Редкий ПАЗ из Германии. Чем он отличался от советского автобуса?

Рет қаралды 53,365

Гора Автофактов

Күн бұрын

Пікірлер: 114

@goraavtofaktov 2 ай бұрын

Как вам идея кооперации ПАЗа и немцев?

@АлександрСергеевич-и6ъ 2 ай бұрын

Идея огонь!

@МурчелДжуль 2 ай бұрын

Вообще, Россия и Германия должны бы объединится в одно наимощнейшее государство. Но мировой капитал и сионисты против.

@hoseignasio1538 2 ай бұрын

👍

@Наблюдатель-ъ1й 2 ай бұрын

Вечно угождать иностранцам не есть хорошо, пусть бы потряслись по сельским дорогам на нашей технике , хотя что русскому хорошо , то немцу смерть.

@ВадимКамин-ф6т 2 ай бұрын

В принципе не плохо!

@СергейСолдатов-ъ2б 2 ай бұрын

Паз 672,отличный манёвренный тёплый,красивый по дизайну автобус!!!

@REHEV-SERYOGA 2 ай бұрын

А мне Паз 672 нравится больше! Выглядит он как-то для сердца добрее и теплее что-ли. И почему-то, не знаю почему, напоминает актера Евгения Леонова!

@USSRZOV 2 ай бұрын

Согласен!🤝 Я его помню с детства когда у бабушки в деревне лето жили и такие пазики между деревнями курсировали.

@armada8496 2 ай бұрын

Самый крутой пазик был, особенно в жëлтом цвете😊

@Рустам-хан 2 ай бұрын

Мне он тоже больше нравится. Намного симпатичнее.

@AndrewVAS-q2z Ай бұрын

В нём хреново было ездить в СССР. Лучше ЛАЗ, а еще лучше Икарус красный междугородний. Но цены - 30 копеек. 90 копеек. 1р.50 - на 80 км у нас от столицы в Белоруссии до деревни, в 1980-х.

@RfsdsgEsfdfg 27 күн бұрын

672 делался ИНЖЕНЕРАМИ для народа

@Бакыханов 2 ай бұрын

Я 85 году работал на новой ПАЗ 672 около двух лет, это очень удобный по всем показателям, зимой в нём очень тепло, салон широкий проход, место водителя удобный, что ещё нужно, просто многие привыкли хаить всё что было, лично мне не нравится эти тесные заграничные автобусы.

@T-Stka 2 ай бұрын

Благодарю Вас за тёплые слова о нашем прошлом. Возможно, не всё потеряно в нашем обществе, если встречаются порой единомышленники, старающиеся не поддаваться массовой тяге оплевывать наше прошлое во всём.

@Сергей-о8к2д 2 ай бұрын

Смотрю и охреневаю!!! Что бы поставить мягкие сиденья и повесить багажные сетки нужны были немецкие специалисты???????????????

@O.Krasota Ай бұрын

А как иначе? Наши буханку выпускают с 60-х годов без изменений в лучшую сторону, ухудшили качество сварки кузова, антикоррозийной обработки и покраски. )))

@RfsdsgEsfdfg 27 күн бұрын

а сейчас для этого нужно отдать на лапу порядка тридцатки ТОЛЬКО за переоборудование отдельным ценником купить ещё сами сиденья которые на секундочку будут стоить порядка пятака за штуку (24 шт) сиденья и полки нужно регистрировать и в итоге БЕЗ работы уже набежит 200т+

@Лигр-м3ы 2 ай бұрын

Экспортная выбраковка- мечта отечественных водителей!...

@dennschtainer8403 2 ай бұрын

Прекрасно👍 Однажды у нас в Австрии встретил ПАЗ "пингвин" (не помню индекс) так у меня глаза на лоб😀 И это я думал что только у меня два КрАЗа и пара ЗИЛ 157 в Европе 😀 С тех пор стал коллекционировать советские грузовые автомобили экспортированные и работавшие в Европе.

