СПАСИБО ВАМ за подробное видеоразбора-сбора мотора.ЗДОРОВЬЯ ВАМ мастер!!!!!!
@anatoliy_anatoliy4262 ай бұрын
Берите также рекламу на канал дабы окупался труд. Тут аудитория понимающая.
@СергейЧистяков-з7ы2 ай бұрын
Тоже хотел это написать, а потом увидел что реклама уже есть. А вы и не заметили.
@Twix69rusАй бұрын
первый раз вижу такого моториста! Рабочее место чистое, все стерильно можно сказать. Аккуратно и с умом делаете свою работу👍🏻 Не то что некоторые в песке разберут мотор и там же собирают в грязи все. Уважение вам
@hiushq95932 ай бұрын
С таким пробегом и без капиталки. Может он и не самый ремонтопригодный, однако ресурс вызывает уважение.
@denysrozrobnyk79132 ай бұрын
Почему не рементопригодный? Гильзы меняются, колено спокойно полностью чистится и т.д., вопрос только в удобстве ремонта. Но если реально 2,4 млн, то грех на такое жаловаться
@ПавелГалицкий-и8и2 ай бұрын
@@denysrozrobnyk7913пишут а значения слова не понимают диванные спецы
@ПавелГалицкий-и8и2 ай бұрын
@@denysrozrobnyk7913 он ремонтонеудобный на машине
@МануиловМихаил2 ай бұрын
Да, уж раз в 2,4 млн км помучаться можно с капиталкой, тут не надо слов
@evgenypotapov37162 ай бұрын
Спасибо что не бросатете!
@maxherax2 ай бұрын
Привет из Казани! Как моторист мотористу говорю: вы капитальный красавчик)!
@alexey99002 ай бұрын
Запас прочности потрясающий у этого мотора.Но конструктив некоторых элементов немного странный.Андрею здоровья и всего наилучшего.
@oidpolar63022 ай бұрын
Будут поршні на 5 кг металла, германскіе тоже вернутая ходіть мілліоны
@bigturtle46672 ай бұрын
Пробег 2,4 млн: -Здесь мы ничего не делали, тут всё в идеале, там выработки нет, эта деталь в норме. Вольво. Ну как её не любить?! Владелец и водитель заслуживает отдельного комментария: бережет машину, судя по оригинальным масляным фильтрам в прошлом видео. Уважаение! И, конечно, благодарность мастеру Андрею, за очередное интересное видео и внимание к железу!
@СергейЧистяков-з7ы2 ай бұрын
Почему я другое услышал в ролике? Что движок был на грани смерти? Что это самый грязный двигатель за всю историю?
@IvanGro-hs5iu2 ай бұрын
Мерседес sk 3700 😂 вскрыли первый раз все номинал.
@Иван-ы7э7юАй бұрын
Потому он был грязный что столько проехал без ремонта, столько лет и пробега, чаще ремонтировали бы был бы чище 😅@@СергейЧистяков-з7ы
@IlihTV66Ай бұрын
Эх раньше в совхозном мтм была мойка камера. Там двигателя гораздо грязнее были. Складывали на решетку тележку и в камеру там салярой грелась вода с каустиком. Мотор и запчасти выезжали как новые. Это все при союзе было.
@filimonfilimonov26382 ай бұрын
Всем доброго утра и хорошего просмотра видео. Автор профессионал своего дела.
@doc.jekyll2 ай бұрын
Огромная благодарность за ваш труд и видео всегда смотрю с большим удовольствием ваши видео, на утюбе очень мало контента с такой тематикой ремонт двигателя,желаю удачи в вашем деле.
@ИльяДавидчук-р3и2 ай бұрын
Очень познавательно! Про маны с мерседесами, смотреть не перестану, но это, как другое измерение! Спасибо за творчество! Мастеру- здоровья, сил и успехов во всех проектах!!!
@АлексейЗверев-д5ш5э2 ай бұрын
Вторая жизнь мотора! Наверное можно делать неудобные для моториста двигатели, если их приходится разбирать раз в 18 лет...
@sanyazaporojskiy84782 ай бұрын
Очень хороший двигатель! Вообще вольвовские моторы ходят очень хорошо! Пусть и есть некоторые неудобства в плане ремонта на машине, трудно подлезть, снять, открутить.... но такой двигатель был установлен на трактор и отпахал в жестких условиях лет 10 точно. Перед установкой вскрывали и ремонтировали! Далее судьба не известна так как трактор продан!
