её видеть в таком состоянии. А через лет 5 историю машины перечеркнула утилизация. И даже сегодня, идя домой с работы, я с ностальгическим ощущением смотрю, как в детстве, на то место у подъезда, куда дед ставил машину, приезжая каждое лето за мной...

[@espero21]

Этот цвет назывался "васильковый".

[@СергейВСЁМ]

Дед поди охуел от пруля и поди подумал жизнь прошла зазря

[@ИмяФамилия-и8д3ь]

Красавчик! Отцову тоже в 2011 году отогнали на утилизацию, сейчас жалею, ей было35 лет. Столько связано с ней воспоминаний

[@А777МР]

Мне кажется слово флешбек режет слух

[@Gor.USSR.Schas.13.77.]

Не понимаю таких дедов, как можно продать Члена 👨👦👧👩👴👵Семьи?

[@ДенисФокин-з9б]

Обзоры Ивана Сергеевича как глоток чистого воздуха в нашем синтетическом мире! Спасибо, дядя Ваня!

[@serhiitaranchuk7348]

Фіат даже самі Жигулі не зробили...

[@unknown_subject]

Может стоит подлечить психику?

[@pavel386]

@@serhiitaranchuk7348 а что сделали "великие" Украинцы? вот что?

[@serhiitaranchuk7348]

@@pavel386 фиат спиздили

[@Терон-Махариэль]

@@pavel386 А к чему твой националистический высер? А говорите,что фашизм и нацизм в Украине. Лицемеры)

[@doc3166]

Как она сохранилась. Обалдеть. Спасибо за обзор, как теплом, овеяло прошлым из детства, СССР. Я даже запах её пластика помню.

[@nur4a1]

жигули по особенному пахнут

[@jwserge]

она не сохранилась, это реставрация. Посмотри, как сильно поцарапаны боковые стёкла... И шкурка на рычаге КПП отрывалась от кольца на коврике - значит КПП снимали...

[@АндрейЛапин-в2к]

Все перекручено,в 2103 более мощный двигатель чем в 2101,эта машина по всем статьям лучше копейки,одна из самых удачных моделей жигулей,если не самая и двигатель в тройке был самый удачный,лучше чем 1,6 в шестёрке,которая пришла на смену тройки,часть шестёрок выпускалась с двигателем от тройки 1,5 и именно такие шестерки ценились у автолюбителей больше,чем 1,3 и 1,6.

[@jwserge]

@@АндрейЛапин-в2к 2103 - вообще лучшая машина. По совокупности ВСЕХ потребительских свойств.

[@lexalons4437]

это реставрация ребята. очень кропотливая прекрасная реставрация.

[@alexeymesh7527]

Вот есть что-то очень душевное и тёплое, родное и близкое в советском автопроме. Спасибо дядя Ваня.

[@СергейМитин-е7г]

Так другого не было и ни хера не будет!!! Только 9 мая, все кирдык😭

[@ДмитрийСапунов-ы3р]

Спасибо Иван Сергеевич ! И порадовал и в слезу вогнал. Порадовал потому что увидел нашу машину такой какой она была в моём детстве(тот же цвет кузова только кресла чёрные) на которой мы каждое лето ездили по нашей Великой Стране куда хотели как Бог на душу положит. Отец на ней ездил до 2021 вплоть до смерти .Конечно это была уже машина уставшая и уколхоженая но так же любимая

[@petrj7679]

Красивое погружение в историю! Эстетика и техническая красота!

[@KsyPsy]

Красивая Трёшка! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

[@Zhuk138]

Досих пор помню, как мы с батей ездили в Братск покупать новую тройку по БАМовскому чеку, эх вот было время)) Смотрю видос, а в носу стоит запах новой машины, тёмная вишня и коричневый салон, на торпеде вставки под под дерево. Спасибо за воспоминания)) Машина огонь 👍

[@КонстантинШилов-ш7д]

Первая машина на которой меня возили по этому свету. Отец привёз меня из роддома на жёлтой 2103 1977-го года выпуска. Куплена она им в 1980-м. А в 84-м я родился. Продал отец её в 1990-м. Мне 6 лет было, в школу ещё не ходил. Но помню красный салон и подлокотник заднего сиденья, на котором я зачастую ездил верхом. Спасибо за выпуск. 👍

[@sovok_2008]

спасибо Иван Сергеевич что показываете нам такие редкие и уникальные автомобили)

[@AnteRayman]

Не видел Ваших автообзоров года 2. Рад видеть, что Вы не бросаете это дело! Спасибо дядь Вань за (очередную) дозу высокооктановой ностальгии!

