Подкаст: Катализатор ВЫРЕЗАТЬ или НЕ ТРОГАТЬ? И прошивка ЕВРО 2 - почему этого никто не понимает???

[@СтасСорокин-к7ы]

Технически грамотный человек знает, что катализатор это только часть тонко настроенной системы впуска/выпуска. Не нужно считать конструкторов идиотами. Вырезка его и смена прошивки- это вынужденная мера. Но сейчас его сдача настолько выгодна, что при ремонте выхлопной системы, боюсь, придется стоять рядом - чтоб его "втихаря" не лишиться. Потом скажут, что еще услугу бесплатную оказали).

[@SerjK64]

Это идея буквально захватила умы - конструкторы идиоты, кругом заговор, поэтому подобные услуги очень популярны.

[@Андрей-ь8б1й]

Та да,даже реклама кругом по бесплатному удалению катализатора.

[@andykutsak]

Да да. Тонко настроено)))

[@МихаилОльгин]

"В технике страшнее всего быть троечником. Троечник - это человек достаточно грамотный, чтобы представить последствия катастрофы, но недостаточно грамотный, чтобы её предотвратить." Курчатов

[@konstantine_2217]

Михаил вы к тому , что троечник вырезав катализатор не думает о последствиях связанных с неправильной подачей смеси? или все таки вырезав его спит спокойно не думая о том что он разрушится и полетит в выхлоп разрушая ЦПГ. каждый для себя решает сам, и выбирает из 2 зол наименьшее .

[@andreyrenteev4412]

@@konstantine_22171. Экология. Удаляя катализатор вы ухудшаете выхлоп. Наши дети этим дышат, а государство смотрит на экологию сквозь пальцы. 2. Удаляя вы ухудшаете работу мотора, сокращаете его ресурс. Просто заливайте хороший бензин на проверенных заправках, вовремя меняйте масло и не экономьте на расходниках. И ваш катализатор 200-300 тыс гарантированно проедет. А потом уже купите новый в дополнение к кап.ремонту двигателя.

[@konstantine_2217]

@@andreyrenteev4412 за экологичность соглашусь частично. за ресурс вообще не соглашусь ни с вами ни с автором. на некоторых моторах катализаторы выходят из строя на 60 к пробегах. и пыль дерет ЦПГ - это более разрушительно для ДВС , нежели то о чем повествует нам автор. Опять таки речь должна быть не абсолютной , а конкретной.

[@andreyrenteev4412]

@@konstantine_2217 100% вы говорите о Солирисе/Рио 1,4/1,6. Но если лить хороший бензин на брендовых заправках, заводской катализатор 150-200 гарантированно проедет. А если лить непонятно что - то да, рассыпится на 60 тыс и ЦПГ быстренько «приедет». И да, 99% таксистов по тарифу «эконом» сразу вырезают, потому что заправляют самое дешевое. Но это вопрос уже о другом… Государство должно каждый год проводить на таких машинах техосмотр с измерением CO-CH, а тарифы на такси должны быть такие, чтобы таксопаркам хватало на поддержание машин в приемлемом техническом состоянии

[@eugenef9021]

@@konstantine_2217 какого черта пыль от катализатора полетит в выпуск, если там всегда давление в несколько раз выше атмосферного? Все эти горе вырезальщики наверное компрессором дуют в выхлопную трубу на заглушенном моторе

[@mambuda.badanga]

В Беларуси в Минске есть компания "auto-diagnostic", ездил к ним на чип-тюнинг своего Golf GTI. Гоняли на стенде с 10 утра до 8 вечера! Сделали прогонов 20+.. Старались, но не вышли на обещанные показатели, скорее всего по вине железа (турбина недодувает). Взяли денег просто за 1 прогон на стенде и прошивку. Ребята просто молодцы. Никогда не встречал такого подхода к работе. Поменяю турбину и поеду к ним опять.

[@ВикторПрисяжнюк-й6ч]

Первая доза бесплатно.

[@scypydar]

@@ВикторПрисяжнюк-й6ч 🤣🤣🤣🤣🤣

[@remont-dvs]

Ресурс данного мотора рассчитан на часы. Ибо то, что настраивается на стендах это на 1-2 гонки. Там ресурс не знают такого слова.

[@remont-dvs]

@@ВикторПрисяжнюк-й6ча потом такие владельцы вагов, начинают всем звонить и искать, кто бы подешевле им сделал мотор или починил турбину.

[@СтаниславСадонин]

Самое лучшее разговорное видео про чиповальню на ютубе, что я видел. Прекрасно изложенная доступным языком теоретическая база! У меня автомастерская, добавил в закладки, чтобы просвещать клиентов, которые хотят удалить экологию. Евгений, спасибо за проделанную работу!

[@ВладимирЧмиль-п8ш]

Евгений здравствуйте! Классный канал у вас, вы молодец, очень много полезной инфы, смотрю вас давно и благодаря вам, машина ходит дольше! Вот только смотрю видео по многу раз, постоянно засыпаю😃😃😃😃😃 успехов вам)

[@АнтонВоронин-о9т]

В софте Е2 никто не правит топливные карты, углы зажигания и т.д. Правится карта маски ошибок, могут ещё правится прогревочные режимы катализатора. На смесеобразование никаких изменений не проводится, банально просто убирают маску этой ошибки, чтобы на панели не горел чек, соответственно смесь и динамика остаются практически на том же уровне после удаления катализатора, максимальный прирос не более 3-5%. Простым языком в программе ЭБУ просто отключают второй ДК и все.

