Газель с двигателем Камминз, ставить-ли железный поддон.

Больше о ремонте двигателя Cummins ISF 2,8 можно увидеть на моём канале или прочесть в статьях на страницах моего сайта Kapot34.ru Моя группа в ВК называется Дизель мастер Волгоград, присоединяйтесь. В группе можно увидеть материалы которые я не выкладываю в видеоформате

[@user-sh1uf8dx8u]

Приятно слушать и смотреть человека который знает о чём говорит. Спасибо.

[@archanhell_tm]

Ну точно так же можно сказать у кого то железный поддон течет у кого то нет , та же хрень что и с пластиковым , но если ты поставил железный он потек ты увидел , ты заварил его , ездишь радуешься , а если треснит пластиковый то есть шанс попасть на капиталку движка . Так что лучше корявый железный и доработать чем попасть на ремонт движка

[@user-pm1fy7gp2g]

Вообще человек знает свое дело ! Всем советую мастера ! Лдв максус кап ремонт двигателя все сделал на совесть мотор работает четко . Привет из саратова )

[@user-sd3jp3fg8x]

Спасибо за информацию,тоже хотел себе купить и установить такой поддон ,но меня остановила именно прилегающая его часть( под прокладку), даже на их фото видно,что она не совсем ровная. Тот герметик который они предлагают,ну честно,есть более дорогие и хорошие по качеству,в данном случае уж лучше не чего не давали. Те люди которые писали отзывы по поддону рекомендовали подкладывать или более широкие шайбы или вырезать пластины, чтобы лучше притянуть поддон. Это хорошо , что хоть кто-то озаботился изготовить такой поддон,но он не доработан и боюсь,что в боксе на коленке такое изделие отвечающее всем требованиям пользователя и мотора дёшево не изготовить. А так конечно посыл верный,хотите ставьте.У самого е3 один из первых 11год. Всем добра и благополучия.

[@user-us1cb2gp1w]

КРИВОРУКОЕ изготовление железного не говорит что Он плохой ! А вот заводской пластик с ПОДЬЕБОНОМ это уже нечто ! Я даже СЕМЬЮ руками за железный поддон

[@denisbezuglov5161]

Я бы в этот железный поддон внёс кучу модернизаций. А то что сейчас делается конечно "колхоз" и "кооператив". С пластиковым поддоном надо уметь жить. Понятно, что проблема есть, но при умелом использовании всё будет хорошо.

[@user-us1cb2gp1w]

@@denisbezuglov5161 ситуации с машиной всякие бывают и такая лажа с маслом это ВРЕДИТЕЛЬСТВО ! А как с этим пластиком на севере быть ? Если там Пжд ОБЯЗАТЕЛЬНО и выхлоп на поддон это необходимость ! Уж лучше колхоз , чем попадать на приличные деньги

[@denisbezuglov5161]

@@user-us1cb2gp1w мне звонил человек с Якутии, обслуживает машину у официалов. Ему залили масло "как положено" 10w40 температура -48 масло замёрзло в поддоне, Вебасто мотор прогревает и мотор запускается, а масло втянуть не может. Мотор заклинил. Вот и вопрос к официалам - какими же дебилами надо быть?

[@user-us1cb2gp1w]

@@denisbezuglov5161 так а там работают студенты , пид. . . сы и тайные травокуры ! Мозгов НОЛ при отсутствии технического образования . Мне такие умники на Вольво коренные в мороз уронили (запуск в 36 без Вебасто) Тут на Волге масло полусинь 5/40 ито автономку воткнул с выхлопом на поддон , чтоб тока по Максимуму был теплый запуск . А с Камнем это ВРЕДИТЕЛЬСТВО и саботаж , чтоб народ Железо активнее покупал😡🤣🤣

[@user-kd4zu4ro1q]

Здесь не говорят что кому покупать, здесь излагают правильные мысли исходя из опыта и наглядной ситуации, каждый выбирает сам

[@user-gi3ut6ce6o]

Нравятся твои видео. Коплю бабки чтобы отправить тебе на ремонт движок он Максимки

[@GruzExpert]

Тоже пригоняли авто с мет поддоном, течёт с пробки тоже проварено плохо. Щуп не правильно показывает уровень. В Бизнес заливаешь 5 литров а уровень на 1 см ниже.

[@user-tu9bp2js1u]

а разве обьем масла не 6,5л. посмотрите по мануалу.

