Использование раздатки на ниве шевроле.

Постарался всё объяснить наиболее ясно и понятно не вникая в подробности работы полного привода, дифференциалов и блокировки дифференциала на ниве шевроле.

[@user-qz1ce2yz6d]

Первый грамотный обзор который я посмотрел, все положения раздатки показал нормально и без болтовни.

[@user-ir5dt1os4y]

1. Разогнать густое масло в коробе в -35. 2. Подсветка от фонарей заднего хода (раздатку в нетраль, КПП на заднию передачу) и копай, смотри и т.п.

[@user-xw5ut2zt3v]

костяныч мартин спасибище за совет про свет заднего хода на нетралке в разд.

[@user-vo9of4mz4j]

костяныч мартин Спасибо, а ларчик просто открывался.

[@lesnoykot4281]

👍

[@user-dm5qd3nf6y]

от души! совет принят )))

[@RAM_QZ]

При включенном зажигании можно смотреть

[@jjohnnik]

Перед этим посмотрел два видео по 10 минут у других блогеров и звучало это примерно так: Вот нейтралка, вот повышенная передача, вот пониженная. А вот это блокировка дифференциала. Используются они в разных ситуациях, а переключаются вот так. Спасибо, очень познавательно, а дважды два четыре, можно про это ролик на полчаса? Здесь же хотя бы понятно, какое положение раздатки для чего предназначено

[@JackSilver03]

На понижайке паркуюсь во дворах и у торговых центров: очень удобно так как момента на колёсах много, а катешься медленно)

[@user-oj3wo8qn9l]

Так же делаю месяц езжу на новой 😂🤣👍

[@antistatic4107]

Можно на понижайке в пробках толкаться

[@user-sp2cd7tt7g]

Вторая пониженная для леса, гораздо мягче идет., первая для очень крутых склонов. А парковка во дворах, это не про ниву вообще.

[@user-fc6rt6db5w]

На пониженной хорошо с прицепом назад ехать,сцепление не так жгёжь(или жжёжь)))

[@SHOKOVSKY]

благодарю за подробное разъяснение. а то нынче все на кнопках... а так хоть знать буду!

[@woltergame7670]

спасибо тебе

[@mikel29reg]

Небольшое дополнение - блокировка включается не только на стоячей машине. Спокойно включается и выключается на ходу, главное без пробуксовки в этот момент.

[@user-ml2tp8no6m]

Спасибо)

[@pipiser]

Красава. Все коротко и ясно, без лишней воды.

[@vitol45]

Самое лучшее объяснение.

[@user-bi4oy4xr6j]

Спасибо. Ваш рассказ помог.

[@seroj_var_64]

Спасибо, помог😰

[@user-fc6rt6db5w]

В начале ролика пониженная вверх включалась,а в конце ролика уже вниз,запутал совсем!😄😄😄

[@user-qr1qx3ik4v]

Оговорился видимо

[@user-hu7cv8rv8b]

Ещё и пиктограммы вверх ногами

[@_man1377]

Нейтраль блокировки использовать нужно зимой для прогрева коробки и раздатки.

[@tundra89]

Так и делаю всегда когда морозы ниже 25°

[@user-xc2hm8gl7d]

И устроить масляное голодание пошипникам верхнего вала раздатки

[@_man1377]

@@user-xc2hm8gl7d сам то понял что написал.

[@user-xc2hm8gl7d]

@@_man1377 я понял что ты не понял, и кстати в блокировке нет нейтрали, нейтраль в раздаточной коробке

[@_man1377]

@@user-xc2hm8gl7d да ладно , на шевике прльзуюсь, а ты тут такой весь из себя, нет нейтрали, даже и разговаривать не хочу.

[@okavnr]

Блокировка используется на скользком, а лёд, грязь, снег - это вторично. И выключается она на любой скорости, но на сбросе газа, хоть 60+кмч едь, но думаю есть небольшой шанс что на скорости подзанесёт.

[@user-wq1em6xz7e]

четка спасибо

[@sanchez8124]

01:15 зимой при прогреве ставить первую на кпп и нейтраль на раздатке - кпп прогреваться будет.

[@user-lb1vo9wc6s]

А КПП не "страдает"от этого?

[@sanchez8124]

@@user-lb1vo9wc6s По логике ей ничего плохого от этого быть не должно. Но вообще - хз.