[@5pa1c]

Так эбу рассчитывает смесь смотря на вторую лямбду в современных моторах, а ее показатели теперь показывают хрен пойми что. Уже достаточно давно в новых машинах, просто убрать маску не достаточно, в плане работать будет, но смесь все равно скорее всего улетит. Легче тогда уже обманку физическую поставить.

[@on-linetuning5157]

Я правлю всё и всегда. Все необходимые алгоритмы!

[@HAYM333]

@@5pa1c Ставите в тупик: говорите о топливной коррекции по заднему ЛЗ, но при этом топите за токарную обманку - она для идиотов. Адекватно работает только перепрошивка за деньги.

[@АнтонВоронин-о9т]

@@5pa1c Это касается автомобилей только с Е5.

[@5pa1c]

@@HAYM333 Я не топлю, я говорю что "шо то хуйня шо это хуйня"

[@po-tehnike]

Деу нексия , пробег 70, на пятой машина отказывалась набирать обороты. На каких оборотах переключился на тех и оставалось. При нажатии газ в палас менялся только звук двигателя. Тупо двигатель не тянул. Двигатель не убитый без расхода масла. После удаления : каталик был целый и чистый. Оооо чудо!!! Машина поехала намного бодрее. Катализатор зло!!! На всех привезённых из-за границы немцах вырезают их сразу. Машина 250-300 сил а едет как жига. Попробуйте выдыхать через полный рот ткани плотно набитой . А если побегать? Какая нах экология? Не так страшны выхлопные газы как выбросы заводов в реки и чёрный снег.

[@ОлегНужненко-н4у]

Масло не начала кушать, при вырезаном катализаторе???

[@po-tehnike]

@@ОлегНужненко-н4у нет. А почему должен быть масложорик? Просто больше нет преград для НОРМАЛЬНОГО выхода выхлопных газов.

[@Shyravi201]

Вольво 850 v 2.5 бензин. Вырезал катализатор на 325 000км. Забит был на 80% на нейтралке обороты не поднимались выше 4тыс. В движени больше 3 тыс не поднималось. Вырезал, установил стронгер. Полет нормальный. Автомобиль с завода евро-2 с одним лямда-зондом. Ничего не надо было перепрошивать.

[@HWGuy1337]

@Трезвый Взгляд конечно

[@КольцорезиновоеуплотнительноеГ]

@Трезвый Взгляд что вы с ними делаете, что они начинают вонять? У меня МЪМЪ дефорс карбюраторный не пахнет, там евро минус 56

[@ДаниилСороквашин]

@@КольцорезиновоеуплотнительноеГ вонять начинает в сравнении с тем, когда каталик стоит

[@BojoBob]

Мои размышления : 1.в стране горят леса миллионами га., свалки разрослись по всей стране и вечно тлеют, нефти в море вагон выливают , в 20 км от моего дома цементный завод каждый раз который срет шлаком из трубы и мне должно быть важно CO с моего авто ?!?!?! 2. Я лично ездил с человеком в семье которого была киа рио 1 отличная машина 65ткм пробега-все отлично продали. киа рио 2 пробег 47 ткм развалился катализатор машина встала оказались задиры охеревшие - сдали в трейдин , купили крету развалился катализатор на 5 ткм -поменяли , на 42ткм развалился повторно,задиры,замена двагателя по гарантии -сдали в трейдин .... купили бмв...( этот сеньер ебашил как на ракетах на этих машинах), другой товарищ проехал на рио последней 17 ткм тоже самое сдали в трейдин после ремонта -купил хавал (спокойно ездил), друг вырезал кат на сиде 110ткм и МАШИНА ПОЕХАЛИ он ездил как пенсионер ... Все эти люди никогда не лили херню в баки так вот вывод: для чего мне нужна бомба замедленного действия в машине ,у которой ресурс с завода 100ткм в лучшем случае ?!?!?! Специально чтоб я отъездил гарантию и все у меня сдохло и я пошел за новой?!?!?! и все это из-за ката ?! НАХЕР ОН НЕ НУЖЕН !!!! ВЫРЕЗАТЬ ОДНОЗНАЧНО !!! это все случаи из жизни ... все машины были куплены с нуля...Что касается господина Евгения с уважением к нему отношусь и являюсь поклонником его деятельности ,НО собирал я мотор м50 видео у него на канале и как он и говорил я затянул болты гбц на 8,5 кг, и не понял почему у меня весь блок влажный , а как оказалось нужно было сделать еще 2 поворота на 90 градусов о чем автор не упомянул...Про натянитель межвальной цепи тоже были упущения ... Так что может и тут он ошибается ....

[@ЮрийВалентинов-ш6ч]

Ты мастер, по Ютубу затяжки делаешь, молодца!

[@happydriftfriends]

⁠@@ЮрийВалентинов-ш6чну так то Евгений говорил что все эти довороты на 90* полная ерунда и т.д Так то это не какой то мастер с 5-ю подписчиками,а миллионник.Да и по его видео собрали много персон с БМВ клуба М50 моторы,потом когда перебирал двигатель этим ребятам и ради интереса спрашивал типа а кто вам собирал и т.д и называли что по видео Теория ДВС в малой степени,больше всяких Северовых и Федей про называли.Но вот по его видосам тоже не мало пришлось перебрать.При уважение к данному человеку

[@amgusha]

вот фантазёр.