@captainblack378610 күн бұрын
Мастер, попробуйте Азелит от Grass, отмывает хорошо даже! 👍
@truck911852 ай бұрын
Мы тоже на таком пробеге зделали капиталку, кусок юбки от поршня нашли в подоне.
@ПавелГалицкий-и8и2 ай бұрын
Сделали правильно егэ? И поддоне
@truck911852 ай бұрын
@@ПавелГалицкий-и8и до сих пор бегает и горе не видит.
@andreyduxa33552 ай бұрын
У людей руки из разных мест растут.
@truck911852 ай бұрын
@@lukman0588 по моему умнечиеш тут ты, или в натуре ты профессор всех профессороф который обитают на земле ре малака.
@KolymbaBoy2 ай бұрын
вольво делают на века жаль что нам до таких технологий далеко есть чему поучиться у инженеров
@СергейЧистяков-з7ы2 ай бұрын
Правильно писать "ДЕЛАЛИ". Теперь никто так не делает.
@chiptuningptz2 ай бұрын
Нужно конечно желательно аквабласт, либо что то подобное. Терпения и знаний не мало нужно при работе с такими агрегатами, уважения Вам!
@ЮкатанМояАй бұрын
Сальник зря насухую поставил, долго не прослужит.Есть специальная смазка для этого, закладывается при установке на весь срок службы, белая силиконовая.
@leosheremet52982 ай бұрын
Классная работа, надо еще до полного счастья блок покрасить, чтобы было как на заводе.
@Aleksejs-x6f2 ай бұрын
Спасибо за видео! Удачи!
@КириллПетров-э4м2 ай бұрын
Могучий мотор, размер деталей впечатляет, запас прочности колоссальный.
@АлександрТатару-н7м2 ай бұрын
Огромное спасибо вам за ваш труд !!!
@savasav41402 ай бұрын
Привет Андрей ты молодец прикрасный и интересный проект благодарю за такую работу ..
@igorbakharev36202 ай бұрын
Какой приятный нежданчик от Андрея, спасибо!
@ВасилийГлотов-ф9э2 ай бұрын
Благодарю. Ценная информация. Жду продолжения.
@МихаилДетюхин2 ай бұрын
Здравствуйте хорошая работа я такого моториста ещё не видел, мастер своего дела
@МиниМоторист2 ай бұрын
Спасибо вам золотой человек за видео уроки 👍 Благодаря вам я и работаю мотористом за свой год работы тоже сталкивался с этим мотором
@ЕвгенийВерзилов-м9е2 ай бұрын
Отлично утро начинается!!!
@-CJIECAPb-Ай бұрын
У хорошего мастера мотор даже без поршней уже работает 19:00
@MarkGurza2 ай бұрын
Спасибо дядя Андрей. Однозначно лайк!👍
@Rawenmax2 ай бұрын
Спасибо!
@RorSheh-f4h2 ай бұрын
Запас прочности колоссальный. Спасибо за видео, буду ждать полный выпуск.
@РоманСавельев-т2к2 ай бұрын
Фрейзеровать эти головки можно! Просто нужно при шлифовке переднюю сторону где шестерня распредвала устанавливать на станок "в ноль" а противоположную поднимать на высоту максимально прогиба гбц и все будет гуд!
@ЕвгенийБаженов-ф1х2 ай бұрын
Спасибо за видео отличная работа❤
@shanyashanya8542 ай бұрын
Эталонная сборка мотора, вы лучший моторист, по крайней мере среди тех кто присутствует на ютубе. Смотрю как завараженный )
@ПавелГалицкий-и8и2 ай бұрын
@@shanyashanya854 завороженный
@captainblack378610 күн бұрын
Ну дядька крут! 👍🤝🔥
@ИгорьАбиджба2 ай бұрын
Доброго времени суток! Форсунки охлаждения поршней лучше ставить после поршневой, погнуть их очень легко и незаметно, а беда будет большой. Удачи в работе😊
@АлексейАлексей-ы3о2 ай бұрын
Андрюха ,привет тебе из Брянска,закинул 1к на химию для таких чумазых движков))
@PROMOTORbl2 ай бұрын
Спасибо большое 🤝 Брянску привет!!!
@Dednikolay62Ай бұрын
И всё в одну харю😂! Респект и уважуха! ✊
@БайсангурДенельханов2 ай бұрын
Салам алейкум из Казахстана 🇰🇿
@truck911852 ай бұрын
Один из лучших моторов
@yarsen19782 ай бұрын
Если не лучший....
@sanyazaporojskiy84782 ай бұрын
Пусть не все любят такие моторы, там и правда есть неудобства в плане ремонта, но бегают они без проблемно и долго! Просто нужен своевременный уход и обслуживание!