[@user-yn5hu6ex8b]

а зачем её греть

[@thor4686]

@@sanchez8124 она без масла будет работать. Нельзя так делать

[@user-yc1om9ud3w]

СПС,помог

[@user-oe9gl9xt5h]

Добрый день спасибо большое ,а то купил себе такое чудо авто и хер знает че там и как огромное спасибо)))

[@711djin]

Давайте лайками ему на бензин насобираем

[@stolyar-luka]

Вот спасибо, так понятно и подробно

[@murmuzetka]

Спасибо за такое хорошее и понятное видео)

[@user-uo9xe2wr4x]

Если блокировка не выключается - нужно ехать просто назад, а в право, лево или прямо - вообще пофиг

[@user-ji8kc9yz2v]

Он думает,что диф блокирует видимо😅

[@udaff_32popugaja]

@@user-ji8kc9yz2v а что он блокирует?

[@ARSTHO]

Не правда, если по прямой ты вряд-ли включишь или выключить, по крайней мере у меня по прямой ни разу не включалась пока руль не повернуть

[@Dad-Moroz]

Автор всё правильно говорит. На хорошем покрытии без пробуксовки надо добиться разных скоростей передней и задней осей, это возможно только на закругленной траектории.

[@user-yn7rl7kn1t]

Спасибо

[@genuimous]

Блокировку включить не сложно. Сложно ее потом выключить : ) Нужно ехать, слегка крутить руль, сбрасывать газ и ускоряться и пробовать, пробовать...

[@user-mm4td9cb2o]

Да но блокировка дифференциала находиться в мостах, иих надо устанавливатьа на раздатка включается меж осевая блокировка а недифиренциала, зайди в интернет и посмотри что такое дифиренциал а потом обьясняй!!!

[@afavor]

Блокировка легко выключается при движении задним ходом. Небольшой накат назад, выжим сцепления и плавный нажим на повышенный ряд. Движение на блокировке должно быть как можно более прямолинейным. При вращении колес на блокировке идёт повышенный износ внутренних шрусов

[@Dad-Moroz]

​@@user-mm4td9cb2oВ машине три дифференциала: передний, задний и межосевой. Раздатка блокирует только межосевой дифференциал. Это спасает от застревания при пробуксовке одной из осей, но не обеих сразу.

[@user-rb7ur4bc3c]

Если не включается . Шестерни в зацепление не заходят на месте. Надо просто тронутся вперед или назад. И периключатся лучше на маленькой скорости поработать сцеплением. И все включится и выключится.

[@user-so1wq3rg8b]

Всё правильно, с меня лайк

[@endurobaja250]

Все правильно рассказал ))

[@user-kz1pv2tu9f]

Нейтралка, на раздатке, зимой хороша. Когда, в мороз, замерзла трасмиссионка, передачи включаются хреново! При прогреве движка, ставь на раздатке, нейтралку и, прогревай коробку. Проверено, опытом ... Заблокированный дифференциал, улучшает повороты, на льду. Я, зимой, пользуюсь этим.

[@genuimous]

Промвал в коробке постоянно крутится, как и все шестерни. Поэтому можно греть на нейтрали. Нейтрал в раздатке поможет разве что прогреть саму раздатку при включённой передаче в КПП. Но... если уж надо так греть, то там же ещё мосты. Лучше залить морозостойкое масло в агрегаты.

[@user-bw9xi2cf4h]

Сколько читаю, люди такую хуйню пишут извиняюсь за выражение, на нейтрале греют раздатку. Вы ебобо, зачем её гореть? Это же не двигатель. С вашим подходом тогда надо её домкратить и привода греть. Масло же там не в лёд замерзает. Это бучий дедов метод полная шляпа.

[@user-kz1pv2tu9f]

@@user-bw9xi2cf4h Масло трансмиссионное, замерзает ... Вот, для его раскачки, без нагрузки и рекомендовал бы ... Если ты не уважаешь технику, делай как хочешь ...

[@user-sp2cd7tt7g]

Сегодня утром было минус 40, пришлось погонять, на нейтралке, вторую изначально еле включил. три минуты покрутил, стало все включатся . Масло синтетика. Мосты можно и на понижайке раскрутить, пока со двора выезжаешь, и они отойдут. Машина минут двадцать, как деревянная. пока не раскачалась. Движок с предпуском 220. Если все промерзло и кулиса и коробка, нейтралка в раздатке, немного помогает. Вчера после работы, не гонял, заднюю еле включил, было минус 30.