@АлександрАлександров-у1б 2 ай бұрын

Снимите свое видео про советские грузовики в Европе. Хотя бы короткое, без монтажа

@КонстантинДмитриев-е2н 2 ай бұрын

ПАЗ это автобус для сельской местности и для работы на конкретной работе и если бы его модернизировали с запросами рынка то возможно это была бы совершенно другая машина! А вообще какое было время! Мы сотрудничали с Европой и США эххх а теперь рады китайцким погремушкам

@hoseignasio1538 2 ай бұрын

Было очень интересно! Спасибо автор😊

@goraavtofaktov 2 ай бұрын

Всегда пожалуйста

@АлександрКолчин-п7ы 2 ай бұрын

Мда то что сделала германия с пазиком это шедэвр, а то что делали с комплектующими наши рукожопы просто ужас 😂 дажэ не пытались сделать как у них

@ИванСиманкович 2 ай бұрын

Вот это Пазики - я удивлён) 6:40 - вот бы в такой конфигурации выпускали автобусы Паз, только вместо двигателя Каммингс ставили Ямз или Вейчай

@goraavtofaktov 2 ай бұрын

Да, хорош, жаль нет больше фоток

@Borismolotov 2 ай бұрын

ЯМЗ 534 это и есть камминс.

@ИванСиманкович 2 ай бұрын

Интересно - я почему-то думал что это собственная разработка завода Получается и Ямз 536 тоже копия Каммингса?

@Юрий-е6у9ч 2 ай бұрын

Очень познавательно, просто спасибо...

@sergeiginn1150 2 ай бұрын

Спасибо... Тоже самое было с КАВЗ... И да, немцы предпочли вагонную компановку, капотной как ПАЗ и Чернигов... Около 200 автобусов, со вклееными окнами и люкс салонами уехали в Германию...

@aleksandr_sneg88 2 ай бұрын

Спасибо за видео 👍🏼

@qarzam 2 ай бұрын

Видео супер. Мне очень понравилось.

@goraavtofaktov 2 ай бұрын

Спасибо

@Dikiy_Krolik 2 ай бұрын

Я застал ещё жёлтенькие с верхними окнами,но прям мало, уже сознательные поездки были на ЛаЗ (Львовский) и родные "луноходы/скотовозы"

@Gurikap.1 2 ай бұрын

Вообще-то скотовозом сначала назвали Икарус 180.

@Dikiy_Krolik 2 ай бұрын

@@Gurikap.1 это какие годА были? Потому что ИКАРУСЫ у нас были редкостью и те,ходили МЕЖ город,

@ГалинаВарламов-щ2д 2 ай бұрын

Вот бы сейчас такие

@ИгорьРоманов-я5ю 2 ай бұрын

Спасибо за видосик.я на ПАЗике бизнес начал.3205 четыре года отмантулил потом Икаруса взял,годика5 потом мерены 50местные по Москве туристов катал.фсе машины хорошии.но новые лучше.А про ПАЗика если завод начнёт 672 и внедарожник делать непрогадают.поставь туда каминс да автомат

@denkotov5538 Ай бұрын

Интересное видео, спасибо. Кстати, в начале 2000х ПАЗ выпускал автобусы большого класса в кооперации с Вольво и Камазом, было бы интересно про них видео посмотреть тоже - 5271 и 5272, наверно, единственные представители пазиков большого класса.

@Atomnyi 2 ай бұрын

ошибка, новый паз начали производить в конце 70-х начале 80-х, про 89-й год - это малосерийная новая машина, которая так и не стала массовой.

@Юрий-е6у9ч 2 ай бұрын

Спасибо, очень познавательно, просто спасибо...

@ВалерийНиколаевич-и3б 2 ай бұрын

-, Был в Германии автобус 80- 86г. Прогресс - 35 .40г.Я ездил на нем ,в качестве пассажира...Это разновидность Паз -.....

@ДмитрийКрылов-р4г 2 ай бұрын

В 1999 году контрольный пакет акций ПАЗа купила Финансово-промышленная группа Сибирский Алюминий(промышленник Олег Дерипаска) затем он вошёл в состав холдинга РусПромАвто, сейчас он входит в Группа ГАЗ))) ПАЗ Некст и ПАЗ Вектор тоже не плохие модели автобусов, был еще также удлиненный ПАЗ вначале 2000-х гг назывался ПАЗ Аврора.

