КАК СНИЗИТЬ РАСХОД ТОПЛИВА ПРИ ЕЗДЕ НА 5Й ПЕРЕДАЧЕ. ЗАМЕНА ШЕСТЕРЕНОК ПЯТОЙ ПЕРЕДАЧИ И ПРОКЛАДКИ КПП

#ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН
ЗАПЧАСТИ СО ВСЕГО МИРА БЕЗ ПОДДЕЛОК bit.ly/2HRzuFh
Замена шестерен 5й передачи на мкпп Рено Логан, Сандеро, Дастер, Меган2,3, Флюенс, Симбол, Кангу, Лада Ларгус, Ниссан Альмера G15 (на всем аналогично) на передаточное число более меньшее или большее без снятия и разбора коробки.
В нашем случае Рено Логан с МКПП JH3057 с передаточным числом 5й передачи 0,795 мы переделываем на передаточное число 0,738. Важно отметить что при уменьшении передаточного числа будет больше скорость при тех же оборотах двигателя.
Замена прокладки крышки пятой передачи, основной причины течи масла с задней части МКПП Рено.
Для передаточного получения числа-0,892 шестерни 8200611295, 8200608035 - 93,6 км/ч при 3000 об/мин.
Для передаточного получения числа-0,820 шестерни 8200611299, 8200607980 - 101,8 км/ч при 3000 об/мин.
Для передаточного получения числа-0,795 шестерни 8200611297, 8200607978 - 105,0 км/ч при 3000 об/мин.
Для передаточного получения числа-0,756 шестерни 8200611301, 8200607981 - 110,4 км/ч при 3000 об/мин.
Для передаточного получения числа-0,738 шестерни 8200611303, 8200607983 - 113,1 км/ч при 3000 об/мин.
Прокладка крышки 5й передачи RENAULT 8200117602
Масло ELF NFJ 75W80 194757 объем масла практически а всех МКПП Рено 2,7л.
Содержание ремонта:
0:00 ИНТРО
0:30 Для чего меняют передаточные числа
1:07 Делаем замер скорости на 5й передачи при 3000 об/мин
2:33 Поднимаем а/м для сливания масла с мкпп
2:47 Зачищаем сливную пробку МКПП и откручиваем ее
3:30 Снимаем переднее левое колесо
4:01 Снимаем кожух подкрылка
4:27 Признаки течи прокладки крышки МКПП
4:40 Откручиваем тягу подрамника
5:30 Отключаем выключатель заднего хода и отводим в сторону
5:54 Зачищаем болты крепления крышки 5й передачи
6:47 Откручиваем болты крышки
7:07 Снимаем крышку
7:49 Просматриваем крышку 5й передачи на стружку и прочее
8:55 Застопорим МКПП для снятия гайки и болта вторичного и первичного вала
9:11 Откручиваем гайку первичного вала
9:20 Откручиваем болт вторичного вала
9:52 Выбиваем штифт вилки 5й передачи
10:39 Выключаем 2ю, заднюю передачи и включаем 3ю передачу
11:09 Снимаем вилку 5й передачи
11:26 Осматриваем вилку 5й переачи и пояснение про шум 5й передачи
12:06 Снимаем ступицу 5й передачи
13:37 Снимаем шестерню 5й передачи первичного вала, втулку и шайбу
13:57 Проверяем состояние подшипников
14:05 Снимаем шестерню 5й передачи вторичного вала
14:33 Осматриваем шестерни и все отмываем
15:14 Объяснение проблемы включения 5й передачи с хрустом
16:12 Зачищаем посадочную часть под прокладку крышки 5й передачи
17:25 Устанавливаем шестерню 5й передачи вторичного вала
17:37 Устанавливаем шайбу и втулку первичного вала
17:45 Устанавливаем шестерню 5й передачи первичного вала
17:54 Устанавливаем синхронизатор и ступицу (с пружинкой)
18:14 Устанавливаем шайбу
18:17 Наживляем гайку первичного вала
18:23 Устанавливаем муфту с вилкой 5й передачи
18:44 Устанавливаем штифт вилки
19:00 Выключаем 3ю передачу и включаем 2ю и заднюю, для блокировки МКПП
19:25 Затягиваем гайку первичного вала моментом 190Нм
19:54 Наносим фиксатор резьбы на болт вторичного вала
20:48 Затягиваем болт вторичного вала моментом 70Нм
21:09 Самое главное! Выключить заднюю передачу и 2ю передачу и проверяем нейтраль
21:25 Отмываем крышку 5й передачи
21:49 Наносим герметик на привалочную поверхность под прокладку
22:35 Устанавливаем новую прокладку крышки
22:45 Устанавливаем крышку 5й передачи
23:22 Затягиваем болты крышки моментом 25Нм
23:28 Устанавливаем разъем на выключатель заднего хода
23:35 Заливаем масло в МКПП и проверяем на течь крышку 5й передачи
24:14 Делаем замер скорости на 5й передачи при 3000 об/мин
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ @zenicom Спонсировать канал за "плюшки"
Сэкономил на ремонте?
Узнал какая запчасть на твоей машине?
Просто понравился ролик?
Хочешь чтобы ребята продолжали?
Помоги каналу денежкой www.donationalerts.ru/r/petrth...
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-Есть вопрос? -А можно так?
-Да, пишите: [e-mail]