[@GruzExpert]

@@user-tu9bp2js1u на какой мотор посмотреть е 3, е4 или е 5. Везде разный обьем

[@user-fk5qm1ck7o]

@@GruzExpert на 2.8 два разных поддона и три разных шупа масломзмер

[@user-gd8mw5us4z]

Спасибо большое за видео 👈

[@ifagaz8769]

Круто обьяснили

[@user-wh7nv9gl4j]

Спасибо.да при замене да.передняя крышка насоса была треснула поставили с моего старого насос.хотел следующим менять либо насос либо прокладку металическую.а старый застучал думаю из за того что бежал радиатор и залил спец.смесь что привело к забитию т.обм.системы охл.как фото прислать не знаю.попробую завтра.

[@lookeraquila8355]

Сетка чистится , чистил , через зеркальце смотрел, после криваруких установщиков форсунок, забита была просто трындец, при помощи ацетона и зеркала увидел медную сетку. пробег после чистки примерно 300т. но , сапунить немного начал после забития сетки.

[@user-qz4xp9gq8v]

Спасибо!

[@user-yh8hy6pq5h]

Где-то я читал. На Cummins запуск при минусе не заводить. Для того и тлены стоят.

[@user-yh8hy6pq5h]

А если герметичном заклеить поддон. Там давления нет. Подсос только?

[@user-fm2ev1ts1e]

Железку можно газовым баллончиком погреть, а пластик.

[@user-tu9bp2js1u]

я лично заказывал металлический картер через авито, прислали сдэк ,получил. Поставили на машину за ДВА года эксплуатации проблем НЕТ!!!! так-же очень много знакомых поставили себе такие поддоны все работают и отзывы только положительные. деталька надежная и давление отлично держит. сварочные швы очень качественно выполнены видно что аргоном варили. А как-же топливные баки???? ОНИ ВСЕ НА СВАРКЕ!!!! не знаю я очень доволен и знаю что не развалится эта пластмасса и мотор не стуканет. а ремонт сейчас 230т.р. Всем рекомендую. А производителю картера большое спасибо!!!!

[@denisbezuglov5161]

Очень рад за Вас и дай Бог, чтобы и дальше было все хорошо. Но, как Вы сами видите на видео, бывает и так. Хорошо, у меня мотор был на стенде. А если бы человек ставил на машину? Промудохаться с установкой и потом снова снимать.

[@renatk927]

А зачем эти танцы с бубном зимой вокруг пластика? А как её заглушить через несколько секунд если на второй пуск может АКБ не хватить , а на улице далеко за тридцатник ? По качеству масла тоже гарантий 100% нет. А так промфен или паяльную лампу на минуту затолкал и всё. 🤔🤔🤔

[@user-rw2oi5ks1c]

Контакты производителя ф студию ))))

[@user-fd7xm1sy9h]

Здравствуйте, а у кого брался этот поддон. Просто чтоб не нарваться на такой.

[@user-sq2xi6ov5z]

Здравствуйте, евро 4,13 г. На холодную , -2-0, завожу машину датчик масло срабатывает до сигнала стоп двиг, 3,4 сек, что может быть?

[@dimondimon6518]

Не соглашусь с выводом разрежения , у меня парк Автобусов и везде Вебасто все прогревается и также было не с одной машиной ,что поддон лопался , я сделал вывод и теперь моя команда заливает Масло под отметку ful на щупе, обязательно уровень в ровень буквы f. !!!!! Так как если выше будет то масло задевает коленвал и взбивать его , именно выяснили чтоб так заливать мой опыт , теперь нет проблем, не летом не в мороз не было расслоения , примите на заметку.

[@denisbezuglov5161]

Спасибо. Хорошее наблюдение. Я тоже всегда советую заливать масло по максимальной отметке.

[@user-by2xe2yf4p]

А можно на зимнее время перейти на синтетику 5на40, оно пожиже при запуске будет?

[@HuiloPu]

Лейте зимой 5w30 и не будет проблем с густым маслом

[@darkarchangel3258]

Денис подскажи можно ли ставить гильзы с верхним упором гетзе или кольбеншмидт? На 2.8

[@denisbezuglov5161]

Нет разницы. Главное, чтобы всё было сделано правильно. Хотя конечно лучше с нижним упором, тогда гильза точно не "уплывёт".