@denkotov5538 Ай бұрын

Удлинненный пазик это 4234, с кузовом как у 3205, только длинный. А Аврора это другая модель, 4230. Хотя, она тоже длиннее обычного пазика, да.

@hypakabra. 2 ай бұрын

Почему у нас так не делали?? Я 99 по лайку😂

@goraavtofaktov 2 ай бұрын

Спасибо

@ДенисЯгунов-я2к 2 ай бұрын

Аврору они жаль слили. А что касаемо модификаций. Так рядом с заводом есть фирма по их тюнингу. Там любые переделки. Хочешь автодом, хочешь мед кабинет

@ПетрТурицын 2 ай бұрын

На «немецких» какие двигатели и КПП? Чье производство?

@ГеннадийСтеценко-ч2э 2 ай бұрын

НУ И ЧЕ ПАЗИК НЕ МОЖЕТ ВЫПУСКАТЬ СЕЙЧАС ЭТИ ПАЗИКИ НЕМЕЦКИЕ ВЕДЬ ЛУТШЕ ЧЕМ НЫНЕШНИЕ ТЕЛЕГИ ....

@АЛЕКСАНДРРЯПОЛОВ-й1т 2 ай бұрын

нах он не нужен!

@Inventor-j5w 2 ай бұрын

А почему комфорт и практичность только для иностранцев? Почему для нашего народа нельзя сделать что-то человеческое? Или наши -- это не люди?

@ИгорьПотапов-ы5в Ай бұрын

Как бы это не прискорбно было ,НО вы правы!

@renebouvier7589 Ай бұрын

советский союз комфорта на 300млн граждан не хватало, грех жаловаться эти автобусы регулярно ездили и проезд был почти бесплатно как и всё остальное. а сейчас системные люди у руля от гос кормушки кормятся, чтобы и дальше там кормиться надо на ком-то экономить, не на себе же а на простолюдинах разумеется, которых будут возить це скотовозы. но сейчас все с детства умные и богатые, кому не нравиться покупают машины или голосуют ногами к иностранцам

@Inventor-j5w Ай бұрын

@@renebouvier7589 Советский Союз по богатствам и ресурсам был на 1м месте в мире. При этом просто нелепо говорить, что чего-то в СССР не хватало, а учитывая территорию и производственные мощности СССР, в нём проживало не так уж и много людей. Дело не в том, что в СССР чего-то не хватало, всего было более чем достаточно, чтобы обеспечить все нужды людей как это делалось на Западе, где территории и ресурсы куда более скромней. Тут всё дело в идеологии государства. Человек как и нфть, газ, уголь и пр., также рассматривался как ресурс. Советскому гражданину просто не положено было жить обеспеченно; разве что минимальным для жизни и не особо высокого качества. Обеспеченно жили только элитные политические структуры. Только они могли позволить себе всё. Простой гражданин мог себе позволить разве что хорошую колбасу и хрущёвку без права выбора места её расположения.

@Анатолий-т1х5ю 2 ай бұрын

Без музыки ролик будет в 100 раз лучше

@user-fv3tu6tc9w 2 ай бұрын

Кринж. Ответ максимально прост и понятен. На немецком пазе ездили немцы, а на русских русские. Вот и всё отличие

@alexandrshanson4556 2 ай бұрын

👍

@goraavtofaktov 2 ай бұрын

Спасибо

@Евгений-т3о4е 2 ай бұрын

Возил 1,8г, рабочие смены, Не было ни Одного нарекания от Рабочих, а министры ездили на Чайках, В управлении, обслуживании на простейший аппарат, не хрен хаять,

@AndreiSolodovnikov86 2 ай бұрын

Немцы оставили дверку в задней стенке?)))

@СергейТопорков-б7ж 2 ай бұрын

Почему в Германии и Канаде могут, а у нас не могут и даже не понимают зачем !? 🚌 Наверное дело в безмозглом руководстве ?