[@РавильМинкеев-е3ш]

ШИК- БЛЕСК- КРАСОТА!!!!! сердце радуется когда видишь эту легенду!

[@ВалерийСверчков-в3м]

Это была лучшая из Жигулей, да и вообще из всех советских машин того времени. 👍👏

[@Roman._.Meln770]

Дядя Ваня так сладко рассказываешь о любой машине, что хочется смотреть ещё и ещё ! Эта тройка ещё одно тому доказательство, о ней знаем всё, но дядя Ваня всё таки найдёт что то что не знаем интересненькое !

[@Ogodza66]

Я на такой учился ездить в 1978 году. А было мне тогда 13 лет. Это была не машина - это был космос!!! Я до сих пор помню те ощущения. Как будто это было вчера. Любовь к автомобилям я пронес через всю жизнь. Может это благодаря той тройке, цвета коррида. Чудесный был автомобиль!

[@ПётрЛитвинов-ъ1й]

На то время была самая лучшая машина . Тройка 1500куб. И самая надёжная. Благодарю Вас за обзор Иван Сергеевич !

[@ensoniq57]

Да, в мордоре под названием ссср, была лучшая, когда рабы в этом гетто не видели и не ездили на машинах, которые делали для людей, а не для быдла. Но на таких машинах ездили в сссре единицы, а на западе массово, потому что был выбор и каждый мог свободно купить любую модель из мирового каталогоа, если были конечно деньги. А в сссре и с деньгами, шансов купить вот даже это разрекламированное этим обозревателем дерьмо, которое уже давно в Италии сняли с производства, не знаю зачем... видимо чтобы набрать побольше лайков у ностальгирующего плебса по рабским временам. Как можно разводить такими роликами тех, кто не жил при сссре, или тех, у которых память как у рыбок гупий. Все эти жигули-сплошное посмешище на та чтобы называться машинами, как и все др. модели соц. лагеря а ля трабант, дачия и шкода. Потому-то и называли соц. страны лагерем и поделом. Лагерь, за железным занавесом.

[@СтаниславВайсброд]

@@ensoniq57 Высрался?Полегчало?

[@СерЩ-е3ц]

​@@ensoniq57200х сотый уже наверно

[@prod.71]

Звуки дверей, капота, багажника, прям родные, ни с чем не перепутаешь)

[@СергейРусских-о3п]

И даже скрип крышки багажника тебя не смущает? Ну ты даёшь.

[@АлександрЗемлянский-е4г]

Вань, убил ты меня этой тройкой))) пипец, какая она классная)))

[@ВладНиков-ж3ш]

Душевное спасибо, Иван! Красивый ролик про красивейший автомобиль !!! Всё так знакомо, аж сердце защемило! Удачи в "охоте", не сомневаюсь, что нас, твоих подписчиков, ждёт ещё немало интересного!

[@yuvoront]

А в целом спасибо, Иван, за это видео. Папа в 1976 году купил такую тройку, только василькового цвета. На ней я впервые стал ездить, получив права, а еще с ней у меня связано много романтических воспоминаний о пассажирках, которых я на ней катал.

[@ВасилийАлибабаев-х7я]

Не ну хорошая, хорошая👍Иван Сергеевич, дорогой, спасибо порадовал, я помню этот незабываемый запах новых жигулей, как же захотелось посидеть в новых ,, Жигулях,, 😞Спасибо👍ЛАЙК👍С уважением г. Владивосток!!!

