.Расход масла.Как определить и почему важно знать причину.

[@Вгостяхумоториста]

Друзья, ролик на втором канале выйдет завтра.на комментарии тоже отвечу позже так как уехал на каток.

[@НикКалашников-ф4и]

Каток это здорово 👍👍👍

[@ВладимирГеннадьевич-и7с]

Какой второй канал?

[@Вгостяхумоториста]

@@ВладимирГеннадьевич-и7с kzbin.info/door/scqFvfFQ3QPDful92V5Wsw

[@witaxa83]

Ждём завтра...

[@КоляЗаботин]

Yý

[@БорисИванов-х4ш]

Моторист, как говорится, ОТ БОГА!!! НЕ ТАРИТ СВОЕ УМЕНИЕ ,СВОЙ ОПЫТ!!! СПАСИБО!!!

[@engiefear]

Замечательные объяснения всех процессов, редко встретишь такой подход и любовь к работе. Как всегда лайк!

[@vlogtigerandlps7781]

У Вас один из лучших каналов по моторам на ютюбе. Я сам моторист, контент тут Очень полезный. Успехов Вам!)

[@steelworkshop7749]

Спасибо отец, реальные вещи вещаешь. От Самарских пацанов привет и респект тебе!!!

[@KillingJoke-eo3mg]

Эх Самара-городок

[@user-cx4rv7sl1k]

Такое ни в каких ВУЗах не расскажут. Спасибо, Серёга, всё очень грамотно, все четенько и все по полочкам. Вот что значит многолетний опыт.

[@VazeLery]

Случайно зашёл, смотрю второй день, как сериал, невозможно оторваться. Подписка, куча лайков. Заехал бы пожать руку, да вот боюсь ездить по Одессе ))). Николаев с вами.

[@ПареньизНовочека61Алекс]

Самый лучший рассказ который я слышал! Все так понятно! Спасибище Вам! Главное чувствуется что вы хотите помочь Нам Водителям

[@andrewwwg.8359]

Спасибо вам, очень интересный и полезный материал для размышлений.

[@ВладимирБой-о5т]

Вот это лекция🤔 это реально интерестно и полезно,вообще Вы большой молодец Сергей,с большим интересом смотрю ваш канал и отношусь с глубоким уважением!

[@АлександрЧерноусов-д3з]

Сереж, будь здрав. Береги себя, пожалуйста. Как доктор - доктору. Твоё видео возвращает в реальность, заставляет анализировать, а значит не киснуть на больничке. Спасибо коллега. Сибирь. Красноярск.

[@puch6535]

Привет. Спасибо большое за то, что делишься опытом. В ремонт Фокуса-2 было вложено 50 тыс.руб, а мотор, 1.8 QQDB масло продолжает брать... Моторист, который делал ремонт, удивляется, а я теперь уже нет! Потому, что когда я спросил, замерял ли он зазоры, он ответил, что вложил новые кольца в цилиндры и смотрел снизу на просвет...) В общем, пичалька... Удачи!!

[@kasten8678]

Познавательно, спасибо что делитесь знаниями и жизненным опытом!

[@Сергей-я5з9ч]

Если двигатель не ест масло, то это значит что масло не вкусное!

[@vladi_g]

Или уже кончилось.

[@МаксимМаныч-ч7р]

Или его там нет

[@raven350]

Спасибо большое д.Серёжа, ваш опыт очень мне помогает👍🙂

[@СаматБекжанов-з5л]

Спасибо Вам за туд, за то что разжевали и обьесняете доступным языком. Здоровья Вам и Вашим блиским

[@user-u150]

Спасибо за видео ! Сергей большая просьба сделать ролик на тему покупки б/у автомобиля, как простому человеку определить состояние двигателя . За ранее спасибо

[@valdos888]

Я вам таки скажу как- тащите все приглянувшиеся ведра к Сереге на осмотр, и так пока он вам не покажет машину с мотором😁

[@vasyavas9879]

Мотор - это часть. Также электрика может сделать жизнь адом на каждый день

[@kost9354]

С наступившим! Развития вам! Спасибо за видео! Вот так, вы говорите по сути, в простой обстановке на кадре! 👍 А людей, по прежнему дурят в новороченных сервисах.