[@ZENiCOM]

Друзья!!! Есть кто разбирается в микрофонах??? У нас микрофоны BOYA BYWM4 - проблема очень часто теряют связь, причем замены батареек хватает на 5минут!!! Не знаем что делать!!! Посоветуйте какие лучше взять НЕДОРОГИЕ!!! Содержание ремонта: 0:30 Для чего меняют передаточные числа 1:07 Делаем замер скорости на 5й передачи при 3000 об/мин 2:33 Поднимаем а/м для сливания масла с мкпп 2:47 Зачищаем сливную пробку МКПП и откручиваем ее 3:30 Снимаем переднее левое колесо 4:01 Снимаем кожух подкрылка 4:27 Признаки течи прокладки крышки МКПП 4:40 Откручиваем тягу подрамника 5:30 Отключаем выключатель заднего хода и отводим в сторону 5:54 Зачищаем болты крепления крышки 5й передачи 6:47 Откручиваем болты крышки 7:07 Снимаем крышку 7:49 Просматриваем крышку 5й передачи на стружку и прочее 8:55 Застопорим МКПП для снятия гайки и болта вторичного и первичного вала 9:11 Откручиваем гайку первичного вала 9:20 Откручиваем болт вторичного вала 9:52 Выбиваем штифт вилки 5й передачи 10:39 Выключаем 2ю, заднюю передачи и включаем 3ю передачу 11:09 Снимаем вилку 5й передачи 11:26 Осматриваем вилку 5й переачи и пояснение про шум 5й передачи 12:06 Снимаем ступицу 5й передачи 13:37 Снимаем шестерню 5й передачи первичного вала, втулку и шайбу 13:57 Проверяем состояние подшипников 14:05 Снимаем шестерню 5й передачи вторичного вала 14:33 Осматриваем шестерни и все отмываем 15:14 Объяснение проблемы включения 5й передачи с хрустом 16:12 Зачищаем посадочную часть под прокладку крышки 5й передачи 17:25 Устанавливаем шестерню 5й передачи вторичного вала 17:37 Устанавливаем шайбу и втулку первичного вала 17:45 Устанавливаем шестерню 5й передачи первичного вала 17:54 Устанавливаем синхронизатор и ступицу (с пружинкой) 18:14 Устанавливаем шайбу 18:17 Наживляем гайку первичного вала 18:23 Устанавливаем муфту с вилкой 5й передачи 18:44 Устанавливаем штифт вилки 19:00 Выключаем 3ю передачу и включаем 2ю и заднюю, для блокировки МКПП 19:25 Затягиваем гайку первичного вала моментом 190Нм 19:54 Наносим фиксатор резьбы на болт вторичного вала 20:48 Затягиваем болт вторичного вала моментом 70Нм 21:09 Самое главное! Выключить заднюю передачу и 2ю передачу и проверяем нейтраль 21:25 Отмываем крышку 5й передачи 21:49 Наносим герметик на привалочную поверхность под прокладку 22:35 Устанавливаем новую прокладку крышки 22:45 Устанавливаем крышку 5й передачи 23:22 Затягиваем болты крышки моментом 25Нм 23:28 Устанавливаем разъем на выключатель заднего хода 23:35 Заливаем масло в МКПП и проверяем на течь крышку 5й передачи 24:14 Делаем замер скорости на 5й передачи при 3000 об/мин

[@Nikolai80]

У меня 5я передача от Рено Клио,с передаточным числом 0,738,но лучше 0.756!при 3х тысячах по расчетам 117км.ч

[@user-hq8sb1xg6i]

Можно попробовать использовать аккумуляторы. Если часто теряет связь,возможно проблема с самим передатчиком или приемником-это ускоряет разряд батареи. Скорее всего,эта неисправность. Если есть гарантия,нужно тестировать и решать проблему.