[@n0merogram]

Две легенды в одном видео ❤

[@ИванТрохин-ы2у]

Я до сих пор помню запах старого москвича 412. Был у деда, потом у отца. Эх детство. У жигулей тоже свой запах...

[@user-lz647]

Благодаря д. Ване вспомнил своё детство, у нас в семье первая машина была ваз 2103. Только красного цвета . Спасибо.

[@igordmitrieff9262]

Иван Сергеевич молодец! Спасибо Вам большое от души. Я фанател от такого автомобиля после фильма Приключения итальянцев в России. До появления восьмёрок 1500 такой автомобиль был самым динамичным и да, реально респектабельным. Ждём новых серий

[@yurissumchannel]

Тройка и восьмерка лучшие.

[@maximzavodskoy274]

Что может быть красивее, чем трёшка по утру?

[@EncTy_day]

Иногда можно и девятку 😅👍

[@Vitaly544]

Особенно, если трёшка шуршит в кармане🤣

[@romansergeevich92]

Только трёшка пива с утра))

[@ЮраСафронов-б4ц]

Советская трёшка на опохмел, уже праздник)))

[@ИванВащенко-ы9я]

Как что, двенарь, девяточка

[@Олег163-е6е]

Очень классная и стильная: глаз не отвести, а главное с душой,как и большинство авто тех лет

[@dmitriykozur4595]

Старый добрый жигуль - незабываемые ощущения и незабываемый опыт,,,😄

[@AntiFa-mo8dl]

Фиат там и рядом не сидел, их уже в Италии не найти, а жигули всё ещё колесят по дорогам России, советское качество!

[@AntiFa-mo8dl]

@@Zloy_Sarumanushka насчёт Италии не знаю, живу в Германии, так пиздец у нас цены на отопление, бензин, продукты питания и электроэнергию взлетели.., коллега по работе итальянец говорит что у них ещё хуже..так что ты угадал..

[@AntiFa-mo8dl]

@@Zloy_Sarumanushka а Нивы и сейчас в Германии продаются и покупаются охотно!

[@AntiFa-mo8dl]

@@Zloy_Sarumanushka also , wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Klappe halten..

[@AntiFa-mo8dl]

@@Zloy_Sarumanushka ты ещё не знаешь какого мнения немецкое население о вас, фашистах..

[@metallalom]

Одна из любимых моделей Ваз.... Эх красавица... Дядя Ваня спасибо за обзор

[@faddeybulgarin]

Дядя Ваня, как всегда - на высоте! Супер ролик! Спасибо огромное за воспоминания из советского детства! Респект!

[@Дмитрий-к4ш9щ]

Это самая лучшая и красивая модель авто из всей линейки АвтоВАЗа! У отца была такая белоснежная, 1977 г. В. На всю жизнь запомнил неповторимый и не с чем не сравнимый запах салона новой тройки! Она действительно была лучшая!

[@АлександрЮрикович-ч9б]

Как же люблю смотреть обзоры Ивана, по мне дак ни кто так больше показать да рассказать не может с такой любовью.

[@АлександрС-я1з]

Дааа спасибо Дядя Ваня!! Нет грязных слов после которых хочется помыться. Вы один из первых и лучший среди равных. Спасибо за обзоры

[@semenarzhakov119]

В середине 80-х, у бати была «трёшка» экспортный вариант, темно-синего цвета, все приборы на английском, фары ГДР, стопы югославские. Ездили всей семьей 👍🏻

[@КУРБАТОВМЕР]

Обожаю этот модель ВАЗ 2103 Просто люблю эту машину Всем привет из Баку

[@ИнабатМаматкулова-п2н]

Какой приятный жигули тройка у нас тоже была наше юность прошла на жигуле как мы хорошо катались всей семьей в киргизии

[@den41kkrg41]

Для меня ВАЗ-2103 вообще самый красивый и гармоничный представитель АвтоВАЗа. Ну а "Дяде Ване" Респект за обзор

[@Mypuk302]

У деда была аналогичная, с таким же цветом салон, только цвет салатовый. До сих пор вспоминаю с любовью

[@Наглый132]

В 80х мой батя брал копейку уже за 7к,очень жалел что не дозанял еще 2к на шестерку за 9к. До сих пор глаз радуется,когда смотрю на это семейство автомобилей.