[@ЯнисПоднек-с5ж]

Спасибо за масло на резьбе свечей. Не знал. Объяснить природу не могу, но верю на слово

[@Вгостяхумоториста]

никто не может.я думаю - потому, что масло от колец и от колпачков попадает в цилиндр на разных тактах работы двигателя.через колпачки - на такте всасывания.затем идет такт сжатия- именно в этот момент ,минуя вспышку масло и задавливает резьбу.но это мое мнение,возможно ошибочное.

[@ЯнисПоднек-с5ж]

@@Вгостяхумоториста вполне разумное объяснение. Сжатие в 15 раз больше разрежения: масло заполнило резьбу а сгореть не может. Я колпачки подозреваю, когда холодный двигатель дымит после пуска пару секунд, а потом перестает.

[@ялотикялотович]

Григорий Лепс мы тебя узнали!

[@ТомДжерисон]

Такие тонкости рассказывает настоящий моторист

[@lossfree]

Ещё выявить колпачки можно так. Если машина постоит несколько дней, в цилиндры через колпачки протекает масло и при запуске на холостых первые секунды идёт дым. По мере выгорания этого стёкшего масла дым проходит.

[@ВалерийИпполитов-к7п]

Здравствуйте, Сергей! Спасибо Вам за такую интересную информацию. Предстоит устранение жора масла на гольфе 7, 2013 г.в., пробег 86000 км. После Вашего видео понимаю, что масло уходит через кольца. Расход 1,5 л на 1000 км. Жор нарастал плавно от 300 мл в течение 8 лет. Краснодар.

[@НурдинРыспеков]

Спасибо большое за видео, все понятно и по делу 👍👍👍

[@АлександрБундюк-д6р]

Добрый день! Большое спасибо за информацию!

[@Петрович-п2о]

Спасибо очень познавательно. Счастья здоровья в НОвом году!

[@ЕвгенийЦыганенко-у2ы]

Спасибо Вам за советы в Вашем ролике. На мой взгляд - это весьма интересно и познавательно. Думаю, что это пригодится каждому автомобилисту и, конечно же, при покупке автомобиля. Удачи Вам во всем.

[@cemmua5693]

Ну дуже багато цікавинок автор розповів🤔 Вподобайка 👍 однозначно! Дякую!

[@НетуимениНетуфамилии-м8р]

Спасибо поучительно.👍

[@CYL-88]

Очень полезный видеоролик)

[@AE_V]

Спасибо за видео.

[@ВикторЗавадский-з2с]

Если нет брака заводского, или мотор не ездит 24/7 в отсечке, то расход масла макс литр до замены(при правильно выбранном интервале смены), все что выше не есть норма, но и смертельного ничего. За видео спасибо!

[@ДенисЗахаров-ч8с]

Я просто сменил поставщика масла. Начал покупать такое же самое масло но от лицензированного продавца, и расход масла прекратился полностью.

[@AlexxxxBY]

Нечего подобного, конструктивно есть разные моторы у которых до 1,5 литра на 1000км допустимый расход масла, а вобще любой двигатель расходует масло и зачастую объём расходуемого масла восполняется другими жидкостями и на щупе не изменяется уровень.

[@БорисИванов-х4ш]

Ещё раз, Большое Спасибо!!!

[@ЕгорСидоров-у4ю]

Все чётко и по делу👍Спасибо, дядь Серёж)

[@БорисКлепнев]

Рад был Вас снова видеть. Спасибо за видео.

[@pikefriendf7799]

Все очень грамотно и профессионально!!! Ответьте, пожалуйста, на один вопрос, - если расход масла нулевой, чем смазывается верхняя часть поршня, а это самая нагретая часть поршня??? Поршень ушёл в вмт, произошёл впрыск масла в цилиндр, так называемый масляный туман, затем, при опускании, исправные(подчёркиваю) маслосьемные кольца сняли ВСЕ масло обратно в поддон... Как смажется головка поршня, та, часть, что выше колец??? Задаю этот вопрос, уже раз двадцатый - все МОТОРИСТЫ только отмалчиваются... А, вообще, лайк, подписался уже давно...

[@MrNikolab]

Проснулся утром покормить ребенка, включил ролик что б заснуть, теперь точно не засну от маслоешки 😆

[@sergey_2719]

У меня была снята шлангачка соединяющая крышку клапанов и дросcельный узел. Вентиляция картерных газов, были заглушки. ( Калина 8 клап.)Заглушили мастера по установке ГБО. Расход масла был почти 4 литра на 10 000. Две капиталки не помогли, расход не изменился. Пока моторист не поставил эту шлангу на место . Масложор пропал.