[@alexforg8912]

Возможно это помехи, попробуйте чуть дальше от камеры приемник закрепить, или расстояние большое (на открытом пространстве всего 25м.). Подальше М5 работает. Или попробуйте Saramonic SR-WM4C

[@ab8047]

Радиопетли Boya это как левая запчасть) только синхайзер остальное фуфел. Недорогой но качественный вариант рекордер (zoom h1, tascam dr-05 )+ петличный микрофон (dogee и др.) На монтаже синхронизировать звук с камеры со звуком c рекордера с помощью проги типа плюларайс ( в один клик)

[@user-hq8sb1xg6i]

@@ab8047 Согласен полностью,но ребята потратили деньги,может по гарантии на что-то стоящие поменять удастся.

[@user-bx8jq9iw4e]

Никакой экономии топлива не будет! Лично проверил и всё вернул к стоку. Обоснование: 1. Первые 4 передачи остаются со штатными передаточными числами - здесь изменений не будет. 2. Заменив шестерни 5-й передачи имеем: удалившуюся по передаточным числам от 4-й 5-ю передачу - приходится больше крутить двигатель до переключения с 4-й на 5-ю, а это + к расходу топлива. Да, в салоне становится тише, но в затяжные подъёмы вы уже не войдёте и придётся переходить на 4-ю. Ситуация ещё ухудшается при движении с прицепом или с полным салоном народу. Я ставил шестерни на Ладу Ларгус с двигателем К4М и КПП JR5 - получил увеличившийся расход топлива.( Через 5000 км. пробега с изменённой 5-й передачей, всё вернул к штатному варианту. Не считайте себя умнее французских инженеров - это далеко не так. Всем удачи на дорогах и сухого асфальта!

[@user-ed8wr9ut6c]

почитал комменты - ребята, не идите на обгон на 5 передаче!!! Это опасно! Если вас смущает на 90 включить третью и выкрутить мотор до 6 тысяч, включите четвертую хотя бы! Подумайте об окружающих, из-за таких как вы происходит множество аварийных ситуаций. Когда мотор слаб, нужно его крутить и с ним ничего страшного не происходит от периодических (не частых) выкручиваний до высоких оборотов. Отсечка у вас на 7к не просто так установлена производителем - а для того, чтобы пользоваться мощностью мотора на высоких оборотах. За одно и кольца на поршнях если слегка закоксованы - кокс слетит на таких оборотах и форсунки сами себя промоют, так как в них будет максимальное давление. Конечно, если вы меняете масло раз 15к - вашему мотору будет плохо, от таких оборотов в конце межсервисного интервала, но это уже совсем другая история.

[@user-rg1db7uk4o]

Не знаю как на ваших харизматичных логанах, на приоре 117 примерно на 3-х т. Так она подрывается при нажатии в пол. Никакого дискомфорта при обгоне нет. А вот веста мертвая , тяжко га обгоне.

[@user-ed8wr9ut6c]

Дружище @@user-rg1db7uk4o ! Ты конечно прав, в приоре мотор мощнее и парусность меньше, а вот 1.4 или 1.6 восьмиклапанный в логане - не едет на 5 передаче. Но и на приоре я бы на 5 не обгонял, как и на пятерке бмв, так как безопасный обгон - это быстрый обгон.

[@user-qb6sf5br9n]

@@user-ed8wr9ut6c у 8кл логана мотор низовой при обгоне на 5ой передаче 100км/ч включив 4ую ты особо не ускоряешься . Да и вообще логан не для трассы , кто на дальняк гоняет тот вкурсе...

[@user-ed8wr9ut6c]

@@user-qb6sf5br9n не согласен, 5 лет на логане ездил, 1.4 8 клапанов, были автопробеги москва - дрезден - прага. и едет он на 4, даже после 120. Был бы автобан.

[@rainmanhott4595]

На акценте 2007 механика 1.5л 102 лс на пятой делаю обгоны только будучи на скорости 110+. Если 100 и ниже, то пониженая помогает, с обгонами нет проблем, единственное где тяги не хватает это езда в горку, хотя о5 же никто не мешает на 100-90 кмч врубить 4ю и подняться.