[@BojoBob]

@@amgusha о каких фантазиях идет речь ?

[@BojoBob]

@@ЮрийВалентинов-ш6ч Человек , многое об этом знает , и понимает в этом , почему бы и не прислушаться ,я не моторист и искать мануал по затяжке достоверный не было времени и желания в тот момент

[@a373e]

Молодец! Реально шаришь ,хоть кто то разжевал этот вопрос доходчиво 🤝👍

[@ДмитрийЛитвиненко-е8ц]

Теперь у тебя святой долг-провести замеры широкополосником до кастрации и прошивки и после!ибо горе прошивальщикам твои слова не доводы!

[@СергийТерехин]

Спасибо большое за исчерпывающую информацию, в очередной раз узнал для себя что-то новое!

[@dryndelldryn9872]

Единственный способ накинуть пару лошадок, в старый автомобиль это провесит ему профилактику и поддерживать двигун в хорошем состоянии.

[@КостяСтепанов-п2н]

Истина 👍

[@alfredhitchcock4878]

Вообще нет

[@Mishchuk_A_S]

если познаний в тюнинге нет(или денег нет на него), то именно так, в любом другом случае, нет.

[@dryndelldryn9872]

@@Mishchuk_A_S Самый лучший способ тюнинга, это замена стокового двигателя, Как в американских передачах когда на авто 1950 годов суют современный двигун. Но Россия страна ебнутая и вносить изменения в конструкцию автомобиля очень проблематично может в Украине с этим проще.

[@Mr-Panchito88-]

Снять воздушный фильтр )) правда недолго

[@kuikukui5077]

Я вообще удивляюсь что наши местные мастера считают что они могут настраивать параметры работы двигателя лучше, чем дипломированные специалисты на заводе

[@ВовкаВовк-с3у]

В гаражах Могут настроить лучше чем на заводе. нНо у них нет такой технической базы

[@dmitriykashkevich4000]

Есть стоковые прошивки под евро 2. Покрайней мере на тазы. И я не понял почему под новый движок сток один раз настроили и все, не каждую машину же катают. А под евро 2 надо каждый движок настаивать отдельно.

[@johnsnow6141]

@@dmitriykashkevich4000 да в идеале любое авто надо настраивать отдельно.

[@mi9xer]

Спасибо,давай чаще видосы,твой канал смотрю уже лет 5

[@criptan777]

Реально убедил в том что не стоит лезть в рабочий механизм! Сапсибо!

[@Hellafast2uDude]

Кат это такая вещь, что пока не разберешь не увидишь. Люди доезжают до краёв, когда машина уже не может выше 3к оборотов подбросить, а между тем ещё тыщ 100 до этого с пониженной динамикой

[@КонстантинРадзинский]

Спасибо большое! Очень живая и актуальная тема. Спасибо за то, что разъяснил грамотно.

[@NerusAldebaran]

В некоторых автомобилях второй датчик тоже влияет на работу двигателья

[@tezikoff]

Полезно разбираться в деталях.Спасибо за пояснения про УОЗ.

[@kd977]

плюсую автора во всем, нельзя залить прошивку в ваш авто как у соседа прошивка подбирается под конкректный экзэмпляр и только так иначе ваш сосед будет валить а вы не особо

[@LexBluBBerrY]

Интересная рубрика - типа подкаст, Дядя Жак, а попробуйте пантограф с микрофоном поставить с низу, тогда и кепку переворачивать не надо. С уважением, подписчик))

[@МихаилРоссийский-с4ч]

у нас на радио микрофоны такого плана ставили горизонтально. Оч удобно, т.к. когда он вертикально стоит за ним не видно нихрена

[@Андрей-ш7р5и]

Дядька, когда описывал работу двигателя после удаления катализатора и прошивки на евро2, так много говорил про "неправильные" топливные карты, но совсем забыл сказать про первую лямбду. С его слов выходит, что ее вместе с катализатором удаляют; с его слов получается, что лямда вообще на работу двигателя не влияет ни в одном режиме работы двигателя. Действительно зачем? Ведь есть же топливная карта. Короче, видос тему с удаление катализатора никак не проясняет. Никакой объективной информации в видосе нет, очередное блогерское IMHO.

[@ВиталийБ-п8е]

во во у меня точно такая же мысль родилась, диз поставил.

[@McWolfinger]

Первую лямбду (до ката) никто не удаляет - она сильно влияет на смесь. Удаляют вторую (после ката), которая легко эмулируется.

[@Андрей-ш7р5и]

@@McWolfinger это все знают. Но вы послушайте, как описывает работу ЭБУ Жека, и с его слов первой лямбды вообще нет.

[@МаксГалкин-в4и]

@@McWolfinger зачем эмулировать вторую лямбду? Она отвечает за контроль работы катализатора и все, когда удаляют катал ее просто удаляют из комплектации программно и все.