[@Chel.o.v]

Дядь Серёж, ты прав на 200% если везде масло потеет, то это поршневой вилы...

[@romanermashov1578]

Слегка дриснул от внезапного появления масложора...😂😂

[@ИгорьНализько]

Очень вразумительно,для людей от сердца,спосибо.

[@maxradle3635]

Картинка со сливочным маслом на обложке видео мне больше нравилась)

[@vladi_g]

Кстати, да.

[@ВиталикНикулин-я9г]

Спасибо большое очень полезные советы успехов вам 👍👋

[@newclient384]

Спасибо большое 😁👍👍

[@Жидомассон-э8ч]

Спасибо , очень вовремя тему подняли , тоже двигатель расходует масло ) 😁☝️

[@ЮрийОлейник-л2л]

👍 отличное разъяснение. Буду менять двигатель🥲 мастеров по капиталке у нас нет. Деньги на ветер. Шансов купить хороший контрактный больше. Чем откапиталить

[@ГеоргийДюдя]

Как всегда лайк! Спасибо!

[@sergtalan4453]

Полностью согласен! Из своего водительского опыта могу добавить. Если с горки долго катишься и движком тормозишь, а потом на равнине газуешь и дым, а потом нет - значит маслаки. С колечками проще. Ночью в зеркало заднего вида глянуть. В свете фар сзадиедущего авто хорошо виден масляный дым.

[@юрийб-г2ж]

Все грамотно и по делу.

[@Sergey-xz7db]

НА авто заводе( масло жора подкидывают по акций).ЛАЙК.

[@valerijderbenev6673]

Очень грамотно, вот и мне так ДВС перебрал, мой хороший знакомый, пальцемером замерил, поменял кольца, калпачки и все равно она у меня жрёт масло, конечно меньше но все-же! Раньше на 1000.1л сейчас 3000.1л

[@АртемДаценко-ь2щ]

Молодец мужик, все по делу👍👍👍😉

[@denysshekhovtsov5467]

супер полезное видео, спасибо

[@МихаилОвчинников-э1щ]

Спасибо

[@ВладимирТокарев-л8ю]

Привет Сергей я в 94 поймал [масложора] с камаза канистру хотел сожрать. Поругал его конечно... 😁👍🇷🇺

[@АнатолийБодров-ы3п]

Однажды озлился на левые запчасти в 90х. Расточил верхнюю канавку и поставил два кольца. По пробегу движок начал прилично дымить. Но компрессия была ого-го!

[@dedmoroz891]

В мотоциклах так делали в 90х

[@Ivan_Ivanovich_Ivanov]

Спасибо профессор!

[@ua0lgc4x4]

Очень интерезно и полезно Вас слушать! Всегда что то новое узнаю, и кое какие моменты становятся понятны. Огромное спасибо за труд! Здоровья Вам и огромный респект из Владивостока 👋🏻

[@andreychudaykin9429]

По моим личным наблюдениям, если двигатель в нагрузке дымит и количество дыма увеличивается с нарастанием оборотов , то это износ цпг, а если дымит во всех остальных случаях , типа на запуске , на каких то переходных режимах, кратковременно то это колпачки. Ещё раньше не обращал внимания , по саже на выхлопе можно судить о состоянии двигателя. Сам увидел разницу когда после капиталки мотора у меня труба глушителя стала идеально чистой , а была вся в саже, но при этом расход масла был незначительный в пределах погрешности измерений

[@125bmv]

Нужно Вам во Владивосток переезжать. Здесь Японских авто 85% примерно)) Будете работать в удовольствие ;)

[@РоманЛещев-ш7с]

Спасибо. Очень интересная наука

[@АлександрБородач-ь9э]

Здравствуйте, Сергей! У меня в мануале на Делику 93-го года написан расход масла 1литр на 1000 км.) Спасибо за канал👍

[@Вгостяхумоториста]

у меня на обслуживании делика 2.4- никакого масложора.2.5 дизель тем более не берет.

[@Ivan_grodna.]