[@user-gc4gs6um2t]

МОЛОДЦЫ. ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ КАК ПРОФЕССИОНАЛЫ РАБОТАЮТ. С НГ И РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ

[@user-yp9es8kg3i]

Ни одного человека не видел в жизни который так много всего знал про автомобили, и так искренне рассказывал про них, благодаря вашим роликам наверно половина россиян знают что делать со своими авто👍

[@arturpanda88]

Вот почему у нас нет таких офигенных мастеров так приятно вас смотреть, все ремонты по вашим видео делаю

[@user-we3mx9hf1w]

Парни, с наступающим!!! Что вы снимаете, это в разы лучше всякого мануала!!! Спасибо Вам большое!

[@user-ol1vy4dj8q]

Доброго дня сегодня меняли шестерни 5й передачи на Ларгусе (JR5) - делали точно по видео. Огромное спасибо очень грамотно и доступно. На моменте снятия шпильки с вилки включения 5й передачи очень хотели собрать обратно - нереально трудно было выбить ее. Испортили 2 отвертки подходящего диаметра, 2 сверла на 4, в итоге нам помогла насадка торекс подходящего размера. С шестрерней тоже получилось справиться, только пока не подточили лапы. В остальном все нормально))

[@user-sm4zk5mb5l]

Люблю смотреть ваши ролики!!! Рассказываете все просто и доступно! Респект ВАМ!!!

[@user-zp6tg2sj4b]

Всегда смотрю Вас, уважаю людей которые могут делать свое дело профессионально!!! Спасибо за потраченное время!

[@user-ec1tc6hi5j]

Ребята, с Новым Годом! Спасибо за вашу работу, и за ваши обучающие видео! Приятно смотреть, когда толковые мастера делятся своим опытом. Лучше учится у профессионалов, чем смотреть ролики самоучек.

[@alexforg8912]

Всегда с интересом смотрю вашу работу. Информативно, полезно, без лишнего мусора. Спасибо, и с наступающим!

[@Thorinization]

Спасибо за ролик - менял шестерню на ларгусе сразу после покупки. Т.к. езжу много по трассе без максимальной нагрузки. В салоне тише, скорость выше, расход меньше. Для обгона просто включаю 4-ю. Так что рекомендую :)

[@hugariin]

Как изменился расход?

[@_CTPAHHIK]

У меня Альмера G15 она потяжалей будет. Я в любом случае при обгоне включаю 4 или 3 исходя из ситуации. Чаще использую на обгоне 3 передачу. Она махом набирает 140. А то на 5 она очень вяло идет на обгон. Через год 60000 будет и 5 год эксплуатации, тоже обдумываю замену шестерен вместе с маслом и ГРМ. Хочу понять даст ли мне что то замена шестерен.

[@user-yc9hw2rt6i]

На ,,Ларе,, поставил 795 шестерни, самое то,и с прицепом тянет, резина 195/65/15 , зимой, на лето думаю 205 попробовать К4М , Подвески лифтанул ,от Кросса поставил 👍🚘💨

[@user-pk1zp4ph9x]

@@user-yc9hw2rt6i а что именно поставил от кросса? Стойки пружины?

[@user-yc9hw2rt6i]

@@user-pk1zp4ph9x ☝️замена обоих стоек от ЛАРГУС кросса,( пружины свои,),а под задние пружины 3см. Проставка резина, 🤔

[@user-en2hg9my7r]

Спасибо ребята за то что Вы делаете ,менял на 2-м Логане внутренний пыльник левого привода и Ваш ролик по его замене очень пригодился

[@user-gl9lm5lu3q]

Как обычно всё по делу, молодцы! и с наступающим!

[@user-wu6cd7vq2u]

Для себя сделал вывод,мне это не нужно.Большая часть езды по городу. В остальном ремонт моего Сандеро 1 по вашим роликам. Смотрю ваш канал с удовольствием. 👍👍👍.

[@user-cb5fo1yf7z]

Одно из лучших видео которые видел.Профессионально,все вовремя,ничего лишнего-круто.Молодцы.