[@user-sp2cd7tt7g]

@@genuimous Так то, двигатель сначала коробку крутит, раздатка вообще стоит. При включеной передаче, вторичный вал начинает работать и масло гонять активно

[@dennica2]

1:57 а вот и не правильно с повышенной на пониженную нужно переключатся на стоячей машине, а с пониженной на повышенную можно в движении, почитал бы инструкцию к машине прежде чем снимать и говорить что то на камеру

[@maksimaleksandrov8824]

Можно, но нужно ли?

[@dennica2]

на трех нивах своих включал и не чего не было, конечно если ты не несешся 100 км/ч а потом такой "ой бля я на пониженой" и хуякс по раздатке, то да она рассыпятся, а если на скорости 40-60 то ни чего небудет

[@user-km6vh8yd4h]

dennica2 а ты бы на практике попробовал переключаться прежде чем писать.

[@dennica2]

пробовал, с пониженной на повышенную на ходу переключался а вот обратно хер, раздатка хрустит и не дает включить

[@aiexeyvlog9709]

у меня на Ниве chevrolet вылетает первая передача я трогаюсь включая пониженную потом вторую трогаюсь по мере хода переключаюсь на третью а потом прямо на ходу назад с пониженной на повышенную

[@user-wh6yg4up6j]

Здорово...

[@Artem2706]

а на обычной ниве можно и понижайку с блокировкой дифференциала вкл., а здесь только на повышенной получается?

[@user-re6id9qb2l]

Бро, ты все тоже, но на конкретном примере, а то все как диванный эксперт)

[@qwiwertyp]

Блока на ходу без сцепы включается. А сними видос как заводить авто

[@user-oj3wo8qn9l]

В нейтральном положений коробку греют зимой так мой дед делал .👍

[@thor4686]

Так убивают, а не греют

[@udaff_32popugaja]

@@thor4686 это адепты прогревки коробки на морозе 🤣

[@user-cw5id2vo1r]

КПП включена,а раздатка в нейтрали. Вот так зимой прогревают коробку.😊

[@user-zg6pf6uv2n]

При блокировке сцепление ненадо и также с пониженной на повышенную можно не остонавливаться если скорость небольшая если приловчиться как на кпп можно ловить без сцепления перемену передач .

[@user-bk3yn8cn7b]

Привет Максим!!! Нужен совет. Купил Ниву Шевролет 2017 год пробег 28000 полный люкс. Поехал на охоту проблема в том что чуть чуть кочки машина прыгает как будьто нет амортизаторов,решил их поменять, но в магазине стояли ребята тем же проблемами!!!! Что делать? Даже цепляет фаркоп!!!!

[@user-sp5xy9ub6p]

Спасибо добрый человек

[@user-wm4nk1uq3z]

На рейсталинговой уже Н образное переключение и все блокированые будут включаться через нейтральное

[@user-te8qy4cu3p]

👍

[@user-ew7eo7nb9i]

Молодец мужик

[@user-lx8we3tq6o]

Срычагом справился умница

[@user-fc6rt6db5w]

Пока ты справлялся с рычагом своего парня😄😄😄

[@user-fg4hw6fp3f]

🇰🇿😁👍

[@user-bu4of7rj9s]

Прям глаза открылись! Купил Ниву и не знал, что с ней делать. Блин, сколько же идиотов на свете, чтобы это смотреть и чему-то научиться.

[@user-ud4qy7dk7c]

Принципиальная схема управлении зеркалами Ниви Шеаролет

[@qamatel]

А как ты перед блокировкой на нейтрали ехал?

[@user-ne3sb6im3m]

Спасибище огромное

[@genuimous]

Нейтраль на раздатке ещё и примитивная противоугонка. Захотят нарки угнать, заведут, а машина не едет. Подумают что она сломана : ) А может и догадаются, но не факт. Есть шанс, что бросят свою затею.

[@-madrimax]

Ещё зимой можно масло в коробке греть

[@genuimous]

@@-madrimax это здесь причем? Коробка и так вращается, когда работает двигатель и включено сцепление.

[@user-yg6km4fo5w]

А нивы угоняют?

[@genuimous]

@@user-yg6km4fo5w а хз : )

[@Magnitofonich]

Разве нейтраль не для передвижения на тросу ? По крайне мере на grand vitare так

[@maksimaleksandrov8824]

Нет)

[@user-fc6rt6db5w]

А нейтраль кпп чем не устраивает для передвижения на тросу?)))