[@kakousoyan167]

Здравствуйте. Денис подскажите что может быть камминс 2.8 с сапуна на больших оборотах давит масло и с глушака при нагрузке клубок черного дыма пото все чисто да и дв работает без шума

[@motorika56]

Скорее всего кольцам хана

[@sosed-db6gm]

Не зря значит китайцы изначально ставили тэны в поддон. Знали ведь значит и молчали 😡🤔😁

[@sergeymeshkov8892]

Либо как вариант: у кого мокрая вебаста, выхлоп от нее вывести к поддону и прогреется маслице

[@Zharilbelku]

А чем ТЭН электрофицировать? Педалями?😁😁😁😆

[@Slavik067]

а зачем им кричать, они просчитали худшие варианты, когда в россии неожиданно могут придти морозы (в отличии от дорожников и коммунальщиков для которых зима постоянно сюрприз) , поставили тэны, затем кто то из эффективных менеджеров предложил отказаться от них.

[@user-rw2oi5ks1c]

И шнурок для тэна стоил как крыло от боинга )))

[@user-rw2oi5ks1c]

@@Zharilbelku шнурок отдельно продавался ....дорого

[@salex975]

А как обстоят дела на 3,8 моторе?

[@xCoReLx]

Приобрел я некий металлический поддон у некого Ивана Ивановича. Очень сомнительное качество. Отверстие под маслозабор повело от сварки, весь поддон в плоскости был кроме этого места и оттуда ручьем текло. Сказа мягко я рукожоп, всё там жимается, в крайнем случае нужно было оловом наплавить.Звонили с угрозами о подаче в суд из-за негативного отзыва. Хотя меня бы устроило про извинения если уж на настроены на клиентов.

[@ToNyC18316]

мне кажется ворса от того что моторист собирал в обычных перчатках, был случай у дилера ваза, моторист собрал двс, проработал он не долго, начали разбирать, маслоприемник был полностью ворсом забит, начали выяснять оказалось что моторист в перчатках хб двс собирал, хз правда или нет, но рассказал инженер по гарантии который там работал

[@Vladimir-lz8fi]

Ворс от вискозного фильтра

[@daslesdasles2983]

добрый день.денис, подскажите момент затяжки сливной пробки при замене масла.спасибо.

[@denisbezuglov5161]

Если не ошибаюсь на самой пробке написано 40Нм это 4кг. По сути надо лишь придать резиновую прокладку, которая лежит в пробке. Никакой силы

[@denisbezuglov5161]

Если не ошибаюсь на самой пробке написано 40Нм это 4кг. По сути надо лишь придать резиновую прокладку, которая лежит в пробке. Никакой силы

[@daslesdasles2983]

@@denisbezuglov5161 спасибо

[@user-lm1eh4db4q]

24 ньютон метр

[@user-fk5qm1ck7o]

@@denisbezuglov5161 24 nm

[@user-fm2ev1ts1e]

ФЗУшник варил рутилом, по-любому.😂

[@user-mp8ht2zz2r]

Здравствуйте Денис, всё чётко, понятно, спасибо!, но почему завод не предлагает такой же поддон но из алюминия(тогда он был бы вечным!)?, этот вопрос мучает меня с момента покупки этой газели(мучает, что становится мечтой, вылить из алюминия его точ в точ, он даже наверное так и задумывался, там все эти ребра для охлаждения...), настал момент выбора, а выбора то почти и нет!, снова брать пластик(оригинал!) и смотреть в манометр(блин...)., лайк!

[@denisbezuglov5161]

Я ж на видео сказал. В мороз, запускать в два этапа. И всё. Думаю вопрос в цене. Алюминиевый поддон будет стоить дороже, чем пластик. Вот производитель и экономит. А может чтобы моторы ломались. Надёжный мотор производителю не нужен, запчасти продавать тоже выгодно.

[@user-mp8ht2zz2r]

@@denisbezuglov5161 щас узнавал цена на поддон в волгамоторс нск 11 200(евро4-без отверстия под тэн, оригинал), 20т.р. с чем то(евро3-с отверстием под тэн, оригинал), фотон 8 500(как Ваше отношение по фотоновскому?), как то так, а запуск в два этапа(у меня стартёр подходит к ремонту, втягивающее похоже, но глюканёт, и снова работает отлично, так уже два года будет скоро), по тому и не глушу её впринципе с новья лишний раз, а схватил стартёр, и то хорошо, а ремонт стартера в мороз, это там всё плпстик, провода, лишний раз не охото лезти, лето жду(но пока работает вроде), а так иногда и получалось в два этапа, долго что бы не крутить(если не заводится), подождал и со второго раза, тррр..., но с подогревом 220в.тэн в блоке родной, маслёнка быстро гаснет(относительно), наверное масло по тёплому блоку быстрее продавливает, оно же и согревается на сколько то...