[@user-uw9nk1qw8d]

Золотые слова в конце ролика: "перед переделкой подумайте надо ли оно вам.." Я тоже подумывал об этой операции на свой Ларгус, но потом посчитав, что на 95% пробег происходит в городе-мегаполисе отказался от этой мысли. Ещё, позже покатался на такой же машине с изменённым передаточным числом пятой передачи 0,795 и убедился в правильности своих умозаключений. З.Ы. Парни как всегда спасибо за ролик, с Новым годом, здоровья и творческих успехов. Питер Вас любит (в хорошем смысле конечно))!

[@user-nc8yj6vm5f]

Пишут резину ставят 195 высота и все тот же член

[@user-mt1px5mr7o]

Привет из Ростовской обл. г.Каменск-Шахтинский. Очень полезный канал, но мало материала по электрике. Удачи в новом году.

[@sergeysergey4034]

Месяц как купил логанчик, но много информации у вас уже почерпал. Большой лайк.

[@dddsa5951]

У меня уже давно не логан, но посмотрел от начала до конца с удовольствием. Интересное и познавательное видео, спасибо!

[@alexeygorsky]

С Наступающим Новым 2019 Годом !!! Молодцы ребята !!! Привет из РБ !!!

[@user-dl5pu4bt5r]

Верной дорогой идёте, товарищи. С наступающим Новым Годом! Спасибо вам, всё очень интересно и полезно. Так держать!

[@user-jn3nb5em7y]

Профессионал! Как всегда с чётким пониманием своего дела, доходчиво, подробно, все по делу, спасибо! То, что вы рассказываете - бесценно! Это для многих съэкономленные нервы, силы и время

[@aiwabbes]

На обгоне, практически всегда 4 или если надо резко ускориться 3, так как если надо резко сбросить, то достаточно отпустить педаль газа и она уже начнёт тормозить двигателем. Пятую же включаю только после того, как завершил манёвр.

[@demetriy_7815]

С наступающим Новым Годом Вас парни!Спасибо Вам за то что Вы делаете.Удачи и успехов Вам.

[@user-op4oy3ui1s]

Поучительный ролик, полезный для желающих с"экономить. Ребята,Поздравляю с наступающим Новым годом!!!

[@user-qp5pm2eu6t]

Молодцы парни!С наступившим Новым Годом!!!Творческих успехов и здоровья!

[@user-my5iq3fh5y]

Большое спасибо за видео , мне помогло, только в другом плане. У меня болт который держал шестерню вторичного вала был ослаблен! Из за этого пятая скорость вылетала !!! Спасибо вам за советы , от вас узнал о существовании фиксатора резьбы !!

[@user-ze4sc2nd8c]

Привет из Донецка! С наступающим Новым Годом! Здоровья,мира и еще больше полезных поучительных видео!

[@prosto_Petrowich]

Мастера золотые руки.С наступающим новым Годом!

[@user-bx1xg2qw2e]

С Наступающим, парни! Вы молодчаги!

[@albalysh374]

Спасибо парни. С Наступающим вас. Ждём в новом году, новые видео.

[@user-of6np9fe3w]

Большое спасибо за ваши видео!!! Благодаря Вам, я самостоятельно разобрал и собрал коробку(устранив все дефекты). С наступающим новым годом! Здоровья, счастья, успехов!

[@rainmanhott4595]

Я сейчас на этом же этапе, все разобрал и теперь ищу запчасти😁

[@jonsmit6237]

Я так тоже делал. Теперь у меня расxод бензина 3,5 литра на 100км. А если правда, то на заводе все просчитали. Никакой экономии вы не получите. Там где вы раньше могли еxать под уклон на пятой передаче, теперь будет четвертая. А если будете еxать с полной загрузкой, то чтобы включить пятую, надо будет сначала разогнать до 120 км/ч на четвертой.

[@ivangovnov7700]

jon smit Да ну нафиг! На всех машинах мечтал о более высокой 5 или полноценнной 6 передаче! Мотор больше 2000 не кручу поэтому мне нужна скорость 110 км ч на 2000 об!)

[@user-yc9xu4tj7d]

@@ivangovnov7700 "Мотор больше 2000" если это не дизель или V8 какой-нибудь, то так долго он не протянет, такие обороты - это повышенная нагрузка на двигатель при низком давлении масла и трансмиссия тоже спасибо не скажет.

[@ivangovnov7700]

Василий Пупкин Зависит от длины хода поршня. Меня осообенно бесила коробка на Тойоте королла, низкие и очень близкие по п ч передачи, не замечаешь как раскручиваешь мотор! Ездил по схеме 1-3-5!