@sim8706 2 ай бұрын

👍👍👍

@gipsy6741 2 ай бұрын

Эрнст Аувертер

@goraavtofaktov 2 ай бұрын

Ок

@gipsy6741 2 ай бұрын

@@goraavtofaktov А его брат Готтлоб Аувертер основал фирму NEOPLAN, которая теперь принадлежит MAN

@gipsy6741 2 ай бұрын

@@goraavtofaktov а его брат Готтлоб Аувертер основал фирму NEOPLAN, которая теперь собственность MAN

@ВиталийПрограммист 2 ай бұрын

Интересный ПАЗик, интересно сохранился?

@goraavtofaktov 2 ай бұрын

Не нашел такую информацию

@Григорий-Старцев-97 5 күн бұрын

В послесталинские годы СССР в стране была логика, главное чтоб ехало и не ломалось, а на комфорт плевать и так со многими вещами, в начале 60-х в СССР появился мобильный телефон, размером с ладошку, политики сказали зачем это нужно, когда у каждого в доме домашний проводной стоит, когда тогда же в 60-е создали привычный нам персональный компьютер, системник, монитор, клавиатура и мышь, продали компании IBM, тоже самое касалось и открытой внешней политики, Сталин вёл социализм к коммунизму и коммунизм этот планировался к тем 60-ым годам, из-за этого к СССР в Сталинские времена многие тянулись, а потом убийство Сталина, действия Хрущёва и в социализме многие разочаровались

@kostya7755 2 ай бұрын

Люксовый ПАЗ 1996 года такой же

@АлексейВересов-м5с 2 ай бұрын

А где в итоге этот экземпляр? Утилизировали?

@ВалерийЗорков-о5с 2 ай бұрын

Пол года работал на этом достижении я вахуе

@alexeypatrioteev5560 2 ай бұрын

Для иностранцев показуха и все самое лучшее, а для своих граждан помои... Так было и в СССР, так и осталось сейчас 🤦‍♂

@ДмитрийКузнецов-ю4ш 2 ай бұрын

В России нужно запретить выпускать авто!!!

@wowaput6596 2 ай бұрын

аувЭртэр

@goraavtofaktov 2 ай бұрын

Ок

@WERTYSSB 2 ай бұрын

Зняли паз в Володимирі

@RfsdsgEsfdfg 27 күн бұрын

672 ЛУЧШИЙ на данный момент 3205 хрень на постном масле 672 не хватало только салона и пневмо тормозов а сейчас за 4 ЛЯМА получи и распишись за ублюдка 3205 со скамейками и болячками из 80-х годов...ничего не меняется

@TarasYasinsky 2 ай бұрын

Курник на колесах😂

@ruslan3612 2 ай бұрын

Почему немцы могут а наши как были идиотами так и остались,токо народ мучить могут и больше незера

@Димонмамон-м8ъ 2 ай бұрын

На этом ведре даже скот возить стрёмно, говно а не автобус.

@Konstantin-su6czl 2 ай бұрын

Он стоит как китайский паркетник, поэтому лидер продаж среди автобусов много лет

@Наблюдатель-ъ1й 2 ай бұрын

Не понятные восторги в отзывах , проехать две , три остановки и выйти и вам нужны комфортные сидения? А если сельская местность , едет мужик в ватнике, рядом бабка с козой , которая дрищет , там работяга тракторист с З/п к трактору в солидоле , какие там анатомические сиденья , а цена этого салона? Автор ведь не сказал сколько завод заплатил немцам. Так что в каждой стране пусть будет по своему, ну а кому не нравится, может и поменять адрес государства.

@АндрейКалинин-л8ъ5щ 2 ай бұрын

Дрищет коза или бабка? 😂

@АлександрАлександров-у1б 2 ай бұрын

Вы внимательно слушали начало этого видео?

@ИМЯФАМИЛИЯ-к4к4г 2 ай бұрын

Неее, походу он не слушал ролик, просто картинки просматривал. 😂😂😂

@мерлиншарапин 2 ай бұрын

такие автобусы и сейчас можно использовать в качестве маршруток в городе и в качестве туристических автобусов в ближних турах и не обязательно в деревне .

@maxiceman 2 ай бұрын

Вот как можно быть таким тупицей??? Неужели трудно смотреть и слушать одновременно?