[@denisbezuglov5161]

@@user-mp8ht2zz2r нет производителя КАММИНЗ в Китае. Просто нет. Это всё производится на заводе Фотон. Так что если Вам впаривают сказку про "оригинал" Камминз можете смеяться им в лицо. Покупаете оригинал Фотон и усё.

[@user-mp8ht2zz2r]

@@denisbezuglov5161 тоесть если есть возможность купить поддон оригинал фотон, можно брать и не переплачивать за брэнд камминз!?, спасибо!, так же наверное и с регулятором давления топлива на насосе стоит(как то была делема).

[@user-mp8ht2zz2r]

@@denisbezuglov5161 да в лицо им смеяться без толку, тут бы на подделку не нарваться самое главное, а раз фотон=камминз и дешевле фотон, то очевидно, главное оригинал от того завода, что бы хоть малость быть уверенным в том, что походит деталь как надо.

[@user-og1jc4vl4h]

Спасибо большое за информацию, подскажите , пожалуйста, сколько лить масла в двигатель 2,8 Каменс? Я обычно лью 5 литров, но при вскрытии поддона, я сделал вывод, что можно лить 6 литров. Ваше мнение?

[@denisbezuglov5161]

Лейте 6.

[@ivanevgrafov9578]

зависит от поддона, на евро 3 и 4 достаточно 5, а на евро 5 поддон больше и туда уже надо лить 6- 6.5 литров

[@user-km2ms4vh9q]

Ребята направте выхлоп от вебасты или хотя бы от фена на пластиковый поддон и будет вам счастье, за 30 минут прогрева масло стикает со щупа, ничего не плавиться работает уже 5 лет

[@denisbezuglov5161]

Ну да, если есть Вебасто.

[@user-km2ms4vh9q]

@@denisbezuglov5161 она на камне обязана быть

[@user-rd4tm6ip5n]

Денис, вопрос можно вместо 6л заливать 7.5л масло в эти моторы те самым можно убрать подсос воздуха?

[@denisbezuglov5161]

Если до поверхности масла будет доставать коленвал и шатуны будут бить по маслу, оно будет вспениваться и потеряет свои технические параметры. Это категорически запрещено. Я хочу скоро снять видео с большой объёмной инструкцией по эксплуатации этого мотора с учётом всех проблем.

[@user-rd4tm6ip5n]

@@denisbezuglov5161 если масло будет доставать до места склейки приёмника тогда коленвал далеко от масло и когда насос забирает масло в систему там остаётся пол картера с маслом?

[@denisbezuglov5161]

@@user-rd4tm6ip5n там канал масло заборника идёт сбоку..

[@user-lr9rx9bz4u]

Про какие 6 л.речь идёт?Каминз 2.8.11 лет РОВНО 5 литров лью!Четко верхн.уровень.Всем удачи.

[@denisbezuglov5161]

@@user-lr9rx9bz4u я Вам скоро покажу, будет видео, Там и увидите.

[@user-pr7kf1km4b]

Датчик давления масла всё таки рекомендуете поставить? Какой?

[@denisbezuglov5161]

Как правило я ничего не рекомендую. Я даю информацию, а дальше каждый решает сам.

[@user-pr7kf1km4b]

@@denisbezuglov5161 интересно ваше мнение. Нужен он? Есть смысл? Я без опыта, мнения разделиляются. И ещё такой вопрос почему некоторые на каменсе ездят с открученной крышкой на расширительном? Прокладке хана? Как проверить? Боюсь попасть. Спасибо

[@denisbezuglov5161]

@@user-pr7kf1km4b если хотите ставить датчик давления,ставьте цифровой. Манометры не рекомендую, может порваться шланг. Крышку откручивают, когда уже есть проблема с прорывом газов в систему охлаждения, чтобы не завоздушивало систему.

[@Zharilbelku]

Ждем обсуждение проблем, с пластиковым блоком и пластиковой головкой блока.