[@user-yc9xu4tj7d]

@@ivangovnov7700 так и должно быть, коробка рассчитана на то, чтобы двигатель работал в оптимальном режиме, для простого 1,6 это как раз около 3000 об

[@user-ju6vr1id4x]

@@user-yc9xu4tj7d Этот Ivan Govnov Какой то хитрый наебатор, думает - что если обороты понизить то расход топлива упадёт, ага.., щас.., как же.., даже не удосужился посмотреть график крутящего момента, откуда они блядь только лезут грамотеи эти, мама Мия...

[@alexjohnson1685]

Привет ребята! С наступающим! Как всегда мануал отдыхает. Спасибо за работу! Ждём новых роликов!

[@Vodolei29rus]

Молодцы ! Видео-инструкция подробная. На Кангу 2. 8кл. не стал шестерни менять. На 16 кл. клубни меняли , лучше стало. Но груженые , динамика старта тише. Себе поставил резину 205х70х15 , вместо 195х65х15 и накат стал лучше. С места чуть больше газу надо. Прицеп таскаю ,отлично. Трасса 80 %. Стало меньше ударов в кузов , проходиш ямы ходом. На 110 как влитой на трассе. Считаю этот результат лучше, в моем случае. Успехов !

[@user-wy5tt2qi3u]

Молодцы парни, в скором времени преобрету гараж, и многое сделаю в своем логане, по вашим урокам, в том числе и замена этих шестерен. При том что часто матаюсь на дальняк. С наступающим вас и спасибо большое.))

[@user-pm5tn2lu6w]

Как всегда Отличный ролик! С наступающим Новым годом вас! Всех благ и дальнейшего развития канала!

[@user-iv9dx2oc2z]

Спасибо за видео как раз вопрос назревает по этой теме. С новым годом, здоровья и удачи вам!!!

[@1967MrBoris]

Молодцы, много даёте полезного материала! С наступающим новым годом, здоровья, успеха! Привет из Москвы!

[@user-pm9cf9cg5f]

С наступающим новым годом! Удачи в обучении счастливых обладателей Рено. Всего наилучшего. Архангельск.

[@Olega334]

Спасибо вам за ответ, по хрусту при включение 5 передачи!

[@user-ji5tc8gy1t]

Спасибо ребята, вы умницы!!! Удачи и процветания вашему сто!!!! 👍👍👍

[@user-bs9fi7iq1i]

Мне нравится. Всегда смотрю от и до. Хоть и ремонтируюсь у вас.

[@wasiliigaan3882]

Как всегда красавчики!!! Парни с наступающим новым годом!

[@platon6565]

Спасибо! Удачи в новом году!

[@user-hf7lu3nr5h]

Приятно вас смотреть, чётко и уделяете внимание мелочам.

[@user-zx5bx3lj3v]

Ребята, вы молодцы! Благодарю вас за ваш труд, и за то что вы делитесь своими знаниями и навыками! Всего вам наилучшего!!!

[@user-sx5ji8tz4k]

Здравствуйте Я хотел узнать на дастере 6 передачу можно ускорить если можно как?

[@user-sx5ji8tz4k]

От чего может быть развал на рено дастер 2014 года 4x4 объем 1.6 все поменял, на геометрию заежаю они говарят на правом колесе развал, уже не раз

[@user-ct5yi8zg5k]

Привет соседи. Как всегда по порядку и подробно описано. Молодцы . С Наступающим Новым 2019 Годом. Удачи.

[@chasovikov80]

С наступающим новым годом, мужчины! Желаю вам здоровья, удачи и исполнения всех ваших желаний в новом году!

[@user-rv1mx8sf2v]

Ребята молодцы, уважуха вам!!!! Всё рассказали и показали грамотно. Без всяких понтов и заносчивости. Блин просто восхищаюсь вами. А самое главное настолько всё разжевали и так всё детально объяснили, просто сказка. МОЛОДЦЫ. Вот что я вас раньше не встречал?!) подписался и друзьям уже порекомендовал, вас. Молодцы. Досвидания!!!! Кстати, покажите как на такой машине менять ролик грм и помпу. Просто доступно всё показываете. Пока!

[@sergeylutsenko4036]

Спасибо за информацию полезную !!!! С наступающим новым годом.

[@romanbond3676]

Как обычно очень познавательно!