[@anyoneanyone9939]

@@McWolfinger Вторую лямбду не удаляют и не эмулируют, а ставят обманку (грубо, проставка между трубой и лямбдой, иногда с наполнителем). Я на рынке купил её за 200 рублей, попросил поставить на сервисе, когда кат вырезали. Долго сопротивлялись, кричали, надо шить, потом кричали надо ставить под первую... Потом поставили, куда сказал, я завел машину, показал, что чека нет, помахал рукой и уехал. Можно и шить... только вот эти прошивки правят такие же идиоты, как те, которые мне обманку на первую лямбду пытались вкрутить

[@ЕвгенийТюин]

Евгений, евро 2 по сути отличаются от стоковых е-3, 4 и тп только мониторингом катализатора и контролем 2й лямбды. Тупо затирают маски ошибок по второй лямбде. 1я лямбда остается штатно работать

[@МаксГалкин-в4и]

Правильно излагаете, наверное связаны с диагностикой или чипом, а вот Евгений не совсем прав, да это и понятно, ведь человек долгое время занимался железом, а теперь рассуждает о чипе итд, просто актуальная тема сейчас, нужен хайп в общем....

[@zlaman222]

На евро 2 нет лямбд после катов

[@КириллПугачев-ю7с]

@@zlaman222 У меня одна лямбда перед катом и все.Авенсис 99г.

[@egor6508]

@@zlaman222 есть, целых две, мотор bvz

[@Ilya_Loktev]

Так вроде Женя про новые машины и говорил все видео, где вторая лямбда уже не только для проверки работы катализатора.

[@СтаниславЯкушевсаий]

Ничего не понимаю! Но это мой любимый канал!

[@Carfagen191]

Спасибо, я просил сделать видео о кате. Все понятно, спасибо Вам .

[@vladimirborodavkin9002]

У меня на Вольво был пробег больше 600 тыс. масло жрала как бензин. Разрезал банку - абсолютно целый и чистый катализатор. Наверное ключевой момент это 95 год выпуска.

[@bonefatsi]

катализатор проверяют по продиводавлению перед ним , если давление больше 0,5 кг /см , то кат забит и требует замены .

[@ДмитрийКа-я6б]

​@@bonefatsiмда... Термины то какие придумали, противодавление.

[@АлександрМ706]

Женя , молодец правильно всё объяснил 👍👍👍

[@user-frandly]

Евгений, спасибо за информацию! Ценно.

[@qazauto_official]

Спасибо за видео, но автор видео под евро2 описал прошивку евро0(безлямбда). При прошивке Евро2 пердвый датчик кислорода не трогается и корректирует смесь.

[@АнатолийЧеклецов-з5б]

Раз ты задел тему удаление катализатора . Пожалуйста выразите своё мнение о замене теплообменника на заваренный

[@arthurg143]

лайк за звук !

[@sawsauwerwald2738]

О какой экологии можно говорить ссылаясь на катализатор? А давайте зададимся вопросом - на сколько экологично производство катализатора? Чтобы добыть один грамм платины необходимо перелопатить 20-30 тонн породы, плюс афинаж, плюс производство. Такая себе экология

[@kd977]

Убирая кат будет вонь выхлопа, но надо понимать когда и для чего его вырезать и на каком евро стандарте, все что выше евро 2 требует прошивки эбу или обманок, вцелом вырезка ката раньше времени это плохо, но когда частицы ката прибудут в твои цилиндры...оооо это отдельная тема, привет бмв и некоторым мерседесам) а ремонт... просто сказка, чем дальше тем страшнее)

[@АртемМельниченко-в3л]

в ходе ролика плавно забывают, что речь о машинах с пробегом 200+ тыс.км. Катализатор убирают по причине отсутствия средств на дорогостоящий ремонт (растрескался, забился, денег на новый нет). Убрали, залили прошывку и поехал катать ещё 50к км

[@vlad777kal]

Почему 50 к слава богу уже 250к и того 500к всё норм

[@Митрич-ж6г]

Необходим подпор на выходе, чтоб лямбда успевала считать состав смеси. Тогда будет всё в норме !!!!

[@DanielStein-bl8cp]

Авео т200 хетч 2008 , 188тыс родного пробега , переодически вылазит чек , падают обороты , бывает иногда даже глохнет ; обороты доходят спокойно до 5-6 тысяч. Грешил на лямбду , поменял - ничего не изменилось. При замене лямбды механик сказал что забит кат , но ещё пока поездит какое-то время . Стоит ли удалять ? Или по совету механика ездить пока не будет полностью глохнуть ?

[@maratbadamshin8097]

Что скажешь если вырезать и поставить обманку ? Ну соответсвенно когда уже каталку хана

[@ЕвгенийПершин-з9н]

Доходчиво👍. Мой Мерс спасён🤝

[@ВасяВасилий-с2т]

Не слушай дурака вырезай не ссы

[@fortuna_7777]

Отлично, сразу же делаю репост!!😊

[@XoXLo_Kit_iPav_Bac_B_PiT]

Мне на 105тыс. вырезали каталик, но не прошивали. Мастер физическую обманку под вторую лямбду поставил. Уже 8лет с ней катаюсь... Z22SE vectra c. Он, кстати, тоже был против перепрошивки, потому и настоял на физической обманке.

[@МаксГалкин-в4и]

Можете даже убрать обманку, он и не увидит ошибку по низкой эффективности катализатора, а на современных авто обманка не прокатит, ну или только как временное решение, т.к через небольшой промежуток времени система вычислит ошибку по эффективности работы катализатора.