В мануале написан , мах расход для ремонта ДВС

[@dedmoroz891]

Все так пишут, ланцер так же... у меня пока норм, на 6тыр 3л 😄

[@виталийлобенко-х4с]

Здравствуйте дорогой друг!!!

[@3aieTs_2]

В 90% якобы маслоржора виновато само масло. Ведь стоимость может быть от 80 грн до 160 грн полусинтетики 10W40. Дешевое просто сгорает (низкая температура вспышки), не держит пленку, сильно разжижается при нагреве. Попробуйте 5w40 - это таже полусинтетика, так называемый гидрокрекинг, хоть и написано "синтетика", подойдет для большинства двигателей. Можете посмотреть в характеристиках вашего двигателя на otoba.ru рекомендовано скорее всего 5w-40. ps: обращайте внимание конечно же на допуски масла к двигателю. Не берите якобы ПАО или эстеры - это дорогие масла и их нет до 200 грн за литр. Дешевые ПАО кроме лаковых отложений ничего Вам не дадут.

[@jakxu4590]

Спасибо! Очень познавательно.

[@DeonisValentinovich]

забитый воздушный фильтр приводит к потреблению масла на не новом двигателе. и, зачастую, турбина тоже течет во впускной

[@геннадийшестаков-ш4п]

доходчнво просто понятно

[@МишаВасиленко-п7д]

Спасибо за видео. Granta восьмиклапанная. Из-за отсутствия трамблёра распредвал имеет продольный люфт (около милиметра) и вот после замены масла 3000 км, (Первую тысячу прямо сильно) есть стук на холостых (распредвал по крышке с торца) позже он исчезает. Я так думаю, что виновато масло и после 3000 она перестает работать (теряет свойства) масло мобил 5 40. Думаю надо перейти на другое.

[@АндрейСилаев-ф7з]

Спасибо!

[@3aieTs_2]

"Расход моторного масла составляет примерно 0,15 л на 100 км. Расход масла зависит от манеры вождения и условий эксплуатации автомобиля." - из мануала bmw е34, если что. Не кошмарьте людей, написано до 1,5 литра на 1000 - это вполне возможно.

[@amdadywow]

Для bmw масло жор это норма,тут речь идёт о более распространенных моторах.

[@3aieTs_2]

@@amdadywow Согласен, о немцах тоже шла речь

[@Deemon1]

@@3aieTs_2 в фольцах и мерсах это нечастое явление, немцов низя обобщать)

[@3aieTs_2]

@@Deemon1 Довольно таки частая, особенно в бу сигменте, даже после капиталки, такая особенность конструкции двигателей. У меня к примеру OM616 жрет около литра стабильно на протяжении 20 лет, один раз только кольца менялись. А его собрат om616 максимум 100 грамм и оба делались одним мастером с полной покупкой новых, оригинальных запчастей.

[@ЕвгенийМихайлович-н3с]

Крутой моторист!

[@Alex-ShtG]

В мануале к мотоциклу Honda NV400 (она же VT500) двигатель NC12 есть пункт - сливать масло с отстойника вентиляции картерных газов. То есть нет прямого указания про расход масла, но подразумевают что немного есть. Пишут, что надо чаще сливать после езды на полном газу. Я открываю этот отстойник раз в месяц и там обычно около 10 грамм масла. Могу скинуть страничку из мануала.

[@fly3407]

Спасибо.Постоянно спорим с моим другом мотористом за работу Сапунов у меня на машине их два по мануалу стоят на них специальные шланги с колибровочными шайбами. Машина инжектор.Его мнение что как раньше в Жигули сапун висит вниз работать будет.Я считаю сапун ненаместе а висит.В двигателе уже проблемы.Пожалуйста Ваше мнение.

[@__Nomad__]

Вот вам вопрос на засыпку! Мерседес Вито CDI 2.2 дизель, 88 л.с. Турбина сосет масло через клапан КВКГ. Мембрана, заменчна, не помогло, старая тоже в норме была. Турбина в норме, вал крыльчатки не люфтит. Пробег 280 ткм, для него это как обкатка....

[@Jonjs99]

Sposibo drug

[@ОлександрМельник-ф6с]

если дым видно в зеркало, то уже не важно колпачки или кольца, потому что вы уже точно едете на сервис..

[@frogwater4696]

Вспомнил "Волгу", масло не менял , только доливал. Сейчас " Ниссан" на 70 000 км чё то в районе 200 мл доливал. Замена масла каждую 10 000 км.