[@user-ns4mg9fr9e]

Там у блокировки тоже пониженная и повышенная

[@pioner13]

На блоке и пониж и повыш

[@boberlohmatiy]

Спасибо а то застрял и не знаю

[@llesh8159]

А можно ли включить одновременно понижайку и блокировку деференциала ?

[@maksimaleksandrov8824]

Да, конечно.

[@user-ji8kc9yz2v]

Это не блок дифа,а межосевая блока

[@TheSanchopanso92]

@@maksimaleksandrov8824 А можно с пониженной разблокировали, сразу влево на пониженную блокировку?

[@maksimaleksandrov8824]

@@TheSanchopanso92 на дорейстайле(до 2007г.в.) точно можно, а вот на рейстайле, к сожалению, не знаю:)

[@TheSanchopanso92]

@@maksimaleksandrov8824 Уже нашёл, что да. Год езжу, а только узнал. Дрючил её как ручку кпп, через нейтраль, с H на L+блок. И это в движении медленном. Бедные шестеренки

[@Vlad22051969]

А я по неопытности не знал как это все работает и когда покупал новую то не проверил. Уже через пару месяцев, когда научился, то обнаружил, что просто так включить блокировку дифференциалов нельзя. Точнее не всегда получается. Почему-то невозможно воткнуть. Нужно проехать несколько метров, покрутить руль и только тогда без усилия получается переключить рычаг. Как будто что-то мешает. Но и в паспорте об этом написано! Что-то вроде - "если не получается, то проехать и немного покрутить руль". Это у всех такая проблема? И обратно такая же фигня. Если повезет и шестерни станут в какое-то положение "согласно звёзд на небе" то отлично, если нет то ехал однажды пару километров на пониженной с блокировкой, пока не удалось переключиться на обычный режим. С большим усилием никогда не пытался потому что слышал что бывает навсегда заклинивает и только под замену раздатку.

[@maksimaleksandrov8824]

Всё верно. у всех такое. С большим усилием и не надо.

[@Vlad22051969]

Спасибо, успокоил. Я думал опять какое-то г... вылазит. Кстати и сцепление у меня до 30000 только доработало, потому что не умел вовремя пониженную включать перед большими подъемами.

[@maksimaleksandrov8824]

Зайди в группу вконтакте vk.com/niva.chevrolet , там можешь любые вопросы задавать - на все ответят. Там пару админов мои земляки.

[@debalanso5528]

Да, на моей аналогично=))) с начала вообще паниковал,что не загорался индикатор блокировки диффа( всё таки новая машина) до этого на нивах никогда не ездил=)))

[@Dron7313]

А я иногда резким ,не сильным ударом вправо сбиваю с деференциала.... Не грубо...прям чутко как он в нейтраль переходит, но повторюсь чуток с рывка....

[@user-gj5vc5tg7n]

Народ вы что савсем чокнулись? Нетраль на раздатке для того что бы убрать вибрацию!!! Ставиш 3ю скорость раздатку в нейтраль обороты выводишь 2700 и вперёд под машину вертеть раздатку пока вибрация не уйдет. Можно сказать нейтраль для того что бы вы неоткручивали карданы при регулировке!!!!!!!

[@northerner10rus]

А когда включаем диф, раздатка остаётся на пониженных или повышенных?

[@user-zt4zo3pr3i]

Я так понимаю что блокировку можно и на пониженной включить и на повышенной

[@user-yx6ju2yl6c]

В любом положении

[@user-li3jt6ks5z]

нива 2121 пробег 250000 с 1987 по 2017 мосты раздатка и кпп без ремонта. эксплуатация в жостких условиях вот это качество.купил шевролет удобства и ходовые качества отличные ещё бы качество ссср и было бы всё прекрасно.

[@user-ik5sl2fi8c]

Все в

[@user-ix9qu3zy3h]

С пониженной на повышеную, на ходу переходить можно.

[@user-nn6rt5bq1x]

Не, не надо на ходу. Удар получается. Синхронизаторов там нет.

[@bvgviktor1230]

бро а ней постоянно полный привод?

[@allkom]

когда мы блокировку включаем - мы что блокируем? межколесный или межосевой диф?

[@maksimaleksandrov8824]

Межосевой.

[@user-pw4sp7ne4y]

Расскажи как снимать промвал..

