ついにあのロータリー職人が動いた！【RX-7改造プロジェクト】この白煙の正体は一体！？

[@masoumasou5150]

八代さんが随分楽しそう😃エンジン触ってる姿が何とも頼もしい。なんでも解決してくれそう❣️つづきが楽しみです。

[@ARASISAN2501]

整備士やっててエンジンも１００機以上ＯＨしてきたけどやっぱロータリーは分からんｗ　　あとどうせならエンジン新品でるなら交換しちゃえばどうだろか。で、元のエンジンの使えるパーツを予備にストックしとけば。

[@yaji-oyaji]

O/H となると、その工賃やシールやガスケットのパーツ代、交換するハウジングやローターまで考えると、5000ドル（アメリカでの話）で新品エンジン（フロントカバーからフライホイール、オイルパンまでついてくる）がマツダから買って載せかえたほうが全然安いです。バランス取りや、ポート加工するにしても、新品買ってばらしたほうが、安く上がるかもしれません。フロントカバー内のパーツ（オイルポンプ等）も全て新品なので、僕はいつもそれを勧めています。

[@TNGC]

そっちもいいですが、八代さんが組むチューニングエンジンも魅力的ですよ～

[@yaji-oyaji]

@@TNGC八代さんがチューニングエンジン組むところが見たいで～す！！　企業秘密でなければ、よろしくお願いします！！

[@taka2gu39]

20年前FC3Sをサイドポートにして 低圧縮ローターいれて T78-33D24cmを組んで週末は 埠頭でゼロヨンした楽しい時間を 過ごしたのが動画をみて懐かしく思いだしました、ゼロヨン勝負楽しみにしてますね😄

[@SHINCHAN-km6ch]

八代さんもボケてくれる気さくな人なんやっ！ 硬い人かと思ってたけどなんか安心したし良かった😂 それと、やまもっちゃんが良いキャラしてるしV-OPTに居そうな人で見ててなんか懐かしい〜笑

[@リバースさっきー]

とりあえずTO4Sくれ！

[@TNGC]

To4Sで勝てると思っているのかね？

[@tanaka.takashi]

谷口さんとは同級生ですがT88憧れでしたねぇ。 私は97年当時お金なくて70スープラにTD06-20Gでしたが。

[@majiyo1]

ロータリーエンジンのエキセントリックシャフトが 芸術的で好き

[@せんとくんミニ四駆]

神様が楽しそうですね☺️❤️❤️❤️ マジで神様あの笑顔が素敵です😊 間近で神様のバラシ作業を拝見出来る だけでも羨ましいですね😖😖 人柱になって下さいませ🙇🙇🙇 観てる私達を楽しませて下さいませ🙇

[@Keihin_kousakuin]

八代さんも地獄の商人だったwww

[@tomoyanjp2009]

めちゃ楽しそう。 今も昔も車いじりは奥が深く面白い。 高価なパーツ試す際、それが吉と出るか、凶と出るか、勝負の場で走ってみないとわからない賭けだけど、それが楽しいと思えるんですよね。 なんでも試さないとわからないし。

[@原功-m3s]

八代さんも楽しそうでしたねぇ～ エンジンの仕上がりが楽しみですねぇ～😅

[@riopoo4943]

八代さんが楽しまれてて、3人でわちゃわちゃしてるのがいいですね😆 T88と八代さんの秘策も楽しみですが、やまもっちゃんさんのセッティングも楽しみです😁

[@hjk]

いいな～ ココにまた熱い男たちの情熱のしぶきがほとばしるわけですね♪ 八代さんの「人柱しますか？」の時の顔がとても良いですね。 続きが物凄く気になります！！ 自分もこんなワクワクするコンテンツにしたいです！

[@ゆる造]

13B改の3ローターとか4ローターってエンジンの型式認証とかってどうなるのだろう？ 通常のレシプロは以前OS技研さんがエンジンブロックが変わらなければ大丈夫と言われてたと思いますが、ロータリーってどこを見てるのかな？

[@じげんまん]

T88-34Dがパッと思い浮かんだらやっぱそうだったーｗ 当時は78　88よく見ましたね～

[@愛と言う名のもとに]