[@gritsenko6797]

Какая милота! В багажнике для инструментов есть своё потайное место, да ещё и стильное!)) 😊

[@Strannik___]

Из всех жигулей ,Лада- тройка самая лучшая,Однозначно✌️ Николай

[@lexeykuzmintsev2410]

Это просто замечательно!!! Вот это она красавица! И музыка в выпуске отличная! Спасибо, Иван Сергеич! 👍👍👍

[@НиколайЦицорин]

у бати такая была, в этом цвете, прям слеза наворачивается...

[@АлиБаба-задеБаку]

Sizə təşəkkür edirəm, əziz dostum İvan bu gözəl paylaşıma görə. Bakıdan salamlar❤️❤️❤️🇦🇿

[@user-hv2ws5wj7b]

Дядя Ваня спасибо вам за интересное видео и за вашу работу!!!👍👍👍

[@nikdasilva6073]

можно смотреть бесконечно на три вещи, как течет вода, как горит огонь и как Дядя Ваня обозревает очередную классику)

[@юрийфиляков]

Когда я купил свою первую машину-ваз 21063-отец ревновал(у него был москвич) но подарил мне шикарную книгу по ремонту и обслуживанию(причём цветную) понель торпедо была мягкой как и карты дверей. Классный ролик и подача👍👍👍

[@UncleVolodik]

Спасибо, Дядя Ваня! Очень позитивный и добрый обзор!!! У нас в семье, году в 1980 - 1984 была такая, зеленая. Очень приятные воспоминания.

[@ЙорданДрагнев]

Привет Иван, я из Болгарии. Смотрю твои ролики. Спасибо тебе большое. Я механик. Учился на ети автомобили. У меня есть Москвич 412 - 75г. ВАЗ 2106 - 1.6 обем. Были и другие вазовски модели. У них есть Душа. Я 51 летний. Первый мой ВАЗ был тёмный каричневый 2106 оригинал. Как он ездился. А на такой каринчевый 06 ты сделал не давно ролик. Спосибо пацаны от Ретроенбаза. Спасибо тебе большое Братушка. Здаровья и удачи. ( Охота продолжает).

[@geraldkainz7781]

Schönes Auto 🤩 Wir hatten einen 2103 (in grün) immer als Leihwagen von unserem Lada Händler bekommen, wenn unser Niva beim Service war. In den 80er Jahren ... Heute fahre ich Vesta SW Cross 👍 Grüße aus Bayern

[@ВладимирДогузов-в2о]

Всем доброго времени суток, Парни! А Вам, уважаемый Вано, огромное спасибо, за такой обзор, такого яркого автомобиля! Всегда считал и считаю 2103 самой красивой и стильной моделью АвтоВАЗа! Всем кто в теме, мира и процветания!✊🍻

[@ZaparoL]

Езжу на ржавом корыте 2103 1980 года,могу продать...очень дорого.надо?))))

[@kasab6096]

Спасибо за очередной интересный репортаж! Да, действительно, тройка всегда отличалась от остальных СССРовских авто своей врождённой аристократичностью.

[@козьмакот]

Помню у деда моего была ваз21033 с одиннадцатым движком 1300кубов, 69 л. с., красный, очень красивый авто, 1982год выпуска, проездил дед до 2004года умер а машинку мои братья рас хлестали но у деда всегда она была в порядке вся чистенькая, блескучая, под капотом всё под заводской красочкой, ни пятнышка маслянного, бережливый был он, водителем всю жизнь отработал. Первая машина за рулём которой я впервые поехал, кстати у меня в память остался подкапотный фонарь на шнуре под разетку специальную, белый пластмасс, коричневый провод, белая крышка закручивающаяся по верх лампы с проводом шёл с завода с автомобилем.

[@skup4867]

Эх как не хватает предыстории как раньше чёрно-белое видео кинохроника старых лет ((((( спасибо за видео! Спасибо за ваш труд! Спасибо всем благодаря кому это видео появилось!