[@morpheus759]

Вопрос: при включении блокировки с повышенной передачи, повышенная передача остается включенной?

[@user-gf3un6vf9s]

Так точно, с повышенной повышенная, с пониженной пониженная соответсвенно

[@morpheus759]

@@user-gf3un6vf9s понял, спасибо

[@user-np6uh6xp1p]

У меня вопрос: при понижайке, задний ход тоже понижен? А то я не чувствую разницы

[@user-lv2dg8rc3m]

Конечно понижен, а не чувствуется, потому что задняя и так пониженная чуть из-за передаточных чисел, чтобы везде выехать можно было

[@genuimous]

Чувствуется отлично, я задом только на пониженной и езжу.

[@user-yn7rl7kn1t]

А блокировка будет на пониженной или повышенной работать?

[@maksimaleksandrov8824]

И на повышенной и на пониженной работает.

[@user-yn7rl7kn1t]

@@maksimaleksandrov8824 спасибо. Сегодня попробовал - всё получилось. Повышенная и пониженная нормально, а блокировку надо ловить, катаясь влево и вправо, взад и вперёд)

[@maksimaleksandrov8824]

@@user-yn7rl7kn1t так и есть) успехов)

[@user-le5yo8zo1c]

Рычаги друг к другу-и нива меняется на глазах. Становится жёстким, агрессивным зверем✌️

[@user-fc6rt6db5w]

@@user-le5yo8zo1c это на обычной ниве.

[@prostsmotr8718]

блокировка включается при небольшом движении, это предусмотрено заводом

[@maksimaleksandrov8824]

Согласен, при должном опыте можно включать и выключать блокировку таким образом.

[@user-jv4jr1ty3e]

Купил неделю назад шеву и неделю оказывается ездил с блокировкой дифференциала интересно я раздатку успел угробить ? Ведь я так проехал 2000 км

[@user-fl5pf3nj3i]

Добрый день не подскажите на понижанной передачи можно ехать в затяжной подъем но долгий или что делать если долго ехать в подем?

[@maksimaleksandrov8824]

Можно, единственное расход бензина будет большой и следите за температурой двигателя.

[@user-fl5pf3nj3i]

Спасибо

[@user-qw1fu5fh9z]

Можно прогревать...кпп и раздатку

[@user-ho3ns8yz3k]

сказать что сцеплению хана и не куда не ехать

[@maksimaleksandrov8824]

Как вариант)

[@user-jl1ec5zj2w]

Чтобы включить блокировку нужно раздаку поставить в положение N и потом тянуть на себя

[@user-yn7rl7kn1t]

Как блокировка будет работать - на повышенных или пониженных?

[@ivangovnov7700]

А у меня не выключается, хотя рычаг в нейтраль и пониженную-повышенную заходит, обратно в режим боокировки не заходит...Че делать?

[@user-sj5oq2ss7u]

А есть ли разница в проходимости на "блокировка + пониженная", или "блокировка+ повышенная"? И будет ли машина "блокировка + нейтральная ехать?"

[@vitaliknor9024]

Разница есть,на пониженной мешьше вариантов заглохнуть в самой мракачаче!если раздатка в нейтрали хоть что включай машина не поедет

[@Dad-Moroz]

На нейтрали не будет ехать (своим ходом). Проходимость - смотря в каком смысле. Где нужна тяга на медленном ходу (например, в густой глубокой грязи), пониженная лучше. Для предотвращения пробуксовки (на льду, мокрой траве) лучше повышенная.

[@user-pv4ep4dw3u]

Бывает что пое..ся предётся все из-за состояния кулис и шестернь зависит

[@user-ms9nl9ov7r]

а на повышенной включают блокировку или только на пониженной пользуются?

[@maksimaleksandrov8824]

Можно и так и сяк, в зависимости от того, где собираетесь ехать.

[@SimonEvgAl2612]

А на обычной 4х4 можно же включить одновременно и блокировку и понижайку ?