エタポンってETA ポンって事なんですが、スイスの時計ムーブメントメーカーですね。 スイスメーカーとしては大きくて、いろんなメーカーにパーツを供給してます。 2824とか7750とかあるんですが、各時計メーカーはこれらを各社チューニングして自社らしさを出してます。 昔の時計屋さんがバカにして言うのは、スイス製ムーブが入って高価ななのに、中を開けると汎用品のETAムーブがそのまま入れてある。そう言うのを卑下して言う。 ただ昭和の30〜70年代、日本製の機械式時計はスイスに敵わなかった。 日本が天下取るのは1969年にクオーツ時計を発売してからです。

[@takuhase7965]

エタポン知ってると言うことは機械式時計マニアか。

[@junsuzu2847]

T88 トラストのタービンキットだとエアポンプ取り付け不可なので車検に通りません。ポート加工して吸排気タイミング変えてしまうと車検時の排気ガス検査で車検が取れないと聞いています。この２つの難題をクリアして見事車検が通せて、街乗り出来て回せて楽しいFDを作って下さい。 20年近くFDに乗り続けてエンジンもミッションも自分でオーバーホールするプライベーターより。 ちなみにあの白煙の吹き方だとタービンだと思います。

[@hiroshiaoi8144]

車好きの、たぬぐつチャンネルファンの皆さんの目がくぎづけになったでしょうね😉 ありがとうございました。😉👍🎶

[@ホソミチ-l2t]

このシリーズもワクワク感ありますね。 更新を楽しみに待っています！

[@MinatoYOKO091]

やまもっちゃんも、いいキャラっすね🙌

[@mg-rj6hg]

FDを10年乗ってたから楽しみ～ カーボンのパワープラントフレームとプロペラシャフト入れちゃいましょう

[@byKtec]

八代さんの分解でも丁寧に(インパクトレンチ使わずに)ボルトを回されているのが印象的でした。 T88は友達が80スープラの2JZで何とか回していた記憶があります。ビッグシングルは男の浪漫ですよね～

[@ドゥラメンテ-v6d]

オートエグゼからリビルトエンジン出てますね。マツダディーラーでも取り扱いしてますよ。

[@naoniondeeper1862]

エンジン分解一緒にしてる時にたぬぐっさんが少年の顔になってるのめちゃめちゃいいです！(笑) 往年のエンジンってやっぱりワクワクしますよね！

[@TNGC]

新しい発見があって楽しいです😂

[@number_3635]

「あぁ〜可哀想にぃ〜」の笑顔が何とも言えないものを感じます😄神様or第二の商人様なのかも…😇谷口さん頑張って下さい💪

[@タイールヘンリックアーベル]

マツダは13B(RX-7)のエンジンはマツダ自体がリビルドじゃなく新品を生産、販売、供給してます。ファンと需要もですけど、ある意味意地でしょうね。

[@櫻井敦司-p9w]

谷口さん R31はいつ買うのですか？

[@TNGC]

当分さきですねー🙌

[@original_work]

地獄の商人がここにもいた。

[@123husky8]

ロータリーエンジンですか懐かしいですね、私も若いころにRX3のサバンナに乗っていました、セリカLBに乗換えの為に下取りに出しました、その後はGX71チェイサーの乗りその後はワンボックスに乗り換えました、全部保管して有れば一財産になったと思います、又、倅も今では高騰中の１８０SXに乗っておりました。

[@masahiroitakura6291]

OS技研の６気筒 と八代さんの４ローターの両方を所持しているなんて世界にただ一人じゃ無いですかね？ おっと、まだ先の話でしたね😁

[@ちびたか-q7v]

八代さんからエタポンというワードが出ましたが機械式時計もお好きなのかな?

[@タイールヘンリックアーベル]

アペックスシールとか滅茶苦茶高いですけど作ってくれてます。他の車、他社にメーカーで使う、派生品なんてないですから高くつくのは仕方ないです。

[@Xx_kumaneko_xX]

ますは2ローターから少し物足りなくなったら3ローターで刺激がほしいなら4ローターかw どのみちT 88回すまでは一苦労ありそうだが…

[@Z1100RR]

やばい、これ観てたらロータリーに引き込まれそうｗ １３Ｂペリとかサイドポートとか聞いただけで興奮しちゃいます

[@三三三三-b7h]

まさに、第２のOS技研ですね。 クリアランス、カギようですね。 ボルトの締め方一つにノウハウがありそう。

[@renesis526]

4ローターNA賛成🙋‍♂️FDで787Bのサウンド最高

[@takeshiabe5510]