[@ronnirocket]

kzbin.info/www/bejne/bqLIeWiliriNsKc

[@АлександрБулыгин-щ6ь]

Иван, огромное спасибо Вам за ваши видеоролики! Подписан на Ваш канал уже лет, наверное, 10, и с большим интересом смотрю каждый из них. Желаю Вам дальнейших творческих успехов! P.S. "При трех с половиной тысячах оборотОВ в минуту", а не "При трех с половиной тысячах оборотАХ в минуту"

[@vovikvitaliev7367]

Хотелось бы увидеть тест драйв советских мотоблоках!!! Дядя Ваня услыште просьбу......

[@denminecraft3572]

Представляю как он пашет в поле или нарезает борозды 👍

[@Nikolaj196]

На первое апреля

[@VovkaPu-72]

опоздал,уже не сезон))

[@KoRom.]

@@VovkaPu-72 самое время горчичку позаделывать

[@akulenok_tururu]

Было

[@alexvolf5515]

У деда была 21031. В таком же цвете. Только с вишнёвым салоном. Но ездил он на ней недолго. С 75 по 80-й. В 80-м - бабушка получила карточку на покупку авто, и в семье появилась "чистая" 2103, с бежево - чёрным салоном, как у этой 21031. Две машины в одной семье, в те времена - был перебор, и 21031 пришлось продать. А на Тройке дедушка ездил до 2003-го года.

[@oldschoolgarage9688]

Дядь Вань, спасибо за позитив!!! 🙏🔥👍😀

[@ЕвгенийМакаров-ж8н]

Иван Сергеевич огромное спасибо за позитив!!!! В наше время ваши сюжеты спаспют!!!

[@Димон.Р]

Эти машины с Душой. Спасибо вам

[@ДмитрийШтыков-д5ы]

Самый красивый ВАЗ из классических! Спасибо, Иван!

[@ВадимТрусевич-и6н]

Шестерка более красива и шикарна

[@ДмитрийШтыков-д5ы]

@@ВадимТрусевич-и6н ну каждому своë.

[@СергейТ-в4е]

Как же шикарно она выглядит.

[@lednic606]

Сохранность поражает. Спасибо за выпуск, ностальгия. p.s. Про стекла забыл рассказать, что они были "сталинит", который рассыпается "в крошку", а не "триплекс".

[@Сергей-я2и8м]

Лобовое всегда был триплекс.

[@audriusbalaisis7893]

@@Сергей-я2и8м Net, vy ne pravy.

[@Сергей-я2и8м]

@@audriusbalaisis7893 Лобовое стекло из сталинита заводом не устанавливался. И в кузовные запчасти заводской комплектации не поставлялся. Никогда.

[@rauffottovonstieglitz2424]

@@audriusbalaisis7893 да нет,не правы вы ) подтверждаю,как владелец такой модели : только ТРИПЛЕКС ! Все остальное - новодел тогдашних кооперативов

[@lednic606]

@@Сергей-я2и8м Лобовое да, триплекс. Остальное всё сталинит. Это видно на видео, по характерным "радужным кружкам" на заднем стекле.

[@ВладимирКозьминых-д1т]

Первая моя машина, купил отец, как ветеран, инвалид войны, мне, молодому офицеру, стоять в очереди предстояло несколько лет. Верой и правдой служила она мне несколько лет. Ни разу не подвела, прекрасная была машина, тоже 1975 года выпуска, только цвет был немного светлей цвет молодой распустившей сирени.

[@ВикторБулычёв-99]

Советский люкс.Была у меня троечка 77 года выпуска,обожал ее.

[@ВалентинДемчянко]

Тройка самая красивая из ВАЗов. Язык не поворачивался назвать ее Жигули. Только ЛАДА!

[@safil747]

Все бы так бережно относились к своим авто. Это же не сложно Но всегда и везде машины заколхоживают в первую неделю владения, теряют все наборы комплектные

[@dikey_ofc]

Чтоб так сохранить машину она должна быть чуть ли не с покупки на консервации! в данном экземпляре была проведена реставрация, об этом дядя Ваня говорил в начале видео.