[@igorigor6083]

Конечно

[@SimonEvgAl2612]

@@igorigor6083 странно как то что на Шеви либо блокировка либо понижайку

[@igorigor6083]

У обычной 3 рычаоа, там один отвечает за пониженную, (средний) самый короткий за блок межосевого дифференциала ну и самый длинный кпп)

[@igorigor6083]

Я насчет шеви точно не могу сказать, т. к. Не доводилось пользоваться там раздаткой, но вроде и там можно, вот гляньте в яндекс видео ссылку, а не ютуб yandex.ru/video/touch/preview?text=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%88%D0%B5%D0%B2%D0%B8%20%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C&path=wizard&parent-reqid=1606888281007014-1762547078820755376800163-production-app-host-man-web-yp-35&wiz_type=xl&filmId=3247805022487167639

[@user-mm4td9cb2o]

@@igorigor6083 как можно одним рычаго включить и пониженную блокировку межосевую нет там что то одно,знаю так как владеют шнивой.

[@user-bk3yn8cn7b]

Ровной дороге ничего не замечаю как заехал на поле чуть кочки начинает прыгать и качаеться!!!

[@user-vw3ks5po1b]

С этим ясно,а передок как включается,если без понижайки и блокировки ?

[@maksimaleksandrov8824]

На ниве постоянный полный привод он всегда включен и его нельзя отключить, это одна из фишек нивы.

[@user-vw3ks5po1b]

@@maksimaleksandrov8824 здорово,яне знал,планирую взять шевика.спасибо заинфорацию.

[@user-zb2gm6wr3x]

Блокировку можно в движении и стоя без сцепления включать

[@trueharjii]

он не говорил нельзя, а крайне не рекомендуется

[@user-qc4kk3bc9p]

Ни-ху-я не понятно, но очень интересно

[@cho0py122]

А можно ездить постоянно на блокировки всю зиму или нет?

[@v_momente_]

Максим Сапянов нельзя

[@user-tm8jy4qr6t]

При блокировке дифференциалов ухудшается управляемость машины.

[@user-ji8kc9yz2v]

@@user-tm8jy4qr6t это не блокировка дифа,а межосевая блокировка,она перед подключает

[@user-yl8hw5zt1n]

"Понижайку вкл на скорости не рекомендуется" её и не включишь без хруста шестерён, синхронизаторов нет. А вот блокировку я включаю на 40км/ч и ниже, без проблем. Важно чтоб участок был не асфальт. Кстати на снежных трассах езжу только с блокировкой, до 80кмч разрешено. Гарантия что впишешься в поворот, в натяг конечно иду, особенно когда пустой. Хватило мне на 1ой своей ниве, разгрузив всех и багажник в тч, на старте крутануло на 180, как на классике заднеприводной. Необходимо помнить настройки всех 3х блокировок 70 и 30%, 70 могут уйти только назад, особенно на гололеде и, как правило, туда где легче, задница то есть

[@thor4686]

Прочитай инструкцию по эксплуатации и перестанешь так ездить

[@user-yl8hw5zt1n]

@@thor4686 Читать умеешь? Тогда тебя мой коммент не касается, ботаник...

[@user-ii1jn5sj8l]

Молодой чел - нетраль для разагрева смазки в коробке и раздатке северных р-онах региона где -50!!!

[@thor4686]

Не для разогрева, а для убийства. Без масла будет работать

[@user-fq5qj1bi3p]

Нахрена двигатель при переключении глушить? И нейтраль в раздатке - чисто конструктивно: что бы исключить одновременное включение пониженного и повышенного ряда - так вероятность этого в следствии нарушения зазоров и размеров исключили

[@nissanxterra4339]

Пониженная включается месте с блокировкой да ???

[@maksimaleksandrov8824]

Да

[@nissanxterra4339]

@@maksimaleksandrov8824 ок

[@user-pf4ot2gi5i]

Ставим раздатку на нейтралку, втыкаем 5 скорость, заводим. Так быстрее прогреешь машину в мороз.

[@user-lb1vo9wc6s]

КПП от этого не "страдает"?

[@user-mm4td9cb2o]

Да только так ты прогрееш только двигатель!а чтобы прогреть и разтатку и коробку нужно оставлять всё при обычном режиме, только КПП, на нетраль и тогда всё прогревает, посмотри как устроена коробка и раздатка, а так как ты говориш будут прощаться только верхние шестерёнки а масла всё стикает вниз, и за счёт того что у тебя раздатка в обычном режиме а коробка в нетрале будет происходить смазывание коробки и ок за счёт разбрызгивания масло нижнем шестерёнками.

[@maxs3347]

"Нива Шевроле проходит все препятствия ходом" , это что значит?

[@maksimaleksandrov8824]

Если ты остановился на каком нибудь труднопроходимом участке( глубокой колее и т.д.) - очень мала вероятность того, что ты тронешься с места.