[@XoXLo_Kit_iPav_Bac_B_PiT]

@@МаксГалкин-в4и Не можете, нельзя её убирать. Пока не было обманки, через каждые 100-150км выдавало ошибку по лямбде второй. Из-за того, что синусоиды по первой и второй совпадали, так как отсутствовал катализатор...

[@garageeye9414]

Какая обманка? С мини катализатором или с отверстием?

[@XoXLo_Kit_iPav_Bac_B_PiT]

@@garageeye9414 Не, просто механическая, с отверстием

[@АлександрМоторин-к7о]

Щас я тебе объясню про катализаторы Лично я вырезаю катализаторы И много чего повидал Машин много и они отличаются На корейцах 2012-2015 они ходят по 120тыс.км От 2015 года ели как проходят по 40 тыс Потом начинают сыпаться И эта пыль всасывается в цилиндры Соотвественно задиры Поэтому их и убирают А чтобы машина не воняла и держала масло не надо трогать второй катализатор Он даёт достаточно подпора выхлопным газам и не даёт маслу вылетать Второй как стоит после второго датчика кислорода Например на мазде cx-5 скайактив надо делать доунпайп чтоб масло не кидало И так же оставить второй катализатор На тойотах таких как Камри крузак прадик и все такое прочее Нужно убирать все катализаторы И ставить все ремонтные металические Если не ошибаюсь самый дешевый стоит 4к Теперь на счёт прошивки евро 2 и обманок В катализаторе находятся драг металлы платина родий и все такое прочее Выхлопные газы проходя через катализатор окисляются тем самым очищаются более мение Датчик кислорода 2 смотрит качество смеси и состояние катализатора Тем самым корректирует смесь Чтобы выхлопные газы были более экологичнее Как там говорят прошивщики в сервисах делают прошивки Ничего они не делают Они покупают уже скорректированные прошивки под Евро 2 Незнаю кому как но мне нравится startpower Проблем с ними редко бывает Но лучше конечно потратится и поставить ремонтный катализатор даже самый дешёвый и ставить евро2 На счёт обманок На корейцах они ходят по под года На фордах маздах.. 3 месяца На более развитых машинах как бмв Мерседес сразу выстреливает ошибка И было замечено что после обманки выростал расход топлива на 1-2 литра Машина ехала как на стоке

[@cfyjhvc]

Подскажи пож хочу вырезать на нисан мурано 3.5 бенз как правильно заделать?

[@АлександрМоторин-к7о]

@@cfyjhvc на Ниссане катализаторы хорошие Так что ищи сервис где установят пламегасители вместо передних катализаторов и прошивку зальют а не обманку Если оставишь в сервисе катализаторы то бесплатно должны сделать Можешь заплатить за работу и сдать катализаторы Скорее всего ты даже заработаешь на этом Только катализаторы которые идут после вторых датчиков кислорода чтоб не трогали Они не дадут вонять машине и двигатель будет иметь подпор выходящих газов соответственно масло расходовать не будет

[@garageeye9414]

Mazda 6 gh, обманка механическая с отверстием, за 1,5 года ни разу не вылетала ошибка по кату. Обманку не чистил ни разу

[@РасселКроу-щ5щ]

75.000 пробега, Спортейдж 2018 года, полный привод,коробка автомат, 2.0,каталик стал с краю сыпаться, сегодня решился и удалил каталик (долго думал, но многие советовали удалить, так как ремонт двигателя +- в 200.000 выйдет, прошили Евро-2, банка пустая, значит зря удалил, если послушать его??? ((((масложора не было, сказали что и не будет, раз не было, и бензина по трассе 8,2-8,6 расход, по городу от 9.2до 10+-......

[@alexxspam843]

У меня по лету загорелся чек. Хонда 10 года , гибрид. Пробег 130ткм. Так вот, загорелась ошибка, по катализатору. прочитали, удалили. Мастер сказал готовся или удалять или менять кат и евро 2. Полгода ездил норм, снова вылезла, удалил ,но отъездил уже месяц где-то. Сегодня снова загорелась, завтра поеду к ребятам спрашивать что по чем. Масло не жрет, езда полупенсионерская 70‐80. Иногда даю мотору в спорт режиме 120-140. И вот хз, что там сделают. Но по отзывам уже Cr-z заезжала к ним и по телефону уверили, что не раз была такая машина. Буду удалять ,правда не знаю сразу 2 или нижний. По докам у меня евро 3 помоему. Нет вру 4 класс.

[@augustopinochet7888]

Здравствуйте ,снимите видео про ремонтные катализаторв ,хотелось бы знать ваше мнение по этим катализатором

[@ДмитроОносовський]

А как на счет удаления ката из-за его разрушения: частички ката могут испортить двигло/задрать цилиндры? Интересуюсь применительно к Киа К5 2013 LPI. Спасибо.

[@dimkaStudent]

Речь о двигателях начиная с каких годов? Просто у меня перепрошитей z14xe 2002 года

[@Aleksandr..1958]

Опель?

[@НикитаШишкин-н7я]

Решил как-то в Сочи в командировке покататься на шоссейном велосипеде. Что ж, катализаторы там не любят) ясен пень, водителю он не нужен, но пешеходам...))) в регионах сильно вдыхать воздух рядом с дорогой себе дороже)

[@KAHICTPA]

Звук бомба

[@sanyasanyichev485]

Спасибо за твои труды)

[@morlock9216]

Евгения слушать (понимая ессно о чём речь) - просто наслаждение. Типа ты опять попадаешь на первый курс, физика-механика и слушаешь лекцию про законы Ньютона.