たぬぐっさん、さっきーさんには負けないで😃

[@TNGC]

一応、ライバルなので聞かれたことは全部ウソで回答しますwww

[@pisken1852]

やまもっちゃんのファンになりましたw

[@ALTO-FR]

いきなり 4ローター予約で無くて今の FD のロータリーエンジンでゼロヨン勝負なんですね😃 連絡通路もですがゼロヨン大会 楽しみです👍

[@masakitani6892]

皆さん生き生きしてますな 楽しそう！

[@リッツ-b9e]

出た❗笑 買いますか？買いませんか？の選択笑🤣

[@y1y25]

楽しそう！やっぱエンジンは夢があります。

[@タイールヘンリックアーベル]

昔の車なのに凄まじい制御ですね。

[@oktom211]

バラで部品買うより本当にマツダが100万以内で造っているなら 新品を八代さんに託した方が良いかものね、って他人事

[@piedpiper1567]

フルコン化するだろうしセッティングするやまもっちゃん責任重大w

[@jzxII]

最高のロータリーマイスター 最高峰の技術と経験を熟知 された贅沢な内容をサッらと 目で拝ませて頂けるとわ✨ 百聞は一見に如かず☝ 私のような者にも食いるように見てしまいます。

[@32nobu]

まさかの　エタポン　時計好きなんですね

[@井上邦男]

やまもとちゃんの詳しいプロフィールが気になります。 紹介お願いします。

[@TNGC]

セッティングするときはやまもっちゃんのお店紹介やりたいですね♪

[@井上邦男]

自分は谷口さんと同世代ですが、年下のやまもとちゃんの職人のオーラを感じました。是非とも紹介お願いします。

[@とっくりくん]

T88もハイフロ－とか38GKもありますよね－

[@タイールヘンリックアーベル]

自分の愛車(現在一時抹消中)のプロボックスワゴン5MT4WDに4ローターNA積みたいです。ミッションも買えたいな…

[@taikingjp9553]

タービンT51Rkaiとかどうでしょう😎

[@838abs8]

最近はT88H-38GKって言うのもあるんですね。 1050ps、ブースト2.5設定だそうです。

[@Kstard]

ノリいいなぁ八代さんｗ　自分の出た動画観てるんですかねｗ

[@seiken7]

RX-8のメタポンとかFDのより安いのでは？ フルコン制御するんでしょうから動かせそうな？知らんけどｗ

[@sat0masaki]

4ローターサウンドたまりませんわ自分史上フェラーリF643の次に官能的サウンド聞きたいです

[@トヨっち-n6q]

始まりました!😄

[@user-bw空白]

サブチャンネル見にいきます😅

[@kunikazoku]

楽しそう。笑 もうあまり車いじれないけど、やってる気分になる！

[@維新軍平成]

次は雨さんがでてきたりしてな

[@板井克也]

たぬぐっさん、いっぱいお金掛かりそうなので、みんなでいっぱい動画回してあげましょう！🥺

[@TNGC]

たぬぐっチャンネルは１日にしてならずぢゃ！？ありがとうございます(^^)/

[@げんおっちゃん]

お疲れ様です、やはり…現在は全てが高額！😓 ロータリー乗りが消えた原因がはっきりしますね…😥 新素材＆人柱の罠。😅金額的にもチューンしたSRエンジン載せが安く上がる気もしますが。 半日かけてハイパードライブ観ました。競技系のを是非ゲーム化して欲しいものです。流行りのGT7は根本的偏りが激しく元愛車とか丸で収録されていない駄作と成っている。

[@クマさん王子]

出ました‼️T88〜‼️‼️

[@densen-man]

乗っかるべき！

[@森内重好]

38GK付けて欲しいなー✋☺️

[@あきすけ-l3v]

4ローター買いますか？企画w まあ4ローターだと公認取得厳しいですけど。 ちなみに覚えてる限りで、2ローターでT88-34Dを回してた車は無いハズです。（あったとしても下スッカスカの超ピーキー）

[@TNGC]

漢の浪漫ですね！w

[@gold0808]

The master was beating his own right arm.