@truck911852 ай бұрын
@@sanyazaporojskiy8478 VOLVO F12 FH12 таких машин больше не будет.
@vadimdroznik38332 ай бұрын
Спасибо!
@PROMOTORbl2 ай бұрын
Спасибо большое 🤝
@димониккравок2 ай бұрын
старые надежные почти вечные технологии когда был важен ресурс, а не внешняя картинка.
@Бряк-бряк2 ай бұрын
круто, ты молодец, я хоть и не автослесарь но каждый твой видос жду, смотрю и залипаю на вечер, не бросай это дело а то на ютубе станет совсем скучно
@SKLexter2 ай бұрын
Залог успешной сборки это тщательно отмытые детали. В этом году собрал два мотора. Большую часть времени это мытье деталей.
@dzmitrynavasad26112 ай бұрын
Так выглядит д246 здорового человека.
@Bor75752 ай бұрын
Андрей, чуть уточнения, прокладки не ЭРлинг, а ЭЛринг, добра и удачи тебе Мастер👍
@иван-д8з6п2 ай бұрын
Да, двиг не удобный, другое дело камаз хоть каждые пол года перебирай😂😂😂
@low_hash2 ай бұрын
Ору да каждый месяц вкладыши тут меняют люди 😂
@ЕвгенийАлександрович-с9г2 ай бұрын
2.4 мил. км перебирай если проедешь.!
@АлександрПрозоров-ц3ч2 ай бұрын
Доброго времени суток. Хорошая работа. Мотор сам по себе хороший надежный. При хорошем уходе. Сальник кореной покупаете тифлоновый он уже с оправкой идет. Чуть по дороже правда.
@customtruck24032 ай бұрын
Андрей огромное спасибо за видео, надеюсь оно мне не пригодится 😂😂😂
@PROMOTORbl2 ай бұрын
Дмитрий, приветствую 🤝 Лучше бы не пригодилось 🙂
@maxkammerer46992 ай бұрын
Вот так встреча
@sheel37532 ай бұрын
Настоящий Д12 ставили на пароходы, корабли, танки, и различную военную технику .... А Д12 в данном видео , это жалкая пародия 😄😄😄 Автору спасибо ! Периодически поглядываю , на расслабоне, под чаёк с печеньками 😌
@ЕвгенийКравец-е1о2 ай бұрын
Привет из Дании, два с половиной года живу по лагерям для беженцев. Нет документов и нет банковской карты, никакой возможности что либо делать в интернете с деньгами. Сори, сам уже замучелся.... Я беженец из Казахстана в Украине и после начала войны в Дании.
@evgenytalyzin84762 ай бұрын
Спасибо за продоложение увлекательного видео.
@ИванМарущак-ш4ъ2 ай бұрын
Ждём продолжение. Спасибо вам за такие видео. Было-бы ещё не плохо номера запчастей. 👍
@ПавелГалицкий-и8и2 ай бұрын
@@ИванМарущак-ш4ъ а номера деталей зачем ?
@СергейБанда-ч1рАй бұрын
Здесь всё просто Подписка и точка.
@vmv4e2 ай бұрын
Красота. И ведь ничего сложного!
@андрейкоролев-ъ6щ2 ай бұрын
Хорошая работа, спасибо за видео, Андрей.
@RG-el8zy2 ай бұрын
Благодарю за серию, было интересно! 👍
@HippiMV2 ай бұрын
Очень интересный двигатель.
@RolanAbisev2 ай бұрын
Движок просто монументальный.
@petrtitarenko15922 ай бұрын
Мастер!
@Pet.B2 ай бұрын
Молодец.Здоровья и всех благ.Привет из Германии 🤝
@ДенисЛазарев-к4ы2 ай бұрын
Удивительно чистые руки !
@СергейЧернышов-ы5п2 ай бұрын
Блин нельзя такие двигателя выпускать😁😁😁 если все авто производители будут выпускать такие долго играющие то автопром умрет😂😂😂
@pavel93752 ай бұрын
Слава Людям Труда!!!
@goromboygoromboy78872 ай бұрын
Уникальный человек!! В одного разобрать до винтика обслужить и собрать я в шоке просто!!!
@СергейЧистяков-з7ы2 ай бұрын
Для кого то шок, для кого то элементарные вещи.