[@Тимур-ю1х6я]

Видео было полезно, красавчик, в смысле информации.

[@glebcybulskijj8769]

Евгений, могли бы вы сделать обзор/видео по дизелям ямз236,238 очень интересно посмотреть ваше мнение на эти моторы?

[@viktorkaz3566]

Раньше да, делали сами во дворе на глаз, но ресурс двигателей был больше, и металлургия лучше, чугунный блок например, я сам например с м30в34 ликвидировал катализатор на 250тыс пробега, ничего не изменяя, и проездил ещё 225тыс, затем продал на ходу. "Поменят передаточное число главной пары" 🤣🤣🤣 представляю чтобы мне ответили если бы я о таком в слух помыслил. У вас талант, (хороший) пропагадист получится, судя по вашему микрофону вы тоже так чувствуете 😀❤️ Мне например нравился запах выхлопа 76 бензина от грузовика ЗИЛ или мотоцикла. И рвать тошнит от запаха выхлопа катализатора

[@Valeriy_R]

Прошивки от Adac тоже угол опережения зажигания не меняют?

[@atar_kusx]

18:40 Так на свежих тачках АФР сенсор стоит и в прошивке можно прописать "хочу 14.7" а не процентики высчитывать.

[@egorovtolik]

Я в шоке! Самый информативный ролик, который я смотрел. Если раньше я только знал, что можно калик удалить и это "мощь", то теперь будто глаза открылись. Спасибо за крутое поясняющее видео! Респект!

[@РусланБар-ъ8ч]

Супер, всё правильно рассказал.

[@АлексейГрибанов-м8б]

Спасибо за ролик, очень познавательно.

[@татьянаниколаева-э7ж]

Добрый день На газовое топливо перевести ,безпрошивки ?

[@ВладиславКриничный-у8с]

Наконец-то та информация которую я искал.

[@Vleon-br7yy]

Товарищи, подскажите следующие: Машина без катализаторов и прошита под евро 2 (брал изначально такую). За 1.5 года надоел запах их выхлопной трубы, тем более гараж совмещён с гаражом и всё тянет в дом. На данный момент разорился и заказал катализаторы, но родной прошивки у меня нет… поэтому машина останется на Евро 2, но с катализатором. Как при таких условиях у меня будет работать машина? Чем мне это грозит? Машина с непосредственным впрыском.

[@Kozachuk_T]

Евгений, а Вы ничего не сказали про "обманки", как они работают то !?

[@АлександрАлександров-ц5щ5р]

Машина жрала масло,вырезал каталик .Машина поехала,но стала дымить.Сделал капиталку,машина полетела на весь спидометр.Уже четыре года прошло всё окей.

[@bess_dentaltech]

Здравствуйте. Если катализатор вернул на место, прошится под что нужно ?

[@юрійТитуленко]

Так у меня и произошло . Вырезал катализатор в идеальном состоянии

[@rusxis1498]

Правильно говоришь 👍👍👍

[@gdetotam6848]

А что лучше ставить евро2 или обманку на второй датчик при удалении катализатора на 8и клопе автоваза 11183?

[@ArtemTatarov]

Здравствуйте а можно ер-6 разобрать и собрать без планировки гбц если мотор не перегревался прокладку не пробило

[@ЕвгенийЛысенко-н6с]

Всё от того, что сейчас люди, даже не знают, основ работы ДВС. А думают, чем больше дырка, тем мощнее. На заводах сидят не дураки. А в гаражах не отопленых, вундеркинды. Хочешь мощнее, купи другую машину, мощнее.

[@sergeilyahovoii3400]

Здравствуйте,как проверить кат на проход газов через него машине 23 года volvo s70 t5

[@dim_zp6470]

Добрый день, Евгений скажите двигатель mitsubishi 2.4 - 4b12 можно безболезненно прошить под ЕВРО2? Спасибо!

[@Мобильныйтелефон-и4ю]

Ага взял пару баночек чая нефильтрованного 🍻

[@Motojawa]

Как я вижу эту проблему: - Если переодически не загорается ошибка по низкой активности ката, то и трогать его не стоит. + эндоскопия состояния катализаторов. Если есть разрушения, то тут уже делать нечего - резать. У меня аутлендер 1, двиг 2.4, стоит 4 лямбды, 2 катализатора в катколлекторе + дожигатель в полу. Начала периодически появляться ошибка по 2му банку (правый кат). Купил пламегасы, новую гофру (раз лезть, то все сразу это менять). По игогу левый катализатор в идеальном состоянии, а правый сверху нормальный а снизу оплавлен и частично развалился ( хз, почему снизу оплавился, при покупке были ошибки по 2й лямбде этого катализатора). 3й катализатор-дожигатель оставил. Прошил евро 2, ничего не изменилось не расход, не динамика, только ошибка перестала гореть. Естественно на мой вопрос челу, который прошивал: - Типа не стоит изменять углы зажигания или топливные карты? он сказал типа ничего не нужно, прошивка стандартная. Естественно проверить или опровергнуть это простому человеку без спец оборудования нет никакой возможности

[@ЛеонидВинниченко-н6ю]

Сколько времени "художественный свист - ни о чем" ... В результате не ясно что делать с катализатором... Как то так... Сорри!)