[@aquila6800]

時代を考慮すれば新品エンジン80万てめっちゃ安い(いや安くないけど) NSXの新品エンジン見積もりその5倍くらいになって諦めた(笑)旧車の維持って大変ね

[@錆鳥さひとり]

構造的に2サイクルに近いのですから いっそ2サイクルオイルで潤滑させてしまうとか・・・うそです

[@TNGC]

２ストオイルをガソリンに混ぜるのはロータリーエンジンならぜんぜんありですよ(^^)/あまり入れすぎるとダメですがw

[@nanaysyoe]

八代さんから4ローターを買えるだけでもうらやましですよ！

[@yzf-r1rx-796]

人柱になりたいです！

[@tnt8346]

メタポンダメ(T . T)ハウジングもダメ(T . T) コレは本当に大変だぁ〜(T . T) しかも謎なアペックスシールの人体実験の、モルモットになると言う怪しいお誘いも・・(T . T) しかもカタツムリ君もダメ(T . T) やはりロータリーはドMじゃ無いと、付き合い切れないですよね(T . T)

[@Gentil_0220]

この動画を見ていて八代さんと山もっちゃんはさっきーゼロヨンに出ないのかな？って思ってしまいました。

[@hide8990]

リビルドエンジンを積んで慣らし途中ですが…八代さんに見ていただきたい！そして、軽く弄って頂きたいです（>

[@マキチ-c3k]

4ローターにした方が絶対いい

[@JavaAlgon]

スウォッチグループのETAかと思ったｗ

[@確変ギタつく]

エンジン小さいなぁ～！！！

[@大窪哲也-h9c]

山本さんて山本竜二さんの息子？

[@トヨっち-n6q]

サイドハウジングのキズは面研できないのか〜？🤔 ４ローターもお買い上げ!? ここまで来たら究極のエンジンのコレクターになりましょう😁

[@にせぷれ]

やはりT-88ですよねぇ。。。 知り合いのJZA70がT-88付けてましたが (1JZだと回らないから1.5J化） 加速は化け物でした((((；ﾟДﾟ))))))) 自分はそんなもの組むお金無かったから K26ツイン(BLITZ)を中古で譲り受け乗ってました）

[@user-rkuro88ppy]

少し体重増えました❓服がムチムチ男な印象を受けます😅

[@久本雅人]

高くなりそうですね(^-^;

[@kohji386]

もーやっちゃってください！ってなるときあるよねｗｗ

[@ae1105afe1]

ここでもし地獄の商人がいたらどんな悪巧みをしただろうか・・・！！　　(・∀・)ニヤニヤ

[@このアカウントは存在しません-l6e]

2スト位白煙出るやん…

[@hilumasan]

よし！4ローラー変更企画へ路線変更ですね！ 分かります！(｀･ω･´)

[@gold0808]

It would be a loss for Japan if the technology and knowledge that is too good to disappear after just one generation is left as it is. Being the owner of a small factory is his way of life, but it would be a shame to leave it as it is...

[@kaaponjordan7997]

やるな、多分やるな、いや絶対やるな（笑）

[@ひろあきん-t4i]

どうしても勝ちたい方…お鼻にダメージ食らってましたね😅人柱楽しみにしてます😁

[@ポン-j4h]

４じゃないのですねｗネジをとる時は全てアナログで対話しながら外してるんですねｗ

[@wqmpw982]

昔から言われていますが　数あるエンジン不調のエンジンOH動画　エアーフィルターがキノコ率が圧倒的に多い現実。

[@Jコナー]

4ローター．．．だと？

[@9rockwork]

やっぱり4ローターですよね(*´ω`*)

[@wire-dachshund]

人生にも保証無いもんなぁ😁

[@TNGC]

深すぎる！w

[@まだお-p1q]

たぬぐっさん〜、そこは漢を見せて「人柱になります」ｷﾘｯ(｀・∀・´)・・・一択でしょぉーｗ

[@itukisawaki9377]

あちゃー、結構重症だったかー

[@hk773]

ビックターンといえばＴ８８(^-^) オラの憧れはＲＸ-６でした。

[@sutasuta.dongamestarlet2641]

ペケロク・F1タービンって言われてたヤツね❗️ 本物じゃないけど😂

[@kos.A]

80万でリビルドあるなら、それが安い現実ですかね（笑）

[@bbox3656]

ミヨポン

[@sakakiracingworks6318]

新品エンジン80万、小さいオイルのポンプが10万。 高ひ。 でも、出るだけマシ… 普通のサラリーマンには厳しい世界ですね ( ´ω` )/