[@АлександрБульба-и3х]

Если не держат компрессионные кольца может быть при этом компрессия около 11? Просто я сам не видел как проверяли компрессию, может и не проверяли. И ещё может быть повышенный расход масла из-за качества самого масла? Двигатель ВАЗ 21083 1,5л карбюратор. Масло берет около 1л на 1000 км. При этом потеет клапанная крышка и патрубок вентиляции картерных газов.

[@АнтонБондарев-ф5д]

Хотелось бы услышать о вреде масложора. Все говорят, что это плохо и нужен ремонт. Но если не брать в расчет расходы на само масло, то чем это вредно для двигателя, если ездить и просто доливать?

[@ПримусКеросиновый]

Катализатор может сдохнуть ☝

[@АнтонБондарев-ф5д]

@@ПримусКеросиновый если он еще есть))

[@Mathvichinogdaily]

Мне интересен такой вопрос: можно ли менять маслосъемные кольца, а компрессионные оставить заводские? Просто тоже не совсем доверяю новым запчастям, хочу оставить оригинальные японские кольца. Вопрос возник потому что компрессия в полном порядке и избытка картерных газов нет. Масложор есть, но также знаю что прошлый хозяин очень долго плохо обслуживал машину, очень редко менял масло. Также сыграло что объем поддона у конкретно моего мотора очень мал: всего 4 литра масла для движка с рабочим объемом 2.5л 6 цилиндров. Поэтому масло быстрее теряло свойства и загрязнялось, мотор под клапанной крышкой очень грязный.

[@СтаниславСиница-м2к]

Благодарю вас за информацию 👍. Лайк от меня. Я долго искал ответ на свой вопрос. Заметил что после 3 000 об. идёт большой расход масла, бльше литр на 1000км. Получается залегли кольца? Машина 2017г. Пробег 57000км. Стоит ли пробовать раскоксовку?

[@КонстантинЗагайнов-о2л]

Очень нужно. Вопрос. Прогорели два клапана в третьем цилиндре. После замены всех выпускных клапанов расход вырос на 1л на тысячу. До этого 200 г на тысячу было. Могло ли подносить кольца. Форсунка работала. Бензил смывал масло на стенках. . Проехал 80 км. Или что то еще

[@sashatrembach7442]

Да, много интересного в видео. А вот интересно, если подтекает сальник (буквально чуть-чуть, началась течь где-то через полтора года после покупки авто в салоне, подозреваю, что когда проходил ТО2 у дилера, там это заметили, но по каким-то причинам промолчали) и подтекает до сих пор. Может это быть из-за неправильного подбора масла? Помимо других причин, про которые говорилось в видео.

[@PetrTerentev]

Спасибо за знания! Нет ли у Вас такого же классного специалиста в Питере?

[@Вгостяхумоториста]

нет к сожалению.и ни какой я не специалист - это азы ремонта.

[@exploratorem]

может ли качество масла влиять на масложор?было такое что поменял масло на другое, перестал двиг расходовать

[@sergeyturivnyi2538]

Спасибо, а какие нюансы по двигателям с турбинами? Когда турбина работает, повышенный расход масла?

[@AlexxxxBY]

С нормальной турбиной всё нормально должно быть, а вот мёртвые турбины закидывают масло во впуск, а иногда и в выпуск.

[@sergeychichcan1285]

Ещё от себя добавлю, если автомобилем не пользовались несколько лет, то большая вероятность залегания масло съёмных колец😀

[@adik681]

Не факт, разбирал свой авто после ДТП на запчасти, мотор долго не покупали, в общем он простоял два года, пробег на нем был 250000, в общем когда продал, через неделю созвонился с его новым владельцем, он был очень доволен, то есть ни кольца не залегли, не резино технические изделия не потеряли своих свойств, хотя мотор два года простоял не в теплом и не сухом месте, а в мотором отсеке, с которого был снят капот, отрезан лонжерон, не было коробки, и просто в плёнку завернут

[@hellpatrol7130]

Дядь Сереж, а у вас есть опыт ремонта двигателей которые работали на масле с десульфидом молибдена, как по вашему мнению есть ли смысл применять даную присадку?

[@Вгостяхумоториста]

моя жигули много лет ездила.но советовать боюсь.из за подделок.но опыт положительный.