[@sonyericsson1974]

Если не понимаешь язык птиц, то слышишь только свист да чириканье.

[@ЗахарМаршак-р3ж]

Как решить проблему второй лямбды грамотно, при вырезании ката?

[@АлександрИстина-с7с]

У меня мерс 1998г. Двигатель 2 л. Вместо катализатора поставил стронгер, сразу изменился расход топлива в большую сторону.стоит один датчик лямда - вопрос нужно ли делать этому двигателю прошивку?

[@TARASCHEEF74]

спасибо за интересный видос, вариант эмулятора второй лямбды, что думаете?

[@НиколайБелый-ъ2я]

Этот эмулятор с конкретным двигателем гоняли на стенде и проверяли правильно ли он все эмулирует?)

[@TARASCHEEF74]

@@НиколайБелый-ъ2я долго искал вариант решения вопроса с катализатором без прошивки под евро2, поставили эмулятор второй лямбды и РСВ для правильного подпора на выходе, интересно узнать мнение специалиста по этому варианту

[@McWolfinger]

@@НиколайБелый-ъ2я , если лямбда обычная (не широкополосная), то она выдает только 2 сигнала - "богато" и "бедно". Эмуляция примитивная, обманка работает без проблем. А вот если лямбда широкополосная - там да... нужно очень сложные кривые рисовать.

[@TARASCHEEF74]

@@McWolfinger на ej201 обычная вторая лямбда, не широкополосная, все эти танцы с бубном) всё больше склоняюсь к варианту купить новый катализатор)))

[@НиколайБелый-ъ2я]

@@McWolfinger эмуляция то примитивная, но повторю еще раз вопрос. Кто нибудь проверял правильность эмуляции на конкретном двигателе на стенде?) То есть чтоб в зависимости от режима, качества топлива, температуры двигателя, температуры выхлопных газов, оборотов и т.д. эмулятор все правильно эмулировал. Или просто от балды сделали: тут эмулируем бедно , а тут богато...

[@Везун74-96]

Альмера, мотор рено, К4М. Машину брал с салона, пробег 0. Вырезал кат и прошил на 25 тысячах. Сегодня 110 тысяч. Расход упал, тяга на нижнем диапазоне вырасла. При том расход с 7.5 упал до 5.9 по трассе. Хожу 100-110. Ни масложора, ничего подобного.

[@maxx4877]

Ф

[@ВолодимирВеликий-ц9ъ]

Обращался в сервис промывки катализатора на бензиновом двигателе, сказали что смысла от такой процедуры не будет, так как если он не поврежден тогда свойства каталитические у катализатора пропали и те металлы драгоценные уже не работают так как надо. В случае если катализатор поврежден то его тоже не моют. А чтоб аж забивались то это только на дизелях. У меня собственно после диагностики и определили, то катализатор перестал деактивировать выхлопные газы, и вторая лямбда видит такую же картинку что и первая. Сказали что можно так ездить, а если топишь за э тогда поставь другой каталик. И еще вопрос, есть ли смысл ставить катализаторы универсальные, или от других моделей авто?

[@АлексейВолошин-т5в]

Спасибо! Не знал ни про кат ни про евро 2, очень круто!)

[@ИгорьНовиков-х3э]

Говорят когда катализатор вырезают это влияет на давление масла, правда?

[@esch942]

Когда понос, падает давление крови. Аретмия начинается и выскакивает Чек на лбу

[@trichiliocosm7495]

это две друг с другом не в каком свойствие связаные системы. как изминение одной должно повлеять на другю? разход масла может начатся, но это больше проблема в изношиной поршнивой групы.

[@МаксГалкин-в4и]

Конечно влияет! Давление без катала раза в два вырастает! А если глушитель снять с резонатором, так вообще, в четыре! Вы разве не знали??

[@McWolfinger]

@@МаксГалкин-в4и и масло в моторе заменить на маргарин.

[@trichiliocosm7495]

@@frank_caprio Насос влияет на количество масло прокаченое через систему а не на довление масла. Давление масла зависит от масленой системы!

[@archiagajan3433]

Ты просто красава. Очень умный чел . Вопрос написал на драйв 2 в личку У меня аккорд 7 CL8 4WD 2.0 ОСТАВЛЯЮ ВСЕ СВОЕ МЕНЯЮ НА СТОЛБ 2.4 С ДВУМЯ ВАЛАМИ ВТЕКА НУЖНО ЛИ БЛОК ШИТЬ?

[@МихаилМатросов-м3с]

То есть я правильно понимаю что жор масла может начаться тупо от прошивки евро 2, даже если катализатор не удалялся? И может ли начаться жор масла от установки другого термостата рассчитанного на открывание при большей температуре нежели установленный по заводу?

[@olegvlasov7765]

Вопрос автору??? Согласен на 100% Но Ваше видео касается только бензиновых движков или дизелей тоже. Гольф 7, 14 год, 2.0 Д 150 лошадей, 200 тис. СВЕЖЕ ПРИГНАН. Сажевый был забит на 55%, сразу выкинул и решыл под евро 2 (судя по видео типа), без стенда но на неплохом сервисе. Машынка пошла резвей расход упал и начал совпадать с данными копютера. Раньше заправлюсь показывает 500 км. а проежаю 400 теперь совпадает + - 20 км. Расход у меня 6.5 смешаный у бати 6.0 на сотню. Коробка автомат. Старт СТОП после прошывки редко срабатывает только после активной езды, в спокойном режыме не глохнет. Думал ето связано с уменьшением тепловой нагрузки на мотор? Или ошыбаюсь??? Двигатель после удаления КАТАЛИЗАТОРА ощутимо стал дольше прогреватся. Дал уже 10 000 менял масло, уровень чотко максимум от заливки до замены. Что надо было промыть и не удалять???? Угроблю мотор ??????