[@metalfinder78]

Классный видос!!! Ребята,спасибо огромное за ваши старания. столько денег уже сэкономил на сервисах,благодаря вам!!! Удачи! И с Наступающим!!!

[@Garik20679]

Давно хотел узнать про эту замену шестерней. Спасибо за информацию. С новым годом Вас и успехов во всех ваших делах!

[@user-zd5jd6iv5i]

Взял Ларгуса. Хотел проделать эту процедуру, но знакомый сказал, что у него брат поменял, и выеденного яйца это не стоило. Только десятку спустил вникуда. Прирост скорости на 8 км/ч. На обглнах не так уверенно как раньше на 5-й. На 4-ю приходится переходить. И я передумал. Посмотрев материалы и размышления по этому поводу, понял, что не зря. Если уж и менять, то всю коробку целиком с другими передаточными числами на всех передачах. А это......херня-недотюнинг, ребята. Моё личное, субъективное мнение.

[@user-wj8gu9wm2i]

А ещё лучше машину😉

[@user-pq3nr5eg3p]

Спасибо ребятки, сильное видео для Реноводов, у которых руки со своего места растут. Всех с Новым годом!

[@dimaff1m]

С наступающим всех вас из москвы. Подарки детям запаковал, можно спать спокойно.

[@user-kv5ju1th8n]

Самара! Привет из Екатеринбурга отличные видео пособие делаете, все понятно и доходчиво. Спасибо, вы лучшие. С наступающим Вас Новым годом, успехов и процветания Вам и вашему каналу.

[@aan6623]

Парни, вы молодцы. С НГ!

[@user-hx7dl1iy1z]

Привет из Татарстана. С наступающим новым годом!!!

[@user-np9er4fd3f]

Парни!Как-же-я-вас-люблю!

[@olegs2366]

Все супер! Спасибо и с Наступающим!!!

[@Player69.]

Все здорово!по делу без лишнего трёпа и мата!:-)как всегда 🔥 огнище. С новым годом

[@user-ed7ts9xp5s]

С Наступающим Новым Годом! Желаю вам много полезных видосов и успехов в делах. А для того чтобы было больше комментов, можно выносить на обсуждение какой либо вопрос и просить зрителей высказывать свое мнение в комментах. Чем спорней будет вопрос, тем больше, возможно будет комментов. Можно вообще устроить холивар))) Для увеличения количества лайков, так же можно выносить на утверждение, что либо. Например "Кто считает так,то и так, ставим лайк" или "кто хотел-бы сделать,то-то и то, ставим лайк" вариантов много. Спасибо вам за труд, ребята! Смотрю все ваши видео по Логану.

[@user-bh4pn7jn4x]

Красавцы!!! С наступающим!!!

[@user-rh9or5of8g]

Привет из Перми. Ваши ролики всегда и во всем полезные. Спасибо вам за вашу работу.

[@multiacademy3223]

Спасибо Вам за полезную информацию! Всех благ!

[@user-vp4tu5hb3s]

Спасибо за вашу работу!

[@vitalinikto134]

Очень нужный канал!!! Удачи и здоровья в новом году!!!

[@user-fm3du7eu1j]

Всё очень понятно и доходчиво!!! Ждём новых роликов. С Новым годом!!!!

[@user-mk8vn7mm2f]

Спасибо за ролик! С наступающим Новым годом!

[@lgbb]

Ребята спасибо за качественный контент мне очень понравилось как вы даётся материал всё логично последовательно с учётом тонкостей и цифр

[@user-nv7fr1gu2d]

С наступающим ребята.Привет из Пензы.

[@user-ed9es9sk4u]

Спасибо за Ваши ролики. Очень чётко излагаете, не забывая о нюансах. Очень приятно наблюдать за Вашей работай. Удачи в наступающем году. Ростов-н-Д.

[@ruslandvoryadkin3291]

Привет Самара из Днепропетровска ! Вы помогаете , благодарю. Руслан

[@kokabeliy]

После каждого просмотра хочется пойти в гараж и заняться машиной )) С Наступающим всех!!!

[@user-zu8gx7tg7j]

Четвертый год катаюсь на Флюенсе с такой 5-ой передачей. По моему мнению - именно с такой коробкой машина должна выходить с завода. Ни каких минусов в эксплуатации не почувствовал, одни сплошные плюсы.

[@user-jo6uy7ul3y]

Обороты как у тебя на 110км?