@Goblin178-s5j2 ай бұрын
никаких особых проблем с просмотром на Ютуб не испытываю,Yota пока что нормально рулит.😊
@Попов_Артем2 ай бұрын
Привет,пластиковая бутылка спасает при установке сальников
@кфо-х8пАй бұрын
Спасибо
@РоманБородачев-ш9й2 ай бұрын
Порш каен 4.8 капремонт от ляма, это космос
@Шторм-п2о2 ай бұрын
Красавчик 👌
@Si_si.Ай бұрын
Интересное видео ❤.Хоть и далёк от авто техники а уж тем более от двс созрел вопрос .Много ли болтов на которых резьба была просажена ? И с тем болтом который раскрутился вроде бы как упёрся в поддон заменили на новый или с ним всё в порядке просто оставили старый ,я не эксперт может кого то и насмешу интересно мне .
@Andrey_Miller2 ай бұрын
Красота!
@georgigeorgiev37092 ай бұрын
Привет из Софий Болгарий
@funnygame94783 күн бұрын
Здравствуйте , подскажите пожалуйста как в антифриз может масло попадать ? Теплообменник уже поменян
@АлександрПрокопьев-я6л2 ай бұрын
Ребята, надо лазерь покупать, все "отмывает" за раз!!! Дороговато, но время дороже!!! Удачи вам!!!
@Dostavka-Saratov2 ай бұрын
Шикарная работа
@Andrey_Miller2 ай бұрын
Ставьте Гуд Бай ДиПиАй.... Всё работает.
@АлександрБунаков-м5л2 ай бұрын
Вместо очистителя тормозов лучше использовать очиститель карбюратора. Первый хорошо обезжиривает, второй отъедает отложения.
@ЮрийМонид-м8л2 ай бұрын
Привет как здоровье молодец качественная сборка удачи тебе и ждем новое видео
@Гараж95-0662 ай бұрын
Здравствуйте Андрей, можно увидеть у вас на канале ремонт Ярославских двигателей?
@VladaOvsian2 ай бұрын
Теоретически трубку с насоса в блок может сместить под давлением если затяжка ослабнет ? На д13 развалился подшипник на шестерни "паразите" привада насосов гур , пред .., машина встала шестерни закацало
@Dednikolay62Ай бұрын
Наверное два института закончили, а иначе никак😂
@АланЗолоев-ж4щ2 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@ЯНазар-ш9щ2 ай бұрын
ІНТЕРЕСНО ХТО ШЕ ТАК ДОТОШНО ВІДНОСИТСЯ ДО СВОЄЇ РОБОТИ😊
@antonautobog99632 ай бұрын
Хорошее видео!!!
@grey_psn2 ай бұрын
Кусок стружки на шестерне остался 😢 35:26
@PROMOTORbl2 ай бұрын
Это не стружка. В любом случае всё было продуто 10 раз после этого момента.
@АлексейРогозин-ш1ю2 ай бұрын
Молодец, хорошая работа
@AntonDieselPrim2 ай бұрын
ГБЦ без проблем можно шлифовать на этих моторах!
@ОлександрБенедиктов2 ай бұрын
Андрій, як завжди професійний підхід! Успіхів у роботі! Всього найкращого! 🎉
@meetnik61972 ай бұрын
музло подбираешь хорошее нужно разнообразить я слушаю.))
@felixsoft43012 ай бұрын
А где иконка Николая Угодника над верстаком?! Обожаю ваши видео. А за Вас помолюсь...
@Ingvar_Gatis2 ай бұрын
Я возможно задам глупый вопрос, но это первое ваше видео что увидел и только что познакомился с вашей работой, это вы так в фирме на грузовом сервисе работаете или это у вас дома такой гараж хороший?
@PROMOTORbl2 ай бұрын
Я наемный рабочий.
@ВикторРенев-т8ы2 ай бұрын
Мастер от бога.Андрей всех бла
@НиколайСухоставский-ц7ч2 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как вы думаете какой двигатель самый лучший на ваш взгляд? Исходя из вашего опыта.
@EliEvezzade2 ай бұрын
Super Matris i Qarofka Usta 🇷🇺✊🇦🇿🤘🇹🇷✊🇺🇦
@Антон-у9ш8я2 ай бұрын
Приветствую Андрей. По поводу центровки верхней паразитной шестерни, я думаю что должна быть калиброванная спец-оснастка, плотно фиксирующая вал и шестерню в минимально допустимых значениях. Для упрощения монтажа
@dmitriygurov18342 ай бұрын
Да два щупа
@Roman-navruzi12172 ай бұрын
Я на Ом 352 то же мучился с масляными форсунками. По моему ставил после
@АлександрШмачилин-т6е2 ай бұрын
На счет последней шестеренки ГРМ. Если она относительно оси вращения перемещается, то ее вращение при смещении от центра может стать яйцом, и она застрянет на пол обороте?