[@stanislavmatveichuk1691]

Движок слабый, недостаточный крутящий момент, поэтому если застрял в грязи - не может тронуться. Вот и стараются проехать грязь на скорости, так сказать "ходом".

[@seredasergy2356]

Что если зимой на обычном положении машины не хочет ехать а стоит на месте

[@user-fc6rt6db5w]

Значит надо её завести!😄😄😄

[@serjseverskiy3679]

Для прогрева коробки в мороз ставишь раздатку на нейиралт,а скорость включай

[@thor4686]

И убивай машину. Нельзя так делать

[@wladimir3556]

на севере в морозы масло взбодрить в -45...

[@dennica2]

2:20 если не включается блокировка надо колесами покрутить в право и влево не всегда есть возможность вперед назад поехать если ты сел по полной

[@maksimaleksandrov8824]

Для таких случаев я сказал, что лучше включать блокировку до того, как едем в грязь. Покрутить влево , право не всегда помогает.

[@dennica2]

мне помогало, и не всегда знаешь где сядешь

[@maksimaleksandrov8824]

Согласен, это приходит с опытом.

[@dennica2]

это точно пока сам пару раз не посидишь по самые зеркала в голове не прибавится

[@user-km6vh8yd4h]

dennica2 у тебя прямо чудо автомобиль

[@user-tk8bn9ue5j]

Как включить тебя надо былай показать следуюши ден

[@pioner13]

Блокировку надо включать и выключать на ходу без сцепы

[@user-co1lk8si9r]

А на пониженной и пятой скорости можно ездить?)я просто новичок .

[@user-we3ro2lm6s]

Можно но надо чтобы обороты были незапредельные

[@user-co1lk8si9r]

@@user-we3ro2lm6s спасибо!) я уже катаюсь как спец))

[@MIKLYHA2012]

Расскажи как стояночным тормозом пользоваться...Познавательно,наглядно,интересно...и про руль,про руль не забудь!

[@maksimaleksandrov8824]

К вашему сведению, про стояночный тормоз есть что рассказать, например использование его в качестве задней блокировки. Видео оказалось полезным некоторым людям, если судить по комментариям ниже, так что ваш сарказм мягко говоря "неуместен".

[@FSS1979]

)))))))

[@artemgolovin8531]

Да ладно че вы подьебываете. Многие привыкли с одной палкой ездить, а тут две . И те кто садятся впервые на подобные машины, то для них это тёмный лес по началу

[@dennica2]

подвозил соседку она тоже водитель, а села она на заднее сиденье, спрашивает у меня "Саш а зачем тебе 2 рычага?" я ей " ну так спортивная машина разгоняешся на обычной коробке а если скорости мало то вот этой переключаешь" блин по моему она поверила))))))

[@user-cd4ce8cg5t]

DarthMaul соседка блондинка?

[@user-gu3wy2vj7b]

Всё чётко и понятно! А перед этим ещё картинку в интернете нашёл. Смотрел на картинку и слушал объяснение. drive2.su/wp-content/uploads/2020/12/kak-polzovatsya-razdatkoy-6313274.png После такого прекрасного объяснения точно себе Ниву Шевроле куплю!

[@user-bv2ru4cc8r]

С таким знанием советовать еще рановато👇🤔

[@user-kb7je8ti1m]

Все правильно обьяс нил 👍

[@user-yl4ir4pk4j]

Почему выбивает раздатку

[@user-ro1fj8mz2p]

Премию Дарвина тебе

[@Aleksey_Ost]

Блокировка дифа включается при движении.

[@user-hr7rm8yi5s]

Двигатель делал?

[@maksimaleksandrov8824]

Нет

[@user-hr7rm8yi5s]

@@maksimaleksandrov8824 а какое масло льёшь?

[@maksimaleksandrov8824]

@@user-hr7rm8yi5s раньше лил Лукойл люкс 10/40 с 2007 года. Сейчас машина стоит уже 5 лет, как недвижимость, собрался красить - разобрал, а собрать не собрал.

[@user-hr7rm8yi5s]

@@maksimaleksandrov8824 понятно спасибо 🙏 большое, я лью тоже Лукойл генезис 5/40. Всё нормально машина только-что проехала 28 тысяч.

[@sfeiful]

​@@maksimaleksandrov8824как машина поживает? Собрал?

[@user-nn9nk3qy6c]

Понижающая включается вперед