[@MihAnikin]

Спасибо за подробный рассказ и видео. Пластиковый картер имеет ребра жесткости, которые еще выполняют функцию отвода тепла (радиатор, охлаждение масла). PS: В инструкции по металлическому поддону указано на какую-то правильную установку масляного щупа, с дополнительными кольцами.

[@aleksandrmalanichev428]

может просто вебасту поставить?, чтоб поддон не лопался

[@denisbezuglov5161]

Вебасто греет систему охлаждения но отнюдь не масло. Зимой масло в поддоне тупо замерзает. Тепло от прогреваемого блока вниз не идёт, в нашей вселенной тепло движется вверх, а не вниз. Зато если от Вебасто выхлопную трубу направить на поддон это определенно поможет, хоть пластик не слишком теплопроводен.

[@AMBIVERT42]

Пресловутый "человеческий фактор", способный на корню сгубить любое хорошее начинание...

[@user-yd6dx2el3j]

Доброго времени суток Денис как здоровье? Все я теперь не владею каменсом за то приобрел камаз🤫

[@GazBrother505]

подскажите как поступить....мотор пробежал 260 и встал на капиталуку кольца развалились!Но блин увидев ваше видео теперь думаю о паддоне какая там сетка забита или нет!Может сразу купить новый правда по сегодняшним ценам он прилично стоит....Если ее невозможно диагностировать!И нужно ли по краям поддона промазывать герметиком просто я так понимаю завод это делает?

[@denisbezuglov5161]

Надо было отсылать мотор на ремонт ко мне и все эти вопросы Вас бы вообще не касались

[@user-pr7kf1km4b]

​@@denisbezuglov5161 Вы где?

[@denisbezuglov5161]

@@user-pr7kf1km4b Волгоград.

[@user-pr7kf1km4b]

@@denisbezuglov5161 как продиагностировать мотор. Состояние прокладки системы охлаждения и прочее? Вы можете это сделать? Нужно ли разбирать движок что-б не попасть на большие деньги?

[@denisbezuglov5161]

@@user-pr7kf1km4b у меня на канале всё это есть. Я не могу каждому в отдельности описывать процедуру.

[@user-br4ym8mw6l]

Эх в минус 40 шо делать с поддоном тут металл лопается

[@obezz666petrov6]

Не жить там где - 40😄☝️

[@user-br4ym8mw6l]

@@obezz666petrov6 не я такой жизнь такая, приходится))))

[@user-ks9kv4en5r]

Застучал мотор, поддон под замену? Вымыть стружку с сетки невозможно?

[@user-rw2oi5ks1c]

Гипотетически возможно,теоретически хлопотно и без гарантии,практически как секс по телефону ,на@бешься всласть ,а толку мало 🤣

[@user-bf9ov5we6b]

Запускать нужно всегда с вибастой

[@user-bk5dc9xl8v]

автономка греет только водяную рубашку , от нижнего края блока , который теплый , до масла в поддоне будет несколько сантиметров , а так как поддон пластиковый , теплопроводность у него ниже чем у металла , я думаю что масло не станет теплее в морозы ниже -20градусов

[@nonem124]

Забитая сетка это жесть

[@user-rw2oi5ks1c]

Вот интересно ...человек вкладывает минимум 200 тыс в ремонт,а на поддоне экономит ....да пусть он хоть 100 раз опрессовку проходит,но у застучавшего так итак сетка забита продуктами "хорошего" обслуживания и хорошего стука после такого обслуживания ...Нефиг деньги клиента экономить 😉 что бы руки потом не болели ....тоже самое и с турбиной ,если уж она стружки наелась,то как минимум менять картридж....

[@user-wu9ms4co2l]

Вполне возможно из за этой сетки и не оригинал фильтра

[@user-pt2mz1vr9s]

Поддон тут, конечно, неудачный.

[@haggard72]

Здравствуйте,почему у вас в цехе такой бардак?