[@lavli6308]

ЭБУ сам автоматически может выровнять УОЗ при изменении показателей после установки пламягосителя?🤔

[@user-volk5791]

Здравствуйте! Подскажите мне как поступить? УАЗ Патриот 2016 год, бензин, 409 движок, пробег 82000. При покупке горел и сейчас горит 420 ошибка( низкая эффективность ката),масло не поджирает, расход бензина норма. В планах поставить газовое оборудование 4 поколения. В какой последовательности действовать?

[@владимирсухарев-п3м]

Отличное видео . Но что делать если катализатор сдох ?

[@АлексейАлексенко-и6ь]

Здравствуйте, Евгений.Посоветуйте пожалуйста, стоит ли соглашаться на предложение установки разрезной шестерни, для получения более раннего угла опережения зажигания? Типа машина станет резвее.

[@ДімаМонтереєнко]

Каким образом шестерня на УОЗ влияет? Шестернёй фазы смещаются. УОЗ или трамблёром или ЭБУ меняется.

[@ИвасМатвеи]

Я многово не понял и допускаю что нужно покупать дорогущий катализатор на ваз 2110 чтоб не потерять заводскую прошивку? Правильно?

[@poloskun0737]

Интересно было бы услышать Ваше мнение про раскоксовку водородом

[@raselxan]

Поддерживаю вопрос

[@Apollinapia]

О! Даже знаю, как назвать такой выпуск : "Пукановзрывающий разговор о херне или мифы 21 века". Заодно там же стоит упомянуть турбо-крыльчатки во впуск, всяческие активаторы и ионизаторы топлива и прочую лабуду. И закончить рассказ упоминанием про накачку колёс азотом в качестве примера легковерности потребителей и ушлости продавцов услуг и товаров.

[@ВовкаВовк-с3у]

@@Apollinapia какраз хотел написать об азоте в колёсах

[@ДмитрийМолотков-у6у]

Получается, что если просто прошиться без замены катализатора, то будет возможно хуже в плане правильных углов зажигания и смеси?

[@Hellafast2uDude]

Друг, самый главный минус - это вонь бензина на холостых, и (в случае большого пробега) дымы с выхлопа.

[@ВикторШах-р6в]

Спасибо за видео, очень интересно

[@frost_impact]

Главный вопрос - а что делать если досталось авто без катализатора с физической обманкой этого самого ката? Покупать и ставить обратно кат? Программно игнорировать ошибки? Ставить обманки(если да, то какие)?

[@Razor0689]

Прошить на евро2 и забыть

[@user-sq8bcgs6zq8n]

Существуют ли сайты или сервис где можно найти грамотные профили регулировки параметров зажигания, обогащения смеси для каждого движка для грамотной перепрошивки чипа?

[@atn13]

Добрый день. Постоянно появляется ошибка Р0420. Низкая эффективность катализатора. Значит это, что его пора вырезать? Машина Geely 1,5 2014.

[@myshtinho4139]

Такая же херня Решил проблему?

[@ДмитрийНавалов-с1х]

Подскажите что делать, ниссан примера р11-144 2001 год 2.0 sr20de КПП вариатор Вырезал два каталика на второй лямбде обманка ошибка не выскакивает, но вроде стала тупее и расход нормально подрос, Есть варианты решения проблемы?

[@starostinmaks7800]

А ещё есть цепные моторы.Цепь растянулась,ее надо менять,человек прошивает машину,углы открытия клапанов естественно уже не те.В результате можно попасть на мотор.

[@Heckfy197]

а есть ли разница прошивку делать на стенде или на дороге?

[@СтаниславПолтев-р4ю]

Ооочень все понятно! Теперь вопрос. Появилась ошибка p0420 "работоспособность механизма нейтрализатора катализаторов меньше пороговой отметки" на моторе el15 subaru. Думать об удалении катализатора или ездить дальше? Пробег за 170к. После сброса, ошибка не появляется пока, но и езжу мало.

[@TheIsimbosy]

Открутите датчик кислородный, если он стоит перед первым катализатором и эндоскопом проверьте его состояние, и только потом принимайте решение о замене

[@Dmitry14region]

Мне кажется из за отсутствия катализатора у меня на УАЗе ЗМЗ 409, горит ошибка банка 2,так как температура выхлопа другая. Если ошибаюсь, поправьте пожалуйста. И естественно вонь бензина невозможная, НЕВОЗМОЖНО прогревать машину в гараже. Все равно с катализатором лучше кажется для городского транспорта, но не для гонок. После катализатора, как себя чувствует кислородник и без него??? Вот что меня интерисует????

[@spyblade1630]

Вонь изза того что бензин не сгорает нужна кориктировка смеси

[@Zharylgasov]

Если у меня масло мотор ест и ошибка по катализатору горит я хочу починить мотор что мне делать с каталезатором? Машина мазда 6 2006год 1.8 литра пробег 230 000