[@safil747]

@@dikey_ofc я даже не про внешний вид, а про инструментики, книжечки

[@markdonchenko6714]

Тройка была здоровская! И первые Шестерки здоровские! Я сам из тех лет 1968. В середине восьмидесятых началось начало конца. И все угробили. Для своего времени это были очень хорошие машины. У меня на обслуживании в 2001 была тройка 77 года и шестерка 83. Все обслуживание сводилось в замене расходников. Потом хозяева покинули наш мир а родственники решили не париться с хранением реликвий и продали Машины уличным придуркам. И ненадо говорить о плохом качесве, это делали мы, наши родственники ,знакомые, знакомые знакомых. И если мы делали некачаственно то сами и виноваты, так нам и надо.

[@patogen2657]

Ностальгия! Спасибо за эмоции!

[@rubenhayastan4854]

шурупы "звёздочкой" под капотом алюминиевой таблички с номером серии ,уже говорит ,что это не оригинал .Табличка алюминиевая обязательно была на заклёпках в оригинале .Так ,что это хорошо восстановленная копия ,а всё остальное подобрали с разных сусек . И даже крыло с лева было зашпаклёвано ,в кадре бросается в глаза . В конце прозвучит фраза "можно купить (оригинал ) миллиона за 2 .))))

[@ТимурМахарадзе-з5я]

С утра Ваши видео очень приятно смотреть). Значит день удался.

[@АнтонКрутолапов]

Машина-огонь!!! Уже 4й год владею Ваз 21053 2007 года. Жалею лишь о том, что не решился сменить её на 2104 последних годов, выпуска,до начала СВО. И кондея в них не хватает. А моторы, которые всех мучали карбюраторами и кулачковым зажиганием, теперь на инжекторе - идеальный баланс простоты обслуживания и надёжности.

[@РустамГарифуллин-ч1я]

ВАЗ-2103 моя любимая машина с детства!)))

[@seramot]

Я поляк. У меня была Лада вишневого цвета, которую я купил в 1980 году и ездил на ней около 8 лет без проблем, хотя она была ржавой и у меня хорошие воспоминания об этой Лаге, потому что это была хорошая машина для тех времен. Я купил польский полонез с полем, которое через несколько лет заржавело, и продал его. Тогда я купил 2-х летний Мерседес С190 - 2.0 дизель в Германии за большие деньги и почувствовал комфорт и надежность и часто предпочитал слушать работу его двигателя чем радио. Я ездил на С190 20 лет без аварий и без поломок и проехал более 450000км, продал а мой друг до сих пор ездит на нем как на ретро авто. . Затем я потратил целое состояние и купил Mercedes W203 C270CDI и был очень разочарован, потому что электроника часто ломалась, а его листы ржавели через несколько лет, потому что он уже был окрашен в эко в соответствии с эко-трендами.Я поддерживаю и забочусь о них, потому что сегодня нет постоянных транспортных средств, и они производятся с малым пробегом, а двигатели работают при высоком давлении, что сокращает срок службы. Двигатель в моем W203 был еще сделан таким образом, что он должен ходить без ремонта миллион км, а сегодня делают только максимум 400-500 тыс. км.

[@ВалерийКарпов-о7о]

Красивая машина ничего добавить! Спасибо за новые серии !

[@АннаЮрьева-ч9ш]

Да,"трешка",насколько я помню, была"редкой птицей",хоть и выпускалась в1973-1984г.Потом ,в 1976,в советском люксовом сегменте,её сменила"шаха",на ней ВАЗ въехал в 21век на пару с"десяткой".Редкость"тройки"ещё и в том,что она легко переделывалась,да,в ту самую"шестерку"-менялись лишь панель задка,облицовка радиатора и бамперы...Сколько"троек"переродились таким образом в более позднюю модель-одним гаражным аксакалам ведомо.Тогда ещё никто не думал о её исторической,колекционной ценности-автомобиль (для тех,у кого он был)был предметом утилитарным,хранить его для истории не помышлял никто-возит на работу,дачу,к теще-для того и покупали.Что-то износилось-меняли,иногда на то,что подходило,"как тут и было"-унификация и взаимозаменяемость у"жигулейй"была колоссальной... Но изредка и сейчас по улице проедет"трешка" в хорошем состоянии... Да,её легко спутать с"младшей сестрой"(2106),но знающие люди найдут много отличий.Хорошо, что такие машины сохраняют-ведь это часть нашей славной истории