[@hellpatrol7130]

@@Вгостяхумоториста, а применяли его сразу или после определенного пробега?

[@Вгостяхумоториста]

@@hellpatrol7130 в принципе сборочная паста на которой я собираю моторы на основе дисульфита молибдена.

[@hellpatrol7130]

@@Вгостяхумоториста спасибо =)

[@ОлександрСушицький-г9н]

а почему температура на газу вьlше, если температура горения самого газа ниже чем бензина...

[@JacksonRacingJR]

Почему, когда жрет масло из трубы может лететь не синий, а черно-серый дым? Синевы нет, только черно-серый.

[@сергейголик-р4ю]

Переобогащенная смесь

[@JacksonRacingJR]

@@сергейголик-р4ю А если при этом расход топлива в норме, но масло жрет около 3л на 1000?

[@сергейголик-р4ю]

@@JacksonRacingJR конечно нет. Вы же не уточнили. У меня на ниве такой дым как у вас. При этом бензин жрет вместе с газом. Форсунки якобы кидали на стенд ....

[@Azl737]

Дядя Сережа - привет! Стоит ли заниматься раскоксовкой, если жор масла достигает 200 грамм на 1000 км. При то, что новое масло может брать 50 грамм на 1000. Есть ли от нее толк? У многих знакомых такое явление. Автомобили не новые. Что посоветуешь? Спасибо.

[@igorvas9991]

Здравствуйте. После некого простоя (10-20 мин.) при запуске фактически на горячую - обильный дым масла несколько секунд. После этого пропадает. Труба сухая. На трассе все норм дыма нет. Это сальники клапанов? Заранее благодарен за ответ. ( Двигатель Suzuki G13B.)

[@Алексей-к2л5у]

Всё таки, в моменте с Маслоедом, через чур громкий звук, да и вообще, неожиданно слишком. Я, порядочно расслабленный, смотрел душевный технический канал, по привычке сделал погромче (так как обычно здесь тихо), и тут ТАКОЕ!!! Штаны не обдристал только потому, что в шортах за компьютером сидел(((.

[@valdos888]

Угу, а так бы потекло😆

[@ИванИванов-п2ю6г]

Шорты, конечно, стирать проще! Но это выброс не масла. Обычная проверка нервной системы.

[@Алексей-к2л5у]

@@ИванИванов-п2ю6г да, это "стресс тест"

[@Evdexa32]

Доброго времени суток, если сможете расскажите про дизеля турбовые. У меня меган2 подбирает, но по ходу через турбину, антикулер в масле.

[@lknas]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, может-ли масло уходить через турбину на дизеле?

[@АлександрЛось-д1ъ]

Доброго времени суток,почему делаите японские мотори? В чем их преимущества?

[@АлексейТкачев-л8о]

Сергей здравствуйте,а если с нова порет масло это что?

[@alexb.8865]

а если от замены до замены уровень стоит как вкопаный, а вся вентиляция и дроссель в масле?

[@TheDjekc]

Или плохо смотрите на замере. ну или кто то доливает Вам масло до уровня)))

[@МаксимСивоконь-ч9ь]

Что думаете по поводу установки маслоуловителя на шланг сапуна? В моей бюджетной машине возможно не самым лучшим образом реализован лабиринт-маслоотделитель в клапанной крышке, поэтому много масляных паров попадает в мотор (дрос.заслонка постоянно в масле). Но есть опасение: некоторые специалисты утверждают, что масляные пары просто необходимы для пары трения кольца/цилиндр, без этих паров будет повышенный износ ЦПГ.

[@Maximko23life]

Сенс, Ланос?

[@ВладимирЛапиков-ь3ъ]

Вот если порассуждать....Ситроен, двигательTU5JP4, пробег 220 тыщ, масло не брал от слова вообще. Понял что нужна замена прокладки ГБЦ. Поехал к официалам. Впервые столкнулся с таким грамотным и изощренным разводом. Дал слабину. Кроме прокладки и болтов куча дополнительных услуг и замен(и колпачки). Через тысячу, как гарантия прошла, начал жрать масло. Сейчас 3л на 10 000. если долить масло и дать постоять около часа, первые минут пять дымит как паровоз. Колпачки?... Сегодняшние рекомендации проверю...Кстати, по трассе берет меньше....