[@CKA-mh8yz]

С наступающим новым годом Вас мужики. Видио ваши очень поучительные , логан ездиет мой по вашим роликам ,делаю сам. Спасибо Всех Благ

[@kaljans]

Все грамотно! Мне на мастерской масло не то залили так я до зимы отездил все хоккей было до первых морозов! А потом пятую и кончил! Такую же процедуру как на видео проводил! Теперь масло сам меняю! Renault ecpace 3 кпп jc5-059! удачи на дорогах!

[@user-tw4ul4kh4o]

Привет из Тольятти ,с наступающим здоровья удачи во всем.лайк большой за включая. 3 пер.когда шток тянеш на себя.только ты паша указал.нюанс

[@user-tw4ul4kh4o]

Менять. Не стоит,таких денег ,чуть подьем нужно 4вк.,а так на 5едеш,соблюд.дистанцию,и будит вам счастье

[@aleksandraleksandrov8863]

К статьи есть вопрос к знатокам : подходит ли коробка передач от дизельного дастера 6-и ступенчатая ?, и будет ли прирост в скорости при равных оборотах мотора на высшей передаче ?

[@user-ji2gr1cs9g]

Молодцы ребята. Грамотно всё рассказываете и показываете

[@XuYLi_net]

спасибо Вам за канал , открыл для себя новый и интересный , а это увы редкость , удачи и денежки Вам.

[@user-ni3bp9tq3o]

С наступающим новым годом вас и нас всех ваших зрителей,всем всего наилучшего!За видео лаик,кто ставит дизлайки,хозяева автосервисов?

[@user-lf8gh8ux4q]

С наступающим мужики. Продолжайте снимать видосы очень познавательно, но надеюсь не пригодится))))

[@off-demon]

Крутой видос Да и всё видео у вас на канале очень подробное 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Молодцы много хорошего подсказали по ремонту С Новым годом вас и ваш канал И успехов удачи в новом году

[@user-lr9uk8ct6t]

В своё время тоже хотел переделать на своём ларгусе кросс..,но всё руки не доходили...,потом продал и купил Весту св кросс ..,а видео отличное,посмотрел с удовольствием,плюс!

[@user-dg7hc1up7h]

Этот процесс можно сделать если дизель? Я бы и на Дастр е 6 ую поменял и первую ещё ниже, чтобы действительно было понижайкой!

[@FiremanSindikat]

4:37 ребята, у вас сухой сальник привода кпп, как вы это делаете?

[@user-go2bb1np5o]

Молодец красиво и понятно обяснили дай Аллах Вам сил и здоровия вы лудчшие

[@user-uv3lw3pb9q]

Спасибо большое за информацию!!! После видео все вопросы на которые я искал ответ били найдены благодаря вам!!! Жму руку!!!

[@alessz]

Отличное видео! С новым годом

[@user-ne2ci1ie1o]

с наступающим вас парни . Попробую так когда будут проблемы с 5 а так не буду лезть зачем лезть туда где все хорошо .

[@user-qb5cj9fr8n]

Все верно "Не чини то что работает".

[@user-kx7zj8oh8y]

Здарствуйте очень приятно смотреть полезное. Ч ваш подпищик из Казахстана у меня ларгус к4м поменяли пятую шестиренку пару но без сиемнка как у вас отверткой и молотком. Оказалась бракованный и После сборки старого заводского появилась шум в коробке . Какбутта выжымной подшипник

[@scarsisone8685]

С наступающим вас пацаны очень классные видео снимаете доходчиво обьясняете вообщем зачет...

[@bikmars5874]

Молодцы, всегда интересно снимаете.)

[@gt5658]

Привет, фиксатор резьбы демонтируемый и не демонтируемый, лайк ребята, классное видео. С наступающим новым годом!!!

[@user-dp6md8rz9w]

Как обычно ролики на уровне,молодцы ребята и спасибо!Очень интересно!Хотелось бы больше по меган 2,к4м!)Провалы на 4-ой не появились?

[@mutabormutabor3405]

Надо еще учитывать разные передаточные числа главной передачи. В букваре по моему папелацу сказано, что в коробасе JB3 может быть установлена главная пара или 4.2, или 4.1, или 4.5, а пятая шестерня вообще 0.8 ставится. В общем у французов все не предсказуемо, поэтому у всех скорость на пятой будет разная, в зависимости что будет в ящике для сборки.