[@denisbezuglov5161]

Потому что одновременно в работе по 4-5 мотора. Это не бардак, это всё разобранные моторы в работе

[@haggard72]

@@denisbezuglov5161 спасибо, вас понял Вот у меня всегда чисто и всё на местах, и внужный Момент под рукой .Я думаю в цехе должно быть в меру чисто,а не когда можно ноги сломать.Да и двигаться так гораздо удобнее Я в своё время как-то заходил в один московскмй Шинник.Так там как в операционной , чистенько от кофе,чай .А ещё из опыта этих моторов скажу вам честно,эта Газель итак была дерьмовой всегда,а с этим мотором и ещё с таким дурацким названием Бизнес ещё дерьмовие Наверное бизнес она для мотористов ..Удачи вам, счастливо

[@haggard72]

@@denisbezuglov5161 Подскажите пожалуйста, сейчас я занимаюсь таким же мотором Каминс 2,8.Ехали ,начала моргать аварийка,потом затупила и сама резко заглохла.Пробовали запустить но после отметки 3000 резко глохнет,,пробовал несколько раз.после 3000 резко глохнет, какое-то время с сапуна шёл дым,потом пропал.Сейчас пробую найти в чем дело.Снимал с кулера патрубок, очень много масла(может,слив забит)мотор после ремонта.Проверил диагност,ошибок нет,а такое ощущение что мотор задыхается.. Аварийка то шумит то нет,. Спасибо.Удачи вам

[@denisbezuglov5161]

@@haggard72 ну если у Вас есть предположение, что мотор задыхается. Откройте маслозаливную горловину и попробуйте снова.

[@user-rw2oi5ks1c]

Не бардак а творческий беспорядок ....ибо стоит все сложить и с неделю точно ничего не найдешь 😁😁😁

[@user-ie8lz5mx2n]

Ниодного нормального мотора на газели завод не ставил ,всегда излом да вывих!

[@MUSIC_GMG]

Хернёй заниматься, сделали ..Авно пусть сами на нём и ездят. Я пас.

[@user-cd8kn1eb7j]

Мое мнение, купить оригинал и нахер нужны эти не дешёвые эксперименты!

[@user-pr7kf1km4b]

На каком пробеге покупать?

[@olegfreeman]

Кто первый купит пресовочный станок китайский, изготовит форму поддона и начнет штамповать эти поддоны без швов, озолотится!

[@Vladimir-lz8fi]

Газелисты нищие, на них не заработаешь.. они сами дормовозят

[@Leo.64.]

За какую-то кустарщину угловатую 8000т.р это что за бред, оригинал и будет удача.

[@leonidych65]

Чо бля проблема снять и заварить? Если уж делать так из дюраллюминия и охлаждаться масло будет быстрее если движок склонен к перегреву.

[@user-tn3zw6iu6t]

Дружище, я не ослышался, за это гаражное фуфло от 5до8 тысяч.

[@denisbezuglov5161]

Не, не ослышался. Сейчас даже подорожало. 9500

[@user-gm6xl6eh3g]

Поддон конечно лажа. Видно не вооруженным глазом. Так обосраться в начале производства это крах.

[@user-ii4wc8xs3w]

ЖЕЛЕЗНЫЙ ПОДДОН ПОСТАВИЛ БЛОГЕР КАНАЛ НИКОЛАЙ ШМЕЛЬ ОН ДОРАБОТАЛ ДАВДЕНИЕСТАБИЛЬНО МАСЛА ЕЗЕ КАНАЛ ЕВГЕНИЙ ДАРШТ СДЕЛАЛ ТОЖЕ ЖЕЛЕЗНЫЙ С ПОДОГРЕВОМ. ДЛЯ СЕВЕРА ОН БЫВШЫЙ НЕФТЯНИК

[@denisbezuglov5161]

Я никого ни к чему не призываю, каждый делает выбор сам. Я лишь даю информацию. У меня была, в ремонте, машина с железным поддоном. Проездил 3 года, проблем нет. Но когда я делал ему мотор обнаружил, что сама плоскость поведена. Они вырубают прокладку из пробки и при установки люди просто проминают поддон. Если замазано герметиком то всё держится, а если герметика слой небольшой, собственно как и должно быть, начинается течь масла. Но это вопрос не к поддону, а к тем кто его ставил.

[@lekiscorpion1981]

ЭТУ КРАСОТКУ НЕЛЬЗЯ ПРОПУСТИТЬ .kzbin.info/www/bejne/d2jYfpt8rZiCfNU

[@user-fw2zh2nc2v]

Денис, глупости говоришь. Разряжение не только воздушное губит, и масляное разряжение ещё хуже... Упор именно из-за температуры и сетки

[@user-hc4qf1tx6c]

Зачем такие машины покупать?