[@garage125lf4]

Доброго времени суток, Иван! С самого начала ведения вашего канала смотрю ваши видео. Очень интересно, не пропускаю ни одного нового видео. Безумно нравится ваш контент. Есть предложение к вам!. Просматривая ваши видео сделал вывод о том, что в обзоре ни разу не попадал мотоцикл ИЖ 56. Не смотря на то, что мотоцикл, как таковой, на данное время является не мало важным, также является неотъемлемой частью большинста коллекционеров и частичкой в сердце большинства людей выросших в советском союзе. Считаю мотоцикл ИЖ 56 одним из легендарных мотоциклом эпохи СССР. Я и моя команда занимаемся реставрацией техники СССР долгий промежуток времени. Просматривая ваши видео о мотоциклах обратил внимание на то, что отнюдь ни все мотоциклы попавшие под съёмку отреставрированы На данное время в нашем мотоателье находится отреставрированный ИЖ 56. Буду очень рад сотрудничеству и личной встречи с вами!

[@ЕвгенийФокин-т8ы]

Легенда СССР!!!! Всегда отличал тройку и шестёрку по задним фарам!!!! Спасибо за обзор!!! Спасибо за Раритетные документы!!! Концовка классная почаще таких моментов со съёмок обзора!!!

[@sergeytimofeev8247]

Задние фары это да, а вот передние фонари это тоже да))). Сразу чувствуется эксперт

[@etvoumat2998]

Приборная панель и комбинация приборов выглядит шикарно

[@ИльхомМаннанов]

Спасибо за ностальгию, 1975 году в день моего рождения мой отец купил абсолютно новую ВАЗ 2103 зелёного цвета, и я уже 35 лет за рулём и эта моя первая машина в которой я научился водить.

[@branimirpetrov8576]

От България!!! Първата ни кола беше ВАЗ 2101-жигули. В комплекта с инструменти имаше и МАНИВЕЛА. Втората ни кола беше ЛАДА 1500 S. За времето си беше страхотен автомобил пълен с лукс!!!

[@Алекс-ж1ы9о]

Была у меня Трешка( не БМВ ), цвет зеленая липа 1975 г. выпуска. Покупал в 1997 году, у военного который ее пригнал из Германии. Отъездил на ней 3 года, кроме расходников, ноль проблем 👍 Продал со слезой, деньги были нужны для развития своего дела. Красивая машина, слов нет

[@ВасилийТеркин-ъ9т4э]

Тройка Бомба!!!

[@Ole_Lukkoye]

Кстати переноска довольно удобная. До сих пор такой пользуюсь. Только штекер обрезал и крокодильчики приладил

[@Rustam-m2g]

цвет охриненный👍

[@ДенисРябцев-л8я]

Оличная машина, машинка моего детства, душевная, надёжная, красивая и комфортная, на ней я впервые сел за руль и научился ездить.

[@valiev7567]

У нас была 2103 , 1977 года, цвет коррида, двигатель 1.5,арки , пороги хромированные,под номерами хром, черные сиденья, с подлокотником на задней сиденье, набор ключей. Багажник отделана с пластиком. Диски специально под хромированные колпаки. Отличный аппарат. Ностальгии нахлынули 😢

[@ИгорьКруглов-ж2п]

Отец купил тройку в апреле 1977 , родные 1,5 литра, цвет васильковый по техпаспорту. Красавица. Брат продал её в 2007 за смешные деньги, за 20 тыс после смерти отца. На ходу, но говорит дырки были в железе. Жалко.

[@ВалентинГригорьев-р7д]

Как всегда, нет слов. Дядя Ваня на высоте. Отыскать такую машинку, это надо постараться. Снимаю шляпу 🙃

[@agsum1973]

Ох оставлю комментарий...У меня взрыв мозга происходит. Смотрю кино и вижу авто цвета 425"Адриатика". Вы открываете крышку багажника и на бирке читаете 430 "Фиолет". Уверен, что на бирке 100% выцвела чернильная надпись и хозяин сам уже что-то накалякал, для имиджа, но видимо пропёрся слегка, т.к. разглядел заглавную Ф и принял, что это фиолет. В общем 430 по таблице ВАЗовской - это "Фрегат". С уверенностью скажу, что в натуре её перекрасили в 425 "Адриатика". Либо она и была в 425 свете с родни, но тогда бирка не родная. Вот так! Иван всегда Молодец!!!Спасибо за труд!

[@ggwp357]

нет, это именно 430. 422 более бледный. Я эту машину видел в живую и рядом лиловую 02, и тем более это не Адриатика. здесь такая цветопередача. если интересно, могу прислать более подробные фото

[@agsum1973]

@@ggwp357 Принял.Но 100% не фиолет,а фрегат.Ну и ладно...Верю Вам☝️

[@Черкес01]

про ваз 2103 готов смотреть вечно!

[@Dobro-pobedit023]

Машинка прелесть, обзор на высоте, спасибо

[@НезависимыйНаблюдатель-к7у]

У меня тройка была. Руль не к чёрту, я от Тофаса поставил мягкий аргомичный, удобный руль. Сиденья передние тоже поменял с Мазды поставил, вообще удобно стало. Панель приборов троешная удобная, помоему единственное, что мне нравилось в этой машине. Двигатель у тройки не к чёрту, как и электрооборудование. Система охлаждения не сильная, ломался постоянно термостат. Ещё бы мощности прибавить и аэродинамику улучшить, был бы хороший автомобиль для тех лет.

[@Андрей-у4н4х]

И получился сраный гибрид, а не машина

[@Андрей-е5т4й]

троечка очень красивая машинка самая красивая из семейства классики дядя ваня спасибо за обзор и хозяину здоровья за такое состояние авто

[@ВадимТрусевич-и6н]

Самая красивая из классики это Шоха 2106

[@ВалентинЕгоров-у6б]

@@ВадимТрусевич-и6н да шоха более да и наркоманская ещё она

[@AlexCat-px7ls]

Мощность двигателей 2103 и 2106 - 77лс и 80лс только с карбюратором Вебер, с Озоном - 72,5 лс и 75 лс.B багажнике баночка с нитроэмалью для подкраски мелких повреждений, ею авто не красили. Автомобили красили эмалью горячий сушки, если не ошибаюсь , МЛ-97. В основном югославской ( может быть маркировка другая ) У меня была 2101 1980 года с карбюратором Озон мощность 58,5 - 59 лс . Когда -то однажды перед этим авто я проехался на 2106 с двигателем 80 лс, я понял разницу, было с чем сравнить. Хотя свою копейку я очень любил, денег на ремонт на жалел, она всегда была у меня в хорошем техническом состоянии . До сих пор вспоминаю с теплотой и любовью, с ней прошли мои и жены молодые годы.

[@РустамГарифуллин-ч1я]

Лучший ведущий на 100% это Дядя Ваня 💪🔥👍

[@golgof25]

В 1994 году у меня был такой. Жёлтый. 1979 года. Реэкспортный из Голландии. Ржавый. Красить пришлось. Мне было 24 года. Купил за 500 долларов. Я был очень рад и всё время его чинил🤣 Зато научился управлять в любых дорожных условиях и гайки крутить. Школа гаек🤦‍♂️ Ностальгия....

[@алекссоловей-х9л]

Советский автопром теплый. Спасибо Иван Сергеевич.

[@БорисЛюбченко-з4ч]

Эээх, ностальгия. Мы с батей на такой из Воркуты в Крым путешествовали в 83-м. Точнее - до Ярославля на платформе, а дальше своим ходом. И назад так же.

[@elguincho111]

Хорошо что раритет еще на ходу и его можно посмотреть в деле